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Le parole le porta via il vento, comprese quella di Elba Repubblica Indipendente... ...che ci invita a cambiare senza dirci in che modo. Io vedo un'unica strada realisticamente percorribile: creare una classe dirigente locale, nuova, preparata e libera da vincoli di partito. Votare a favore del Comune Unico, vincere le elezioni e far cambiare rotta al nostro scoglio. Purtroppo non vedo altre vie d'uscita ma sono pronto a ricredermi e seguire chi proporrà un'alternativa valida e consapevole che le manifestazioni di piazza lasciano il tempo che trovano.

X LA POLIZIA MUNICIPALE DI MARCIANA E CAMPO NELL’ELBA Con questo post voglio esprimere la mia sincera solidarietà al Comandante della Polizia Municipale di Marciana, che, con coraggio, ha deciso di chiedere AIUTO pubblicamente per la situazione di degrado in cui i 2 Comuni vorrebbero “segregare” le proprie forze dell’ordine. La struttura è sicuramente fatiscente e di certo inadatta alla funzione per la quale vorrebbero adibirla. Inutile ripetere quanto già trascritto dal Comandante Anselmi. Di conseguenza sorgono spontanee alcune domande: 1) Se la struttura non è “degna e sicura” per i Vigili, come può esserlo per le Associazioni che al momento la occupano? 2) Perché i 2 Comuni non la ristrutturano a dovere? 3) Quale vantaggio unire logisticamente a Procchio tutti i Vigili? In estate quanto tempo impiegheranno prima di intervenire da Cavoli a Marciana, partendo da Procchio? 4) No era molto più logico unire il Servizio consentendo che i Vigili di Campo potessero controllare la zona di Procchio, mentre quelli di Marciana avessero la possibilità di sorvegliare la zona da Pomonte a Cavoli, con risparmio di tempo, soldi (per esempio benzina) ed evitando inutili, pericolosi e stancanti trasferte? 5) Il Servizio di Polizia Municipale Associata non potrebbe intendersi come riorganizzazione dell’organico (1 comandante, 1 Vice, ecc.), con risparmi sugli acquisti, senza la fisica riunione delle persone in un solo Comando, peraltro ben distante da entrambi i Municipi? 6) Quale logica per questa decisione? Di certo, ancora una volta, l’Amministrazione di Marciana ha dimostrato tutte le proprie manchevolezze: dopo i Cimiteri, i balzelli richiesti INGIUSTAMENTE con i passi carrabili a raso e la decisione di avvalersi di un maggiore incasso a danno dei propri residenti con l’ISTITUZIONE DELL’ADDIZIONALE IRPEF, ora la troviamo a cimentarsi con una decisione che ha INORRIDITO gli stessi Operatori di Vigilanza! Da lodare il Comandante Anselmi che ha deciso di esternare pubblicamente le proprie preoccupazioni ed al quale dobbiamo stare vicini, se ce lo chiederà, anche in maniera da evitare che questa decisione venga perseguita. Gentile Sindaco Bulgaresi, ma Lei si rende conto di cosa succede nel Comune? 🙁

[SIZE=4][COLOR=darkblue]E' in edicola all'Elba e in Val di Cornia il numero di giugno del mensile L'ETRUSCO [/COLOR] [/SIZE] Numero speciale ECO-NOMIA della natura/cultura. Articoli "lato Elba" MARIJUANA:LA TOSCANA LEGALIZZA L'USO TERAPEUTICO DELLA CANNABIS di Pazienti Impazienti Cannabis, L'ISOLA DELLA FELICITA' di Giulia Arduini, ART INTO THE PARK di Emilia Pignatelli, PIANE DEL CANALE di Michelangelo Zecchini, LE RADICI NEL GRANITO di Fabrizio Prianti, O AMBIENTE O NIENTE! di Angelo Mazzei (erroneamente attribuito ad Alessandro Pastorelli col quale la redazione si scusa), UN POEMA DI SOLITUDINE di Fabrizio Prianti, LA GRANDE TRAVERSATA ELBANA di Mario Mazzei, L'ELBA OSSERVATORIO DI BIOLOGIA MARINA di Romano Bartoloni, ELBA UN "PESCE" DA ESPLORARE di Marialetizia Muti, L'ELBA NON SI FERMA, CONTINUA LA PROTESTA CONTRO I TAGLI ALLA SANITA' di Cheti Soldani dei Comitati E.R., NON AVER PAURA DI MARX di Angelo Mazzei, LA RICETTA CONTRO LA CRISI di Isola Etica [URL]http://www.scoop.it/t/gazzetta-elbana/p/1884739925/l-etrusco-di-giugno-in-edicola-elba-val-di-cornia[/URL]

Oggi è il 2 giugno ed è festa, anche se non c’è nulla da festeggiare. L’Italia è scassata e scassinata, povera lei e poveri gli italiani. Giusto non fare festeggiamenti costosi, ed è bello che il nostro popolo stia acquisendo una certa sensibilità nei confronti delle disgrazie altrui. Però, il Sindaco Peria forse ha esagerato, non un manifesto che celebrasse l’importanza del risultato che con quel Referendum cacciò la Monarchia e fece nascere la Repubblica Italiana, non una corona a significare la solennità di questo giorno. Sicuramente se doveva partecipare a qualche riunione spartitoria di poltrone se lo sarebbe ricordato e che popò.

salve qualcuno sa' come acquistare il parmigiano "caduto"? [COLOR=darkblue]Ecco come puoi fare clicca su questo link. [/COLOR] [URL]http://www.viagginews.com/2012/05/31/terremoto-emilia-il-parmigiano-terremotato-ecco-come-acquistarlo/[/URL]

La conclusione è fate un pò quello che vi pare. Io ho l'età per dare buoni consigli, essenzialmente perchè non ho purtroppo più quella per dare cattivi esempi.

TIRRENIA:ANTITRUST APRE ISTRUTTORIA SU ACQUSIZIONE CIN (ANSA) - ROMA, 31 MAG - L'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha deciso di avviare un'istruttoria per verificare se l'acquisizione di Tirrenia da parte di Compagnia Italiana di Navigazione (Cin) crei una posizione dominante sulle rotte da e per la Sardegna, in grado di ridurre la concorrenza. Lo comunica l'Antitrust. Al termine dell'operazione - si legge nella nota -, il capitale di Cin, oggi detenuto da Onorato Partecipazioni, sarà infatti trasferito a Moby SpA, attiva sulle stesse rotte, e a L19, società veicolo del fondo Clessidra, che pertanto in via indiretta eserciteranno il controllo congiunto di Tirrenia. Secondo l'Antitrust, "l'operazione determinerà importanti effetti strutturali sulle principali rotte di collegamento della Sardegna con il continente (Genova - Porto Torres, Genova - Olbia, Civitavecchia - Olbia, prevalentemente per il trasporto passeggeri e Genova - Olbia, Livorno - Cagliari, per il trasporto merci), ove la sovrapposizione tra le attività di Tirrenia e Moby comporterà il raggiungimento di quote di mercato considerevoli in capo a un medesimo soggetto, con il rischio di incrementi dei prezzi dei servizi offerti. La posizione di dominanza così realizzata potrebbe essere difficilmente fronteggiata dagli attuali concorrenti, che detengono quote di mercato non confrontabili, sia nel comparto passeggeri sia in quello merci, e che, in alcuni casi, dispongono di una limitata capacità produttiva". Inoltre, secondo l'Authority, l'azione della concorrenza potenziale "appare allo stato limitata, in ragione della congestione delle banchine nei porti di partenza e destinazione, in particolare nelle stagioni e negli orari di punta, che impedirebbe la possibilità di ingresso di nuovi operatori sulle rotte interessate". Infine, "considerato che l'operazione determina un'integrazione verticale tra le attività di gestione dei terminali marittimi e dei servizi di rimorchio di Moby e Tirrenia e i servizi di trasporto marittimi di passeggeri e merci, la concentrazione potrebbe comportare rischi di discriminazione per gli operatori concorrenti non integrati".

proteste sempre proteste citazioni e riferimenti su ciò che non va accompagnate da paure e riflessioni, non è sufficiente protestare le parole le porta via il vento cari amici dello scoglio ..da anni siamo governati da personaggi incapaci o troppo capaci truffaldini ,questa è la realtà ..fiumi di parole e promesse che servono solamente a confondere le idee ..non credo che si possa sperare in un futuro roseo o a fiori è l'inizio della nostra fine dobbiamo prenderne atto troppe sono le esigenze che ci vengono negate e troppi sono gli eventi negativi irrisolti o irrisolvibili, dobbiamo cambiare e per farlo necessitano uomini sicuri che sappiano comandare la nave no come Schettino ,altrimenti facciamo la fine della Concordia o di altre navi che da un po di tempo a questa parte vengono ad attraccare sui nostri scogli

Quindi? Non ho capito bene la conclusione..... Claudio

«SULL’AUTOSTRADA TIRRENICA, TRA IPOCRISIA E DISINFORMAZIONE» Le Coop Rosse ed il gruppo Monte dei Paschi, sono due degli azionisti principali della SAT, e ruotano storicamente nell’area del Partito Democratico. Da una parte quindi il PD deve decidere sull’utilità e convenienza dell’opera, e dall’altra è quello che ha, seppur indirettamente, il ritorno economico dall’operazione, ed è di fatti l’unico partito ad insistere affinché questa venga realizzata a queste scellerate condizioni. Per tutti questi motivi – conclude il gruppo “No Pedaggio” - sosteniamo la petizione on-line contro l’autostrada realizzata da SAT che può essere firmata a questo indirizzo: [URL]http://www.firmiamo.it/tirrenica–no-sat-su-aurelia-con-pedaggio[/URL] E’ questo il titolo del comunicato del gruppo “No pedaggio sull’Autostrada Aurelia” in risposta ad una nota congiunta degli operatori del porto di Piombino che ritengono indispensabile il completamento dell’autostrada Tirrenica. Visto che anche questo comunicato non è arrivato alla nostra testata (e con l’occasione ci scusiamo nuovamente con i nostri lettori… ndr.) ve lo riportiamo al termine della replica come è stato pubblicato da “Il Tirreno-cronaca di Piombino”, di oggi. «Abbiamo letto con grande meraviglia e rammarico – inizia il gruppo No pedaggio sull’Autostrada Aurelia – il comunicato congiunto degli operatori del porto di Piombino. Ci sembra impossibile che gli uffici legali della Compagnia Portuali, Smepp, Ormeggiatori, Piloti, Agenzia Mixos, Moby e Blu Navy, non abbiano avuto accesso alla documentazione prodotta da SAT su come sarà realizzata la “Nuova Autostrada” e a quali condizioni questa sarà attivata per il traffico passeggeri e merci. Visto che fino ad oggi SAT (secondo noi volutamente) non ha ancora prodotto il Piano Economico Finanziario dell’opera, ne uno studio dell’impatto socio-economico sul territorio relativo agli effetti della sottrazione della Variante Aurelia al libero traffico, ed un serio studio costi-benefici relativo alla costruzione di un’Autostrada nel tratto Rosignano-Grosseto; su quali basi queste aziende sostengono l’opera in modo così indispensabile quando tutti i partiti di centro sinistra, di centro destra, tutte le liste civiche della Val di Cornia e tutto l’associazionismo, eccetto il PD, pongono seri dubbi sull’opera, e lo fanno basandosi su studi rigorosi e scientifici? Non vorremmo che, per sostenere il burocrate di turno, le aziende del porto di Piombino finissero, grazie alla “Nuova Autostrada” col pedaggio più alto d’Europa e alla SS398 che finisce al Gagno, dalla padella nella brace. Girano voci infatti che, una volta che la variante non sarà più gratuita, le grandi aziende di trasporto dal porto di Piombino non ci transitino più, e che imbarchino, per risparmiare il pedaggio più alto d’Europa, direttamente a Livorno. Queste voci, visto che SAT non ha mai presentato i documenti citati sopra, hanno lo stesso peso delle promesse dei burocrati del PD che vi ricordiamo su questa opera sono in palese conflitto d’interessi.