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mentre all'elba le navi erano ferme,la nave per il giglio viaggiava regolarmente ed è lunga appena 50 metri!!!!

[COLOR=darkblue][SIZE=5]MA ERA UNA RIUNIONE DI SINDACI O UNA LITE DA OSTERIA? [/SIZE] [/COLOR] Molti credevano , o forse, dovrei dire speravano che almeno stavolta i toni si sarebbero smorzati anche in virtù della presenza in aula della TV locale , di molti cittadini e dei rappresentanti le categorie economiche. Niente di tutto questo, l’ormai tradizionale copione è stato recitato a memoria: lite continua, baruffe verbali , politica da cortile e tutta addossabile alla litigiosità dei componenti il dibattito. Ultimamente non c’è fase della vita politico-associativa che non sia cadenzata da scambi di accuse , invettive rispostacce, e addirittura dei volgarissimi vaffa. Forse in quella stanza, intesa e abusata come luogo di democrazia , qualcuno è convinto che esibire grinta e tratti feroci sia una prova di prestigio e un pegno che rinsaldi il suo pensiero . Invece per i cittadini presenti questo squallido spettacolo basato sull’insulto ha contagiato tutti producendo l’effetto contrario, lo si deduceva dai sussurri di profondo disappunto e lo scuotere delle teste , non stupiamoci dunque se poi un sindaco, che conoscevamo come democratico e intellettuale, visceralmente manda a fanc…o un suo collega….. [COLOR=darkred][SIZE=3] Chiudiamo gli otto pollai …. Chiudiamo gli otto pollai …. Chiudiamo gli otto pollai … Chiudiamo gli otto pollai ….. [/SIZE] [/COLOR]

[COLOR=darkred][SIZE=4] LE CATEGORIE ECONOMICHE: LA POLITICA NON È ACQUA ! [/SIZE] [/COLOR] Le scriventi associazioni rappresentanti gli operatori turistici elbani, che ieri erano presenti in qualità di uditori alla consulta dei sindaci per l’applicazione del nuovo contributo di sbarco, esprimono profonda delusione ed indignazione per come si è svolta la medesima, e per le inevitabili conseguenze che un inadeguato approccio alle politiche comprensoriali elbane da parte di pubblici amministratori può ingenerare in questo contesto, ed anche in futuro. La presunzione, l’arroganza ed il mancato rispetto verso i colleghi, da parte di chi a nostro avviso non ha ben chiaro l’onere del mandato ricevuto e le responsabilità che ne derivano verso cittadini ed imprese, possono causare effetti devastanti sulla crescita del nostro territorio. Sembra di assistere all’esibizione di maldestre prove muscolari per affermare il proprio potere, piuttosto che a pacate ed intelligenti discussioni che conducano ai migliori risultati possibili per la nostra isola. Ancora lotte intestine, campanilismi e miopi visioni di parte come avveniva nella vecchia Comunità Montana, atteggiamenti questi che come imprenditori non possiamo che deprecare, rimpiangendo la mancata istituzione del Comune Unico che di fatto avrebbe potuto risolvere queste problematiche. Facendo una breve cronistoria dell’incontro, al quale era assente solo il sindaco di Capoliveri, la contrapposizione tra le due parti contendenti avrebbe trovato sicuramente un utile compromesso nell’accettazione reciproca di alcuni punti posti in discussione, e così sembrava si stesse avviando la discussione, salvo qualche intemperanza già improvvidamente scaturita durante lo svolgimento dell’incontro ed a causa di un articolo di Barbetti appena uscito sulla stampa on line, che aveva fatto surriscaldare gli animi. Il tavolo è saltato dopo dieci minuti dall’uscita del sindaco di Portoferraio Mario Ferrari, che per motivi personali ha dovuto abbandonare la seduta, delegando il suo vice Marini a rappresentarlo. L’oggetto del contendere si era trasferito nel frattempo dai vari punti in discussione nella proposta presentata dai comuni di Portoferraio, Rio Marina e Campo Elba per approvare l’applicazione del nuovo contributo di sbarco, che tra l’altro poteva essere accettabile e condivisibile in molti punti, alla proposta avanzata dai sindaci di Marciana, Marciana Marina, Porto Azzurro e Rio Elba che, nell’incertezza dell’interpretazione normativa ed in attesa di ulteriori autorevoli pareri, proponevano di mantenere il contributo di sbarco fermo ad € 1,50 per l’intera stagione. L’intenzione era quella di ritrovarsi a settembre per approfondire la questione e assumere le conseguenti azioni per una corretta applicazione del contributo, in linea con gli ultimi dettati legislativi. Dalle due posizioni, foriere di un possibile punto d’incontro, si è passati all’intimazione di Marini di “revocare la revoca” della tassa di sbarco da parte del sindaco Barbetti, capofila della Gestione Associata del Turismo. Andrea Ciumei, sindaco di Marciana Marina, si assumeva la responsabilità di fargliela revocare, qualora tutti gli otto comuni dell’Elba avessero approvato il Regolamento che consente di trasformare la tassa in contributo di sbarco. A questo punto la situazione è degenerata ed il tavolo è saltato, facendo comprendere a noi astanti che probabilmente non è nelle intenzioni di tutti trovare un accordo utile per l’intero territorio elbano, ma che forse qualcuno sta pensando al proprio comune, in virtù del fatto che dispone di scalo portuale, e che quindi potrebbe applicare autonomamente il contributo di sbarco, e magari anche incamerarselo senza condividere il gettito con altri. Ci chiediamo: cosa dovrebbero fare allora a questo punto gli altri comuni che non hanno il porto ? Applicare forse l’imposta di soggiorno, facendo così pagare ai turisti una doppia imposizione ? Come Associazioni di categoria, dopo esserci battuti a lungo per ottenere la tassa di sbarco, più equa e leggera rispetto all’imposta di soggiorno, ed esserci battuti anche per il Comune Unico, in modo da far crescere l’Elba in maniera compatta ed omogenea, dissentiremmo in modo assoluto da simili eventualità. A questo punto facciamo presente che la stagione è alle porte, che quest’anno abbiamo in corso diversi progetti con la Gestione Associata del Turismo, e che questo stato di fatto rischia di paralizzare ogni attività. E’ evidente che ogni conseguenza derivante dalla mancata applicazione dell’imposta di sbarco, unico gettito disponibile per consentire un’adeguata promozione dell’Elba sui mercati turistici, ricadrebbe pesantemente sull’economia elbana, compromettendo la stagione e di conseguenza le sorti delle imprese turistiche e di migliaia di famiglie e lavoratori. Riteniamo pertanto utile richiamare i nostri amministratori ad una forte assunzione di responsabilità verso l’intero territorio elbano, partendo da una più consona gestione dei rapporti istituzionali tra i vari comuni, nel rispetto dei ruoli che ciascun amministratore eletto rappresenta. Personalismi, atti d’imperio, attacchi sulla stampa ed assurde provocazioni, non fanno altro che far scadere il livello della Politica che, ribadiamo parafrasando una nota espressione linguistica, non è acqua ! CONFCOMMERCIO ELBA CONFESERCENTI ASSOCIAZIONE ALBERGATORI ELBANI FAITA Campeggi COLDIRETTI

Navi di nuovo ferme.......nessuno può fare nulla.....siamo in balia delle onde....bella mi Navigazione Toscana che con i suoi capaci e moderni mezzi viaggiava sempre.

Per la barca che va: in effetti è singolare che i lavori alla Lally vengano effettuati a banchina invece che in cantiere. C'è da domandarsi dove sono il Comandante della Capitaneria di Porto,i Vigili del Fuoco, gli ispettori della A.S.L.,la Polizia Provinciale ed infine il R.I.NA. Stai tranquillo che se gli enti elencati ti acchiappano con un tonno con la gargia sbagliata di rovinano. La Balena Blu si può permettere questo ed altro. Ma questa è l'Italia,bellezza.

Caro Faber , ora che hanno applicato una deregulation su tutto, comprese le ingiurie e le offese che non sono più reati ma bazzecole le chiedevo: mi fa pubblicare il mio pensiero sulla storia dello sbarco , tassa o contributo non importa ? Pensiero: sindaci avete fatto una figura di merda 😎

[COLOR=darkred][SIZE=4] DA BANCHINA DI APPRODO A CANTIERE NAVALE ….. [/SIZE] [/COLOR] Strano che non abbia destato interesse il movimento che avviene sul porto a riguardo di lavori di manutenzione del Moby Lally, vi lavorano gru , camion che scaricano materiale ferroso e altre merci , una grossa impalcatura montata sul monumentale comignolo del traghetto non ha niente da invidiare a quella per la ristrutturazione del palazzo in Calata Italia , intorno decine di operai si affannano ai lavori da eseguire, in questo bailamme nessuno ha nemmeno fatto caso che tutti gli operai, gruisti e camionisti compresi , lavorano senza rispetto delle norme di sicurezza, non si vede l’ombra di un casco protettivo, di una cintura di sicurezza per coloro che sono ai “piani alti” della nave, a terra non c’è ombra di un cartello di pericolo e nemmeno un addetto della Capitaneria per i controlli e magari per impedire l’accesso al molo dove tranquillamente qualcuno armato di buona volontà e canna da pesca tenta la cattura di qualche pesce . Dimenticavo sulla banchina insiste dallo scorso ferragosto ancora la recinzione di quando la Moby Baby andò ad urtare contro la banchina a Portoferraio, insomma….punto luce scoperto, cartelli in terra, asfalto banchina rialzato di qualche cm. Siamo certi che tutto rientra nella normalità non vogliamo certo incolpare nessuno, ma dopo una mezzora che siamo pazientemente rimasti a seguire l’affaccendarsi degli operai, qualche ragionevole domanda ce la siamo posta …..probabilmente siamo noi i malpensanti in quanto sia per la Capitaneria di Porto che per L’Appe è tutto in regola …..ce lo auguriamo soprattutto per quegli uomini che vi lavorano e che a nostro avviso potrebbero e dovrebbero preoccuparsi alla loro sicurezza personale.. poi se abbiamo sbagliato faremo pubblica ammenda.

un servizio «che non viene incontro alle esigenze dell’utenza (ci riferiamo a una rarefazione dei servizi in termini di orari e di copertura del territorio e ad una mancata sinergia tra i vari vettori come treni e navi), ci sembra che la politica della Val di Cornia abbia abbandonato il trasporto pubblico a se stesso, in controtendenza al resto d’Italia e dell’Europa.

Ma il "bene degli Elbani" come sento e leggo sui media e social, è la tassa di sbarco o tassa di soggiorno che non sono obbligatorie istituirle, o invece fare in modo di limitare il costo per chi decide di passare all'Elba le vacanze estive, visto che siamo in piena deflazione (pochi soldi in circolo) nonostante il Quantitative Easing (acquisto da parte della banca centrale Europea di titoli di stato o altro dalle banche per immettere nuovo denaro nell'economia Europea, per un importo pari a 1.080 miliardi di Euro?