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[COLOR=darkred][SIZE=4]CRESCE LA CONTRARIETÀ DEL TERRITORIO ALLE DECISIONI DELL'APPE [/SIZE] [/COLOR] di Sergio Rossi Il Comunicato dell'autorità portuale non ha certo messo fine alla discussione seguita al rifiuto dell'APPE di concededere 7 corse in più (3 invernali e 4 estive) alla Blu Navy che, a giudicare almeno da quello che si osserva in rete, si è accattivata le simpatie di molti isolani ed utenti dei servizi, per il suo ruolo concorrenziale rispetto alle società "padrone di Canale" Migliaia di "letture" (siamo prossimi a diecimila) della nota di protesta di Blu Navy solo sul sito che ospita il nostro giornale, un centinaio di condivisioni con rilancio di notizia sulle nostre pagine Facebook, commenti a bizzeffe dei lettori e tutti ostili ai disposti dell'APPE, la cui "popolarità" da questo lato del canale è in vertiginosa picchiata. E se la "pancia" dell'Elba pare non digerire proprio il diniego, manifestandolo immediatamente (e continuando a farlo anche dopo l'intervento di Guerrieri) qualcosa comincia a muoversi sul fronte istituzionale. Il Sindaco di Porto Azzurro Luca Simoni ha chiesto al suo omologo portoferraiese la convocazione di una conferenza dei sindaci sui trasporti marittimi aperta anche alle categorie ed ai comitati interessati, chiedendo contemporaneamente anche la riattivazione dell'Osservatorio dei Servizi Marittimi. La sua collega marcianese Anna Bulgaresi parla della vicenda come un'occasione persa per tutta l'Isola, affermando che se le ragioni del no a Blu Navy risiedono delle procedure, quelle procedure è tempo di cambiarle.

4 romeni entrano in una villa isolata abusivamente , mangiano ,bevono , sporcano , fanno i loro porci comodi . Quando rientra il proprietario li fa arrestare ma il giudice li lascia subito liberi con la motivazione " erano in uno stato di necessità " , questa è la stupida e beffarda sentenza del giudice che evidentemente era in uno stato confusionale o aveva alzato il gomito . Ora se in Romania vengono a sapere che all'Elba ci sono migliaia di case vuote , un'orda di romeni verrà sullo scoglio e invaderà le case vuote invocando lo "stato di necessità " prendendo a spunto questa sentenza incredibile . L'imbecillità umana non ha limiti ma si sperava che i giudici che hanno studiato ( forse alle serali ?) avessero ben chiaro il concetto di proprietà privata , magari se i 4 rumeni andavano a casa del giudice pirla ..chissà.... :bad:

[COLOR=darkred][SIZE=4]NON TRASFORMIAMO MARCIANA MARINA IN PIOMBINO PORTO [/SIZE] [/COLOR] Terminata la mia esperienza di capogruppo di minoranza al Comune di Marciana, comune a cui mi sento comunque legato per averci lavorato negli anni ’80, pensavo di ritirarmi per sempre dalla politica, da cui, come tanti, visti i tempi che corrono, mi sento sempre più lontano (bei tempi quando votavo “scudo crociato” con il cuore, senza dubbi o tentennamenti!). Ma l’ultima assemblea pubblica, del 10 novembre scorso, sul porto turistico di Marciana Marina, mi ha turbato profondamente, per cui, come sindaco “storico” di questo paese, sento il dovere morale di intervenire con un grido d’allarme da indirizzare ai miei concittadini. Il 18 agosto 2014 il Consiglio Comunale ha adottato il progetto per la realizzazione del porto turistico. A proposito di tale data, prima di entrare nel merito del progetto, vorrei fare un’osservazione. È risaputo, e non poteva sfuggire a un politico di lungo corso come me, che le decisioni “agostane” vengono prese un po’ furbescamente, approfittando del fatto che al culmine della stagione turistica tutti i cittadini sono troppo impegnati e assorbiti dalle loro attività per seguire gli avvenimenti politici e amministrativi, sia pure, come in questo caso, vitali per il futuro di tutti. Da diversi anni ormai, ad esempio, il 12 agosto, festa della patrona del nostro paese, non è più dedicato alle cresime e alle prime comunioni come avveniva in passato, ma si preferisce rimandare tutto a mesi più tranquilli (ottobre, maggio) quando le famiglie, meno impegnate, possono dedicarsi a queste celebrazioni con più tempo e partecipazione. Quindi, una decisione di tale importanza, che non dovrebbe assolutamente prescindere dal consenso popolare, presa nel periodo meno opportuno dell’anno, quando la gente è più “distratta”, non può non indurre a pensare male. Molto, molto male. Il nuovo porto turistico, con quello che il progetto prevede sul mare (un pennello di 80 metri, alto da cinque a tre metri che parte dall’estremità della diga foranea, una diga di frangiflutto all’altezza dell’Hotel Marinella), con la pedana in legno ad allargare Viale Margherita e con le altre infrastrutture a terra trasformerà completamente il volto di Marciana Marina, con conseguenze difficili da prevedere. Si dice che il porto turistico cambierà, in meglio, l’economia del nostro paese. Anche se in questo momento la nautica da diporto è in grave crisi, ammettiamo, come è probabile, che vengano più barche; ma quando il nostro paese, il lungomare che i nostri antenati ci hanno lasciato così bello, così unico, di cui siamo tanto orgogliosi, sarà completamente stravolto e snaturato, quando la sua bellezza, che è anche la nostra maggiore ricchezza, sarà stata gettata alle ortiche, siamo sicuri che verranno altrettanti turisti a comprare o affittare case, a bagnarsi nelle nostre spiagge, a mangiare nei nostri ristoranti o a passeggiare la sera? L’esempio da seguire è Portofino dove non si sono neanche sognati di costruire un porto turistico o di alterarne le caratteristiche di antico borgo di mare. Marciana Marina non deve diventare come Rapallo, o come una delle tante altre località, magari attrezzate, ma anonime, sulla terraferma. Il nostro paese è unico e questa sua diversità, questa sua unicità deve essere a tutti i costi conservata. Se dovesse diventare un paese come tanti, perché mai i turisti dovrebbero sobbarcarsi i disagi e i costi del viaggio per arrivare fin quaggiù? Sono molto preoccupato per quanto si sta prospettando e vorrei invitare gli abitanti e i frequentatori di Marciana Marina a far sentire la propria voce con l’Amministrazione, a non restare passivi, ma a provare a fermare con le proprie mani questo scempio, prima di un eventuale auspicato blocco da parte della Regione. Il Comune, da parte sua, si impegni a non realizzare un’opera di impatto così devastante per il paese senza il consenso popolare; e i marinesi, prima di dare o meno questo consenso, abbiano ben chiaro quello che si va a toccare, perché indietro non si torna. Qui non si tratta di dire Sì o No al porto. Tutti quanti vogliamo che l’area portuale e i servizi siano migliorati. Ma si tratta di decidere se vogliamo distruggere un paese, e un paese bello come il nostro, per costruire un porto. Non vorrei, amici marinesi, che arrivando nel nostro paese e vedendo muri, pennelli, gru, distributori, magari intorno ad una Torre rimessa a nuovo e tutta intonacata, non si sapesse più se siamo arrivati a Marciana Marina o se siamo ancora nel porto di Piombino in attesa di imbarcarci per l’Elba. Pasquale Berti

[COLOR=darkred][SIZE=4]Comunicato organizzazione C.E.R [/SIZE] [/COLOR] I Comitati Elbani Riuniti pro Sanità comunicano che nell’ultima riunione del 06-11-2014 l’Assemblea dei cittadini presenti ha deliberato che le funzioni di Portavoce e di addetto stampa dei Comitati Elbani Riuniti sono assegnate a Marialuisa Chiappa (salvo delega) [EMAIL]lally.chiappa@libero.it[/EMAIL] a cui dovranno essere indirizzate le richieste di incontri con i Comitati da parte delle istituzioni e dalla stampa al di fuori della conferenza sindaci, nella quale invece è in vigore l’accordo sulla partecipazione firmato dai sindaci stipulato a suo tempo con i cittadini che prevede la presenza degli accreditati in conferenza. Inoltre si è stabilito in assemblea che i comunicati ufficiali saranno firmati C.E.R. Comitati Riuniti Pro Sanità Elba (C.E.R)

Carissimo Mario, Leggo questa polemica assurda tra te , Fratini e la Del Torto , posso permettermi di darti un misero consiglio ? Ignorali e pensa a Portoferraio come stai facendo, hanno poco da fare e molto Tempo da perdere. Posso dirti da Cittadino che l'amministrazione precedente HA DISTRUTTO Portoferraio, vogliamo parlare del " water Front ? Vogliamo parlare del Polo Scolastico ? !!!!!!!!!! Ecc. Ecc. Grazie del lavoro che stai facendo ... Buon lavoro. Un povero Marinaio...

Indigna molto leggere quello che scrive, da cittadino mi sento di prendere le loro difese.I Comitati stanno facendo un buon lavoro, c'è ne fossero di cittadini attenti e impegnati per la difesa del nostro ospedale come stanno facendo loro. È' vergognoso e riprovevole permettere la pubblicazione di questi commenti perché se ben ricordo il sig. Prianti ha sempre sostenuto l'attività dei Comitati, sempre in prima linea in occasione delle manifestazioni, quindi offende tutti quelli ci che credono e li supportano. se tutti ragionassero come lei l'ospedale sarebbe già chiuso..Forza ragazzi che avete il mio appoggio e il giudizio negativo di un singolo che vuole gettare fango su di voi non influenza le persone che vi ammirano. Continuate così .

NO!!!!! A BLUNAVY NIENTE …..A VOLTE SI FANNO ANCHE DEI FAVORI AGLI AMICI. Commissario Autorità Portuale di Piombino e dell'Elba Luciano Guerrieri, nato a Piombino il 6 luglio 1958, è stato nominato Commissario straordinario dell'Autorità Portuale di Piombino e dell'Elba con decreto Ministeriale 23 luglio 2013 n. 280. Ha conseguito la Laurea in Economia e Commercio presso l'Università di Firenze. Dal 1980 al 1985 è stato Consigliere comunale e assessore all'ambiente. Dal 1989 impiegato presso la Lloyd Sardegna Compagnia di Navigazione, con compiti di coordinamento ufficio/navi, prenotazioni, relazioni clienti e gestione del personale. Nel 1990 nomina a procuratore ed Institore preposto per la sede secondaria di Piombino (Atto Procura N. 434379 del Notaio Di Carlo Giuliano). Nel 1995 viene eletto sindaco del comune di Piombino per due mandati fino al 2004. Nel 2004 ricopre la carica di assessore alle politiche ambientali e cooperazione internazionale della Provincia di Livorno. Nel 2005 è stato nominato Presidente dell'Autorità Portuale di Piombino e nel 2009 è stato riconfermato in questa carica. Dal 2007 è Vice Presidente dell'Associazione Porti Italiani con delega alle Politiche ambientali. E’ stato membro di vari organismi e di Consigli di Amministrazione tra cui membro del CdA del BIC Toscana, del CdA di IRPET Toscana e del CdA di Uniontrasporti. Presidente consiglio Amministrazione Toremar Stelio Montomoli è nato a Campiglia Marittima (Livorno) nel 1943. Conseguita la licenza media, inizia immediatamente a lavorare. A 24 anni, per passione politica, diviene funzionario del PCI e si trasferisce a Piombino. Successivamente abbandona gli incarichi fino ad allora ricoperti ed entra, come operaio, nella fabbrica siderurgica La Magona d’Italia. Delegato di reparto, nel 1979 è eletto segretario di zona della Fiom-Cgil. Dal 1990 ricopre per 7 anni il ruolo di segretario della Federazione Pds Piombino Val di Cornia. Successivamente svolgerà il ruolo di segretario generale dell’Autorità Portuale di Piombino.

Questa è veramente ridicola e se lo sapessero quelli del Vernacoliere ci farebbero subito una vignetta. Nella TASI di Marciana i soldi sono pretesi per la manutenzione del cimitero. Pazienza che la paghino i locali e i residenti , se muoiono andranno in quel cimitero, ma farla pagare ai proprietari di seconde case suona come una terza beffa ....d'accordo che il cimitero di Marciana è orribile ma pretendere soldi dai proprietari seconde case conferma la volontà dei Comuni di rapinare senza dare niente in cambio.