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sono il coordinatore dei marittimi dell'argentario e dipendente toremar da moltissimi anni.Io ho seguito tutta la privatizzazione toremar sin dai primi incontri avvenuti al ministero a maggio del 2008.Ora pero' mi sto accorgendo degli inciuci che stanno venendo fuori grazie ad armatori senza scrupoli che non vogliono mollare la torta che risulta molto porposa,tra le societa' del gruppo, la toremar e' l'unica con un bilancio buono anche con una gestione fallimentare come quella di tirrenia. Leggendo l'articolo di florio pacini sulla nave che sostituira' il vecchio aegilum sulla tratta del giglio vedi lo scambio che avverra' tra la giuseppe rum e l'aegilium nave nuova di cinque anni ma con un consumo triplo giornaliero rispetto alla vecchia caretta (giudicata dalla popolazione) con carico limitato per l'altezza del garage, nave limitata per l'equipaggio (vedi cabine e servizi per l'equipaggio). In questo momento di crisi per la cantieristica italiana non sarebbe piu' semplice costruire una nave bidirezionale nuova e non condannare i gigliesi a stare per altri e venti anni con l'aegilium al privato e la giuseppe rum alla toremar? non ditemi che non ci sono soldi perche' i tre milioni di euro l'anno che l'allora
assessore conti aveva stanziato potrebbero essere rigirati ai cantieri e impostare la nuova nave.E rivolgendomi all'assessore ceccobao vorrei ricordagli che tra le societa' di trasporto la toremar se gestita con un criterio menageriale e non assistenzialistico potrebbero portare introiti non indifferenti. Certo partire gia' con societa,'con esposizioni bancarie e in conflitto con l'anti trust non e' strada che ci portera' in paradiso e non ci dica che e' stato garantito il trasporto perche' secondo noi e' una grande panzanata, assessore visto tutti i ricorsi che ci sono in corso abbia un lampo di genio, si riprenda la direzione di toremar non privatizzi ma liberalizzi come dice la comunita' europea vedra'che nel tempo sara' pagato della scelta fatta….
saluti argentario

I Parcheggi a pagamento in Piazza della Repubblica non sono gestiti dal comune ma dalla cooperativa C.I.S.S.E

Buona Giornata

Lei ha scritto:
Esempio :
A PAGAMENTO ************** PARCHEGGI LIBERI
Piazza Citi -Calata Italia —> Parcheggio difronte Stazione Autobus ATL
TI RICORDO CHE QUESTO PARCHEGGIO RISULTA UN'AREA PRIVATA HA UN PROPRIETARIO NON E' DEL COMUNE !!!! QUINDI NON PUO' PRENDERE IN CONSIDERAZIONE UN'AREA NON SUA…..
se avesse potuto avrebbe fatto un'area privata a pagamento COME LO ERA UNA VOLTA…..come in piazza della repubblica non credi?
INOLTRE IL PARCHEGGIO DELLE GHIAIE (dove c'è il commissariato) dovrebbe essere di proprietà del demanio… se chiudi un passaggio con l'auto il vigile mi risulta non possa intervenire poichè non è un'area di loro proprietà…..
MI DICI QUALI STALLI FREE METTE A DISPOSIZIONE IL COMUNE????
PS. Le strisce bianche il comune le sta facendo (o non stavano facendo solo le strisce gialle????) SI, MA PER DELINEARE LA CARREGGIATA….. SIGNORI NON SI PUO'…..
Caro comune io farò la fine del topo su quel rettilineo di S.Giovanni ma una giustizia CI SARA'!!!!! :
GRAZIE SIGNORI…

Il quotidiano il Manifesto ieri poneva ai lettori questa domanda sul tema "Acqua pubblica", chiedendo un giudizio anche sulla proposta che il Governatore della Regione Toscana Enrico Rossi ha fatto in una intervista su questo giornale.

Domanda del giorno: per l'acqua qual è il modello?

La prima regione ad adeguarsi al referendum è stata la Puglia, che ha ripubblicizzato l’Acquedotto pugliese, il più grande d’Europa. O meglio: ha trasformato la Spa a capitale già interamente pubblico (ma soggetta al diritto privato) in un ente di diritto pubblico, come chiedevano i comitati. Il «modello toscano» già in vigore, esempio di gestione pubblico-privato, è quello che il Pd gradirebbe per il futuro. In un’intervista al manifesto il presidente della Regione Enrico Rossi ha paventato l’ipotesi della trasformazione di Publiacqua in una public company, o ancora forme di azionariato popolare. È la «seconda via» di una regione rossa, diversa da quella vendoliana. I comitati chiedono qualcosa di più e di diverso, esplicitato in una legge di iniziativa popolare presentata nel 2006 con oltre 400 mila firme raccolte. In buona sostanza, oltre alle trasformazioni delle Spa in enti di diritto pubblico (come avvenuto in Puglia), propongono forme di partecipazione e di controllo dei cittadini e la garanzia di 50 litri al giorno di acqua gratuiti, oltre i quali si paga progressivamente. Da qui la nostra domanda: quale modello vi sembra il migliore? Le ipotesi toscana e persino quella pugliese vi sembrano in linea con l’esito del referendum o ne stravolgono il senso?

Questo il mio commento che e' stato pubblicato anche sul giornale oggi in edicola:

I COMMENTI:

La Regione Toscana non ha voluto fare un Referendum sull' acqua pubblica per il quale avevano firmato 43.000 cittadini. Per me che giudico dai fatti, non si e' ricreduta, per il vostro corrispondente toscano si. Sbaglio sicuramente io, aspetto quindi che la Regione Toscana si ricreda anche sulla privatizzazione Toremar, la liberalizzazione che ha prodotto un monopolio Moby sulle linee dell' Arcipelago Toscano. 16-06-2011 15:59 – marco p.

NB: Nel momento in cui invio il mio post la domanda e' sempre sulla Home-Page di [URL]www.ilmanifesto.it.[/URL] Qualche volte una domanda ci rimane per due giorni; quando viene sostituita da una nuova domanda, e' sempre possibile inviare il proprio commento cliccando su archivi, sulla destra si trova un indice con tutti gli articoli.