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Aumenti TOREMAR Le categorie economiche sono le uniche che stanno cercando di ribellarsi agli aumenti delle tariffe. Ma secondo voi se Moby fosse un vero concorrente TOREMAR avrebbe aumentato i prezzi ? Che razza di continuità territoriale abbiamo se TOREMAR e MOBY costano uguali ? Purtroppo a livello politico non contiamo NIENTE! Voi avete sentito uno dei nostri Sindaci ? ELBANO.

[COLOR=darkred] Toremar, la Regione conferma gli aumenti delle tariffe. Biglietti più cari fino al 25% in alta stagione, per il trasporto di un veicolo si pagherà 8-9 euro in più. Risparmiati i residenti [/COLOR]

Io dormo tranquillo perchè ho la coscienza a posto, comunque leggiamo a pagina 7 del documento della commissione dell'ordine dei geologi della toscana sulle linee guida per lo svolgimento della funzione di direttore responsabile delle attività estrattive, cosa potrebbe forse fare il Presidente Rossi: "quando dalla coltivazione di cave e torbiere derivi grave pericolo di dissesto idrogeologico, tale da comportare rischio per la sicurezza delle persone e degli insediamenti umani, la regione, salvo diversa disposizione regionale in materia, può prescrivere, con ordinanza del presidente indicante un termine, interventi di messa in sicurezza a carico del conduttore. In caso di non ottemperanza alle prescrizioni, la regione può, con deliberazione motivata della giunta, disporre l'immediata revoca dell'autorizzazione e l'acquisizione delle cava al patrimonio indisponibile della regione. Qualora la cava faccia parte del patrimonio indisponibile della regione, la giunta regionale dispone la revoca della concessione (art. 45, così come modificato con L. 03.08.1998, n° 267)., [URL]www.geologitoscana.net/DocumentazioneOGT/2004/Doc%2520Cave.pdf[/URL]

Sapete dirmi se si può passare dalla calata in macchina dalle ore 20? Come tanti ho notato che c'è il semaforo rosso da qualche giorno, mentre prima delle 20 è verde! Grazie

x Gimmi Ori la montagna presto sarà saccheggiata l'operazione è già in atto è sconfortante notare che nessuno se ne renda conto servirebbero verifiche e controlli più accurati per poter stabilire se tutto è in ordine e corretto e privo di rischi per non dover dire un domani ..TE L'AVEVO DETTO..dormi tranquillo il presidente Rossi veglia su di te

Da IL TIRRENO del 27 dicembre 2012 [SIZE=4] [COLOR=darkblue]Stop alla tassa di sbarco per chi arriva a Capraia [/COLOR] [/SIZE] CAPRAIA ISOLA. [COLOR=darkblue]Stop alla tassa di sbarco per i turisti che arrivano sull’isola di Capraia a bordo di navi vettore, vale a dire imbarcazioni che fanno collegamenti marittimi saltuari ma non si possono classificare come una vera e propria linea di navigazione nonostante viaggi anche periodici e ad orari prestabiliti. L’esempio pratico della categoria a cui si fa riferimento lo fa il sindaco di Capraia Gaetano Guarente all’indomani della sentenza del Tar della Toscana che ha dato ragione al ministero dell’Economia che ha impugnato il provvedimento del Comune. «Soprattutto nel periodo estivo – spiega Guarente – in porto arrivano traghetti anche di piccole dimensioni dall’isola d’Elba oppure dalla Liguria con a bordo decine se non centinaia di turisti. Quel tipo di imbarcazioni, secondo il ministero, non devono versare al Comune la tassa di soggiorno che invece rimane per la nave di linea della Toremar». Secondo la legge ogni Comune poteva fissare una tariffa massima di 1,50 euro che se moltiplicato per ogni turista alla fine della stagione poteva trasformarsi in un bel gruzzoletto da reinvestire in turismo. «In vista della sentenza del Tar – prosegue il sindaco – non avevamo messo quei soldi a bilancio che per noi sono cifre piccole rispetto ad isole come Ponza. In ogni caso – va avanti – trovo assurdo che il territorio non abbia alcun beneficio dalla sbarco di turisti che arrivano, mangiano al sacco e ripartono». Al centro del ricorso del Ministero delle economie e delle finanze la deliberazione del consiglio comunale di Capraia Isola dello scorso 21 giugno con il quel veniva data applicazione alla tassa di sbarco. «L’imposta – si legge – è l’alternativa alla tassa di soggiorno ed è corrisposta da ogni persona fisica che per giungere sull’isola utilizzi traghetti o altri mezzi delle Compagnie di navigazione che forniscono collegamenti di linea unitamente ad altri vettori pubblici o privati». Secondo i tre componenti della Corte il regolamento impugnato «viola i limiti fissati facendo riferimento a vettori pubblici o privati o comunque ad altri soggetti diversi dalle compagni di navigazione che forniscono collegamenti marittimi di linea». Secondo il Tribunale all’interno del regolamento c’è anche un errore formale nel capitolo che riguarda le “Controversie”. Ecco perché – scrivono i giudici – «ritenuto che il ricorso deve essere accolto e che il regolamento impugnato deve essere conseguentemente annullato nelle parti precedentemente individuate come illegittime». [/COLOR] A fronte dell'articolo riportato integralmente del quale solo oggi siamo venuti a conoscenza riteniamo necessario fornire alcune precisazioni per salvaguardare una soglia minima di onestà intellettuale sotto la quale non siamo disposti a scendere. Nella stagione turistica 2012, la nostra Compagnia ha sbarcato all'Isola di Capraia circa 3000 passeggeri provenienti in parte da San Vincenzo ed in parte da Portoferraio e Marciana Marina. La stragrande maggioranza dei passeggeri effettua i viaggi di andata e ritorno nello stesso giorno arrivando all'isola intorno alle ore 11,00 per ripartire intorno alle ore 17,00. Per una precisa strategia aziendale volta ad agevolare proprio ciò che il Sindaco Guarente vorrebbe negare, sulle nostre motonavi non esiste la possibilità di acquistare altro che bevande o caffè garantendo in tal modo uno standard di accoglienza a bordo sufficiente alle esigenze di passeggeri che affrontano una navigazione che può raggiungere le due ore. Non effettuiamo pranzi a bordo e neppure proponiamo soluzioni alternative di pranzo al sacco di qualsivoglia tipologia pur essendo pienamente consci di rinunciare ad un potenziale introito non trascurabile avendo in tal modo sempre inteso sostenere le economie delle località da noi raggiunte. Se ciò non bastasse, il nostro call center (in alta stagione attivo dalle 8,00 alle 23,00) che serve giornalmente centinaia di clienti per le varie destinazioni da noi proposte, fornisce da sempre precise informazioni in merito alle varie e differenziate possibilità di pranzare o reperire generi alimentari durante lo scalo a Capraia con il preciso intento di dissipare timori di spesa eccessiva che, ove si manifestino, non si sono certo diffusi per colpa nostra. Per tutti i motivi sopra descritti con fin troppa dovizia di particolari vorremmo dire al Sindaco Guarente che siamo noi i primi a trovare assurdo che il territorio non abbia avuto beneficio dai 3000 passeggeri che abbiamo sbarcato a Capraia nel 2012, di più diremo che oltre ad essere assurdo è più che altro falso Per inciso, se un territorio che si intende a vocazione turistica non riuscisse a trarre un ragionevole reddito dal transito di 3000 persone che permangono mediamente 6 ore a cavallo dell'ora del pranzo, sbarcando da una motonave dove non possono acquistare altro che acqua minerale o caffè, non sarebbe certo incassando una tassa da chi sbarca che si raddrizzerebbero le cose. AQUAVISION p.s.c.r.l. [EMAIL]info@aquavision.it[/EMAIL]

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Cittadini dell'Elba Elio Bianchi 7 gennaio 14.47.54 Amico Gimmi tu sai come le tue posizioni politiche sono lontanissime dalle mie ma ti debbo riconoscere che questo scambio epistolare con il Presidente Rossi, persona e politico che stimo ed apprezzo, è pieno di buon senso, verità e giusti interrogativi. E credo che al di là delle risposte ufficiali del Presidente Rossi faranno riflettere chi ha competenze e responsabilità politiche e formali su questi fatti. N.B. Ti regalo una foto di quando ero giovanotto di una persona che ha segnato la mia vita politica. Gimmi Ori Amico Elio, ti ringrazio molto e penso che per le cose fondamentali come la sicurezza, la legalità, dobbiamo essere tutti uniti, la politica partitica non c'entra niente, poi non credere che abbiamo delle posizioni così diverse, forse pensiamo che ci vogliano altri sistemi e altre persone per raggiungere lo stesso obiettivo, ti ricordo che ho già elogiato il personaggio della foto e la questione morale, ti auguro una buona giornata, a presto, ciao

Legge n.84 del 28/01/1994 Presidente dell'autorità portuale. 1. Il presidente è nominato, previa intesa con la regione interessata, con decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione, [COLOR=red]nell'ambito di una terna di esperti di massima e comprovata qualificazione professionale nei settori dell'economia dei trasporti e portuale [/COLOR] designati rispettivamente dalla provincia, dai comuni e dalle camere di commercio, industria, artigianato e agricoltura, la cui competenza territoriale coincide, in tutto o in parte, con la circoscrizione di cui all'articolo 6, comma 7. La terna è comunicata al Ministro dei trasporti e della navigazione tre mesi prima della scadenza del mandato. Il Ministro, con atto motivato, può chiedere di comunicare entro trenta giorni dalla richiesta una seconda terna di candidati nell'ambito della quale effettuare la nomina. Qualora non pervenga nei termini alcuna designazione, il Ministro nomina il presidente, previa intesa con la regione interessata, comunque tra personalità che risultano esperte e di massima e comprovata qualificazione professionale nei settori dell'economia dei trasporti e portuale. ............(??) a voi le deduzioni

Caro imprenditore, ma tu non sei nè imprenditore nè vispo di comprendonio perchè se dici che gli artigiani hanno una fortuna di crediti, mi sembra più che naturale che almeno un'altrettanta fortuna se la siano messa al sicuro, o no? Vogliamo dire che questa gente, che sicuramente lavorano 37 ore al giorno, campi con 6000 euro l'anno e regalino una fortuna per la gloria? Vedi un po' di fare il bravo, altrimenti vai alle serali. Cavese