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....... però l equipaggio è tutto itaGliano 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

Buogiorno, visto e letto le giuste rimostranze sui prezzi dei traghetti ho simulato un preventivo del tragitto piombino portoferraio andata 16 settembre in mattinata e il ritorno il 23 settembre sempre in mattinata cercando il miglior prezzo CON 1 MACCHINA 4,3METRI E 2 ADULTI: MOBY-TOREMAR EURO 186,48 BLU-NAVY EURO 139,56 CORSICA-FERRIES EURO 79,50 NON PENSO DI ESSERMI SBAGLIATO, E PRONTO A RIVEDERE QUELLO SCRITTO.

Vorremmo sapere, e credo che a questo, caro Corsini,non sia possibile sottrarsi,se è stata rinnovata nell’ultimo anno la monitorizzazione con il georadar della zona del Piano e se è stato portato a termine il Piano di Protezione Civile con i comuni di Capoliveri e Porto Azzurro, procedura anch’essa cominciata da un anno e speriamo terminata. Questa è una informazione vitale per i cittadini e almeno questa risposta ci spetta. Sindaco puoi svegliarti e essere presente? La protezione civile è sotto la tua responsabilità ma riguarda la nostra sicurezza. Aspettiamo un tuo autorevole comunicato.

ACQUA, ACQUA , ACQUA Riscontro Remigio da Varagine Messaggio 91946 del 02.09.2018, 16:22 Provenienza: Sacra di San Miche C'è un punto fondamentale! . Esistono leggi regionali che impongono la redazione del progetto generale e che proibiscono l'esecuzione di opere non conformi a detto progetto generale. Ma non solo: i finanziamento e gli impegni di denaro pubblico sono tutti approvati dalle superiori autorità. Ora è da tener presente che dette approvazioni di finanziamento sarebbero soggette alla stessa regola e cioè non possono essere autorizzati se non sono conformi al citato progetto generale. Ad esempio il finanziamento del dissalatore di Mola è stato approvato motivandolo col fatto che nel progetto ne era dimostrata la funzionalità. La cosa è stata ribadita in pubbliche assemblee dalle autorità competenti. A parte che tale dimostrazione a mio avviso sembra mancare ma quello che viene ignorato, non solo dalle autorità locali che, come dice lei non sono in grado o non possono farlo, ma sono le superiori autorità che autorizzano i fianziamenti senza ricordare la condizione "sine qua non" che è quella suddetta e da mè ripetuta in tutte le salse: In Italia non si possono fare stralci di opere che non siano conformi ad un progetto generale. Allora io chiedo: come si è potuto autorizzare il finanziamento del primo stralcio di dissalatatore da 40 l/sec. senza la sua congruenza con il progetto generale ed additrittura senza che venga redatto tale progetto generale? . Come dice lei le cose sono lampanti e qui ripeto le sue parole : "gli interventi restano condizionati, purtroppo in modo determinante, dall'ossessiva ricerca del consenso elettorale dei cittadini e dalla reazione delle loro pance". Resta il fatto che la legge sui lavori pubblici non viene rispettata e a me sembra impossibile che nessuno se ne accorga.

"Disfonia" è il termine medico utilizzato per indicare una generica alterazione della voce, qualitativa e/o quantitativa, temporanea o duratura, di origine strutturale o funzionale di uno o più organi coinvolti nella fonazione parlata. Tale alterazione può intendersi principalmente come difficoltà di controllare l'intonazione, la struttura timbrica, il volume o la qualità della voce. La disfonia può associarsi a dolore o fastidio mentre si parla. ---------------------------------------------- Pare che questa "patologia", negli ultimi tempi abbia colpito il popolo elbano, e forse è per questo motivo che gli annosi problemi della nostra isola, vedi scuola, sanità, trasporti ecc. sono lontani dall'essere ricordi. Si badi bene, il modo migliore per ottenere dei risultati sarebbe quello di NON urlare, ma il solo brusio di migliaia di persone, può diventare come l'urlo del celebre dipinto del pittore norvegese Edvard Munch. Paolino l'arrotino-

TRINCERARSI DIETRO UNA MINACCIA DI UNA DENUNCIA QUERELA non è DIALETTICA finalizzata a far comprendere AI NON ADDETTI AI LAVORI , CIOE' ALLA CITTADINANZA le ragioni che sottintendono le lamentele espresse ,supportate da validi documenti, NON VI E DUBBIO INFATTI CHE NON SIA STATA CONCESSA AL BAR GARDEN L'EMISSIONE DI MUSICA SIA PRE-REGISTRATA SIA DAL VIVO DA PARTE DI ARPAT avendo dato parere negativo DA COME SI EVINCE DAI DOCUMENTI INVIATI AL COMUNE DI CAMPO NELL'ELBA DA ANNI, E POSTO CHE LA MUSICA NON SI NASCONDE, E NEPPURE L'ESISTENZA DELLA COMUNICAZIONE DELLA SOPRINTENDENZA AL COMUNE DI CAMPO NELL'ELBA CHE MENZIONA che il parere dato e relativo alla STAGIONALITA E CHE QUINDI SI PRESUPPONE CHE A FINE STAGIONE IL MANUFATTO INSTALLATO DEBBA essere smantellato. Ed è altrettanto vero che gli organi preposti al controllo non si sono MAI ATTIVATI per fare rispettare tali divieti. Visto che è Avvocato spighi a chi ci legge cosa menziona l'ART.873 del c.c l'Art.659 c.p e mi dica perché Il Bar Garden non l' ha rispettati, e spieghi anche quello che riporta il codice della strada in merito alla chiusura del marciapiede di Piazza L. Gentini che non consente ai residenti di Piazza L.Gentini di accedere alle loro abitazioni QUESTI SONO DATI OBBIETTIVI AI QUALI SI POTRA REPLICARE SOLO CON ALTRETTANTI DATI OBBIETTIVI: Troppe cose dovranno essere chiarite e portate a conoscenza della Cittadinanza. ma il tempo e galantuomo .e io confido in questo. P.S tengo a precisare che i vecchi proprietari hanno sempre rispettato chi abitava li e hanno sempre lavorato tanto anche senza la musica e lui non è certo 40 anni che e a Marina di Campo. Tanto le dovevo Loriana Brusati

In risposta al Comandante Mario Lanera. Certamente, non mi aspetto che si metta contro il gruppo Onorato, ma non capisco cosa vuole dire se si allagano le strade, la colpa è di Onorato. Ognuno si prenda le sue responsabilità e colpe che eventualmente sarebbero di Provincia e Comune, e non dei traghetti del gruppo Onorato. Se parliamo di traghetti bèh ci sarebbe molto da dire, ma mi limito solo ad alcune cose. Vede Sig. Lanera non pretendo che si sputi nel piatto dove si mangia (di più o di meno), ma purtroppo, qui con le navi siamo in un monopolio dove viene permesso di fare quello che ci pare. Non si consente ad altre compagnie di poter avere gli attracchi, e quindi la concorrenza, quindi di continuare a spennare i polli compresi noi Elbani. Vede Sig. Lanera non tutti elbani gli elbani partono per viaggi di piacere, purtroppo siamo costretti a viaggiare per visite mediche o ricoveri più o meno lunghi, costringendo le famiglie a un continuo uso del traghetto e non tutti possono permettersi una seconda auto da lasciare a Piombino, ma siamo costretti a traghettarla. Perché non provare a fare un piccolo sforzo da parte del gruppo Onorato e mettere una nave in partenza al mattino ed una al ritorno la sera con prezzi ridotti del 50% per i residenti, sarebbe già un segno di riconoscimento verso noi residenti. Vede le atre compagnie Blu Navy ed Elba Ferries lo fanno su quasi tutte le corse. Purtroppo ci sono casi e strutture che richiedono molti mesi di ricovero, come ad esempio la struttura di riabilitazione di Volterra, molto disagiata da raggiungere con i mezzi pubblici, Veda lei se parte al mattino senza auto se poi riesce la sera a ritornare, costringendo a pernottare fuori. Per non mettere in conto che con piccolo soffio di vento le navi non partono… sicuramente il comandante non si prende certe responsabilità ma oggi abbiamo navi molto più grandi e sicure, forse dovrebbe ricordarsi del "Calimero", "Ischia" "Città di piombino", difficilmente succedeva di non partire, solo in condizioni particolari. Purtroppo vede non siamo i soli a lamentarci, la invito a leggere, l'articolo qui di seguito, di un'esponente politico Sardo, Riguardo il gruppo Onorato!! Forse anche noi dobbiamo pensare a fare una petizione Cordialmente la saluto e buona domenica Attualità sabato 01 settembre 2018 ore 16:00 Petizione in Sardegna contro i prezzi di Moby-Tirrenia Un traghetto della Tirrenia 20mila firme già raccolte on line da Mauro Pili, leader del movimento sardo Unidos, già presidente della Regione Sardegna e parlamentare PORTOFERRAIO — Le proteste contro il caro traghetti? All'Elba sono niente, in confronto a quanto sta accadendo in Sardegna. Ha già ottenuto infatti oltre 20mila firme - con un obiettivo ultimo di 25mila - la petizione che Mauro Pili, leader del movimento sardo Unidos, già presidente della Regione Sardegna dal 2001 al 2003 elletto dal centrodestra e parlamentare del Popolo delle Libertà, ha indetto on line sul portale change.org per chiedere la revoca immediata della convenzione tra lo Stato e la compagnia navigazione Tirrenia. "Lo sapevi - scrive Pili nel testo della sua petizione su Change.org - che una famiglia di quattro persone, due adulti e due bambini, se vogliono prendere un traghetto Tirrenia per la tratta Genova - Olbia, sono costretti a pagare oltre 1000 euro? E purtroppo non ci sono molte altre alternative, dato che la compagnia Moby-Tirrenia detiene quasi tutto il mercato sulle tratte da e verso la Sardegna" . Per questo e altri motivi, Mauro Pili chiede la revoca della convenzione tra lo Stato Italiano e la compagnia di navigazione Tirrenia. Ecco il testo con cui si chiede la revoca immediata della convenzione tra lo Stato e la compagnia di navigazione Tirrenia per le seguenti ragioni: •la Tirrenia applica costi dei biglietti da e per la Sardegna che hanno raggiunto livelli scandalosi che rendono l'isola sempre più inaccessibile a residenti, turisti, operatori economici; un nucleo familiare, due adulti e due bambini, nella tratta Genova - Olbia, andata e ritorno sono costretti a pagare oltre 1000 euro; •le navi della Tirrenia sono vetuste, hanno oltre 40 anni alcune impegnate nelle rotte da e per la Sardegna; •sono numerosi i black out che si sono verificati a bordo delle navi in piena navigazione costituendo un vero e proprio pericolo per il trasporto di passeggeri e non solo; •la Tirrenia riceve indebitamente contributi dello Stato per 73 milioni di euro senza alcuna verifica del servizio e senza alcuna giustificazione, considerato che tale contributo non svolge alcuna funzione calmieratrice del mercato, semmai l'esatto contrario; •il gruppo Tirrenia-Moby guadagna a piene mani con biglietti alle stelle sulle rotte da e per la Sardegna, non solo incassa 73 milioni di euro all’anno, ma a tutto questo si aggiunge che il gruppo Onorato non sta pagando nemmeno allo Stato le rate d’acquisto di Tirrenia; •la Moby, proprietaria di Tirrenia, non sta pagando nemmeno le rate dell’acquisto della compagnia statale di navigazione come emerge dalla relazione divulgata dalla più grande agenzia di rating Moody's che ha declassato pesantemente Moby e le sue collegate; •il governo precedente ha consentito ad Onorato di non pagare le rate d’acquisto della Tirrenia con il differimento del pagamento di 180 milioni di euro ancora in sospeso per l’acquisto di Tirrenia; •il pagamento è stato differito e suddiviso in tre rate: 55 milioni di euro nell'aprile 2016, 60 milioni di euro nell'aprile 2019 e 65 milioni di euro dovuto nell'aprile del 2021. Onorato non ha pagato nemmeno la prima rata di 55 milioni di euro prevista per aprile 2016; •l'Autorità per la concorrenza ha stabilito a marzo che Moby aveva abusato della sua posizione dominante nel trasporto di merci su tre rotte tra l'Italia continentale e la Sardegna, e successivamente ha imposto una multa di 29 milioni di euro; •nella decisione dell'Antitrust emergono comportamenti che contrastano totalmente con l'interesse pubblico e violano i principi elementari della concorrenza. Con questa petizione SI INVITA: il Ministro delle infrastrutture e Trasporti, alla luce di quanto detto, A REVOCARE con somma urgenza la convenzione con Tirrenia e ad avviare immediate procedure per impedire l'illegittimo esercizio del monopolio del gruppo Tirrenia - Moby nelle rotte da e per la Sardegna con l'illegittimo utilizzo di denaro pubblico; il Governo A REVOCARE la convenzione in base all’art.15 e connessi; il Governo A PREDISPORRE con somma urgenza sulle rotte da e per la Sardegna una vera e propria continuità territoriale al servizio dello sviluppo economico e sociale dell'isola che cancelli monopoli e discriminazioni.

Caro sig. Gigi evidentemente non si e registrato all'anagrafe perché non vedo il suo Cognome i casi sono due o non ne e in possesso .o fa parte di quelli che lanciano il sasso e nascondono la mano.Per parlare e scrivere ci vogliono gli attributi e credo lei non ne sia in possesso. Veniamo al dunque: quello che scrivo in merito al Bar Garden corrisponde a verita ed e sempre stato da me supportato da documenti- Nessuno di noi pretende di andare a letto alle 20 ma di dormire alle 2-3.4 della mattina si. A novembre non posso venire perché lavoro... a differenza di lei che forse non fa nulla!!!Le vorrei organizzare insieme ad alcuni suoi concittadini, per la prossima stagione estiva, una gita a Milano Marittima, Rimini, Riccione Forte dei Marmi Porto Ercole Punta Ala Follonica e altro per farle conoscere come gli amministratori ( persone intelligenti) di queste belle città turistiche amministrano nel rispetto di chi ci abita e chi ha le seconde case, ma evidentemente lei non c'è mai stato e non le conosce, conosce solo la cialtroneria che impera a Marina di Campo che è sotto gli occhi di tutti tranne i suoi. Quello che mi e difficile capire che tutti si lamentano a Marina di Campo ma nessuno ci mette la faccia Un turismo che sporca e non spende è quello che avete portato voi e che vi meritate con la vostra convinzione che fare musica, neppure bella e che non permette neppure a chi seduto di conversare ormai e tramontata o forse dimenticavo, che lei si sente cosi giovane e protagonista che le va l'adrenalina a 100 solo quando sente questa musica che le consente di prolungare la serata fino alle prime ore del mattino con la testa piena di godimenti mentali ,se questo è il suo modo di vivere la invito volentieri a casa mia chiaramente senza pagare nulla, dove sicuramente proverà tutte queste emozioni perché in casa mia questo e possibile in quanto e il prolungamento dell'attività del Bar Garden , Si ricordi che quando c'era il Petrocchi questo non succedeva e pure lui faceva musica ma rispettava i suoi vicini. Non tutelare il paesaggio non tutelare i vincoli paesaggistici non fare rispettare le ordinanze non combattere gli abusi edilizie le leggi vigenti un giorno vi si ritorcerà contro.

Non è mai colpa del padrone dei vapori....ma questa sparata è decisamente fuori luogo...... ci sono svariati motivi per cui tutta questa "santità" sarebbe confutabile... dalle sovvenzioni agli slot....dalla vetustà delle navi alle mancate corse passando per i prezzi spesso fuori portata...... ma servirebbe un minimo di obiettività, capisco che non è facile..... ma un uscita degna del "corriere elbano" sinceramente sa un po di "famme scrive du cose che cosi pare che m'enteresso". Buon mare a tutti...... 🙂 🙂 🙂

La mia frase preferita l’ha pronunciata uno dei rifugiati, un ragazzo: “Non sono pericoloso, sono in pericolo”. (Bono, leader degli U2) ---------------------------------------------------------- Ho aspettato per capire meglio e ora mi sono convinto. Paolino l'arrotino sarà uno dei tanti che non sosterà più il M5S. Paolino l'arrotino-