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[COLOR=darkblue][SIZE=4]IPOGEO DI MARCIANA: LA SOPRINTENDENZA ALLE BELLE ARTI SI COMMIATA DAL 2014 BOCCIANDO SONORAMENTE L’IPOTESI ‘ZECCA DI MARCIANA ’ [/SIZE] [/COLOR] Aveva dunque ragione l’Associazione “Ilva-Isola d’Elba”: l’ipogeo di Marciana non è mai stato una zecca. La notizia era nell’aria, ma ora è ufficiale: lo afferma, con una nota dettagliata e motivata, l’Arch. Paola Raffaella David, Soprintendente per i Beni architettonici e artistici di Pisa e Livorno, sconfessando di fatto sia l’operato del Comune di Marciana e dei suoi consulenti (architetti Silvestre Ferruzzi e Luciano Giannoni), sia le opinioni della Soprintendenza archeologica di Firenze. Il primo, com’è noto, ha deliberato (con l’unanimità dei suoi consiglieri) che l’ipogeo doveva essere riconosciuto come l’antico locale della zecca; la seconda vi ha ravvisato “un manufatto a servizio della comunità”… quale potrebbe essere un neviere o una cisterna”. Il Soprintendente di Pisa, al contrario, sostiene con argomentazioni tecnico-scientifiche che: 1) “non appare credibile la destinazione dell’ipogeo a zecca, evidentemente bisognosa di spazi più idonei per le lavorazioni del metallo”; 2) “per l’ipogeo è anche poco credibile il riferimento al castello medievale sovrastante per l’eccessiva distanza da esso e per la mancanza di collegamenti diretti”; 3) “appare poco credibile l’enorme lavoro di scavo nella roccia granitica per il solo recupero di ambienti, così angusti e particolari, destinati alla sola conservazione o all’immagazzinamento di beni o cibi o bevande”; 4) “è da escludere l’ipotesi di una cantina di epoca moderna ancora per l’assoluta diversità di tipologia costruttiva e materiali usati e per la totale difformità di concezione e di spazialità rispetto alle opere post rinascimentali”; 5) “l’ipogeo costituisce forse il vano di una tomba etrusca con tanto di dromos come anche prospettato nel libro di Michelangelo Zecchini ‘Elba isola, olim Ilva”. Essendo colate a picco, con buona pace dei sostenitori, le supposizioni di zecca, di neviera, di cisterna, di cantina antica o moderna, le quali non hanno retto di fronte alle verifiche degli specialisti, rimane come unica ipotesi plausibile quella di destinazione funeraria dell’ipogeo in epoca etrusca e, a tale proposito, saranno fatti studi approfonditi e ricerche di altri vani ipogei nei dintorni. Si tratta di una notizia molto importante per la storia antica dell’Elba (e non solo) e perciò, dopo questo primo ‘lancio’, ritorneremo sul problema con ricchezza di particolari. La prima conseguenza del siluro lanciato dalla Soprintendenza pisana è che il Museo della Zecca, realizzato con soldi pubblici, inaugurato l’estate scorsa e pubblicizzato con un’insegna a bandiera tipo pub, non ha più ragione di essere. Non si potrà più far pagare un biglietto d’ingresso per visitare una zecca che non c’è mai stata. Forse, ascoltando consigli disinteressati, non si sarebbe arrivati a questo punto. Intanto l’Associazione “Ilva-Isola d’Elba” comunica che, mentre condivide le conclusioni della Soprintendenza BAPSAE di Pisa, confida che si proceda quanto prima ad adottare le misure necessarie per fermare il degrado dell’ipogeo etrusco, un ‘unicum’ straordinario che esige attenzione e rispetto. F.P

[COLOR=darkred][SIZE=4]GRANDUCATO DI TOSCANA ASBURGO LORENA(1737-1801/1814-1860) SERVIZIO POSTALE ALL’ISOLA D’ELBA. INEFFICIENZA E RICHIESTA DI RIFORMA. [/SIZE] [/COLOR] (PARTE PRIMA) Prima del 1801 l’Elba era divisa fra tre sovrani. Portoferraio, che apparteneva al Granducato di Toscana , comunicava con Livorno tramite una strada litoranea che passava da Torre Nuova vicino a Piombino.Una barca da Portoferraio portava una volta la settimana la posta a Torre Nuova e viceversa. Longone che apparteneva a Napoli comunicava con questa città una volta al mese tramite Santo Stefano o Talamone (stato dei Presidi). Il resto dell’isola che era sotto il dominio della Signorìa degli Appiani corrispondeva da Rio Marina con una barca due volte la settimana con Piombino. Dopo il 1801,annessa l’Elba alla Francia, la corrispondenza partiva una volta la settimana da Portoferraio per Piombino: da qui continuava per le diverse destinazioni. Una volta la settimana la posta da Piombino giungeva a Portoferraio dove si faceva la distribuzione delle lettere fra i diversi comuni dell’isola. Tra il 1814-15,occupato Piombino dalle truppe austriache, a Napoleone che era stato confinato all’Elba non conveniva che la corrispondenza dall’Elba passasse nelle mani di impiegati che dipendevano da un governo a lui ostile. Dette incarico a Bertrand, gran maresciallo di Palazzo , di consultare l’Intendente Balbiani per sentire cosa consigliava di fare.Costui ebbe a dire e consigliare di avvicinarsi all’antico sistema .Perciò indicava una barca equipaggiata di 5 uomini per il trasporto della corrispondenza a Piombino e viceversa : da Piombino poi,un uomo a cavallo,doveva portare la corrispondenza a Livorno direttamente.(1) Fuggito Napoloene dall’Elba questo servizio postale lo ereditò il restaurato Granducato di Toscana e il conte Fantoni,inviato in qualità di commissario straordinario ,del servizio postale parla brevissimamente in una sua relazione “….Poste.Vi era una direzione delle poste per l’isola d’Elba in Portoferraio” (Affari generali Commissario Straordinario dell’isola d’Elba dal 1° settembre 1815 al 16 marzo 1816.Filza 3.Carta 379.ASCP) Sempre dallo stesso Fantoni si viene a sapere nello “Stato generale di Entrata dell’isola d’Elba “ (Affari generali del Commissario Straordinario dell’isola d’Elba dal 1° settembre 1815 al 16 marzo 1816.Filza 2.Carta 226.ASCP) da lui inviato al Direttore della Segreteria di Stato in Firenze,il 15 ottobre 1815, che l”ammontare della rendita in un anno” del “prodotto della Posta “ è pari a lire toscane 4764. Ma il conte Fantoni non parla dell’efficienza del servizio. Ne parla invece il nuovo Governatore militare e civile dell’Elba,conte Strasoldo, che non soddisfatto di tale servizio così scrive ,nel marzo del 1816 , al Soprintendente Generale delle Poste in Firenze: “Soprintendente Generale delle Poste. Spedita 30 marzo 1816. Il corso di posta da qui a Piombino è affidato ad un tal Del Buono il quale fa il detto passaggio con una piccola barchetta condotta da lui stesso e da due ragazzi suoi figli. Ne segue da ciò che ad ogni più piccola intemperie di stagione,ad ogni più leggero vento contrario egli non può arrischiarsi a fare il suo tragitto e la posta resta così sospesa ora per otto ora per dieci e talvolta fino a 15 giorni. Molti sono gli inconvenienti che derivano da una tale incertezza di corrispondenza la maggior parte dei quali vanno a colpire direttamente il servizio ,il Commercio e l’interesse istesso dell’Amministrazione dell R.R. Poste. Si comprende facilmente il ( ) che ne risente il pubblico servizio mentre l’andamento degli affari anche i più urgenti è ritardato molte volte per tal motivo per un lasso di 16 o venti giorni ed è egualmente facile a vedersi il danno che ne deriva a codesta R. Amministrazione mentre in vista appunto dell’incertezza del corso della posta la maggior parte delle lettere vengono dirette per la posta di Livorno per mezzo delle frequenti occasioni che si trovano per detta Città. Sembra perciò indispensabile e spero che VS Ecc.ma ne sarà egualmente persuasa una riforma di questa sistema che l’esperienza ha dimostrato non troppo plausibile; e quando anche ciò dovesse produrre una maggiore spesa per l’Amministrazione essa sarebbe compensata dalla maggiore impostatura di lettere e potrebbe esserlo anche maggiormente ove occorresse da un aumento di tassa da farsi alle lettere ,di cui per quanto ho potuto rilevare sarebbero ben contenti questi Abitanti quando potessero ottenere un corso di posta meno incauto ed al più possibile regolare. Se VS Ill.ma mi convenisse in questa mia opinione e favorisse darmene un accenno io mi occuperei subito della proposizione per questa riforma di concerto col Sig Cantini Direttore delle R.R. Rendite e di altri Impiegati che ne conoscono al più di me il bisogno” (Affari generali del Governo dell’isola d’Elba anno 1816. Filza 1.Carta 81.ASCP) Marcello Camici ASCP.Archivio storico comune Portoferraio 1) In Vincenzo Mellini “L’isola d’Elba durante il governo di Napoleone I” pag. 63. Firenze. Stab. Tip. Del “Nuovo Giornale” 1914.

DOPO L'IVA SUL PELLET, DAL 1° GENNAIO AUMENTO DELL'ACCISE SUI CARBURANTI. UN ALTRO BUGIARDO AL GOVERNO DEL NOSTRO PAESE, CHE SENZA UN VOTO, CONTINUA A FARE SOLO DANNO E TASSE. CON IL GRANDE SILENZIO DI QUELLA STAMPA SEMPRE PRONTA INVECE A DISTRUGGERE QUALSIVOGLIA GOVERNO NON DI SINISTRA. E CONTINUA LA FARSA DEI VARI CIVATI, BINDO, CUPERLO E BERMALATO, URLANO MA NON SI SCOLLANO DALLA POLTRONA!!!!!!!!!!!!! RENZITE AUGURA UN 2015 PIENO DI...... TASSE!!!!!!!!

"Dal 1 gennaio 2015 scatterà un nuovo aumento delle accise sui carburanti, che seguirà i 9 ritocchi degli ultimi 4 anni. A sostenerlo la Cgia di Mestre, secondo cui l'esatta quantificazione sarà stabilita da un provvedimento del direttore dell'agenzia delle Dogane e dei Monopoli e sarà tale da reperire 671 milioni nel 2015 e 17,8 milioni di euro nel 2016. Per reperire il gettito mancante è scattata una clausola di salvaguardia (comma 4 art. 15 Dl 102/2013): pertanto, secondo una stima della CGIA, a partire dall' 1 gennaio 2015 aumenteranno le accise sui carburanti per un importo pari a 1,8 centesimi di euro al litro. L'effetto finale, se si considera che questo aumento ritocca all'insu' la base imponibile Iva, si traduce in un incremento complessivo di 2,2 centesimi di euro al litro." Mi dite, o naviganti, come fa Renzullo ad avere tutto questo consenso ?

"la festa è cominciata puntuale e durerà a lungo" l’aula della Camera e del Senato si sono riconvocate per l’8 gennaio, passata anche la Befana. Ecco cosa mangiano i politici a Natale Tavole imbandite, messa e presepi. Menù della tradizione per Boccia e Di Girolamo. Fuori dagli schemi invece Formigoni. E la Picierno? Cucina tutto lei Pare sia un’ottima cuoca la renziana Pina Picierno. L’eurodeputata va a Teano a casa della famiglia dove cucina per tutti, esclusi i dolci a cui pensa la mamma. La cena è a base di pesce, «come vuole la tradizione», e la spesa di quest’anno prevede una quiche di salmone e asparagi, le capesante gratinate, un risotto o delle linguine e la scarola ripiena. L’insalata di rinforzo serve a prendere fiato, per poi passare al baccalà fritto e ai broccoli natalini. Che bontà. [URL]http://espresso.repubblica.it/palazzo/2014/12/24/news/mozzarella-per-gasparri-baccala-per-scilipoti-ecco-cosa-mangiano-i-politici-a-natale-1.193258?ref=HEF_RULLO[/URL] Foto: [URL]http://bastacasta.altervista.org/wp-content/uploads/2014/04/picierno1-620x350.jpg[/URL]

"Il Governo augura Buone Feste anche agli Elbani"

LA DIREZIONE AUGURA A TUTTI UN FELICE NATALE

[SIZE=4]Pubblica Assistenza di Capoliveri[/SIZE]

X massimo puccini ho letto la sua lettera su elbareport, la situazione che lei descrive è vecchia di un anno, infatti se lei va su trenitalia vedrà che ci sono solo i treni sul tratto campiglia piombino e viceversa e non i bus. trenitalia emette biglietti sulla tratta solo per quei treni, però devo dire che gli autisti dei bus accettano sia i biglietti dell'atm che i biglietti delle ffss se dovesse fare i biglietti in una qualsiasi agenzia credo che non ci sarebbero problemi. per quanto riguarda il resto ha ragione venendo da bangkok l'aereoporto di fiumicino è da 4 mondo, speriamo che con la nuova compagnia di bandiera tutto cambi, per il treno potrei fare lo stesso paragone per le navi che ci collegano con la terra ferma.

[COLOR=darkblue][SIZE=3] Il Conad superstore di Portoferraio avverte la spettabile clientela che il 26/12 rimarrà aperto con orario 8-13 16-20.30 [/COLOR] [/SIZE]