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Molte delle sue osservazioni sono condivisibili. Vorrei anche ricordare che tra le motivazioni di coloro che vollero la istituzione dell'area protetta c'era quella che il parco sarebbe stato volano per tutta l'economia elbana. MARCELLO CAMICI

all elba abbiamo avuto due grandi personaggi napoleone e pietro gori disse bene pietro gori "e più probabile che un nero diventi bianco che un elbano civile" cosi fu perché secondo me che si chiamasse pietro gori ho Sandokan io trovo un gesto di incivilta cancellare una memoria.Poi dite perché ho fatto il nome di napoleone e qui ve lo dico perché da quando sonoNATO nel 1971 ad oggi tirando un po le somme di tutte le amministrazioni comunali devo dire CHE HA FATTO PIU NAPOLEONE IN 11 MESI ALL ELBA CHE TUTTI VOI SINDACI MESSI INSIEME ci fosse stato un sindaco che dalla mia generazione ad oggi abbia messo ha lavoro giovani ma ci rendiamo conto che l elba e diventata una casa di riposo a cielo aperto cosi concludo e buona fortuna cara mia isola

[COLOR=darkblue][SIZE=5]QUANDO ANCHE GLI DEI S'INCAZZANO [/SIZE] [/COLOR] Qualche vecchio marinaio aveva avvisato il "Mascalzone " che ha cambiare nome ad una nave della flotta avrebbe portato iella.... Cambiare nome ad una barca porta iella, questo nella credenza popolare marinara più nota al mondo. La leggenda vuole che ogni barca abbia un’anima e che il nome, che tale anima incarna, sia inserito in un libro tenuto da Poseidone il dio del mare della mitologia greca , che permette di riconoscerla ovunque essa navighi. Cambiare nome senza “comunicarlo” al Dio del Mare equivale perciò ad un affronto. Tutto quello che succederà ed è successo lo possiamo quindi interpretare ,dando valore alla leggenda, come la vendetta di Poseidone in ricordo della diletta " AETHALIA ".....

[COLOR=darkred][SIZE=4]TRAGHETTO TORERMART SBATTE SUL MOLO [/SIZE] [/COLOR] Incidente in fase di attracco alla Rio Marina Bella. "Ha strisciato per 15 metri sulla banchina" Incidente in fase di attracco ad una banchina del porto di Portoferraio è occorso nella serata di martedì 6 febbraio al traghetto della Rio Marina Bella della Toremar. Ce lo riferiscono alcuni testimoni che erano a bordo della nave, che hanno scattato anche le foto che sono allegate al nostro articolo: pare che durante le operazioni di avvicinamento al molo - la nave stava attraccando di poppa - il traghetto abbia strisciato lungo la banchina per una quindicina di metri, urtando su entrambi gli angoli di poppa. Da una ricostruzione sommaria, pare che non sarebbe entrata la funzione di "macchine avanti" durante l'avvicinamento a banchina, e che il traghetto abbia anche messo in mare l'ancora nel tentativo di fermarsi. Fortunatamente non c'erano molti passeggeri a bordo, e pare che non ci sia stato nessun ferito conseguentemente all'urto. Ora il traghetto è fermo a banchina, a disposizione della Capitaneria di Porto per l'accertamento delle cause dell'incidente.

[COLOR=darkred][SIZE=5]NO ALL’ERADICAZIONE DEL FAGIANO E DELLA PERNICE DALL’ISOLA DI PIANOSA [/SIZE] [/COLOR] In relazione al provvedimento del Direttivo del Parco che prevede l’eradicazione del Fagiano e della Pernice dall’Isola di Pianosa, mi domando se questa sia la decisione più giusta e appropriata. Si afferma che questi volatili, poiché introdotti dall’uomo nel 1800, non rappresentino una popolazione faunistica autoctona e quindi vadano eliminati dall’ ambiente in cui in realtà sono nati da generazioni. Non si spiega né si afferma che siano pericolosi per altre specie né tanto meno per l’uomo. Allora mi domando perché tale furia contro degli animali che se inseriti in altri ambienti potrebbero non essere capaci né di sfamarsi o peggio facile preda dei cacciatori perché del tutto spaesati. Detto questo ovviamente non sono contro una caccia regolamentata, ma contro un facile sterminio. Essere cacciatori vuol dire anche competere con chi è cacciato. La pervicacia nel perseguire la teoria per cui in un territorio deve essere salvaguardata ad ogni costo e senza ragionevolezza la purezza di una fauna autoctona, mi sembra che rasenti una specie di razzismo faunistico. Michele Rampini

[COLOR=darkblue][SIZE=4]I RAGAZZI DELLE SCUOLE ELBANE E IL TEMA DELLA MOBILITA': LE RICHIESTE FATTE AI PRINCIPALI ATTORI DEL TPL SULL'ISOLA [/SIZE] [/COLOR] Lunedì 5 Febbraio, presso l’Aula Magna del Grigolo dell’Istituto Scolastico “Foresi-Brignetti”, si è svolto un incontro sul Trasporto Pubblico Locale promosso dal Comune di Portoferraio e dal progetto europeo sulla mobilità sostenibile “Civitas Destinations – Elba Sharing”in collaborazione con l’Istituto scolastico "Foresi" di Portoferraio. L'incontro tenutosi è stato il seguito di quelli realizzati il 15 Dicembre scorso in occasione della giornata conclusiva del progetto europeo OPIN ELBA organizzato da Legambiente Circolo Arcipelago Toscano e dalla scuola Foresi e dell’incontro presso la Sala Consiliare di Portoferraio fra Rete degli Studenti Medi, i rappresentanti delle Istituzioni locali e la società CTT Nord. Durante i due incontri sono emerse molte esigenze relative al servizio di trasporto pubblico sull’ isola. Presenti, oltre alle professoresse Sandra Magni ed Emma Sulis, il Dirigente scolastico Enzo Giorgio Fazio, l'azienda di TPL CTT Nord rappresentata da Bruno Bastogi, la Provincia di Livorno nelle persone di Riccardo Ciabatti e della responsabile ufficio TPL Irene Nicotra, gli Assessori Adalberto Bertucci e Laura Berti del Comune di Portoferraio, Maria Frangioni, Presidente di Legambiente Circolo Arcipelago Toscano promotore di OPIN, lo Staff di Elbasharing (comuni di Portoferraio e Rio) ed Isinnova una delle aziende partner del progetto “Civitas destinations Elbasharing”nella persona di Carlo Sessa. Tutti i partecipanti hanno nuovamente convenuto sul fatto che i principali utilizzatori del tpl su gomma, all' interno dell'isola, durante i mesi scolastici, sono gli studenti, e che, in virtù di questo, sia fondamentale ascoltarne i pareri e venire quindi incontro alle loro esigenze. Ancora una volta molti sono stati i temi trattati. Da quelli di carattere più strutturale: rinnovo parco mezzi, miglioramento delle fermate, ai costi per le famiglie del servizio di trasporto. In merito a quest'ultimo tema è stata portata a conoscenza dei ragazzi la possibilità di usufruire del Bonus per il tpl da portare in detrazione. Inoltre la Dott.ssa Nicotra ha fatto presente come la Provincia si stia adoperando per istituire la figura del Mobility manager in ogni realtà locale anche scolastica per agevolare il flusso di informazioni dai territori alle istituzioni al fine di supportare la pianificazione del tpl. Altre necessità emerse sono state quelle relative all'istituzione di orari pomeridiani maggiormente in linea con le esigenze dei vari rientri per attività extrascolastiche. Bastogi e Nicotra si sono impegnati ad adottare, entro l’anno prossimo, le variazioni dell'orario delle corse in uscita. Pertanto tutte le corse in partenza da Portoferraio sia per Elba Occidentale che Orientale delle 13:10 si sposterebbero alle 13:15 e quelle delle 14:10 alle 14:15 ciò al fine di agevolare il raggiungimento del capolinea dei bus. A tal proposito la ctt nord si è resa disponibile a valutare la possibilità di utilizzare vetture più capienti per il servizio urbano di navetta tra il centro di Portoferraio e il capolinea dei bus nella fascia 13:00 14:00. La Dott.ssa Irene Nicotra della Provincia di Livorno e il dott Bruno Bastogi dirigente del CTT Nord sono stati concordi nella necessità di dare un seguito a questi proficui incontri continuando a lavorare in questa direzione. Gli Assessori Berti e Bertucci hanno evidenziato come avere presenti all’incontro sia la società CTT Nord che la Provincia di Livorno sia stata un’opportunità importante che negli ultimi anni non si era ancora verificata. Quindi è necessario che, con il coinvolgimento degli altri comuni, si prepari un progetto dove l’Elba, la Provincia e la CTT Nord possano collaborare e dare delle risposte ai ragazzi che si sono prodigati nel portare avanti le loro istanze riguardanti il trasporto pubblico locale. Istituto scolastico "Foresi" di Portoferraio

Sui giornali si legge che la Regione vieta l'ampliamento degli alberghi, specialmente quelli all'interno della fascia costiera. Sempre sulla stampa si legge di ricorsi al TAR, da parte dell'Associazione Albergatori, bocciati e le locandine si sono fatte d'oro per giorni... allora mi chiedo, come è stato possibile ampliare un albergo di fronte la spiaggia di Procchio???? Boh!!! Chi è bravo e ci capisce, cortesemente risponda... sempre che una risposta ci sia.

Oggi ho veramente rischiato un incidente.... vivo vicino Naregno e mi trovo a passare più volte per la strada che dal bivio di Capoliveri va verso Naregno, cè un furgone blu piantanto x strada ormai da diversi giorni, e ci ho visto piu volte i vigili urbani fermi a controllare oltre che la polizia, vorrei capire una cosa, ma se dovessi fare un incidente chi mi paga? perche oltre che il furgone (il quale mi sembra abbandondato da tempo) spero che abbia l'assicurazione ma in caso contrario ne risponde il comune? O di chi è la strada?

@Riccardo Nurra Bravo Riccardo, bel post mi è piaciuto, come sempre sai essere equilibrato e tagliente nello stesso tempo e ce n'è per tutti. Pier