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Buon giorno….ma la bandiera delle Tre Api che era sulla Torre del Martello che fine ha fatto…….Vi prego deve tornare al suo posto……

[COLOR=blue][SIZE=3]Matteo Baluganti in finale ai Campionati Italiani Assoluti Juniores di Mantova[/SIZE][/COLOR]

[FONT=comic sans ms]MANTOVA, 25 settembre 2010 Ben otto le regate di qualificazione per la finale del singolo Junior. Bravi Marco Calamaro (Napoli), Matteo Baluganti (Pontedera), Simone Molteni (Menaggio), Stefano Pellegrini (Volontari del Garda), Enrico Gatti (DLF Treviso), Matteo Bortolotti (Timavo), Francesco Pegoraro (Sisport Fiat) e Mirko Bertone (CUS Torino). Dopo la vittoria nella qualificazione di ieri Matteo ha vinto anche la semifinale di stamani. La finale alle 14.10. Rai Sport 1 regalerà tre ore e mezza di canottaggio a tutti gli appassionati ma non solo. Stamani, dalle 10 alle 12 e in serata, ci sarà una differita che durerà dalle 22 alle 23.30 e comprenderà altre finali non trasmesse nel corso della mattinata. La telecronaca è di Barnaba Ungaro con il commento tecnico di Enrico Tonali.[/FONT]

[SIZE=4][COLOR=darkblue] Che risposta!!! [/COLOR] [/SIZE]

La privatizzazione "risponde a due esigenze di diversa natura"…
di cui una non è un'esigenza ma una scelta, per cui siamo di fronte ad un'affermazione del tipo: ho deciso di fare così perché sono costretto dalla mia imprescindibile decisione di fare così… ovvero, l'esigenza è quella di essere ostinati e non voler discutere su posizioni già prese… la seconda esigenza è quella di migliorare il servizio!!!!! E in tutta la lettera non c'è un'argomentazione che faccia capire perché la privatizzazione debba dare questo risultato: infatti Rossi si limita a scrivere che verrà posto un obbligo di tariffe agevolate e che alla privatizzazione non può essere imposto un obbiettivo né di calmieramento (si preoccupa della lesione della concorrenza, in questo caso) né di garanzia contro gli eventuali abusi di posizione dominante (non se ne preoccupa più, della concorrenza, dopo solo poche righe, demandando al Garante ogni tutela dei cittadini…..che coerenza!!!!!!!!).
Io propongo di invitare alla manifestazione il mandriano Anito, da mettere in testa al corteo ad urlare a ripetizione il suo memorabile campionario di
epiteti.
Renato de' Michieli Vitturi

Le cinture sugli scuolabus sono previste solo per il trasporto di bambini sotto i 3 anni. I nostri 'nuovi ' scuolabus però sono muniti di aria condizionata, come opsional, infatti i nostri amministratori hanno preferito tenere i nostri figli 'freschi' invece che sicuri. Le cinture sono opsionali e devono passare un collaudo, troppo disturdo.
Come ben sappiamo lo scuolabus è un veicolo adibito al trasporto degli studenti (la definizione deriva dal DM 18.4.1977 e dalla Tabella CUNA 580-00. )
Tali veicoli sono caratterizzati da allestimenti particolari appositamente realizzati per il trasporto degli studenti per i quali possono essere previsti sedili e spazi con caratteristiche dimensionali ridotte.
Gli scuolabus, in relazione al loro utilizzo, possono essere muniti di sedili per accompagnatori appositamente realizzati per persone adulte che vigilano durante il trasporto degli alunni.
Anche gli scuolabus devono intendersi ricompresi tra gli autobus così come definiti dall'art. 54 CDS.
Per quanto attiene alle caratteristiche tecniche e costruttive (uscite di sicurezza, estintori, cassetta del pronto soccorso, ecc.) si applicano tutte le norme valide per gli autobus.
Tutti gli autobus adibiti al trasporto di bambini possono essere dotati del segnale distintivo "SCUOLABUS" indicato al c. 4 dell'art. 135 regolamento CDS .
In materia di trasporto scolastico tutte le disposizioni sono state riunite in unico testo nel DM 31.1.1997. Il decreto ha individuato i veicoli che possono essere utilizzati allo scopo:
• autobus, minibus, scuolabus e miniscuolabus immatricolati in uso proprio,
• autobus, minibus, scuolabus e miniscuolabus immatricolati in uso di terzi per il servizio di linea o per il servizio di noleggio con conducente,
• autovetture immatricolate in uso di terzi per il servizio di noleggio con conducente non adibite esclusivamente per il trasporto scolastico.

I suddetti veicoli possono essere adibiti al trasporto degli studenti di scuola media, elementare e/o dei bambini della scuola materna purché rispondano alle prescrizioni tecniche di cui alle tabelle CUNA e alle norme emanate con circolare 11.3.1997, n. 23/97.
Il trasporto dei bambini della scuola materna impone in ogni caso l'obbligo della presenza di almeno un accompagnatore; nello scuolabus o nel miniscuolabus deve essere allestito apposito sedile per l'accompagnatore (persona adulta) rispondente alle prescrizioni di cui alla tabella CUNA NC 581-20.
Gli autobus circolanti o da immatricolare potranno essere adibiti unicamente al trasporto di:
• alunni della scuola dell'obbligo,
• alunni della scuola elementare e materna,
• alunni della scuola dell'obbligo e bambini della scuola materna.

In media res ti posso confermare che alla luce delle modifiche intercorse all' art 172 per gli autobus, minibus ( categoria comunitaria M2-M3 ) e assimilati sprovvisti di cintura, non vi sono prescrizioni

A quel punto poi le cinture ovviamente vanno indossate per cui:

Posti anteriori
bambini 3 anni sistema di sicurezza ( cinture se supera mt. 150 o sistema di ritenuta )

Posti Posteriori
bambini 3 anni sistema di sicurezza ( cinture se supera mt. 150 oppure esenzione per bambini > mt 150 avente persona accanto di almeno 16 anni )

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"GENTE DI MARE" CERCA COMPARSE PER IL SUO SET
GLI INTERESSATI POSSONO PRESENTARSI ALL'APT PORTOFERRAIO
Il responsabile delle figurazioni della produzione della fiction "Gente di mare" sta cercando comparse per le giornata di martedi 28 e mercoledi 29 settembre. Chi fosse interessato puo presentarsi presso gli uffici dell'Apt arcipelago toscano lunedi 27 settembre dalle 9 alle 13.30 munito di footocopia del documento di identità e del codice fiscale. Le comparse saranno retribuite.

X IL GENITORE

Il DM 31.01.1977 stabilisce i veicoli che possono essere adibiti al trasporto scolastico:
• autobus, minibus, scuolabus e miniscuolabus immatricolati ad uso proprio;
• autobus, minibus, scuolabus e miniscuolabus immatricolati ad uso terzi per il servizio di linea o per il servizio di noleggio con conducente (NCC).

I predetti veicoli possono essere adibiti al trasporto di studenti della scuola medi, della scuola elementare e della scuola materna (sulla carta di circolazione dello scuolabus o miniscuolabus deve essere riportata la tipologia di trasporto; inoltre il trasporto di bambini della scuola materna o della scuola elementare sugli autobus autorizzati al trasporto di studenti della scuola media è ammesso solo se sulla carta di circolazione è riportata una delle seguenti diciture: "veicolo adibito al trasporto degli studenti della scuola dell'obbligo"; "veicolo adibito al trasporto di studenti di età non superiore a 14 anni"; "veicolo adibito al trasporto degli studenti della scuola media" – Il trasporto di studenti della scuola media o di bambini della scuola materna su autobus autorizzati per i bambini delle scuole elementari è ammesso solo se il veicolo è attrezzato con sedili di tipo omologato o conformi a determinate norme CUNA).
Ai sensi dell'art. 47, comma 2, C. d. S. sono classificati con categoria M2 i "veicoli destinati al trasporto di persone, aventi al massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 t.", mentre con categoria M3 i "veicoli destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima superiore a 5 t..

Al riguardo risulta molto utile la lettura della norma specifica:

Legge 150 del 13 maggio 2006
(si trova in rete)

Cordialmente, e condividendo le sue perplessità in quanto padre….

Ass. Capo Polizia Stradale di Portoferraio

Schiavone Giuseppe

sono 2 anni che mi faccio la stessa domanda della mamma di Campo,perche' i pulmini non hanno le cinture???

[SIZE=4][COLOR=darkblue]PAPI METTE A NUDO GLI SPRECHI DI ESA [/COLOR] [/SIZE]

……“Esa – ricorda ancora il sindaco di Porto Azzurro – è una società partecipata del Comune di Portoferraio e quindi controllata da questo ente. Mi risulta abbia un tetto di stipendi dei dipendenti superiore a quello dei dipendenti comunali. Il fatto mi sembra perlomeno strano, e questo si riversa sul costo della tassa. Esa – continua Papi – gestisce il ciclo dei rifiuti ma nessuno sa qual’è il suo piano industriale. Mi auguro di venirne a conoscenza al più presto. Un’altra questione che non comprendo è il perché Esa ha acquistato un immobile di proprietà del Comune di Portoferraio per trasferirvi la sede quando al Buraccio esistono tutti gli spazi necessari. A Portoferraio poteva semplicemente rimanere un ufficio di rappresentanza. Mi chiedo se anche il costo della sede vada ad aumentare la tassa che i cittadini pagano. Intanto confermo – conclude il sindaco di Porto Azzurro – la chiusura del Buraccio alla data del 30 settembre se non ci verranno riconosciute le roilalties.

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