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[COLOR=darkblue]Carissimo MARCIANESE per quanto riguarda il fabbricato della COSTARELLA secondo me prima di parlare ed aprire la bocca a vanvera uno dovrebbe conoscere quanto meno il progetto e sapere se sta facendo tutto come da permesso di costruire. [/COLOR] Questa te la potevi risparmiare. Nel mio precedente post non avevo detto che la casa in costruzione fosse irregolare. Avevo solamente constatato su come si potesse dare (eventualmente) l'autorizzazione a costrurire in quella maniera, riferendomi a quello che prevede il cds. Non sono io che devo guardare i progetti approvati, ma ad una guardia o forestale che da li passa non può venire il dubbio ed andare a controllare in Comune? Percio carissimo, anziche cercar di difendere, dovresti essere "anco tu" indignato per quello che stanno facendo. Marcianese ancora + incazzato.

[SIZE=4][COLOR=darkblue]Le regole e i doveri delle compagnie di navigazione [/COLOR] [/SIZE] Ecco le regole per chi viaggia in mare, da Consumatori-Telefonoblu Liguria. TRAGHETTI E NAVI Le regole generali valide in caso di spostamenti tramite traghetto o navi sono stabilite dal codice di navigazione. Normalmente il contratto e' rappresentato dal biglietto di viaggio, che vi fa riferimento (con l'acquisto del biglietto si accettano, infatti, tutte le condizioni di trasporto della compagnia di navigazione scelta). Il regolamento della compagnia, che va sempre letto con attenzione, può anche fissare particolari divieti e le penali legate all'annullamento del viaggio da parte del turista. - Impedimento della nave Se il traghetto o la nave non possono partire per cause non imputabili alla compagnia di navigazione, il contratto e' risolto e il biglietto deve comunque essere rimborsato. - Soppressione della partenza o cambio di itinerario Se la compagnia sopprime la partenza e il viaggio non può essere svolto con altra nave di sua proprietà (con partenza successiva), il contratto si risolve. Se vi sono partenze successive di traghetti o navi della stessa compagnia il passeggero può scegliere se viaggiare su una di esse o risolvere il contratto. La risoluzione può essere chiesta anche se cambia l'itinerario di viaggio, nei casi in cui detto cambiamento vada contro gli interessi del viaggiatore. Il passeggero è libero, in entrambi i casi, di chiedere anche i danni, che non possono superare il doppio del prezzo pagato qualora dietro la soppressione e/o il cambiamento di itinerario vi sia un giustificato motivo. Ritardo della partenza Se la partenza e' ritardata il passeggero ha diritto al vitto e alloggio quando ciò sia compreso nel prezzo del viaggio. Se si tratta di viaggi di durata inferiore alle 24 ore, dopo 12 ore di ritardo il passeggero può chiedere la risoluzione del contratto. Nei casi in cui il ritardo sia dovuto ad una causa imputabile alla compagnia di navigazione, il passeggero ha anche diritto all'eventuale rimborso dei danni. - Interruzione del viaggio della nave Se il viaggio e' interrotto per cause di forza maggiore (maltempo, etc.) il prezzo e' dovuto in proporzione al tratto percorso. Se la compagnia di navigazione però consente al passeggero, in un lasso tempo ragionevole e a proprie spese, di proseguire il viaggio su navi con analoghe caratteristiche, fornendo nell'attesa vitto e alloggio (quando questi sono compresi nel biglietto pagato), il prezzo e' dovuto per intero. - Responsabilità della compagnia (danni a cose e/o persone, bagaglio, veicolo a seguito) La legge sancisce che la compagnia di navigazione è responsabile dei danni derivati al passeggero in caso di ritardo o mancata esecuzione del viaggio, quando ciò non sia dovuto ad eventi fortuiti o comunque non imputabili alla compagnia stessa. La legge sancisce il generico diritto del passeggero a chiedere il rimborso del danno (a cose e/o a persone). Rimangono a parte eventuali assicurazioni sottoscritte appositamente, di solito all'atto dell'acquisto del biglietto. La compagnia di navigazione è responsabile della perdita o danneggiamento del bagaglio registrato che le è stato consegnato chiuso, se non prova che la causa dell'evento è a lei non imputabile. La perdita o il danneggiamento evidente devono essere contestati subito, al momento della riconsegna dei bagagli. I danni non apparenti (occulti) possono essere contestati entro il terzo giorno. Per la perdita o i danni dei bagagli od oggetti non consegnati alla compagnia (e quindi non registrati) non vi è rimborso a meno che il passeggero non dimostri la responsabilità della compagnia di navigazione. Il veicolo a seguito non è assimilabile al bagaglio e il suo trasporto e' regolato dalle norme sul "trasporto di cose". In caso di perdita o di avaria (o anche di ritardo nella riconsegna) la compagnia di navigazione è responsabile a meno che non provi che la causa del problema non è stata, in tutto o in parte, determinata da una responsabilità sua o dei propri dipendenti. La giurisprudenza in materia ha più volte affermato che la compagnia di navigazione, nell’adempimento delle obbligazioni inerenti l’attività professionale esercitata, deve mantenere una condotta conforme alla diligenza dovuta in relazione alle circostanze concrete del caso, con adeguato sforzo volitivo e tecnico impiego delle energie e dei mezzi normalmente obiettivamente necessari utili all’adempimento della prestazione dovuta e al soddisfacimento dell’interesse del turista viaggiatore, nonché ad evitare possibili eventi dannosi (in pratica valutando, caso per caso, se le navi utilizzate avessero o meno la capacità di affrontare il mare, in particolari condizioni meteorologiche, oppure se avessero adottato misure speciali per evitare ritardi o cancellazioni in giorni di particolare afflusso turistico di passeggeri).

Proprio ieri mi lamentavo del contratto di vigilanza triennale... oggi si è presentato un incaricato per il rinnovo! Cari colleghi commercianti occhio a quello che firmate, i 3 anni sono "blindati" come i loro furgoni!!! Non accettate un contratto triennale. Recedere per vostra volontà sarà complicato.

Carissimo MARCIANESE per quanto riguarda il fabbricato della COSTARELLA secondo me prima di parlare ed aprire la bocca a vanvera uno dovrebbe conoscere quanto meno il progetto e sapere se sta facendo tutto come da permesso di costruire

X Vaporino: già una volta abbiamo cambiato rotta..e siamo andati sugli scogli! Se vuoi il vapore devi rinunciare a buona parte di porto turistico! X ristoratori: già occupate il suolo pubblico per 1.000 euro l’anno, ora anche il mare aggratisse! X TROKY: i furti sono i risultati di soggiorni obbligati e familiari (il carcere!), l'edilizia che aveva portato centinaia di rumeni, moldavi ecc. ora senza lavoro, turismo da quattro soldi, giovani senza lavoro ma tante esigenze e poca morale!

[COLOR=darkred]Gaber cantava " Ma cosè la destra...cos'è la sinistra" [/COLOR] [SIZE=4][COLOR=darkred]Appalti Enac/ Pronzato si autosospende dal Pd [/COLOR] [/SIZE] Con una lettera inviata tramite il suo avvocato alla segreteria genovese del Pd, Franco Pronzato si e' autosospeso dal partito. Pronzato, consigliere di amministrazione dell'Enac, e' stato arrestato nell'ambito dell'inchiesta su presunte irregolarita' nell'assegnazione dell'appalto per il collegamento Roma (Urbe)-Isola d'Elba. Alla notizie dell'inchiesta Pronzato si era gia' dimesso dal precedente incarico di responsabile nazionale del trasporto aereo all'interno del partito. Franco Pronzato, componente del consiglio di amministrazione dell’Enac nonché ex consulente dell'allora ministro dei Trasporti Pierluigi Bersani e attuale coordinatore del settore trasporto aereo del Pd, è stato arrestato a Genova nell’ambito dell’inchiesta della procura di Roma sul bando di gara dell’Enac, del valore di circa 1 milione di euro, per garantire i voli di collegamento tra l’Isola d’Elba e l’aeroporto di Roma Urbe.

vogliamo il nostro vapore. Per quanto la questione sia importante, non si deve discutere di questa amministrazione solo per la storia dei pontili. Piuttosto si dovrebbe avere la capacità di osservare un po’ tutto l’insieme e chiedersi, in tutta onestà, se è il caso di mantenere questa rotta (che conosciamo oramai da tanti anni) oppure se non sia arrivato il momento di cambiare direzione.

[SIZE=4][COLOR=green]I POTENTI MEZZI TECNOLOGICI..... [/COLOR] [/SIZE] Carissimi naviganti Vi invio alcune foto del qualificatissimo staff di tecnici di analisi inviato da Legambiente per il loro blitz nel porto di Marciana Marina. Da notare, appoggiate a terra accanto al sig. Mazzantini e alla moglie, le tecnologiche strumentazioni atte al prelievo e alla loro conservazione, a garanzia delle rigorose misure adottate per le delicatissime e certificate operazioni. Quel punto è esattamente dove si trova lo scarico del troppo pieno delle acque chiare del Paese. Se credete, fatene l'uso che credete. Altrimenti Vi rimangano ad imperitura memoria.