[COLOR=darkblue][SIZE=1]Caro Prianti non mi censurare
ancora c'avrei da parlare
poi son disposto a farmi da parte
me ne vado anche a Miami e poi su Marte,
ma siccome già son piccolo per natura
ingrandisci un po' la mia scrittura.
Io rispondo a chicchessia
ma son qui per dir la mia
a chi mi pone tanti quesiti
gli dico di visitar quei siti.
Amico caro non so darti una sana risposta
mi par però che l'abbiano fatto apposta,
anche il calcolatore gli costava caro
e senza, gli si è rotto il sipario
mostrando il palco tutto disfatto
ma facendo vedere però un grosso ratto!
Anche del pallottoliere ne eran sprovvisti
ed ecco a voi gli elicotteristi!
Diceva il Tozzi che a Montecristo bisogna andare
almeno una volta nella vita, prima di spirare
ma forse intendeva solo dire
che se andiamo ora, si rischia di morire?
E per due pulcini di berta minore
non occorreva far tutte stè storie!
E per biacco, vipera e ratto
non bastava forse, un grosso gatto?
Un felino o due parevan insufficienti
e allor tutti a spremersi le menti,
questa tribù di grandi esperti
che ai cetacei fa i referti
e che son pronti a giocare a nascondino
per non far sapere niente al popolino
ma lo scheletro ve lo abbiam scoperto
e tutti a correre per cercare COME rimetterlo.
Ci avete fatto una figura cacina
specialmente con la popolazione ircina,
le vostre parole son come vento
abbandonate la nave finchè siete in tempo!!! [/SIZE] [/COLOR]
113881 messaggi.
Ho ritrovato la proposta della primavera del 2010 riguardante la chiusura del canale tra Pianosa e l'Elba a certi tipi di navi (oltre le 10.000 tonnellate).
Domando:
1) a che punto è la proposta?
2) non sarebbe opportuno fare un'ulteriore riflessione su quella proposta?
3) se è il caso, dopo averne analizzato i pro e i contro, rispolverla
4) come al solito il primo che finisce su Il Tirreno è Tozzi... ma avendo in mano una "carta del genere" avremmo potuto e possiamo fare bella figura con un gesto "concreto".
5) tra i fusti di Livorno e la Concordia al Giglio... l'arcipelago è stretto in una morsa mediatica negativa, usciamone se è possibile con una "notizia positiva".
Non sto scrivendo come "verde" ma come persona interessata di comunicazione.
La cosa deve essere allargata ad altri soggetti elbani.
ciao
Paolo
Condanno duramente il comandante del Concordia per i tanti e gravi errori compiuti quella sera: l'azzardo inconcepibile di portare volontariamente una nave da crociera con 4000 persone a pochi metri dalla costa e alla velocità di 15 nodi , il fatto più che gravissimo di non dare subito l'allarme per provare a pararsi il culo, lo scempio dell'abbandono della nave ancora prima che fosse salvata la gente a bordo, il fatto di non continuare a dire la verità e quindi negare l'evidenza; però mi domando anche se è giusto scaricare completamente su quest'uomo tutte le colpe!! le compagnie sanno e consentono i passaggi radenti alle isole, fa parte dello spettacolo, è tutta pubblicità, quasi tutte le sere in estate passano navi vicinissime alle coste anche da noi all'Elba, lo sanno gli armatori, lo sanno benissimo anche le capitaneria di porto e la guardia costiera che invece dovrebbero vigilare, lo sanno benissimo i sindaci che però sono contenti quando le navi passano vicine e fischiano per salutare, tutta pubblicità! Mi piacerebbe sentir dire in televisione e leggere sui blog che è stato un disastro causato da un uomo ma autorizzato da tanti altri.
[SIZE=4][COLOR=darkblue]Portoferraio: naufraghi d'acqua dolce [/COLOR] [/SIZE]
Ho letto qualche giorno fa che Portoferraio ha deciso di installare una fontanella che acquistera' da ASA per oltre 30.000 E (aggiungo che la manutenzione annua e' attesa in oltre 3.000 E, ovviamente da aggiungere ai 30 KE).
Follia, follia, FOLLIA.
Follia, ... perche' ASA dopo che fornisce acqua all'arsenico e boro guadagna lautamente nella fornitura e assistenza di fontanelle per depurare la stessa acqua avvelenata da lei stessa fornita (e qui a qualcuno potrebbe anche venire qualche sospetto).
Follia, ... perche' avendo un'acqua sostanzialmente non potabile, al limita da ASA si dovrebbe pretendere i'installazione gratuita e per tutti icomuni.
FOLLIA, ... perche' il costo di una fontanella distributrice di acqua, con due erogatori, uno per la naturale el'altro per la gasata, ambedue refrigerate, ha un prezzo di mercato variabile fra i 9.000 e i 14.000 E, piazzata, a secondo che sia integrata in struttura esistente o con chiosco specifico.
A quanto pare ASA, che non produce certo fontanelle, ma le compra, le fa piazzare, e ne subappalta la gestione, sembrerebbe avere un ricarico iniziale di oltre il 100%, oltre ad ad un ricavo aggiuntivo di 3000 E/anno per la relativa gestione. Insomma un business aggiuntivo.
Un primo dubbio: da sola o con altri?
A giudicare dai numeri e dal fornitore prescelto, sembra che la ricerca di mercato dell'ufficio tecnico del comune di Portoferraio si sia limitata ... all'ufficio adiacente, fra i soliti noti.
Il piazzamento degli erogatori in una struttura comunale esistente, al costo max. di 9.000 E, avrebbe consentito la diffusione a Portoferraio non di 1, ma di 3 punti acqua.
Non e' un taglio al budget, ma un regalo ad ASA&C, a discapito della salute dei contribuenti.
Peria, ... salga a bordo, ca__o!
Ivano
Fornisco alcuni valori orientativi con il consiglio di far costruire il grezzo della casa da grossa impresa di costruzioni e rifinire gli interni da altre piccole imprese artigiane locali con appalti ad hoc , magari a corpo .
Intanto occorre verificare se la zona è sismica o meno e questo già influirà, in caso affermativo ,sui costi generali . Le presento uno scenario ampio poi veda lei:
- Oneri di sbancamento per accessibilità e viabilità di cantiere : 20€/m3
- costo costruzione casa " CC " : 350- 380 €/m3 ( considerare una altezza di calcolo di 3,5 metri )
- oneri professionisti ( ingegnere, geometra, geologo ):
15% del CC .
- oneri comunali e oneri di urbanizzazione: 4o€/m3;
- oneri idraulico :20% del CC ;
-oneri elettricista : 10% del CC ;
- impianto di riscaldamento : circa 6000€;
- impianto di climatizzazione : circa 4000 €;
- intonaci interni ed esterni : 25-30 €/m2 ;
- fornitura e posa pavimenti : 60€/m2 ;
porte -finestre - grate di sicurezza : circa 25.000€ .
Se necessaria una platea di fondazione impermeabilizzata con micropali di assestamento considerare un costo aggiuntivo di 15.000 Euro circa .
Per tranquillità occorre sempre considerare degli imprevisti stimabili con l'8% del valore complessivo della casa.
Valutare infine l'IVa e altri balzelli e ovviamente tutti gli arredi interni .
Sono valori di massima da verificare con imprerse specializzate .
Cordiali saluti
Per l'autore del messaggio n. 36941 del 16/01 "ANELLATA"
Prego l'autore del messaggio sull'Anellata di volermi contattare per raccogliere queste interessanti fonti circa le nostre antiche tradizioni culinarie, per uno studio accademico da noi recentemente intrapreso.
Ringrazio anticipatamente,
Rossana
Caro/a Defensor Ilvae tutta questa finta polemica sulle presunte spese che si dovrebbero sostenere per fare un bel sopralluogo a Montecristo nasconde molto di più. PAURA È????? Sarebbe l’ora che tutti potessero vedere le conseguenze di un’azione così impudente e sconsiderata. Ma noi non disperiamo e soprattutto non desistiamo.
Perché nessuno si è posto il problema dello sperpero di denaro pubblico (1 milione e mezzo di euriiiiiiiiiiiiiii) per acquistare 26 tonnellate di pellet velenoso da disperdere sull’isola più tutelata al mondo o per svolazzare liberamente con un bell’elicotterino dove nemmeno le zanzare si possono librare? Con quella cifra si poteva pagare un bel viaggio in prima classe verso altri lidi esotici per ogni ratto presente sull’isola e magari anche per gli scienziati che hanno ideato questa bella genialata!
Ah già, il Direttore del Parco ha detto che si tratta di “pellet alimentare costituito da cereali e mangime appetibile”. Certamente appetibile, ma con l’aggiunta di un piccolo particolare: pieno di veleno e idoneo a sterminare chiunque se lo mangi! E il bel mare protetto dove nessuno può bagnare i suoi sporchi piedini non subirà alcuna conseguenza? E i pesci che qualcuno si mangerà? Ma chissenefrega! L’importante è che nessuno sappia o veda! E soprattutto che non si sperperi altro denaro!
E poi finiamola con questa ipocrisia! La questione non è derattizzare Montecristo, ma è come lo si fa. Fino a che punto ci si spingerà per la tutela di qualche uccello? Non c’è alcuna etica? Chissà, forse domani anche il guardiano dell’isola potrebbe disturbare la povera berta e allora non vorrei essere al suo posto!!!!! Per fortuna il Conte è da mo’ che se l’è telata!
PS: Ma Peria c’è????????????? Qualcuno lo ha informato?? ???? Tutto tace!
E gli animalisti e gli ambientalisti? C’è NESSUNOOOOOOO! Perché questo silenzio assordante????
Si ricorda a militanti, sostenitori e simpatizzanti della Lega Nord Sezione comunale d'Elba Arcipelago Toscano che sabato 21 gennaio 2012 si terrà presso l’Hotel Ape Elbana ore 10,30 un incontro alla presenza del Consigliere Comunale di Livorno della Lega Nord Toscana Carlo Ghiozzi coordinatore provinciale per gli Enti Locali, organismo creato all’interno del Consiglio Nazionale della L . N. T . Saranno presenti il consigliere Provinciale Pietro Carabellese e il Segretario Mario Agarini e gli altri componenti il direttivo Giuseppe Zini, Alessandra Mazzei. L’occasione é propizia per esplorare la possibilità, anche per le prossime amministrative locali, di Porto Azzurro e Marciana Marina, se la Lega Nord Arcipelago presenti propri candidati all’interno di alleanze o corra da sola. E’ in ogni caso certo che lo strumento Enti Locali farà da supervisore, offrirà consulenza, ai singoli consiglieri eletti, al fine di evitare iniziative contrastanti con la linea della Lega Nord.
Al termine incontro con la stampa sui contenuti della riunione e su altri temi oggetto di domanda.
Movimento Lega Nord Arcipelago Toscano.
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E' su tutti i giornali del mondo la frase "Go on board!" di De Falco... su twitter spopola il "vadaabordocazzo"...
Dopo Schettino (...e le amnesie e incertezze delle inchieste Moby Prince), finalmente un ufficiale con gli attributi!!!!
La paura bussò alla porta, andò ad aprire il coraggio....non trovò nessuno.
E BRAVO ALBERTO MI HAI CHIARITO TUTTO....IN PRATICA TUTTI SANNO CHE LE NAVI VANNO FUORI ROTTA MA NON CI SONO SANZIONI....TU DICI CHE AL TENENTINO LO FANNO FUORI, IO DICO CHE SE UN OPERATORE DI UNA TORRE DI CONTROLLO AMMONISCE UN SUPER COMANDANTE DI 747 CHE SE NE VA A SPASSO DOVE GLI PARE, IL SUO CAPO GLI DICE BRAVO.....
P.S LA MIA NON E' POLEMICA DICO SOLO CHE COME AL SOLITO IN ITALIA COME DICI TE SI METTONO AVANTI ALLA SICUREZZA GLI INTERESSI ECONOMICI (E VA BENE ....FINCHE' VA BENE)
Buonasera, credo che alla fine questo sia il miglior posto dove potermi togliere il dubbio; tenuto conto del possesso di terreno con requisiti di edificabilità a Portoferraio qualcuno mi sa dire, in maniera approssimativa chiaramente, i costi sia di progetto e burocratici e i costi per costruire materialmente una casa? grazie
cerco personale per la stagione estiva. Per informazioni potete contattare il numero 333/3576225.
Mi pare un bel po' fuori luogo chiedersi, perdipiù indignato, come sia stato possibile mettere Schettino al comando di una nave del genere, quando sai perfettamente come si fa a mettere un Berlusconi alla presidenza del consiglio......!
Roba da matti.
G.R.
Giovedi prossimo si riuniscono per creare l osservatorio sui prezzi della nova Toremar.
SPERO CHE SI PARLI ANCHE DI SICUREZZA.......adesso scarseggia.......
IL COMANDANTE FRANCESCO SCHETTINO DELLA NAVE DA CROCIERA CONCORDIA E' STATO TRATTO IN INGANNO DALLA SCOGLIERA DEL DIAVOLO.I FONDALI DELL'ISOLA DEL GIGLIO SONO UNA VERA E PROPRIA TRAPPOLA PER I MARINAI E I DIPORTISTI IN GENERE.LE SUE COSTE SONO ALTE E FRASTAGLIATE,MA I FONDALI PIOMBANO NEGLI ABISSI IN POCHI METRI DI ACQUA.FACILE DUNQUE CHE IL COMANDANTE SIA STATO TRATTO IN INGANNO DALLE PROFONDITA' DEL MARE IN QUEL TRATTO,MA LA RISALITA E' TALMENTE VELOCE E RIPIDA,CHE LA NAVE CONCORDIA HA FINITO PER URTARE UN "DENTE DI SQUALO" NELLA SECCA,CHE HA SQUARCIATO L'OPERA VIVA COME UNA LATTINA DI SARDINE.LA CONCORDIA HA DUNQUE URTATO UNA SECCA, A DRITTA DELL'IMBARCAZIONE SENZA NEANCHE ACCORGERSI DEL DANNO.UN....
TAGLIO PROFONDO LUNGO SETTANTA METRI.LA NAVE ERA SICURAMENTE IN ABBRIVIO,VALE A DIRE A ELICHE FERME,SFRUTTAVA L'ANDATURA ORIGINARIA.FORSE SCHETTINO INTENDEVA SUPERARE SE STESSO,PORTARSI A BACIARE LA TERRA,IN UN GIOCO ESALTANTE DI BRAVURA.IN EFFETTI,ANCHE UN TRANSATLANTICO COME LA COST CONCORDIA AVREBBE FACILMENTE POTUTO ACCOSTARE AL FRANGIFLUTTI ESTERNO DEL PORTO DELL'ISOLA DEL GIGLIO.A POCHI METRI INFATTI C'E' ACQUA PER 40 50 METRI.
LA TRAGEDIA DELL'ISOLA DEL GIGLIO E' DAVVERO PAZZESCA,ANZI INCREDIBILE.IMMAGINARE CHE UNA NAVE DA CROCIERA COMA LA CONCORDIA POSSA AVVICINARSI A POCHE BRACCIA DI MARE DALLA COSTA E' PER COMANDANTI ESPERTI,DISPOSTI A SFIDARE IL DESTINO.UN COLPO D'ALA CHE HA FATTO SBANDARE L'ENORME NAVE E POI IL PERNO DELLO SCOGLIO,CHE HA FINITO PER PIEGARE LA NAVE.UN TALLONE D'ACHILLE COMUNQUE,QUELLO DELLA COSTA CONCORDIA,UN DIFETTO EVIDENTE DI COSTRUZIONE DELLO SCAFO CHE NON PREVEDE PARATIE A DOPPIO STRATO CONVESSE,CHE POSSANO FARE DA SCIVOLO AD EVENTUALI EPISODI DI QUESTO GENERE.
LA NAVI DA CROCIERA DI QUESTE DIMENSIONI VANNO DUNQUE RIPENSATE ALL'ORIGINE,PERCHE' EPISODI DI QUESTO GENERE SONO FREQUENTI QUANDO SI NAVIGA LUNGO LE COSTE.BASTA UN'AVARIA DEI MOTORI,UN'IMPROVVISA TEMPESTA,VENTO,PER SPINGERE QUESTE CICLOPICHE IMABRCAZIONI CONTRO LE SECCHE.
CORSERA.IT
[URL]http://www.corsera.it/notizia.php?id=5501[/URL]