Si comunica ai genitori interessati che, per le nuove iscrizioni alla
Scuola d'Infanzia Statale "L. Gentini" di San Piero, alla Scuola Primaria e alla Scuola Secondaria di I grado dell'Istituto Comprensivo di Campo nell'Elba, si terranno, presso la Sede in P.zza Vittime del Piroscafo Sgarallino, degli incontri con gli insegnanti secondo il seguente calendario:
- SCUOLA INFANZIA STATALE "L. GENTINI" di San Piero - giovedì 26/01/2012 alle ore 15.00
- SCUOLA PRIMARIA - martedì 24/01/2012 alle ore 15.00
- SCUOLA SECONDARIA I GRADO - martedì 24/01/2012 alle ore 16.00.
Si rende noto che le iscrizioni si effettueranno presso l'Ufficio di
Segreteria dal 30/01/2012 al 20/02/2012, tutti i giorni dalle ore 10.00 alle ore 12.00, il martedì e il giovedì anche dalle ore 15.00 alle ore 17.00.
In data 30/01/2012, inoltre, i genitori interessati all'Iscrizione alla Scuola d'Infanzia Statale di San Piero verranno accolti presso i locali della medesima, dalle ore 16.00 alle ore 17.30, per l'iniziativa "PORTE
APERTE".
Cordiali saluti.
f.to Il Dirigente Scolastico Regg.
(dott.ssa Lorella Di Biagio)
113881 messaggi.
Si chiede se ci sia difficolta' a controllare le navi intorno ai mari italiani,ma allora per gli aerei cosa dovrebbe succedere,vi siete mai chIesti quanti aerei passano in una giornata sull'isola d'elba???
A me non sembra che le cose con la Costa Concordia siano andate diversamente da come tu auspichi fossero andate…il monitor è stato guardato, la nave è stata chiamata (non vedo l’innovazione tecnologica rispetto a “Qui Compamare avete problemi….”), mentre la nave ha risposto di non aver bisogno di assistenza (difficile pensare che qualcuno che sta affondando te lo vuole nascondere). Nonostante ciò, diffidando delle informazioni ricevute, l’allarme è stato lanciato dopo pochi minuti. Piuttosto è auspicabile quanto hai affermato circa la necessità di “controllori” dei mari collegati a un computer con rotte e satellite: un sistema avanzato di controllo della navigazione lungo le coste italiane per le Capitanerie di Porto doveva essere in funzione dal 2009 ma il progetto è fermo a causa di Finmeccanica e Selex che non hanno completato i lavori a causa di difficoltà nell’individuazione dei siti (uno sarà il Monte Capanne…). La speranza è che i lavori vengano completati al più presto…
La P.A. Croce Verde di Portoferraio organizzatrice della Lotteria di Natale 2011, comunica quanto segue:
Sono passati 5 giorni dall'estrazione della Lotteria di Natale avvenuta il 14 gennaio 2012 in Piazza Cavour a Portoferraio e sono stati assegnati e già ritirati i seguenti premi:
3° premio n. 2231 crociera vinta da Mariana Conci Capoliveri
4° premio n. 3904 orologio Locman vinto da Catta Franco Portoferraio
5° Premio n. 2917 Televisore vinto da Ricci Marco Marciana Marina
6° premio n. 3702 Computer vinto da Azara Gabriella procchio
7° premio n. 3598 Fotocamera vinta da Tamagni Ivo Rio
8° premio n. 1206 Cellulare vinto da Comparini Anna Matilde Portoferraio.
Non sono stati ancora ritirati il primo premio una FIAT Punto con il n. 3896 venduto presso il Supermecato Supersore od in piazza a Portoferraio l'ultima sera, ed il secondo premio lo scooter con il n. 2522 venduto presso il Bar Massimo a Portoferraio od in piazza l'ultima sera, e che nonostante questo sia l'ultimo giorno per il ritiro, la P.A. Croce Verde comunica che i premi suddetti si possono ritirare anche dopo il 5° giorno dall'estrazione e che non c'è limite di tempo per il ritiro stesso dei premi rimasti, perciò prega ancora una volta tutti gli acquirenti dei tagliandi di controllare bene nei cassetti, nelle borse, nei portafogli se hanno il biglietto vincente.
Grazie a tutti Il Presidente
Certo che siete ganzi! Subito aggressivi! Ho notato una cosa strana, ho chiesto e speravo di avere una risposta. Punto. Ringrazio chi mi ha risposto con cortesia, non capisco chi parte subito all'attacco dicendo che si prendono le cose negativamente, era una semplice domanda. Se poi non "leggo i giornali" come invitato da qualcuno che esorta urlando, sarà perchè non ho tanto tempo da dedicarci ma "c'ho da lavorà"!!
Comunque pure io ho fatto caso che in questo momento al Giglio ci saranno un sacco di imbarcazioni, presumo tutte con AIS acceso, ma sui siti dedicati non si vede nulla. Con questo non sto ipotizzando chissà quale complotto, macchinazione, oscurantismo, insabbiamento. omertosità, pastetta o affini. Mi chiedo semplicemente perchè, sarò libero d'esse curioso o deve venì qualcuno a tappammi la bocca???
Bravo Peria! Quando ce vò ce vò. Ha fatto bene a chiedere spiegazioni al parco. così vedremo se almeno al sindaco di Portoferraio le daranno. finora sono state fatte decine di domande, chiedere è lecito e rispondere è cortesia, ma gli esperti del parco non si sono degnati di rispondere.
ora vedremo come si comporteranno gli altri sindaci.
certo che nel dibattito le associazioni ambientaliste si sono distinte. Sì ma col silenzio. ognuno ha la propria opinione, favorevole o contraria è bene che la esprima perchè Montecristo è un bene immenso e non solo degli abitanti dell'arcipelago.
E' vero che il sistema AIS è preciso, ma te saresti stato in grado di avere certezza che la sagoma della nave riportata nel display fosse passata sullo scoglio? Secondo me era più semplice chiedere alla nave informazioni, come è stato fatto, e aspettarsi di ricevere delle informazioni esatte piuttoste che delle bugie per prendere tempo, non credi?
Altra precisazione, le stazioni radio non sono mai sparite, chi chiama Livorno Radio come tutte le altre risponde sempre con un operatore credo a Roma. Ma del controllo che fa la Francia non si discute, è molto seria e controlla tutta la sua costa non solo la Corsica.
Scrivo alcune domande e riflessioni, non perchè marittimo o navigante, ma in quanto sovente PASSEGGERO DI TRAGHETTO (almeno 10 viaggi AR all'anno) e cittadino italiano dotato di minimo quoziente intellettivo.
Quanti sono i traghetti e le navi crociera con passeggeri a bordo ogni ora intorno alle coste italiane?
In inverno probabilmente meno di cento, in estate forse il doppio e il triplo. Sono tante da controllare? Sono Poche?
Possibile che non si possa controllare/monitorare precisamente con satelliti, GPS, trasponder il traffico passeggeri?
I naufragi del Moby Prince e la Concordia spero facciano aprire una centrale operativa con 3/4 "controllori" dei mari collegati a un computer con rotte e satellite.
Abbiamo Serpico che controlla tutti i movimenti oltre 1000 euro (qualche milione di operazioni al giorno) e ogni pensionato sarà "verificato" in tempo reale quando compra un sacchetto di mandarini con il BancoPosta; nei momenti di crisi con il nord Africa abbiamo quotidiane previsioni di sbarchi di profughi; abbiamo la flotta americana e l'aviazione americana ospiti in Italia; abbiamo basi navali della Marina Militare e le Capitanerie di Porto; spenderemo 14 miliardi per comprare 131 cacciabombardieri che getteranno "bombe intelligentissime"; abbiamo i tutor in autostrada che captano la velocità di ogni singola autovettura ma non siamo capaci di controllare il traffico e le rotte di 100/200 navi passeggeri all'ora?
Alcune sere fa seguivo con stupore le applicazioni delle visioni dal satellite applicate all'agricoltura dall'ESA che ha sede a Frascati... il satellite riesce a leggere ogni tralcio di vigna per "monitorarne" grado di maturità, concimazione, irrorazione e presenza di parassiti con una definizione sino a riprodurre il singolo grappolo sul monitor!!!!
Basta con le chiamate "Qui Compamare avete problemi"... o anacronistici lanci si S.o.s. per poter intervenire.
Si legge il monitor, si chiama, si chiede perché la nave sia ferma e se nessuno risponde a modo si lancia SUBITO l'allarme (cercando anche un'eventuale seconda imbarcazione coinvolta... vedi Moby Prince)
Mi domando... ma possibile che non si possa avere in tempo reale la situazione delle 100/200 navi passeggeri/traghetti in un'unica sala operativa che con 4 addetti, un satellite e il trasponder sulle navi ne controlli ogni movimento?
Abbiamo i Tutor in autostada, a Milano il traffico in centro città è videosorvegliato, abbiamo Serpico che controlla milioni di transazioni al giorno sopra i mille euro e nessuno che segue in tempo reale cosa succede davvero alle migliaia di passeggeri ogni ora in mare!!!!
L'ESA di Frascati ha un programma per seguire ma maturazione e la crescita dell'uva da vino con definizione del singolo grappolo!!!!
Non siamo più nei primi del '900 dove i Comandanti passavano Capo Horn a vela e gli equipaggi della Flotta Imperiale Russa mangiavano il formaggio con i vermi!!!
Siamo andati sulla Luna.
Se un Comandante di nave o di Capitaneria o un'Armatore è incosciente, ubriaco, pazzo o troppo prudente/troppo imprudente deve intervenire prontamente un soccorritore esterno che segua tutto e mi porti in salvo!!!
Così eviteremo altri Comandanti Schettino o Comandanti di Capitaneria inadeguati (vedi Moby Prince)!!!
Precisazione. Da quando tutte le navi hanno la AIS non chiamano più, se si sente una chiamata è perchè non sono stati in grado di identificare la nave, cioè chiamano quelle che la AIS non ce l'hanno. Per il resto sono d'accordo con lei.
tratto da un commento di tenews.
Se non cambiano le norme avvicinarsi alla costa non è vietato se non d'estate nelle zone frequentate da bagnanti o dove esistono vincoli di tutela ambientale come nel caso dell'isola di Capraia per il quale è stato ritengo giustamente multato. Se l’inchino viene fatto a distanza di sicurezza dalla costa non c’è nessun problema, basta seguire le regole del buon senso. In quel tratto di mare dell’Isola del Giglio non esiste un divieto particolare, valgono le norme generali che impongono ai comandanti di mantenersi a distanza di sicurezza in considerazione del tipo e dimensioni della propria unità. Niente può essere imposto al comando di bordo che valuta autonomamente quale sia la rotta di sicurezza da seguire. E comunque penso che non sia necessaria una nuova legge per non andarsi a schiantare su uno scoglio per giunta segnalato dalle carte nautiche.
Messaggio All'amministratore della Revenge Navigazione, Paolo LOFFREDO, che non ha digerito l’accordo fra il Comune di Campo e Aquavision, sommessamente consigliamo...
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..... contro il logorio della vita moderna. Buona digestione! [/COLOR] 😮
Come al solito noi italiani (ed io per primo), quando si parla di calcio siamo tutti allenatori, quando si parla di soldi siamo tutti bancari, di politica primi ministri, di comuni sindaci.
Adesso purtroppo in occasione del triste avvenimento del Giglio siamo tutti marittimi e per di più comandanti.
Però secondo me, a parte il Comandante Schiettino che è indifendibile sotto ogni punto di vista, sia da quello professionale che morale, bisognerebbe aprire una piccola parentesi a riguardo del cosiddetto "inchino".
Questa procedura, a parte che sia una colossale stronzata farla, sembra che sia sempre stata di moda (non solo al Giglio), e francamente mi sembra impossibile che le varie capitanerie sparse per tutta l'Italia, le varie compagnie croceristiche, etc... etc... l'accettassero come prassi consolidata.
Io non lo so, ma non penso che questa sia una manovra corretta, come non penso neanche che ci siano delle disposizioni che permettano di effettuarla (correggetemi se sbaglio) perciò se una cosa non si può fare, non si fa e si controlla (visto la tecnologia avanzata di cui disponiamo) che nessuno e dico nessuno la faccia.
Ma purtroppo siamo italiani e come si dice al mio paese "A SANTA CHIARA MISERO LE SBARRE DOPO CHE FU RUBATA"
"...forse un giorno capiremo qualcosa dai nostri sbagli"
marinese
Semplice...ieri sera la MSC Fantasia si è fermata vicino al Giglio per permettere ad una motovedetta della Guardia Costiera di Porto Santo stefano di prelevare un passeggero colpito da infarto...sui giornali è stata erroneamente riportata la Costa Serena anzichè la MSC Fantasia...contento? Non è necessario vedere tutte le cose negativamente... 🙂
IL SONDAGGIO
Chi l'avrebbe mai detto? anche a Porto Azzurro sono arrivati i sondaggi.
Me l'ha detto la mi' mamma: una signiorina gli ha telefonato e gli ha chiesto: cosa ne pensa dell'amministrazione Papi? ma soprattutto... che ne penserebbe di un candidato come ORSINI?
Ma come? la sinistra non aveva detto che non andava bene perchè non lo conosceva nessuno e quei pochi che lo conoscevano un lo potevano vede'?
E poi... qualcuno mi aveva detto che c'erano state riunioni per fare una lista SENZA PARTITI...qui qualcosa non torna...
La sinistra (il PD) gioca su due tavoli? Orsini è stato ripescato e imposto dal PD regionale per pilotare il passaggio al comune unico? o ci ha uno sponsor con un portafoglio a organetto? perche' deh... i sondaggi COSTANO UN MONTE DI SOLDI... chiedete ai portoferaiesi, se non ci credete!
Mah, non ci capisco più niente: stai a vedè che questi fanno rivince la FAMIGLIA PAPI!!!
Il sistema ais è molto preciso, non ha uno scarto di nessun metro. Allego una foto usando il programma shipplotter che usa il sistema ais sulle frequenze radio nella baia di portoferraio.
Anch'io ieri sera stavo guardando la rotta della MSC e ho visto quello che hai visto te. Anche per me quella sosta prolungata a Nord del Giglio mi ha preoccupato. la navigazione è ripresa lentissima solo dopo che la Costa Serena era passata.
Però xchè nel passaggio dell'Isola del Giglio la nave della Costa e le atre in transito non venivano rilevate?????
Preoccupante oppure tutto regolare.........un'altro mistero che si aggiunge ad altri.
Speriamo bene 🙁 🙁 🙁
Porta in alto la mano segui il tuo capitano, scappo con il pattino, sono il capitan schettino...un passo avanti ondeggiando un altro indietro affondando, mica faccio er bagnino sono il capitan schettino!
... continua.
LEGGIAMO I GIORNALI!!!!!! LA MSC FANTASIA ERA FERMA PERCHE' A BORDO C'ERANO DUE PERSONE BISOGNOSE DI ASSISTENZA MEDICA. SONO STATE SOCCORSE DA UNA MOTOVEDETTA DELLA GUARDIA COSTIERA, NOTIZIA DATA IN DIRETTA TV SU RAI UNO DURANTE IL PROGRAMMA PORTA A PORTA. CONTENTO?????