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Il giorno che toglieranno il semaforo a San Giovanni a favore della rotonda, presumo che per gli automobilisti provenienti da Lacona per recarsi a Portoferraio, dovranno munirsi a mio avviso di molta pazienza, basta vedere il tempo che si aspetta quando dalla zona industriale delle Saline ci si deve immettere sulla provinciale, senza tralasciare i rischi che si corrono a causa della velocità elevata delle auto provenienti dalle altre località dell'Isola.

[COLOR=blue]I HAVE A DREAM[/COLOR] Ho un sogno che riguarda Campo, per la sistemazione di due aree portuali. 1) Vorrei che l'area water front (fronte mare) fosse sistemata con linee di decoro urbano, sgombra di auto, camioncini, attrezzature varie e materiale vario, per diventare un percorso, con panchine, per passeggio di residenti e turisti. 2) Vorrei che, almeno per il periodo estivo, i tre specchi d'acqua fossero meglio organizzati: 1) Area marina interna (davanti all' ex-albergo Miramare): dedicata all'ormeggio di barche piccole e medio-piccole; 2) Area marina centrale (davanti all'ex Bar da Mario): dedicata all'ormeggio di panfili e yacht; 3) Area marina esterna ( davanti a Locman): dedicata all'ormeggio di mezzi istituzionali, barche di servizio, barche grandi. Capisco che la cosa non è così semplice ( e prevede tempi medio-lunghi ) visto che molto dipende dall'Autorita' Portuale e dalla Capitaneria di Porto di Portoferraio. Ad ogni modo ... visto che le precedenti Amministrazioni comunali poco o niente hanno fatto per far avverare i miei due sogni (che sono gli stessi di tanti campesi!) ... riuscirà l'attuale l' attuale Amministrazione comunale, con un forte volontà, grande impegno di risorse e un' efficiente programmazione, a realizzare uno o ambedue i sogni ? ... o almeno ad attivarsi subito per realizzare i progetti in tempi accettabili? Avverandosi il sogno l'area portuale verrebbe completamente rinnovata nello stile e nel decoro per diventare la classica passeggiata di Campo.

NUOVO AUTODROMO A CAMPO Non occorre spostarsi dall'Elba per andare a vedere corse di auto o moto,basta posizionarsi in ogni ora del giorno e della notte nel tratto "Barracuda" - "Rotonda" Sembra una gara continua tra moto,auto,camioncini con celle frigo,furgoni del pane, e chi più ne ha più ne metta. Poi c'è la vergognosa scena giornaliera dei turisti che debbono attraversare a piedi,con bici,con carrozzine per andare alla spiaggia da Via del Chiuso Torto.....per attraversare ci sono diverse tipologie: -il tranquillo educato che attende pazientemente minuti e minuti finchè qualche educato come lui si degna di fermarsi -il nervoso,che dopo10 minuti inizia ad inveire contro tutti e smanacciando a dritta e manca alla fine riesce a trovare un varco e raggiunge raggiante la meta. - quello che non si cura del pericolo e non appena arrivato alle strisce si getta d'istinto su di esse provocando frenate improvvise che talvolta si trasformano con tamponamenti per fortuna non sempre a catena,i quali provocano una certa intima soddisfazione nell'attraversatore. -poi c'è il prevenuto,il quale,esperto della zona,prende la bicicletta per il sellino e fa finta di buttarla in mezzo alla strada......allora i mezzi si fermano,qualcuno lo insulta,ma lui si gode il risultato ottenuto e si avvia tronfio verso la spiaggia....................................... Se non ci credete,venite a vedere di persona,è uno spettacolo gratuito!! Alla faccia degli sforzi per promuovere il Turismo.

Visto che a capoliveri fare le feste ed organizzarle sono dei maestri,proporrei alcune mai fatte: la sagra del finocchio (vegetale) spighito,la sagra della canna (pianta) piegata ed infine la sagra dell'oleandro sporgente.Dove reperire le materie prime in poco tempo e vicino.Consiglio lungo la provinciale che porta verso mola.Fatte le feste la strada in battibaleno sarebbe uno splendore senza costi aggiuntivi.

io sono a favore delle rotatorie,ma quella è una schifezza e pericolosa perche nelle rotatorie non si deve andare dritti

il mondo è pieno di rotonde perché tutti copiano e pensano che quello che fanno gli altri sia meglio . Le rotonde sono utili quando sono molto grandi e con ampia visibilità , le rotonde piccole e poco aperte sono solo delle stronzate tanto è che molti sindaci stanno pensando già di eliminarle

Buon giorno Faber e un saluto a tutti i camminatori, stamani leggendo un giornale c'era scritto "prepensionamento per 300 senatori" orbene i così detti quota 96 della scuola, circa 4000, dovrebbero rinunciare ad andare in pensione per mancanza di coperture finanziarie mentre questi "signori" poveretti........ ci andranno da subito, ingiustizie all'Italiana, meditate.

Nell'intento di fare cosa gradita ai lettori di Camminando.org proponiamo un 'pezzo' di Michelangelo Zecchini sull'origine e sul significato di Aithale, il nome greco più antico dell'Elba. (La Redazione) [COLOR=darkblue][SIZE=5]NO, AITHALE NON SIGNIFICA ISOLA NERA [/SIZE] [/COLOR] L’àmbito semantico di Aithále, il più antico nome greco dell’Elba, e delle varianti Aithalía, Aitháleia, è quello di fumosa, fumante. E’ quanto mi è stato insegnato al Liceo Foresi da quello straordinario docente che era Alfonso Preziosi e dopo, all’Università di Pisa, dal linguista Riccardo Ambrosini, insuperato traduttore di lirici e prosatori greci, classici ed ellenistici, con il quale a partire dal 1980 ho condiviso una serie di ricerche pluridisciplinari. Il toponimo Aithále compare già in Ecateo di Mileto verso la fine del VI secolo avanti Cristo; Stefano Bizantino, che ne riporta il relativo frammento nel VI secolo dopo Cristo, pensa che derivasse dalla lavorazione del ferro che circondava di fumo i numerosi luoghi in cui avvenivano i trattamenti del minerale. Il concetto era già stato espresso nel I secolo a. C. da Diodoro Siculo, il quale così narra: “ Dell’ Etruria, infatti, fa parte un’isola di fronte alla città chiamata Populonia, che chiamano Aitháleia. Questa, che dista circa cento stadi dalla costa, ha ricevuto quella denominazione dall’abbondanza del fumo (o della fuliggine) che c’è lungo di essa. Come minerale ha, infatti, molta siderite, che tagliano per la fusione e per la preparazione del ferro, perché hanno molta abbondanza di quel metallo”. Di recente ha tentato di farsi strada una nuova e singolare ipotesi (si veda CORRETTI A., Le antiche risorse: ferro e granito, in Elba. Territorio e civiltà di un’isola, 2001, p. 254) secondo la quale sarebbe possibile spiegare il nome greco dell’Elba non tanto sulla scorta dell’attività siderurgica quanto in base alle caratteristiche fisiche, che avrebbero consentito ai naviganti di identificare immediatamente l’isola color fuliggine grazie alle spiagge scure della zona orientale. Sorge spontanea un’obiezione, che di per sé rende tale teoria poco fondata: com’è possibile che le spiagge, brevi distese orizzontali che già a qualche chilometro di distanza si confondono, specie se scure, con il blu del mare, possano essere state considerate dagli antichi navigatori quali elementi discriminanti per riconoscere un luogo da un altro? Qualche anno dopo l’ipotesi coloristica ‘orizzontale’ (spiagge), è stata integrata con le emergenze cromatiche ‘verticali’ (pareti rocciose). In altre parole, toponimi come Punta Nera, presenti alle estremità orientale e occidentale, dimostrerebbero che almeno in origine il toponimo Aithále avrebbe indicato un’isola connotata da rocce scure (cfr. CORRETTI A., Fuliggine all’Elba? Storie di metallurghi e navigatori, in Archaeologica Pisana, 2004, pp. 125-127). A parte il fatto che, nemmeno a farlo apposta, vicino alla Punta Nera di Capoliveri c’è una Punta Bianca, e accanto alla Punta Nera di Chiessi esiste la località Pietre Albe (cioè bianche), oggettivamente non mi sembra che il perimetro costiero dell’Elba abbia una prevalenza coloristica nerastra. Semmai è vero il contrario: basti pensare che è il colore bianco - questo sì visibile anche da lontano! - a contraddistinguere in orizzontale e in verticale l’ ampio tratto di costa settentrionale che va da Portoferraio all’Enfola. Insomma: ognuno continui pure a tenersi strette le proprie opinioni, ma allo stato attuale delle conoscenze, a mio avviso, non ci sono dati né concreti né convincenti per modificare l’esegesi tradizionale. No, Aithále ‘la nera’ proprio non va, tanto più che quando gli scrittori greci hanno voluto usare una qualificazione cromatica hanno utilizzato attributi come argós o leukós (bianco, splendente), che insieme al blu del mare e al verde della vegetazione sono i colori che caratterizzavano e caratterizzano l’Elba. La bontà dell’interpretazione proposta da Diodoro e da Stefano Bizantino, nonché da una pletora di glottologi, archeologi e storici di rango fra i quali Ambrosini, Pittau, Colonna, Cristofani, Giardino, Grant, Minto, Torelli, resta piena e inalterata: Aithále/Aithalía/ Aitháleia continua a essere l’isola della fuliggine, del fuoco e del fumo che si levavano dalle centinaia di forni per la riduzione del ferro. Anche perché i Greci, se davvero avessero avuto l’intenzione di basarsi sul colore nero per identificarla, senza tante contorsioni linguistiche avrebbero usato aggettivi (o sostantivi) più diretti e puntuali, come mélas o amaurós. Michelangelo Zecchini

X RAGAZZO DI PORTOFERRAIO Ma se tutte le strade del mondo sono piene di rotatorie un motivo ci sarà?? Te lo sei mai chiesto?? Se invece mi dici che le rotatorie di Portoferraio fanno schifo, allora mi trovi d'accordo...

Sono daccordo con il Bertucci,si vede che è stato autista di bus, capisce che le rotonde aiutano a snellire il traffico, mentre i semafori creano delle code, ben venga (dopo tanto) la rotonda a san giovanni. In quanto ai motorini che sorpassano le macchine ferme in coda,è normale anchio viaggio in motorino appunto per quello, se voglio stare in fila prendo la macchina. buon fine settimana in fila!!!