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Leggo che viene data la colpa dell'onda anomala che recentemente ha provocato dei danni a turisti alla compagnia corsica ferries. Non corrisponde al vero. La nave che provoca l'onda anomala e una Moby gigantesca che verso le 10,30 del mattino fa rotta verso la corsica e l'onda aomala arriva sugli scogli delle cote piane di saqnt'andrea dopo circa 35 -40 minuti di orologio. La nave gialla creava lo stesso problema circa 10 anni fa . Questo per la cronaca .

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EMISSIONI ZERO Mi rivolgo a colui che, ahimè, ci rappresenta... il Lungo... visto che avviene sul territorio di sua competenza... no dicevo... senza aspetta' 'l 2020, è possibile fa' da' 'na pulitina a' carburatori delle navi che quando mettono 'n moto, e anche mentre viaggiano, buttano 'l nero come ' polpi?? Altro che fumo di sarcicce aròsto... 🙂

PER IVANO ELBA, ACQUA &C Messaggio 46201 del 30.08.2012 Volevo precisare che non avevo alcuna mira polemica ma solo specificare alcune realtà, e ringraziare per l’intervento. Aggiungo ora che sono pienamente d’accordo con il Sig. Ivano in molti punti ed anche quando parla di ” inefficienza gestionale di attività terziarizzate ,soprattutto nel pubblico, compreso lo scarso interesse per progetti ecc. ecc….. “ .Io credo che questa sia una delle cause dei disastri che colpiscono molti settori pubblici, ivi compreso il servizio idropotabile. Bisogna però aggiungere che la cosa diventa ancora più difficile all’Elba per i molti problemi che il suo particolare territorio pone e che non sono mai di semplice risoluzione, qualunque sia il campo che si esamina. Mettiamoci in più detta “l’inefficienza gestionale” ed arriviamo al punto da renderne praticamente impossibile la risoluzione, come gli elbani stanno constatando sulla loro pelle. Ad esempio se parliamo di perdite di acqua preziosa come quella dell’Isola che ammontano a percentuali stratosferiche, si pensa subito ai tubi colabrodo che compongono la rete ma invece all’Elba il problema è molto più complesso. Altrove ci sono moltissimi acquedotti che soffrono di questo male e in questi casi, vista l’impossibilità di rifare le reti ex novo per il suo enorme costo, si riesce a dimezzare le perdite semplicemente regolando la pressione. In questo senso qualcosa è stato fatto anche all’Elba. Ma in un territorio del genere la cosa diventa estremamente difficile, tanto difficile da chiedersi se ne vale la pena o se non convenga invece curare solo le grandi perdite e preoccuparsi invece di produrre più acqua. Ed allora torniamo di nuovo alla inefficienza di cui si parlava prima perché, nella realtà elbana, si finisce per adottare interventi che non daranno mai l’esito sperato. Sig. Ivano, se la sua declamata curiosità la spingesse a comperare direttamente dalla rete per il prezzo veramente simbolico di euro 1,99 imposto dalla casa editrice il mio manuale ebook “ACQUEDOTTI – REALTA’ E FUTURO” troverebbe in dettaglio la spiegazione dei molti problemi acquedottistici, delle loro cattive risoluzione ed anche di quelle, a mio avviso, auspicabili. Per leggerne un riassunto basta cliccare [URL]http://libreriarizzoli.corriere.it/Acquedotti-realt-e-futuro/maasEWcWIm8AAAE1WXxLQcim/pc?CatalogCategoryID=vFmsEWcWs4YAAAErH8Mdhq_J&Root=eBook[/URL] Ancora grazie per i suoi interventi

[SIZE=4][COLOR=darkblue]EMISSIONI ZERO [/COLOR] [/SIZE] di [COLOR=darkred]Renato Demichieli Vitturi [/COLOR] Ritenendomi in un certo senso pioniere sull'Isola in termini di "zero emissioni", avendo acquistato il mio primo mezzo elettrico, una bici a pedalata assistita, ormai circa 12 anni fa, quindi uno scooter elettrico qualche anno dopo, infine la mia piccola utilitaria elettrica che uso regolarmete per gli spostamenti cittadini (molti la conosceranno ormai, quella brutta ma comodissima auto viola e gialla che gira per le strade senza fare fumo né rumore), mi permetto di dire la mia, per fornire, se è possibile, un contributo al c.d. Paes, di cui ho appena letto sulle vostre pagine. Ritengo, come ho già avuto modo di scrivere qualche volta, che il primo ed indispensabile passaggio verso l'abbattimento delle emissioni, con particolare riguardo a quelle provocate dai veicoli a combustione interna, sia il GPL: è assurdo ed assolutamente anacronistico che ancora all'Isola non ci sia un distributore in grado di fornire questo carburante che non solo è meno inquinante degli altri, ma è pure sensibilmente più economico!!! Sapendo che i privati si sono già mossi in tale direzione, è indispensabile che tali iniziative siano sostenute in qualunque modo. Secondariamente, una volta ottenuto questo essenziale "upgrade" della rete distributiva, l'adeguamento del parco macchine andrebbe sostenuto riproponendo, limitatamente alle popolazioni residenti sull'Isola, l'incentivo già concesso dalla Regione anni addietro (l'esenzione di 5 anni dal bollo auto per le auto nuove alimentate a GPL ovvero per quelle vecchie convertite al GPL), del quale gli Elbani non hanno, di fatto beneficiato (chi se la comprava un'auto a GPL, se il GPL non c'era?). Per quanto riguarda le energia alternative, in particolare solare termico e fotovoltaico, ritengo che il piano potrebbe, anzi dovrebbe, individuare, più che strumenti finanziari, facilitazioni di tipo burocratico e commerciale: ad esempio, per quanto riguarda il fotovoltaico, con l'attuale livello dei prezzi siamo vicini al punto in cui l'investimento è economicamente sostenibile a prescindere dalle tariffe incentivanti; ciò che disincentiva, sull'Isola, è l'incertezza dell'esito delle pratiche burocratiche (in particolare l'autorizzazione paesaggistica) a fronte del loro costo, più o meno fisso a prescindere dalla dimensione dell'impianto (parlo di impianti domestici); chi si "imbarca" in un'impresa che ti costa, senza nemmeno aver iniziato, circa 2500 Euro che potresti veder volatilizzati in caso di rifiuto da parte della Sovrintendenza? E' fondamentale che le autorità promuovano un percorso in grado di chiarire, in modo preventivo rispetto alle singole iniziative private, cosa si può fare e cosa non si può fare, dove, come, ecc... dimodoché il cittadino bendisposto verso queste innovazioni possa affrontare l'investimento con la dovuta fiducia. Inoltre si potrebbe promuovere un protocollo con le associazioni di categoria che rappresentano gli installatori e con quelle che rappresentano i tecnici, per fissare tariffe standard convenienti per servizi da questi forniti, che siano coerenti con i costi oggi più che abbordabili dei prodotti da installare. Per quanto riguarda la mobilità elettrica è fondamentale che si realizzino dei punti di ricarica; di grande incentivo sarebbe che questi fossero dislocati in aree strategiche, con parcheggi riservati, in modo che l'automobilista ottenga il vantaggio di trovare facilmente il posto auto anche in zone abitualmente congestionate o addirittura irraggiungibili (penso alle ZTL), potendo poi approfittare della sosta per ricaricare il proprio mezzo. L'ideale sarebbe l'installazione di pensiline fotovoltaiche che non solo alimentino i caricabatterie delle auto in sosta, ma che forniscano energia per altri usi quando le auto non ci sono; penso ad esempio all'utilità, oltre che visibilità (e quindi ritorno in termini di immagine per la Città), che avrebbero delle pensiline fotovoltaiche sul molo del Gallo: l'energia prodotta servirebbe alle auto, ma anche alla Darsena, ad uso delle imbarcazioni ormeggiate. Insomma, si può fare molto, con pochi soldi ma con un po' di testa e di cuore; spero che questo sia davvero l'inizio di qualcosa di nuovo e di buono.

Salve a tutti. Le mail false, come quella che ha coinvolto la sig.ra Catuogno, hanno interessato anche altre persone. Sarebbe interessante scoprire se i bersagliati sono stati solo elbani (o prevalentemente elbani) o se, come è probabile, il fenomeno ha avuto interesse nazionale o di più. Giusto per capire dove sta la "falla" in quanto chi ha fatto ciò ha carpito la password dei malcapitati e magari questo è stato possibile grazie alla debolezza di qualche server locale. (e adesso libero sfogo a tutti saputelli professoroni di informatica che faranno le pulci a quanto ho detto. Pronti... partenza.... via!!!)

X TARSU e TIA. Il problema è che se l'eventuale Sindaco dell'eventuale Comune Unico viene scelto tra la schiera di incapaci e poco illuminati , dotati di scarsa cultura e conoscenza dei mercati è meglio lasciar perdere in anticipo. E inoltre in giro non si vedono Fenomeni d'oltrecanale che potrebbero cambiare il declino avviato. Meglio avere un Sindaco per Comune, non importa che sia un mago, ma che conosca il proprio territorio, che non metta in piedi progetti faraonici e che abbia la volontà di lavorare giorno per giorno, con umiltà, per riqualificare e rilanciare l'esistente. No al Comune Unico, non serve a niente .

Ai miei suoceri invece per ritornare lo scorso lunedì, tratta Portoferraio-Piombino passeggeri, la Blu Navy ha chiesto ben 25 euri a chiorba totale €.50,00.

Signor Epicuro per qualche misteriosa ragione lei dimentica le fanfaluche montecristane ammannite per settimane alle folle elbane da certo Yuri che forse Lei conosce.

La differenza tra le due è abissale. Con la Tarsu si paga in base ai m2 della casa , cosa ingiusta perchè non sono i m2 che producono rifiuti ma le persone. Con la Tarsu si paga sempre per tutto l'anno anche se uno non abita la casa . La Tia è più corretta. Infatti si paga solo in base al numero delle persone e sempre correttamente la tariffa è formata da due quote , una fissa per l'impegno e l'organizzazione di raccolta e l'altra a consumo appunto tarato sulle persone presenti. La Tia consente di avere sconti e riduzioni se uno dimostra di non abitare la casa per tot mesi , altri sconti se non viene applicata la differenziata e altri sconti ancora se i cassonetti sono lontani più di 500 metri . Ma è chiaro che i comuni vampiri cercano soldi e li cercano sempre dai soliti , turisti in primis e infatti come si legge sul blg le multe alle auto in sosta sono fatte solo ai turisti, il biglietto sui bus lo pagano solo i turisti e molti compagni e amici residenti viaggiano gfratis, insomma un sistema per scontentare chi viene all'Elba , mossa che trovo jmolto pericolosa per la concorrenza spietata di paesi limitrofi molto più a buon mercato e molto più ospitali verso chi viene a spendere. Siamo governati da persone poco capaci e poco illuminate , dotate di scarsa cultura e conoscenza dei mercati , forse il comune unico potrebbe essere un rimedio necessario poche teste ma pensanti !