Homepage

Intanto controlliamo chi ha il trasponder o altri impianti similari. Poi interessiamo subito un terzo arbitro negli incidenti navali. Basta bugie e omertà! Perchè con la Moby Prince successe l'incredibile... il Comandante dell'agip Abruzzi che non riconobbe un traghetto passeggeri ma indicò una bettolina come nave investitrice, il Comandante di CP che non fece intervenire i soccorsi. Rileggetevi le fasi della notte del Moby Prince... 2 ore per trovare un traghetto, trovato casualmente da 2 ormeggiatori su di una barchetta; nessun ordine di partenza soccorsi sebbene un marinaio dei rimorchiatori Neri fosse salito a bordo del Moby già in fiamme senza particolari attrezzature antincendio, una squadra antincendio già pronta che non ricevete mai l'ordine di intervenire; il Comandante della CP era su di una motovedetta che non coordinava nessuno; il giorno dopo la versione ufficiale fu "tutti morti subito" (falso, nel salone De Lux in molti resistettero per ore) e "la nebbia come causa" (falso, alcuni testimoni videro l'incendio iniziale dell'Agip Abruzzo dalla costa) Io vorrei essere garantito quando prendo un biglietto che a decidere della mia vita ci sia un sistema non discrezionale viziato dagli umori di 2 soli uomini. Non mi sembra di chiedere così tanto.