[SIZE=4][COLOR=darkred]NON OCCORREVA UN GENIO PER SAPERLO...BASTAVA CECCOBAO [/COLOR] [/SIZE]
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Forse si può dire anche meglio: in Toscana mediamente, se uno non fa gli interessi dei cittadini per anni, non diventa mai Sindaco del suo paese. All'Elba invece diventa Sindaco lo stesso. Basta essere candidati.
Dovreste vedere la differenza fra un consiglio comunale in Toscana e uno all'Elba. Quello che il pubblico dice al sindaco, sul muso, e le risposte che un sindaco dà, non dico al consiglio, ma al pubblico. Capireste così tante cose.
Letta su Elbareport la nota del Comune di Rio Marina, come cittadino ovviamente non "dentro" la politica ho cmq creduto alle informazioni sentite sul debito con Esa, mi scuso se anche il mio intervento può avere contribuito "al discredito" dell'immagine del comune di Rio Marina della sua Amministrazione e dei suoi Funzionari...
Comunque rispetto a ciò che si legge nel programma della Lista "Nostro Futuro" , si da riferimento al debito di quella cifra contratto con Esa, ma non si dice mica che il debito è ancora corrispondente a quella cifra.
Poi mi chiedo: Marcello Barghini è il primo che ha consegnato il programma e la lista in comune, il programma, già pronto è stato pubblicato anche sul sito del Comune nella sezione Albo Pretorio On Line e immagino anche in cartaceo, MA COME MAI LA MINACCIA DI DENUNCIA DA PARTE DEL COMUNE ARRIVA SOLO ORA A UNA SETTIMANA DALLE VOTAZIONI?
SE SI TRATTA DI UN DANNO DI IMMAGINE IL COMUNE A SUO TEMPO AVREBBE DOVUTO BENE VERIFICARE CHE NELLE BOZZE DEI PROGRAMMI ELETTORALI NON CI FOSSERO SCRITTE "COSE INESATTE O OFFENSIVE", O SBAGLIO?
NON E' CHE FORSE MAGARI SI E' LASCIATO- COME DIRE- QUESTO TIPO DI INTERVENTO DA USARE AL MOMENTO OPPORTUNO PROPRIO PER COLPIRE E INFLUENZARE I CITTADINI?
PORSI DOMANDE E' LEGITTIMO, SIAMO IN DEMOCRAZIA!!!
Ma riguardo alla campagna elettorale resta però comunque valido il mio pensiero sulla proposta di un'alternativa nel Comune di Rio Marina, che non riconosco nella Lista Comune Protagonista, come espresso anche nel precedente post.
Salviamo la Porrettana
Buongiorno, scusate il disturbo, Vi informo dei nuovi successi dell'Assessore Ceccobao, per la cronaca i velisti nella foto su elbanotizie sono Massimo D'Alema e Vincenzo Onorato l'armatore.
Il Comitato Elba Caro-Traghetti, nonostante l'ostracismo di alcuni mezzi di informazione asserviti al padrone, e non stiamo parlando di Berlusconi,
chiede l'intervento di Striscia la Notizia e Report sulla questione del monopolio traghetti Elba, permesso e avallato dalla Regione Toscana e invitiamo tutti coloro che lo ritengono opportuno a inviare e-mails a [EMAIL]gabibbo@mediaset.it[/EMAIL] e [EMAIL]report@rai.it[/EMAIL] con l'oggetto monopolio Traghetti Elba e nel testo monopolio permesso e avallato dalla Regione Toscana, tra l'altro abbiamo letto dell'ennesima buccia di banana per la giunta Rossi con l'esposto dell'Aduc alla Procura relativo al pagamento del buco dell'Asl di Massa togliendo le risorse dal fondo della non autosufficienza per i più deboli e malati privi di risorse economiche.
Toremar: in due righe tutta la verità, Assessore Ceccobao?
[URL]http://www.elbanotizie.it/articolo.asp?key=1680[/URL]
Io non sono né a favore nè contro la privatizzazione Toremar, aspettiamo quello che succede e vedremo alla fine che succede, se la Regione avrà fatto bene a scegliere, tanto la concessione può essere revocata se non si rispetta il bando e le regole. E' inutile fasciarsi la testa prima do rompersela.
PS1 Ho l'impressione che la privatizzazioen Toremar-Moby faccia più paura a certi operatori che ai turisti o ai locali.
PS2 Senza offesa, mi permetto di suggerire modestamente: cambiare nome al comitato no caro traghetti in Comitato no moby. Sarebbe intellettualmente più corretto.
Scusate il disturbo. Cittadino qualunque
Domenica passata mi sono svegliato presto e mi sono incamminato verso le ghiaie per respirare l'aria di mare, quando sono arrivato all'altezza della ex caserma della finanza è arrivato un ragazzo delle pulizie dei giardini comunali delle ghiaie, io pensavo che per pulizia si intendesse prendere ramazza e cassetta e spazzare i viali interni, invece noo... alle spalle aveva una macchinetta rumorosa con un lungo tubo, pensavo che l'operaio ultramoderno avesse una speciale aspirapolvere che aspirasse foglie cartacce ed ogni sorta di sporcizia, ma avvicinatomi per guardare attentamente mi sono reso conto che quell'infernale macchina che aveva sulle spalle "soffiava" aria creando un effetto di libecciata che andava a nascondere ben bene nelle aiole ogni sorta di sorcizia dalle cartacce alle foglie. insomma in poco più di venti minuti di libecciata era già pronto per andar via. Finalmente era tornato il silenzio dopo la tempesta e in quella domenica mattina avevo appreso una nuova tecnica di spazzamento veloce.
[SIZE=4][COLOR=darkblue] "Onorato può dare un servizio intelligente, senza fare tariffe alte". [/COLOR] [/SIZE]
Bruno Paternò, già opinionista di Teletirreno, è presidente onorario del Comitato Elba Traghetti per il suo interesse costante e appassionato al tema del turismo e dei collegamenti marittimi in particolare. All’indomani dell’aggiudicazione delle quote di Toremar dice la sua sul futuro della navigazione elbana e sulla gestione del servizio da parte della compagnia aggiudicatrice Moby spa. "Mi aspettavo questo risultato – dice Paternò - Non sono sorpreso, né rammaricato. Questa aggiudicazione per l’Elba e per Moby – spiega il presidente del comitato Elba Traghetto – può essere un passo avanti. Oggi il gruppo di Onorato può predisporre le cose in maniera intelligente, senza creare quei vuoti inaccettabili per la clientela. Onorato può ora puntare a un conto economico industriale perfetto, aggiungendo il giusto ricavo e offrendo agli utenti un prezzo unitario accettabile sul quale la gente non si senta presa per il collo”. Per Paternò ci sono le condizioni ora per evitare prezzi folli per gli utenti. "Anche Toscana di Navigazione avrebbe potuto fare altrettanto, - conclude Paternò - Ma stando così le cose non possiamo che augurarci che ogni azione sul da farsi sia a favore della gente, di Moby e del personale della società.
Questo è quanto Teletirreno ha “ estratto “ dall’intervista rilasciata da me, e su mia richiesta, a Teleelba. Non mi rimangio nulla ma puntualizzo :
( non prima di aver ringraziato Teleelba per lo spazio che mi ha voluto sempre concedere, spazio che non è mai stato negato ad alcuno, allorchè le notizie fossero di importanza evidente e cogente per l’ Isola Verde&Blu ).
Io non sono affatto soddisfatto dell’avvenimento Acquisizione Toremar da parte di Mobylines e lo spiegherò nei posti preposti alla chiarificazione ed all’analisi dei fatti, Tribunali compresi, qualora necessario e qualora richiesto. ( come ho sempre fatto ma in questo caso non vedo a che titolo ). Sono soddisfatto che la querelle/pantomima dell’aggiudicazione si sia conclusa ( per il momento ) in modo che si possano fare programmi nell’interesse dell’ Isola. E quindi ora vedremo la nobiltà della Moby e misureremo il rispetto che ha degli interessi comuni, oltre che del sui apparato dentale.
Mi aspettavo questo verdetto, non sono sorpreso né rammaricato ( intendo dire che ad una soluzione occorre arrivare, non possiamo tenere l’isola a bagno maria, traghetti sì, traghetti nò.
Nell’intervista dico chiaramente che “ ora “ la Moby ha la possibilità di fare un piano industriale onesto e rispettoso delle nostre aspettative. Non siamo i detenuti di Alcatraz, siamo Cittadini dell’Isola d’elba, che è ancora una isola italiana, lontani dalla costa ma non per questo condannati alla morte economica che l’egoismo della Moby e la stupidità/banalità/asservimento/ della Toremar, e delle passate e presenti Autorità Portuali, ci ha portati. Dicendo che “ ora “ la Moby può pensare “ anche “ all’isola d’elba, affermo che fino ad oggi non lo ha mai fatto ( da 20 anni a questa parte la Moby ha succhiato il nettare che altri producevano, non è una ape operosa, è stata vampiro )
Forse dal tono gentile che uso nell’intervista questi fatti non traspaiono. Io non grido, non urlo, non offendo a vuoto. Accuso mirando le Persone, i Fatti, i Modi, le vergognose sudditanze. Il fatto che lo dica con il sorriso ( storto ) sulla bocca nulla toglie al peso delle mie accuse.
Certamente avrei preferito una concorrenza vera e costante. Concorrenza che solo una compagnia diversa dalla Moby poteva assicurare nel tempo.
Quindi, prima di ogni cosa, a questo punto, occorre che la Blunavy abbia almeno la triplicazione delle sue corse. Ora è la Blunavy che può garantire una concorrenza vera alla Moby. Se altre corse non verranno assegnate alla Blunavy, vorrà dire che il piano economico/delinquenziale, ai danni dell’isola, si è concretizzato.
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bruno paternò [/COLOR]
Era il 7 dicembre 1992, il regolamento 3577/92 del Consiglio Europeo sanciva definitivamente il principio della liberalizzazione del cabotaggio a decorrere dal 1° gennaio 1993 per gli armatori comunitari che gestivano navi registrate in uno Stato membro, sembrava una svolta epocale....arriveranno armatori e traghetti da tutto in nord europa, si diceva a quel tempo.....le liberalizzazioni non solo non sono arrivate, sono arrivate in compenso le Port Autority che hanno dato l'affondo finale alle liberalizzazioni, creando dei cartelli di imprese operanti nei porti e favorendo chi dà più "garanzie". Nel settore del trasporto aereo le cose sono andate diversamente perchè, oltre alle compagnie low cost, la concorrenza se la sono fatta gli aereoporti stessi attraendo nuovi vettori con tariffe aereoportuali più basse. Detto ciò, alla luce di quello che stà accadendo in questi giorni la vedo dura, non tanto come marittimo ma in quando elbano....
se non mi sbaglio i tagli ai trasporti alla sanita e alla scuola li ha fatti questo governo che ti piace tanto è troppo comodo dare la colpa alla regione ma dove vivi su marte ?sveglia
Aiuto Carlo presidente del circolo nautico di Capoliveri, al posto di chi l'ha veramente creato e cioè Luciano.
La lezione delle ultime votazioni non gli è bastata ci riprova come se gli elettori fossero capre.
Credibilità e voti so volati ormai! lasciamolo fa avesse a
fa peggio.
Al primo posto sempre più alto il vate peria che ci illumina sui valori della resistenza del 1945, infatti ora nel 2011 la resistenza dei politici è totalmente scomparsa sostituita dal conflitto d'interessi, dal monopolio e dal semplice franza o spagna purchè se magna!
Al secondo posto l'assessore che scrive a tutti per l'esenzione del pedaggio della futura autostrada piombinese, con le perentorie risposte ricevute dal ministro, dal sindaco di piombino e dal giovin segretario piddino valdicornia elba sempre continentale è, ma della nostra strada odierna, attuale e futura, la nave, silenzio assoluto;
al terzo posto il redivivo Charles Benson che abbiamo letto con dieci pulman al seguito andrà al convegno a treviso, chissà se parteciperà il distratto ministro matteoli, come già affermato dai popolari liberali nel pdl di giovanardi;
al quarto posto i candidati politici alle elezioni comunali di rio marina comune che fa parte dell'autorità portuale di piombino e dell'elba, quale elba, quella dei ricchi o quella di tutti i cittadini;
all'ultimo posto non pervenuti gli altri silenziosi politici elbani, anche il buratti volponi da rio marina non si preoccupa minimamente dell'escalation del suo ex-segretario Benson , starà preparandosi a entrare in comune a rio marina, se non dalla porta principale da quella secondaria o dalla finestra;
dimenticavo anche il comune di portoferraio fa parte dell'autorità portuale di piombino e dell'elba.
SICCOME NESSUNO CONTROLLA.......
Sono sempre il solito pensionato con tanto tempo a disposizione,allora vorrei informare i NOSTRI AMMINISTRATORI che le spighe dai giardini delle Ghiaie sono state tagliate, MA LASCIATE LI' IN BELLA MOSTRA.
Ora mi domando perche' la vecchia gestione aveva sempre e dico SEMPRE (due a volte anche di piu') operai che pulivano TUTTI I GIORNI TAGLIAVANO E DOPO RASTRELLAVANO,ve l'assicuro c'era un senso di ORDINE e PULIZIA ora, tutto questo non c'e' piu' PERCHE'?
Sentiamo la mancanza del signor Tinca ( credo si chiami cosi')
Forse avete voluto adeguare la situazione penosa che versa tutta PORTOFERRAIO?
Sarebbe gradita anche una visita giornaliera dell'ESA perche' non essendo di competenza di NESSUNO il viale versa in condizioni di sudicio e trascuratezza indicibile.......
INTERVENITE SUBITO..............
AVETE VISTO STRISCIA IERI SERA ,LA SARDEGNA SI E' INDIGNATA INSIEME AI VILLEGGIANTI PER IL COSTO DEL CARO TRAGHETTI TRIPLICATO DALLO SCORSO ANNO.....IN SARDEGNA HANNO LE PALLE NOI ELBANI NO!!!!!!!NON ABBIAMO MAI AVUTO IL CORAGGIO DI CHIAMARE STRISCIA O QUALSIASI TRASMISSIONE PER FAR CONOSCERE LE NOSTRE RAGIONI DEL CARO BIGLIETTO PER I NOSTRI TURISTI PER SOLO 1 ORA DI TRAVERSATA ......ORA CHE IL SIGNOR ONORATO HA PRESO ANCHE LA TOREMAR POSSIAMO ANCHE CHIUDERE LE NOSTRE AZIENDE.IL MONOPOLIO CHE AVRA' ONORATO, I NOSTRI POVERI POLITICI ELBANI (SINDACI IN TESTA) CHIACCHIERONI E BASTA ....FATTI ZERO!!!!E LE VARIE ASS. ALBERGATORI SI RENDERANNO CONTO CHE L'ELBA AFFONDERA' INSIEME ALLA CRISI PROFONDA CHE CI ATTANAGLIA. GIA' LA BLUNAVY NON LA FANNO LAVORARE AL MEGLIO COME DOVREBBE.......CHI VUOL CAPIRE CAPISCA.....ELBANI SVEGLIA!!!!!
Stavo pensando a tutte quelle donne indignate, che hanno fatto sfilate per far dimettere Berlusconi, tutti quei partiti che fanno comunicati stampa per problemi nazionali, come se il pd italiano ascoltasse i vari circoli elbani e invece
NON DICONO NIENTE per quanto sta succedendo per la sanità e i trasporti
VERGOGNA
I gazebi fateli per delle motivazioni giuste e che servano agli elbani.
l'ideale sarebbe una mail per tutti uguale, che possiamo copiare e mandare a striscia con il nostro nome. penso che tutti gli elbani, nessuno escluso debba preoccuparsi per quello che ci stanno facendo. :bad: :bad: :bad:
AIUTO!!!!!
La lettura della vignetta sembra a senso unico ed e’ talmente di cattivo gusto da far porre la domanda in chi la guarda e la legge, del tipo………..vorra’ dire qualcosa di diverso?
Spero per lei che sia cosi, altrimenti le assicuro che una botta di testa di c@....o non gli e la toglie nessuno.
Scusate erano saltate nel testo, le e-mails sono:
[EMAIL]gabibbo@mediaset.it[/EMAIL] [EMAIL]report@rai.it[/EMAIL]
oggetto monopolio traghetti Elba
testo permesso e avallato dalla regione Toscana
Buona giornata e scusate il disturbo!
il portavoce Gimmi Ori
P.S.un grazie immenso alla Redazione di Camminando e al suo direttore Fabrizio
[COLOR=red] [SIZE=3]Toremar: in due righe tutta la verità, Assessore Ceccobao?[/SIZE] [/COLOR]
In due righe del comunicato dell’assessore ai trasporti della regione Toscana, Luca Ceccobao, riportate da Tirreno Elba News vi è tutta la verità della gara: "La gara per l’aggiudicazione di Toremar si è conclusa a favore di Moby S.p.A. È stato centrato l’obiettivo che ci eravamo posti con il bando di gara" spiega l’assessore ai trasporti Luca Ceccobao.
Il comitato non ha mai avuto dubbi che l’obiettivo di Riccardo Conti, Luca Ceccobao, Paola Mancuso e Luciano Guerrieri, fosse questo e più volte lo ha denunciato.
Comunque in piena onestà rileggiamo i fatti dichiarati dall’assessore:
Il nuovo gestore garantirà i posti di lavoro dei dipendenti Toremar (forse non tutti).
Egregio assessore crede che Moby continuerà a gestire la linea per l’Elba con due società diverse in reale concorrenza? Se fosse come crede lei quale società sarà danneggiata? Forse Moby aspetterà di aver riempito le navi Toremar e poi venderà i biglietti per Moby o succederà esattamente il contrario? se invece, come crediamo noi, Moby chiuderà le sue linee (come dicono già i suoi orari per il 2011) e a perdere il lavoro saranno i marittimi della stessa Moby non tutelati da contratto?
Quei lavoratori, messi in mezzo ad una strada dalle Sue scelte sbagliate, chi li difende?
Età delle navi abbattuta.
Caro assessore, Lei sa che attraverso opportuni lavori e visite R.I.N.A si può ridurre l’età anagrafica delle navi? Che potrebbe anche succedere che Moby dopo questa operazione potrebbe vendere a caro pezzo la sua attuale flotta per l’Elba alla Toremar riducendo l’età media della flotta Toremar?
Accidentalmente la flotta Moby per l’Elba è di 5 navi, che sia solo una coincidenza?
Tra le principali novità previste: un’andata e ritorno due volte la settimana per l’isola di Giannutri.
Assessore Luca Ceccobao: ma la sua strapromessa corsa notturna per l’Elba dove sta?
E la corsa aggiuntiva su Capraia: improvvisamente non è più determinante?
Nel suo bando doveva chiedere i servizi minimi come più volte ha dichiarato. Solo perché non è stato precisato "corse aggiuntive per minimo 240 giorni", Toscana di Navigazione, che ha offerto più servizi ai cittadini di quanti da Lei richiesti, viene estromesso dalla gara? Follia allo stato puro!
Un’attenta politica tariffaria. Il nuovo contratto, infatti, prevede una maggior flessibilità delle tariffe, (l’affidatario potrà fare quello che vuole) Garanzia di prezzi agevolati (circa il 50% di riduzione) per i residenti e pendolari ecc.
Senza un prezzo di partenza lo sconto del 50% non vuol dire nulla! Se si parte da € 50,00 il prezzo scontato sarà di circa € 25,00, se si parte da € 500,00 il prezzo scontato sarà di circa € 250,00. Dove riscontra la tutela nei confronti dei consumatori e della loro mobilità?
Secondo quanto Lei ha affermato, nascono alcune richieste e domande legittime:
Il 17 gennaio 2011 sono partite le buste indirizzate per raccomandata A.R. agli 11 armatori interessati.
Può gentilmente pubblicare copia della ricevuta di ritorno indirizzata ad ogni armatore?
Ovviamente nelle more potremmo sentirci liberi di pensare che Lei mente.
Il 22 marzo, all’apertura delle buste si rileva una anomalia nelle fidejussioni di Moby che viene dichiarata esclusa dalla gara; corretta sul momento l’anomalia (sembra sostituendo le fidejussioni) Moby viene graziata e riammessa alla gara come se niente fosse.
Il 20 aprile la Commissione convoca la seduta pubblica e dichiara vincente Toscana di Navigazione per punti 87,28 contro i 70,92 punti della Moby; si dovrebbe aggiudicare la gara invece Moby fa ricorso, nella offerta della Toscana di Navigazione vi è un vizio di forma. Contrariamente a quanto richiesto dalla regione, la Toscana di Navigazione offre le corse aggiuntive per Elba, Capraia e Giannutri per tutto l’anno e non solo per 240 giorni. La commissione non aggiudica, rimanda la decisione prima al 27 aprile, poi al 3 maggio infine il 5 maggio, accettando il ricorso di Moby, estromette dalla gara Toscana di Navigazione ed aggiudica provvisoriamente Toremar alla Moby (contrariamente a quanto fatto il 20 aprile): il tutto senza accettare il ricorso di Toscana di Navigazione che ora dovrà rivolgersi al T.A.R., con i relativi tempi.
Siamo sempre stati in prima linea in difesa dei cittadini come comitato. Ora da soli non bastiamo più. Abbiamo bisogno dell’aiuto e della partecipazione di tutti i cittadini che hanno a cuore la nostra isola.
[COLOR=blue]Una buona giornata dal Comitato Elba Caro-Traghetti
il Portavoce Gimmi Ori [/COLOR]
P.S. Ringraziando Gianfranco Palma, da parte nostra invieremo tutto a Striscia la Notizia e a Report, nonostante l'ostracismo di alcuni mezzi di informazione asserviti al padrone, e non stiamo parlando di Berlusconi, comunque invitiamo tutti coloro che lo ritengono opportuno a inviare e-mails con l'oggetto monopolio Moby Traghetti Elba e nel testo monopolio permesso e avallato dalla Regione Toscana, tra l'altro abbiamo letto dell'ennesima buccia di banana per la giunta Rossi con l'esposto dell'Aduc alla Procura relativo al pagamento del buco dell'Asl di Massa togliendo le risorse dal fondo della non autosufficienza per i più deboli e malati privi di risorse economiche. Ma non vi vergognate, in un paese civile dovreste dimettervi immediatamente, non basta fare i filantropi e fare le donazioni alla parrocchia.