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Ciao Demagog*, fai il bravo, non fare il birichino! Io ho parlato di responsabilità di chi ha il comando della nave e di biasimo per chi invita con troppa leggerezza alle "minchiate". Saluti Valerio

Consapevolissimo che ci sono enormi problemi molto piu' importanti; E' gia' diverse volte che la mattina poco prima delle 7:30 vengo sorpassato in maniera irresponsabile da una peugeot 106 grigio targati jb... Parlando con i miei colleghi vengo a sapere che anche loro hanno avuto lo stesso problema e che ,a uno di loro gli ha tagliato la strada facendogli mettere la ruota in banchina dopo aver sorpassato 4 veicoli all'altezza del bivio delle Picchiaie . Il teppista-pirata della strada dovrebbe essere di P.azzurro ,cosi' mi dicono,sono sicuro che seguiranno nuovi incontri e spero non finiscano male

Il livello di demagog* pensiero è sempre alto. Ma quando succede una disgrazia, ecco che raggiunge i vertici. Specialità della casa, "io l'avevo detto" "è intollerabile" "bisogna che"..... Ma soprattutto, se una vocina prova ad uscire dal demagog*-coro, sembra indispensabile far finta di non capire. Certo che "Fare la barba agli scogli con una bestia-gioiello di 300 metri carica di 4000 e passa persone e sa iddio di quanta nafta, olio ed altre sostanze inquinanti, è un atto criminale, senza se e senza ma." Come è stato un atto criminale giocherellare ai top-gun fra i cavi del Cermis. Criminale e intollerabile. E sarebbe anche intollerabile se un sindaco o chiunque altro chiedesse a un PROFESSIONISTA di eseguire una manovra anche solo minimamente pericolosa per qualsivoglia scopo, fermo restando che un PROFESSIONISTA VERO non accetterebbe MAI di superare i livelli di sicurezza previsti. Il fatto è che non sta né a me, né a Valerio, né a Bacco... ma neanche al sindaco del Giglio o di Rio STABILIRE a quale distanza dalla costa, a quale velocità e in quali condizioni meteomar una nave POSSA O MENO effettuare un passaggio di cortesia, o anche un semplice passaggio NON di cortesia, ma solo perché è previsto passare di lì. Questo è compito ESCLUSIVO DEL COMANDANTE, che ovviamente non può nemmeno per sbaglio derogare alle regole di massima prudenza. Io non conosco i fondali del Giglio, e nemmeno il pescaggio o i tempi di manovra di una nave da crociera. Chi per lavoro fa il Comandante, DEVE SAPERE QUESTE COSE. E agire di conseguenza. Non ci trovo niente di male nel "passare vicino" a un'isola o a un porto: SOLO, è SEMPLICEMENTE SCONTATO CHE QUEL "VICINO" va inteso come "ALLA MINIMA DISTANZA POSSIBILE PER GARANTIRE SENZA ALCUN MARGINE D'ERRORE LA TOTALE SICUREZZA"! Per darvi un esempio: due navi che si incrociano in alto mare, hanno strumenti che calcolano in temppo reale il rischio di collisione, e la distanza di passaggio. IL MINIMO DI DISTANZA CHE VIENE TENUTO IN CONSIDERAZIONE E' DI UN MIGLIO! In buona sostanza, quello che scrive Valerio è del tutto logico e condivisibile: nessun rischio è accettabile. Ma ribadisco che cercare responsabilità di sindaci o altri è del tutto ...demagog*. 😎

Reinvio il post disperso ieri sera nelle ragnatele informatiche. ************** Fare la barba agli scogli con una bestia-gioiello di 300 metri carica di 4000 e passa persone e sa iddio di quanta nafta, olio ed altre sostanze inquinanti, caro Demagogo, è un atto criminale, senza se e senza ma. Questa considerazione vale sicuramente per il personale preposto al comando della nave, ma questo non mi esime dal biasimare anche coloro che traggono beneficio da queste esibizioni sconsiderate. Ma dove sta scritto che in nome del profitto si debba poter contravvenire a qualsiasi regola e sia lecito incitare a far minchiate soggetti che invece devono essere di esempio per moralità, saggezza e per il rispetto dei regolamenti e dei codici comportamentali! Non si può concepire che persone a cui viene affidato il comando di navi del genere o di cose simili come aerei, treni o impianti, possano soffrire di simili incoscienti manie di protagonismo. Quant’è il danno provocato oltre che dall’incidente di per sé, dai dubbi più che legittimi, che le persone, in tutto il mondo bada bene, avranno sulla sicurezza offerta dalle compagnie che organizzano crociere? Quanto tempo dovrà passare perché si possa ridare fiducia e nel frattempo cosa dovrà essere fatto? Ma, cosa più importante, come si può giustificare il prezzo che hanno dovuto pagare quelle persone a cui è stata tolta la vita per un maldestro, più che stupido, “inchino”, per far tornare qualche turista a Giglio anche l’anno prossimo? A cosa serviranno, le mie, le nostre, quelle del paese tutto “più sentite condoglianze” per quelle vite perse e per il dolore dei loro cari se non si ha la capacità di gridare tutto l’orrore possibile per una simile tragedia e soprattutto la condanna per le stupide cause? Un saluto particolare a Bacco Valerio

Ferma restando la mia incondizionata stima per il vs. prezioso lavoro ed il massimo rispetto per le vs. decisioni, non capisco perchè il mio post, sull' incidente del Giglio, inviato ieri sera/notte, non sia stato pubblicato. Non mi sembra contenesse elementi offensivi o delatori! Grazie comunque Valerio [COLOR=darkblue]Gentile amico Questa notte per cause non dipendenti dalla nostra volontà c'è stato un piccolo black out al nostro server e alcuni messaggi sono andati perduti , ci scusiamo con i naviganti e li preghiamo di inviare nuovamente i loro post. [/COLOR]

Ciao, già anni fa quando ero a scuola ci fecero fare ricerche coi nostri nonni sui dolci di un tempo per poi usarli in una festa a tema; dicono che prima della schiaccia briaca si facesse un dolce con pochi ingredienti chiamato Anellata: un dolce asciutto che veniva steso con molta fatica a mano e le donne che lo impastavano lasciavano lo stampo del proprio anello (da qui il nome) sull'impasto nell'intento di stenderlo bene. Se vi interessa da qualche parte ho la ricetta e vi assicuro che è buonissimo (e anche parecchio calorico!)

AVVISO URGENTE: LA BLU NAVY DESIDERA INFORMARE TUTTI GLU UTENTI DEI PROPRI SERVIZI CHE CONTRARIAMENTE A QUANTO PREVISTO IERI LA VARIAZIONE DELLE CORSE EFFETTUATA NEI GIORNI SCORSI VERRA' PROROGATA A DOMANI. PER CUI LE RIMANENTI CORSE ODIERNE DA PORTOFERRAIO SONO: 13:30 - 18:10 E DA PIOMBINO: 12:00 - 16:10 - 20:45 DOMANI 17 GENNAIO LE CORSE PREVISTE (SALVO NUOVI AGGIORNAMENTI) SONO LE SEGUENTI: DA PORTOFERRAIO: 6:30 - 9:45 - 13:30 - 18:10 - 21:15 DA PIOMBINO: 8:00 - 12:00 - 16:10 - 20:00 DESIDERIAMO SCUSARCI PER GLI EVENTUALI DISAGI CAUSATI DA QUESTO CAMBIO REPETINO DI PROGRAMMAZIONE SUBITO DALLE NOSTRE CORSE E RIMANIAMO A DISPOSIZIONE PER ULTERIORI INFORMAZIONE AI NUMERI 0565/919797, 0565/229014, 0565/223710

.................................L'imperdonabile leggerezza del comandante, la definizione è di Francesco Varusio, procuratore capo di Grosseto, voleva essere al tempo stesso un omaggio a Mario Palombo, una leggenda tra i comandanti della Costa crociere, e un favore all'unico gigliese a bordo, il capo maitre Antonello Tievoli. «Mai avrei immaginato di sbarcare a casa mia» ha detto ai suoi compaesani che lo hanno soccorso a riva. Ci sono brave persone che diventano vittime inconsapevoli della stupidità degli altri. Venerdì sera: Tievoli, figlio del vecchio parrucchiere del Giglio, ex ristoratore e gestore di un camping, imbarcato dodici anni fa, viene chiamato sul ponte di comando da Schettino e dai suoi attendenti. «Antonello vieni a vedere, che stiamo sopra al tuo Giglio» gli hanno detto. Forse era anche una presa in giro amichevole, perché il capo dei camerieri doveva «scendere» dalla nave la settimana precedente, ma non era arrivato il rimpiazzo ed era dovuto restare a bordo. Lui si è affacciato, ha guardato, ha visto. Non ha ruoli in macchina o in coperta, ma ha gli occhi per guardare. «Attenti, che siamo vicinissimi alla riva» ha detto al comandante. Troppo tardi. Adesso il maitre del Giglio è chiuso in casa, abita lontano dall'isola, e chi ha parlato con lui racconta di un uomo tormentato dai sensi di colpa, per quel gioco non voluto e neppure richiesto che lo ha trasformato in un protagonista a sua ................................................ Con simpatia, Bacco

Scrive la sempre gentile Sig.ra Defensor: Signor Yuri chi pagherà l'allegra brigata che andrà a Montecristo a controllare i controllori, lei? Penso che i soldi (che non sono molti) andrebbero spesi in modo più intelligente. Certamente, in tempi di crisi generalizzata, pesantissima in Europa e drammatica nel nostro Paese, sarebbe indispensabile spendere i soldi pubblici in maniera "intelligente". Perlomeno scegliendo le priorità. Ora: che la stessa persona che invoca oculatezza nelle scelte economiche sia anche la principale "Defensor" di un'operazione invasiva ed inquinante, finalizzata al massacro di migliaia di ratti (con qualche centinaio di altri animali come contorno), per forse facilitare il salvataggio di qualche decina di Berte.... e per la quale verranno spesi...... UNMILIONECINQUECENTOOTTANTAQUATTROMILAOTTOCENTOCINQUANTASEI EURO .... appare semplicemente ridicolo. 🙁 Per rispondere comunque nel merito, si possono fare tre differenti ipotesi, tenendo conto che le spese per affittare un'idonea imbarcazione dovrebbero essere contenute fra i 2 e 3000 euro: a) - seguire a grandi linee quanto da me già ipotizzato nella proposta del luglio 2010: ogni Ente (Parco, Comuni) paga la sua, davvero risibile, quota. (Carta canta: in genere, le mie pur piccole "idee" prevedono sempre un'analisi dei costi, con tentativo di ottimizzazione al minimo...) b) - Ogni partecipante, sindaco, assessore, consigliere o giornalista, paga la sua quota di tasca sua. Io non ho mai richiesto, né al Pnat né al Comune, nemmeno un centesimo di rimborso spese. Non saranno certo altri 100 euri a rovinare né me, né Banfi, Peria o Barbetti. c) - Si utilizza una parte di quanto così saggiamente stanziato dalla munifica Unione Europea. I 2000 euri necessari corrispondono allo ZEROVIRGOLADODICIPERCENTO.... .... o, se preferite la "concentrazione" in stile "principio attivo", a poco più dell'uno per mille .....