Sperando che in nome della trasparenza , dopo l'articolo di Giovanni Muti di Elba Notizie , l'autorita' portuale ci chiarisca una volta per tutte l'assegnazione degli slots a Blunavy , attendiamo anche un nuovo intervento di Florio Pacini ottimo conoscitore della materia .
Per quanto riguarda il comunicato della Confesercenti su Tenews devo purtroppo dissentire su alcuni punti :
" Nel frattempo subiamo senza alcuna possibilità di contrattazione, una politica delle tariffe dei traghetti assolutamente fuori da ogni logica che proprio in questo momento di forte contrazione della capacità di spesa dei turisti contribuisce in modo determinante alla scelta di altre destinazioni. "
Basterebbe che la Regione Toscana proprietaria di Toremar , dopo la scomparsa di Bunker e Supplemento Carburante ( quasi quasi bisognerebbe fare una segnalazione della scomparsa pure a Chi l'ha Visto di Raitre ) e la mancata drastica diminuzione del costo del biglietto , cominciasse da subito a togliere la voce tasse e diversi riducendo il costo stesso del biglietto di un terzo e obbligando di conseguenza anche i privati a diminuirlo .
" La stessa tariffazione della Blu Navy non può essere considerata “conveniente” visto che si colloca leggermente al di sotto di quelle già praticate dalla altre compagnie di navigazione "
Quando c'e pochi spiccioli di differenza secondo me e' un " Cartello "
" Noi abbiamo bisogno di una compagnia di navigazione, in grado di fare investimenti significativi sulle navi, con applicazione di tariffe proporzionali alla lunghezza della tratta e soprattutto che si rapporti con il territorio e ne condivida le strategie. "
Non andava bene Corsica Feries come terza Compagnia , che le navi ce le ha gia' ?
" nell'ambito dell'operazione di privatizzazione Toremar ed in particolare che la Regione Toscana vigili affinchè gli orari, l’adeguatezza delle tariffe e la qualità del servizio siano garantite. "
Piu' che vigili la Regione Toscana dovrebbe mantenere un controllo della societa' di navigazione per garantire la continuita' territoriale agli elbani e ai loro ospiti .
Mi permetto ricordare una privatizzazione alla francese :
dalla cugina Corsica ,
SNCM
Societa' Nazionale Marittima Corsica Mediterraneo privatizzata il 30.05.2006 :
25 % allo Stato Francese , 38 % Fondo d'investimento , 28 % Societa' di Trasporti , 9 % ai Dipendenti ,
La direzione della Compagnia e' della Societa' di Trasporti .
A me sembra che nessuno abbia vigilato dal 1998 ad oggi sulla libera concorrenza nei collegamenti Elba " Continente "
Gruppo Facebook :
Vogliamo prezzi piu' bassi per tutti dei traghetti Elba " Continente "
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