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Oggi uscendo dal parcheggio conad superstore con la macchina mi sono vista davanti nella parte opposta del marciapiede delle scritte sulle transenne: bel lavoro.... rifiuti tossici vergognatevi...mi chiedo se questa è farsi una bella pubblicità in momento di crisi come questo ...lo sappiamo tutti cosa c'è sotto quei mucchi che hanno tappato ..non è un buon biglietto da visita...vi prego rimuovete quelle scritte..vergognatevi voi ad averlo scritto cosa penseranno i turisti???facciamo molto di più per la nostra elba..non diamoci la zappa sui piedi...ribelliamoci a queste porcherie!!!

I FIGLI DI BUONA DONNA HANNO COLPITO ANCORA Solo tagli da manicure ai costi della politica Il simbolo del privilegio: con l'approvazione della manovra le auto blu non dovrebbero più superare i 1600 cc di cilindrata + Il superticket spinge le cure low cost + La manovra per i prossimi tre anni: 87.700.000.000 + E adesso il Palazzo attende una nuova bufera su Tremonti VOTA La manovra avrà effetti benefici sul nostro Paese? [SIZE=3]La Casta risparmia otto milioni sui 47 miliardi di tagli FRANCESCA SCHIANCHI[/SIZE] ROMA «Meno aerei blu, più Alitalia», motteggiava non più di un mese fa il ministro dell’Economia Giulio Tremonti. «Privilegi, cumuli e rendite vitalizie per chi abbia svolto un incarico politico e istituzionale, sono un costo su cui credo la collettività vedrebbe positivamente una sforbiciata», aggiungeva il collega degli Esteri Franco Frattini. Bei tempi. Quando la manovra era ancora allo studio e dai Palazzi al lavoro trapelava la formula magica: taglio ai costi della politica. Ecco qui la manovra, pronta per il voto finale di oggi alla Camera: tra sforbiciate alle famiglie e agli enti locali, dopo aver dovuto depennare in tutta fretta la liberalizzazione degli ordini causa rivolta dei deputati-avvocati del Pdl con tanto di minaccia di non votare la fiducia, quanti tagli sono destinati a colpire la Casta? Poca roba, meno di 8 milioni di euro. Voli di stato riservati solo alle cinque più alte cariche (ma ci possono essere eccezioni), auto blu di cilindrata non superiore ai 1600 cc (ma per le più alte cariche può anche superarla), taglio del 20% agli stanziamenti per Cnel, autorità indipendenti, Consob e organi di autogoverno della magistratura, rimborsi elettorali ai partiti dovuti solo fin quando dura la legislatura (e non più, com’è stato finora, anche quando la legislatura si interrompe). Qualche risparmio sulle generose retribuzioni dei parlamentari? Non si può chiedere al cappone di festeggiare il Natale, è massima spesso ripetuta: e infatti lo si chiede ai capponi prossimi. L’adeguamento degli stipendi alla media (ben più bassa) europea (anzi, dei «sei principali Stati dell’area euro», come specifica un emendamento approvato al Senato), così come il taglio del 10% dei rimborsi elettorali ai partiti, scatteranno solo dalla prossima legislatura. Ticket della sanità per tutti subito, stipendi più magri per i parlamentari, la prossima volta. «Ci sarebbe stato il ricorso del funzionario e tutto si sarebbe bloccato», ha giustificato la scelta Tremonti. Starà tranquillo il ministro Rotondi, che subito si era preoccupato di quei parlamentari «costretti a fare il conto della serva», con appena 4 mila euro al mese per la famiglia... «Vi lavate la coscienza con interventi modesti sui voli di stato e le auto blu senza intervenire sui costi reali della politica, che sono gli sperperi delle tante zone grigie e la corruzione», attacca il governo il capogruppo dell’Udc al Senato Gianpiero D’Alia. «Sui costi della politica non c’è nulla, questo per l’Italia dei valori è un’autentica vergogna», insorge il presidente del gruppo Idv al Senato, Felice Belisario. Tutte le opposizioni insieme hanno presentato in Commissione al Senato 22 emendamenti, di cui parecchi sui costi della politica, sono rimasti a votarli fino alle 3 del mattino. «Un pacchetto serio, non una presa in giro», sospira il senatore Pd Giovanni Legnini, relatore di minoranza della manovra a Palazzo Madama, ma nonostante l’apertura di Tremonti, «ci aveva detto che se ne poteva discutere» sono stati «tutti bocciati 12 a 13», in Commissione siedono in 25. Qualche esempio delle modifiche chieste da Pd, Udc e Idv insieme? Prima di tutto, appunto, anticipare al 2012 dell’adeguamento degli stipendi all’area euro, senza aspettare la prossima legislatura. Una norma sui vitalizi parlamentari, per adeguarli al sistema contributivo di tutti i lavoratori dipendenti. Inclusione del referendum nell’election day (votare a giugno su acqua e nucleare senza accorpamento con le amministrative è costato 300 milioni). Una sola società pubblica per gli enti locali, per chiuderne migliaia di altre con i loro consigli di amministrazione. Divieto di cumulo di cariche, tramite l’istituzione di alcune incompatibilità. E poi anche su auto e voli blu si prevedevano norme più stringenti: ad esempio, precluso l’uso della macchina di servizio «per i trasferimenti da e per lavoro». «Di tutto questo, il governo non ha accolto nulla», tira le somme il relatore di minoranza, «senza darci alcuna spiegazione». Tra le proposte c’era pure quella di accorpare le province con meno di 500 mila abitanti. «Neanche questo ci hanno votato», spiega sconsolato Legnini. Ma dopo che la settimana scorsa pure il Pd alla Camera si è astenuto sulla proposta di abolirle, votata da Idv e Udc (risparmio stimato, secondo uno studio della Confesercenti, sette miliardi di euro), chi è senza peccato scagli la prima pietra. E noi c@gli@ni paghiamo

p.s. Tirem innanz ..... Io, che sono siciliano, uso sempre questo motto del mitico Piemontese Amatore Sciesa. Lo usa anche Romana da 7g. Buongiorno Sig Paternò,lei è molto simpatico,e visto che ci tiene a ribadire i suoi natali siculi,sarebbe più appropriato dicesse:"comu veni,si cunta".Le farò notare che il piemontese mitico era nato e morto a Milano,altrimenti avrebbe esclamato"A pensé ben a-i-é sempre temp".(provateci)

Ho visto ieri in tv l'intervista all'amministratore delegato di POSTE Spa, dove diceva che in Italia ci sono da oggi 22 uffici postali nei quali chi attende può navigare gratis in Internet grazie ad una rete wi-fi. Domanda: ma perchè questi cervelloni che guadagnano una marea di soldi non pensano prima ad organizzare un servizio di portalettere che funzioni DAVVERO, investendo le scarse risorse in questo modo ? A Capoliveri è una settimana che non si vede il postino !! VERGOGNA !! :bad:

la situazione è ben più complessa di quello che appare. Sul tavolo che ben di più del servizio piombino-Elba. Oltre agli interessi di Onorato dietro questa situazione ci sono i milioni di euro per future commesse a Fincantieri per la costruzione di nuove navi. E dietro a tutti ci sono le banche e le assicurazioni che cercano di evitare il fallimento dei cantieri ad oggi senza commesse rilevanti.

L'Elba è un posto strano. Si fanno le coltellate per delle stupidaggini. Poi il TAR di Firenze dà una bella mano al monopolio Moby e i commenti qui su Camminando sono praticamente zero. Comincio io. Letta la sentenza, appare che il ricorso è stato giudicato scarsino, se gli avvocati ricorrenti non sono riusciti a documentare perché le corse aggiuntive e notturne, rispetto al bando della Regione, erano un pregio dell'Offerta Toscana di navigazione, rispetto a Moby. Io come Elbano dico grazie a Toscana di Navigazione di averci provato, a rompere il monopolio sul Canale (che purtroppo viene da lontano) e che ci strangola. Ma il ricorso al Consiglio di Stato dovrebbe essere un po' più robusto, per vincere. E lo scorporo dall'offerta Toscana di Navigazione che il TAR non ha voluto fare, lo dovrebbero fare i suoi avvocati ma non nelle aule giudiziarie, molto meglio farlo di fronte all'opinione pubblica che, se non completamente rincitrullita, è con loro. Sennò è troppo facile vincere così.

Viene richiesta la costituzione di un Distretto turistico di qualità da parte delle associazioni elbane. La domanda sorge spontanea : ma nel futuro Distertto Turistico di qualità sono comprese anche le immondizie e i relativi cassonetti ? bruno paternò presidente emerito della CialtronElba Spae ( società per azioni Evitabili ) p.s. Tirem innanz ..... Io, che sono siciliano, uso sempre questo motto del mitico Piemontese Amatore Sciesa. Lo usa anche Romana da 7g. Condivido con gioia con Romana da 7g questa formula.

Tutto come previsto, anche leggendo l'ordinanza di rigetto della sospensiva in cui sembra : " Considerato, ad un primo sommario esame, che: - la rivalutazione dell’offerta presentata dalla ricorrente con esclusione dei servizi aggiuntivi sembra comportare non un mero ricalcolo, ma una sua complessiva rielaborazione sotto il profilo economico; " comunque continuando i successi regionali prevediamo che a giorni Ceccobao passerà il timone al salvatore privato e vedrai che ritornerà per magia in servizio per fine mese la motonave Oglasa. D'altronde mentre si sta preparando per il 2013-2014 una manovra ben di più che lacrime e sangue, è logico aiutare i più bisognosi, come gli armatori pieni di debiti a rischio fallimento e lo stesso dicasi per le banche. Quella che appare strana è la posizione della Regione Sardegna che intende ricorrere contro la privatizzazione della Tirrenia, grande successo del Ministro Matteoli, tra l'altro stessa maggioranza al Governo e in Sardegna, di sicuro non si sentono per niente garantiti dal contratto di servizio, mentre invece in Toscana c'e' una maggioranza trasversale senza ombra di dubbio, l'asse Matteoli-Conti, e concordiamo con l'assessore ai trasporti della Sardegna Christian Solinas, nel nostro caso è la Regione Toscana che ha sbagliato: prima di avviare qualsiasi procedura avrebbe dovuto coinvolgere l'Elba nelle scelte, e poi dopo l'esito del recente referendum contrario alle privatizzazioni, procedere con un bando in cui c'e' stata un'unica offerta ci sembra del tutto fuori luogo. Ma d'altronde non ci stupiamo di niente, anche visto i successi dell'ospedale dell'isola d'Elba dopo dieci anni dell'assessore alla sanità Enrico Rossi, che hanno seguito quelli dell'inceneritore del buraccio del 1998 che ha bruciato i nostri soldi, nell'attesa che venga cambiato definitivamente il volto dell'isola d'Elba dopo un decennio dell'assessore all'urbanistica Riccardo Conti.