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da [URL]www.corriere.it[/URL] IL PARADOSSO DEL CONTROLLO FISCALE CHE PENALIZZA I CONTRIBUENTI VIRTUOSI Sarà interessante vedere che cosa accadrà alla categoria degli evasori totali, quelli che, per definizione, risultano invisibili Siamo tornati al Fisco lunare? Quello che fece impazzire gli italiani nel 1993 tanto da meritarsi il rimprovero dell'allora presidente della Repubblica, Oscar Luigi Scalfaro? Più ci si avventura nel complicatissimo decreto che ha rifatto il look al redditometro, più la Luna finisce per sembrare, quasi, un rifugio accogliente. Voci di spesa, categorie familiari, aree territoriali, dati medi Istat: un'enorme schedatura con la quale il Fisco vuole ricostruire il reddito di 40 milioni di contribuenti partendo dalla spesa sostenuta. Una specie di radiografia della situazione contabile alla quale tutti, in qualche modo, dovranno sottoporsi. Eppure sarà interessante vedere che cosa accadrà alla categoria degli evasori totali, quelli che, per definizione, risultano invisibili. Vent'anni fa gli italiani impazzirono per indicare nel modello 740 il possesso di cavalli, deltaplani o elicotteri. Ora, per fortuna, non ci sono dichiarazioni da fare, ma la situazione è, per certi versi, anche peggiore. Per rispondere ai rilievi del Fisco, infatti, potremmo essere costretti a ricordare quanto abbiamo speso nel 2009 dal parrucchiere o in un istituto di bellezza. O in biancheria. O al supermercato, o in officina per il cambio dell'olio. O addirittura di quante pizze con la famiglia abbiamo mangiato il sabato sera. Non ci sembrano, francamente, indici reali di capacità contributiva. Vale più l'acquisto di un set di pentole nuove, o un viaggio per una meritata vacanza? Che cosa sarà fiscalmente rilevante e che cosa non lo sarà? Più si scorrono le voci prese in considerazione per i controlli, più si viene colti da una strana sensazione. L'impressione, forse sbagliata, è quella di un Fisco che vuole fare da deterrente ai comportamenti scorretti. Un passo in avanti? Sì, ma con il rischio che questi metodi finiscano con il mettere in agitazione le persone per bene. Senza centrare il vero bersaglio. La lotta all'evasione è sacrosanta in un Paese dove sfuggono al Fisco 120 miliardi all'anno. Recuperarne un 15-20% vorrebbe dire coprire circa un quarto degli interessi che lo Stato paga sul debito pubblico. Un recupero che consentirebbe di abbattere la pressione tributaria e di destinare una discreta somma allo sviluppo e alla creazione di posti di lavoro. Le finalità sono sacrosante, ma il redditometro potrebbe trasformarsi in una graticola in cui finiranno, probabilmente, per rosolarsi soprattutto i contribuenti onesti, più che i «furbetti del modello Unico». Con effetti negativi anche sul fronte economico: il messaggio, non velato, che il Fisco ci manda, è il seguente: chi spende tanto vuol dire che evade. L'effetto è indesiderato, certo: ma considerare i consumi una voce «a rischio» potrebbe avere come effetto quello di spingere a ridurli. Una cosa della quale il Paese in questo momento non ha proprio bisogno. Ci sono molti punti che non quadrano. Il primo è l'inversione dell'onere della prova. D'ora in avanti, infatti, non sta al Fisco dimostrare che un cittadino ha evaso, ma al contribuente provare che il reddito attribuito è errato. Che le spese sono state finanziate da prestiti dei parenti - ma come dimostrarli, specie quando i trasferimenti in contanti erano leciti - oppure dai frutti degli investimenti finanziari (tutti a cercare i vecchi estratti conto). Non convince nemmeno la retroattività, cioè la possibilità di scandagliare le spese fatte nel 2009. Mica il contribuente poteva sapere allora che una vacanza alle Maldive o in montagna potesse attirare quattro anni dopo l'attenzione del grande fratello fiscale. Metodi che, se applicati agli evasori abituali, potrebbero cogliere veloci a consistenti risultati. Se estesi a tutti rischiano di creare un clima di disorientamento. Altro elemento poco convincente è l'utilizzo, per certe voci che non sono monitorabili direttamente, di dati medi Istat anche se il contribuente ha dichiarato di spendere di meno. Una follia. Se è già difficile dimostrare acquisti di tre o quattro anni fa, come si può dimostrare di non aver speso? E poi ognuno ha le sue abitudini. C'è chi risparmia sul cibo, e non lesina di spendere per cure di bellezza. Non certo per evadere le tasse. Grossi rischi in arrivo per chi risparmia e investe. Fino all'anno scorso quando, ad esempio, veniva acquistato un immobile, il Fisco ipotizzava che la somma spesa fosse stata accumulata per quote costanti negli anni precedenti. Ora, invece, l'intero ammontare finirà a reddito (detratte le spese come il mutuo). Con il risultato che il reddito virtuale risulterà lontano anni luce da quello reale. Ma l'acquisto di un immobile è spesso il frutto di sacrifici ultradecennali: come si fa a non tenerne conto? Insomma nel trita-reddito finiranno sia i contribuenti-formiche sia i contribuenti-cicale. E gli evasori? Quelli resteranno, beatamente, sulla faccia, non tanto nascosta, della Luna. Massimo Fracaro e Nicola Saldutti

Aumenti TOREMAR Le categorie economiche sono le uniche che stanno cercando di ribellarsi agli aumenti delle tariffe. Ma secondo voi se Moby fosse un vero concorrente TOREMAR avrebbe aumentato i prezzi ? Che razza di continuità territoriale abbiamo se TOREMAR e MOBY costano uguali ? Purtroppo a livello politico non contiamo NIENTE! Voi avete sentito uno dei nostri Sindaci ? ELBANO.

[COLOR=darkred] Toremar, la Regione conferma gli aumenti delle tariffe. Biglietti più cari fino al 25% in alta stagione, per il trasporto di un veicolo si pagherà 8-9 euro in più. Risparmiati i residenti [/COLOR]

Io dormo tranquillo perchè ho la coscienza a posto, comunque leggiamo a pagina 7 del documento della commissione dell'ordine dei geologi della toscana sulle linee guida per lo svolgimento della funzione di direttore responsabile delle attività estrattive, cosa potrebbe forse fare il Presidente Rossi: "quando dalla coltivazione di cave e torbiere derivi grave pericolo di dissesto idrogeologico, tale da comportare rischio per la sicurezza delle persone e degli insediamenti umani, la regione, salvo diversa disposizione regionale in materia, può prescrivere, con ordinanza del presidente indicante un termine, interventi di messa in sicurezza a carico del conduttore. In caso di non ottemperanza alle prescrizioni, la regione può, con deliberazione motivata della giunta, disporre l'immediata revoca dell'autorizzazione e l'acquisizione delle cava al patrimonio indisponibile della regione. Qualora la cava faccia parte del patrimonio indisponibile della regione, la giunta regionale dispone la revoca della concessione (art. 45, così come modificato con L. 03.08.1998, n° 267)., [URL]www.geologitoscana.net/DocumentazioneOGT/2004/Doc%2520Cave.pdf[/URL]

Sapete dirmi se si può passare dalla calata in macchina dalle ore 20? Come tanti ho notato che c'è il semaforo rosso da qualche giorno, mentre prima delle 20 è verde! Grazie

x Gimmi Ori la montagna presto sarà saccheggiata l'operazione è già in atto è sconfortante notare che nessuno se ne renda conto servirebbero verifiche e controlli più accurati per poter stabilire se tutto è in ordine e corretto e privo di rischi per non dover dire un domani ..TE L'AVEVO DETTO..dormi tranquillo il presidente Rossi veglia su di te

Da IL TIRRENO del 27 dicembre 2012 [SIZE=4] [COLOR=darkblue]Stop alla tassa di sbarco per chi arriva a Capraia [/COLOR] [/SIZE] CAPRAIA ISOLA. [COLOR=darkblue]Stop alla tassa di sbarco per i turisti che arrivano sull’isola di Capraia a bordo di navi vettore, vale a dire imbarcazioni che fanno collegamenti marittimi saltuari ma non si possono classificare come una vera e propria linea di navigazione nonostante viaggi anche periodici e ad orari prestabiliti. L’esempio pratico della categoria a cui si fa riferimento lo fa il sindaco di Capraia Gaetano Guarente all’indomani della sentenza del Tar della Toscana che ha dato ragione al ministero dell’Economia che ha impugnato il provvedimento del Comune. «Soprattutto nel periodo estivo – spiega Guarente – in porto arrivano traghetti anche di piccole dimensioni dall’isola d’Elba oppure dalla Liguria con a bordo decine se non centinaia di turisti. Quel tipo di imbarcazioni, secondo il ministero, non devono versare al Comune la tassa di soggiorno che invece rimane per la nave di linea della Toremar». Secondo la legge ogni Comune poteva fissare una tariffa massima di 1,50 euro che se moltiplicato per ogni turista alla fine della stagione poteva trasformarsi in un bel gruzzoletto da reinvestire in turismo. «In vista della sentenza del Tar – prosegue il sindaco – non avevamo messo quei soldi a bilancio che per noi sono cifre piccole rispetto ad isole come Ponza. In ogni caso – va avanti – trovo assurdo che il territorio non abbia alcun beneficio dalla sbarco di turisti che arrivano, mangiano al sacco e ripartono». Al centro del ricorso del Ministero delle economie e delle finanze la deliberazione del consiglio comunale di Capraia Isola dello scorso 21 giugno con il quel veniva data applicazione alla tassa di sbarco. «L’imposta – si legge – è l’alternativa alla tassa di soggiorno ed è corrisposta da ogni persona fisica che per giungere sull’isola utilizzi traghetti o altri mezzi delle Compagnie di navigazione che forniscono collegamenti di linea unitamente ad altri vettori pubblici o privati». Secondo i tre componenti della Corte il regolamento impugnato «viola i limiti fissati facendo riferimento a vettori pubblici o privati o comunque ad altri soggetti diversi dalle compagni di navigazione che forniscono collegamenti marittimi di linea». Secondo il Tribunale all’interno del regolamento c’è anche un errore formale nel capitolo che riguarda le “Controversie”. Ecco perché – scrivono i giudici – «ritenuto che il ricorso deve essere accolto e che il regolamento impugnato deve essere conseguentemente annullato nelle parti precedentemente individuate come illegittime». [/COLOR] A fronte dell'articolo riportato integralmente del quale solo oggi siamo venuti a conoscenza riteniamo necessario fornire alcune precisazioni per salvaguardare una soglia minima di onestà intellettuale sotto la quale non siamo disposti a scendere. Nella stagione turistica 2012, la nostra Compagnia ha sbarcato all'Isola di Capraia circa 3000 passeggeri provenienti in parte da San Vincenzo ed in parte da Portoferraio e Marciana Marina. La stragrande maggioranza dei passeggeri effettua i viaggi di andata e ritorno nello stesso giorno arrivando all'isola intorno alle ore 11,00 per ripartire intorno alle ore 17,00. Per una precisa strategia aziendale volta ad agevolare proprio ciò che il Sindaco Guarente vorrebbe negare, sulle nostre motonavi non esiste la possibilità di acquistare altro che bevande o caffè garantendo in tal modo uno standard di accoglienza a bordo sufficiente alle esigenze di passeggeri che affrontano una navigazione che può raggiungere le due ore. Non effettuiamo pranzi a bordo e neppure proponiamo soluzioni alternative di pranzo al sacco di qualsivoglia tipologia pur essendo pienamente consci di rinunciare ad un potenziale introito non trascurabile avendo in tal modo sempre inteso sostenere le economie delle località da noi raggiunte. Se ciò non bastasse, il nostro call center (in alta stagione attivo dalle 8,00 alle 23,00) che serve giornalmente centinaia di clienti per le varie destinazioni da noi proposte, fornisce da sempre precise informazioni in merito alle varie e differenziate possibilità di pranzare o reperire generi alimentari durante lo scalo a Capraia con il preciso intento di dissipare timori di spesa eccessiva che, ove si manifestino, non si sono certo diffusi per colpa nostra. Per tutti i motivi sopra descritti con fin troppa dovizia di particolari vorremmo dire al Sindaco Guarente che siamo noi i primi a trovare assurdo che il territorio non abbia avuto beneficio dai 3000 passeggeri che abbiamo sbarcato a Capraia nel 2012, di più diremo che oltre ad essere assurdo è più che altro falso Per inciso, se un territorio che si intende a vocazione turistica non riuscisse a trarre un ragionevole reddito dal transito di 3000 persone che permangono mediamente 6 ore a cavallo dell'ora del pranzo, sbarcando da una motonave dove non possono acquistare altro che acqua minerale o caffè, non sarebbe certo incassando una tassa da chi sbarca che si raddrizzerebbero le cose. AQUAVISION p.s.c.r.l. [EMAIL]info@aquavision.it[/EMAIL]

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Cittadini dell'Elba Elio Bianchi 7 gennaio 14.47.54 Amico Gimmi tu sai come le tue posizioni politiche sono lontanissime dalle mie ma ti debbo riconoscere che questo scambio epistolare con il Presidente Rossi, persona e politico che stimo ed apprezzo, è pieno di buon senso, verità e giusti interrogativi. E credo che al di là delle risposte ufficiali del Presidente Rossi faranno riflettere chi ha competenze e responsabilità politiche e formali su questi fatti. N.B. Ti regalo una foto di quando ero giovanotto di una persona che ha segnato la mia vita politica. Gimmi Ori Amico Elio, ti ringrazio molto e penso che per le cose fondamentali come la sicurezza, la legalità, dobbiamo essere tutti uniti, la politica partitica non c'entra niente, poi non credere che abbiamo delle posizioni così diverse, forse pensiamo che ci vogliano altri sistemi e altre persone per raggiungere lo stesso obiettivo, ti ricordo che ho già elogiato il personaggio della foto e la questione morale, ti auguro una buona giornata, a presto, ciao