Per la continuita' territoriale e' stata data una tangente di 40 000,00 euro al PD. il valore della gara qualche migliaia di euro.
E per la Toremar ???………………………..
[SIZE=4] A pensare male[/SIZE]
113812 messaggi.
la situazione è ben più complessa di quello che appare.
Sul tavolo che ben di più del servizio piombino-Elba.
Oltre agli interessi di Onorato dietro questa situazione ci sono i milioni di euro per future commesse a Fincantieri per la costruzione di nuove navi.
E dietro a tutti ci sono le banche e le assicurazioni che cercano di evitare il fallimento dei cantieri ad oggi senza commesse rilevanti.
Sul tavolo che ben di più del servizio piombino-Elba.
Oltre agli interessi di Onorato dietro questa situazione ci sono i milioni di euro per future commesse a Fincantieri per la costruzione di nuove navi.
E dietro a tutti ci sono le banche e le assicurazioni che cercano di evitare il fallimento dei cantieri ad oggi senza commesse rilevanti.
[SIZE=4][COLOR=darkblue]Enac, Segnini: “Ci costituiremo parte civile” [/COLOR] [/SIZE]
[COLOR=darkred]L’appello del sindaco di Campo: “Trovare soluzione alternativa” [/COLOR]
Da notizie di stampa si apprende che, nell’ambito dell’inchiesta sulla gara Enac per l’assegnazione del servizio aereo pubblico con l’isola d’Elba, si potrebbe arrivare nel giro di un paio di settimane al deposito degli atti da parte del magistrato e alla conseguente richiesta di giudizio immediato nei confronti degli indagati.
“Il comune di Campo nell’Elba – spiega il sindaco, Vanno Segnini – ritiene dunque naturale seguire e fare proprie le indicazioni già fornite sul caso dalla Regione Toscana: qualora si arrivasse ad un possibile rinvio a giudizio e la Procura indicasse il nostro comune come una fra le parti lese, allora ci costituiremmo immediatamente parte civile contro chi ha danneggiato i nostri interessi e quelli di tutti gli elbani in generale”.
“Il nostro territorio – continua il sindaco – con i conseguenti ritardi che sono scaturiti dal mancato avvio dei voli sulla continuità territoriale ne risulta fortemente penalizzato. Ci auguriamo che si possa fare luce al più presto sulle eventuali responsabilità di quanto accaduto e ribadiamo al contempo a Regione Toscana, Ministero dei Trasporti ed Enac la necessità di trovare una soluzione, pur in questo quadro di riferimento, che garantisca al più presto un percorso alternativo per assicurare la continuità territoriale per l’isola d’Elba.
Richiedendo parallelamente al Ministero, che una volta avviato il servizio, lo stesso sia assicurato anche per il futuro garantendo il necessario rifinanziamento”.
L'Elba è un posto strano. Si fanno le coltellate per delle stupidaggini. Poi il TAR di Firenze dà una bella mano al monopolio Moby e i commenti qui su Camminando sono praticamente zero.
Comincio io. Letta la sentenza, appare che il ricorso è stato giudicato scarsino, se gli avvocati ricorrenti non sono riusciti a documentare perché le corse aggiuntive e notturne, rispetto al bando della Regione, erano un pregio dell'Offerta Toscana di navigazione, rispetto a Moby.
Io come Elbano dico grazie a Toscana di Navigazione di averci provato, a rompere il monopolio sul Canale (che purtroppo viene da lontano) e che ci strangola.
Ma il ricorso al Consiglio di Stato dovrebbe essere un po' più robusto, per vincere. E lo scorporo dall'offerta Toscana di Navigazione che il TAR non ha voluto fare, lo dovrebbero fare i suoi avvocati ma non nelle aule giudiziarie, molto meglio farlo di fronte all'opinione pubblica che, se non completamente rincitrullita, è con loro.
Sennò è troppo facile vincere così.
ieri sera festa dell'innamorata …. parcheggio a pagamento x 4 ore 10 euri !!!!!
voi siete di fori, ci vengo a gennaio a vedemmi lo scoglio ….
NON HO PAROLE!!!!!!
voi siete di fori, ci vengo a gennaio a vedemmi lo scoglio ….
NON HO PAROLE!!!!!!
Viene richiesta la costituzione di un Distretto turistico di qualità da parte delle associazioni elbane.
La domanda sorge spontanea : ma nel futuro Distertto Turistico di qualità sono comprese anche le immondizie e i relativi cassonetti ?
bruno paternò
presidente emerito della CialtronElba Spae ( società per azioni Evitabili )
La domanda sorge spontanea : ma nel futuro Distertto Turistico di qualità sono comprese anche le immondizie e i relativi cassonetti ?
bruno paternò
presidente emerito della CialtronElba Spae ( società per azioni Evitabili )
p.s. Tirem innanz ….. Io, che sono siciliano, uso sempre questo motto del mitico Piemontese Amatore Sciesa. Lo usa anche Romana da 7g.
Condivido con gioia con Romana da 7g questa formula.
Cari Cittadini Attenti Portoferraiesi ed Elbani: il momento per fare le nostre OSSERVAZIONI è ora.
Seguirà proposta dettagliata.
Seguirà proposta dettagliata.
Nel frattempo possiamo iniziare a valutare le nostre idee sul Progetto WATERFRONT ma le principali perplessità rimangono sulla Comunicazione delle Informazioni e sulla Comunicazione Istituzionale.
Sono aperti i commenti.
[URL]http://www.facebook.com/groups/174927499189297[/URL]
Ciao Alessandra,
anche a Portoferraio sono state rubate due biciclette, tutte e due nella stessa zona " La Sghinghetta" più o meno 3 settimane fa…due mountain bike da donna…..
anche a Portoferraio sono state rubate due biciclette, tutte e due nella stessa zona " La Sghinghetta" più o meno 3 settimane fa…due mountain bike da donna…..
Tutto come previsto, anche leggendo l'ordinanza di rigetto della sospensiva in cui sembra :
" Considerato, ad un primo sommario esame, che:
– la rivalutazione dell’offerta presentata dalla ricorrente con esclusione dei servizi aggiuntivi sembra comportare non un mero ricalcolo, ma una sua complessiva rielaborazione sotto il profilo economico; "
comunque continuando i successi regionali prevediamo che a giorni Ceccobao passerà il timone al salvatore privato e vedrai che ritornerà per magia in servizio per fine mese la motonave Oglasa.
D'altronde mentre si sta preparando per il 2013-2014 una manovra ben di più che lacrime e sangue, è logico aiutare i più bisognosi, come gli armatori pieni di debiti a rischio fallimento e lo stesso dicasi per le banche.
Quella che appare strana è la posizione della Regione Sardegna che intende ricorrere contro la privatizzazione della Tirrenia, grande successo del Ministro Matteoli, tra l'altro stessa maggioranza al Governo e in Sardegna, di sicuro non si sentono per niente garantiti dal contratto di servizio, mentre invece in Toscana c'e' una maggioranza trasversale senza ombra di dubbio, l'asse Matteoli-Conti, e concordiamo con l'assessore ai trasporti della Sardegna Christian Solinas, nel nostro caso è la Regione Toscana che ha sbagliato: prima
di avviare qualsiasi procedura avrebbe dovuto coinvolgere l'Elba nelle scelte, e poi dopo l'esito del recente referendum contrario alle privatizzazioni, procedere con un bando in cui c'e' stata un'unica offerta ci sembra del tutto fuori luogo.
Ma d'altronde non ci stupiamo di niente, anche visto i successi dell'ospedale dell'isola d'Elba dopo dieci anni dell'assessore alla sanità Enrico Rossi, che hanno seguito quelli dell'inceneritore del buraccio del 1998 che ha bruciato i nostri soldi, nell'attesa che venga cambiato definitivamente il volto dell'isola d'Elba dopo un decennio dell'assessore all'urbanistica Riccardo Conti.
" Considerato, ad un primo sommario esame, che:
– la rivalutazione dell’offerta presentata dalla ricorrente con esclusione dei servizi aggiuntivi sembra comportare non un mero ricalcolo, ma una sua complessiva rielaborazione sotto il profilo economico; "
comunque continuando i successi regionali prevediamo che a giorni Ceccobao passerà il timone al salvatore privato e vedrai che ritornerà per magia in servizio per fine mese la motonave Oglasa.
D'altronde mentre si sta preparando per il 2013-2014 una manovra ben di più che lacrime e sangue, è logico aiutare i più bisognosi, come gli armatori pieni di debiti a rischio fallimento e lo stesso dicasi per le banche.
Quella che appare strana è la posizione della Regione Sardegna che intende ricorrere contro la privatizzazione della Tirrenia, grande successo del Ministro Matteoli, tra l'altro stessa maggioranza al Governo e in Sardegna, di sicuro non si sentono per niente garantiti dal contratto di servizio, mentre invece in Toscana c'e' una maggioranza trasversale senza ombra di dubbio, l'asse Matteoli-Conti, e concordiamo con l'assessore ai trasporti della Sardegna Christian Solinas, nel nostro caso è la Regione Toscana che ha sbagliato: prima
di avviare qualsiasi procedura avrebbe dovuto coinvolgere l'Elba nelle scelte, e poi dopo l'esito del recente referendum contrario alle privatizzazioni, procedere con un bando in cui c'e' stata un'unica offerta ci sembra del tutto fuori luogo.
Ma d'altronde non ci stupiamo di niente, anche visto i successi dell'ospedale dell'isola d'Elba dopo dieci anni dell'assessore alla sanità Enrico Rossi, che hanno seguito quelli dell'inceneritore del buraccio del 1998 che ha bruciato i nostri soldi, nell'attesa che venga cambiato definitivamente il volto dell'isola d'Elba dopo un decennio dell'assessore all'urbanistica Riccardo Conti.
Stanotte sotto casa mi hanno rubato 2 biciclette legate con il lucchetto una color oro e una blu e grigia se qualcuno le vede mi faccia sapere.
Ad oggi sono gia 3 che mi rubano , una l'ho trovata dopo un mese sotto il ristorante MICKEY MOUSE tutta rotta, ora basta
AIUTATEMI A RITROVARLA
ALESSANDRA
Ad oggi sono gia 3 che mi rubano , una l'ho trovata dopo un mese sotto il ristorante MICKEY MOUSE tutta rotta, ora basta
AIUTATEMI A RITROVARLA
ALESSANDRA
Forse è poco chiaro per i comuni:
[COLOR=firebrick]Il demanio marittimo è riconducibile alla categoria dei beni pubblici, cioè quei beni finalizzati a soddisfare interessi generali, appartiene allo Stato ed è riservato all’uso pubblico, indistinto, a favore della collettività, dunque i Comuni non ne sono proprietari ma soltanto i gestori, possono disciplinarne l’uso mediante ordinanze e possono, attraverso atti di concessione demaniale marittima, concederne porzioni ad un utilizzo riservato dietro il pagamento, da parte del Concessionario (colui che ottiene il bene demaniale in concessione), di un canone che viene versato allo stato (che ne è il proprietario).[/COLOR]
Allora vogliamo la Nave.
[COLOR=firebrick]Il demanio marittimo è riconducibile alla categoria dei beni pubblici, cioè quei beni finalizzati a soddisfare interessi generali, appartiene allo Stato ed è riservato all’uso pubblico, indistinto, a favore della collettività, dunque i Comuni non ne sono proprietari ma soltanto i gestori, possono disciplinarne l’uso mediante ordinanze e possono, attraverso atti di concessione demaniale marittima, concederne porzioni ad un utilizzo riservato dietro il pagamento, da parte del Concessionario (colui che ottiene il bene demaniale in concessione), di un canone che viene versato allo stato (che ne è il proprietario).[/COLOR]
Allora vogliamo la Nave.
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CONTINUITÀ……….
COME IMPEGNARE I SOLDI PER GLI EVENTI ESTIVI….
REGALIAMO ANCHE QUEST'ANNO I SOLDI A GIOVANNA….
MA CHI LA CONOSCE????
Con € 42.000,00 sai quanti concerti ed eventi che attirano turisti dalle altre località si farebbero??
così invece ci guadagna solo questa emerita signora che non ha mai sfondato nella musica italiana,ritorno nelle tasche dei Riesi.
Meditate Riesi e ce l'avete rimandati a governare….
E io pago……e noi la paghiamo…..
COME IMPEGNARE I SOLDI PER GLI EVENTI ESTIVI….
REGALIAMO ANCHE QUEST'ANNO I SOLDI A GIOVANNA….
MA CHI LA CONOSCE????
Con € 42.000,00 sai quanti concerti ed eventi che attirano turisti dalle altre località si farebbero??
così invece ci guadagna solo questa emerita signora che non ha mai sfondato nella musica italiana,ritorno nelle tasche dei Riesi.
Meditate Riesi e ce l'avete rimandati a governare….
E io pago……e noi la paghiamo…..
COMUNE DI RIO MARINA
Verbale di deliberazione della Giunta Municipale
24/07/2011
Nr. Prog. 76
Data 28/06/2011
OGGETTO:
Approvazione preventivo-offerta Ditta Kicco Music sas per
organizzazione evento lirico ""La Boheme"" – Rio Marina Anfiteatro
LA GIUNTA MUNICIPALE
Premesso che l’Amministrazione Comunale per l’estate 2011, nell’ambito delle iniziative turistico – culturali, ha individuato varie manifestazioni tra cui, proseguendo lungo la strada della grande musica che negli ultimi anni ha riscosso eccezionali consensi, l’evento lirico “la Boheme”;
Che come per lo scorso anno lo spettacolo si terrà all’Anfiteatro il prossimo mese luglio e sarà curato ed organizzato dalla “Kicco Music” Sas di Nocetti Giovanna & C. con sede in Milano, in Via Corridoni 10 – codice fiscale e partita Iva: 05929010154;
Considerato che la stessa Agenzia ha quantificato il costo dello spettacolo in Euro 43.200,00 (quarantatremiladuecento/00)) Iva compresa, da corrispondere in due tranche così suddivise:
1. entro il 10 luglio 2011 per un importo di Euro 21.600,00 (ventunomilaseicento/00), Iva compresa;
2. entro il 24 luglio 2011 per un importo di Euro 21.600,00 (ventunomilaseicento/00), Iva compresa;
in cui peraltro non sono contemplati i costi della S.I.A.E. e della Pubblicità;
Preso atto che l’ingresso alla serata denominata “la Boheme” – grande evento lirico di altissimo livello sia musicale che culturale, sarà a pagamento e che il costo del biglietto, stabilito in Euro 25,00 biglietto intero, Euro 20,00 biglietto ridotto, andrà a coprire in parte il costo della manifestazione;
Visto l’art. 6 del Decreto Legge n. 78/210 convertito nella Legge 122/2010;Visto il Bilancio 2011 ed il correlato P.E.G. 2011; Visto il parere di regolarità tecnica e contabile espresso dal Responsabile del Servizio ai sensi dell’art. 49, 1° comma del D. Lgs. n. 267/2000;
Visto il Decreto Legislativo n. 267/2000;
Visto lo Statuto Comunale; Con voti unanimi legalmente espressi,
D E L I B E R A
1 – di approvare l’offerta presentata dalla Kicco Music Sas di Milano, pervenuta in data 10 giugno 2011, prot. n. 5082, citata in premessa, per lo spettacolo lirico “la Boheme” del 24 luglio 2011, accettando nel contempo le condizioni per lo svolgimento della manifestazione medesima;
2 – di riservarsi di stabilire in separata sede tutto quanto afferente l’organizzazione interna, e quant’altro necessario allo svolgimento ottimale dell’evento, delegando per tali fini
il Responsabile del Servizio 2 – Contabilità e Patrimonio; :bad:
X ottavonano
Scusa ,non volevo offenderti,per ottuso intendo che neghi l'evidenza pur di dare ragione a chi la pensa ,forse,come te.
"Quando, dietro segnalazioni, venivano controllati i cosiddetti (1.000 lire 1 euro), portavano con se fatture e quant'altro scaricando la colpa a chi aveva fornito la materia prima, così via dicendo.
Del resto questo stratagemma veniva fatto da chi non aveva dei prezzi imposti e, poteva, giocare sul fatto che il prodotto veniva lavorato, venduto e che le materie prime per via dell'euro avevano avuto un'inpennata non indifferente.
Se poi, vale la regola "non poteva non sapere" dell'allora Presidente del Consiglio vale anche la regola, poteva pensarci chi aveva studiato il tutto visto che è anche (Docente universitario di Economia e politica industriale )"
Ma che tipo di impennata hanno avuto i prezzi a causa dell Euro?
Se l 'hanno avuta è solo perchè nessuno ha controllato,ma senza motivi,visto che il cambio è un'operazione matematica,che non incide sulla disponibilità o meno delle materie prime.
Voglio dire,la tazzina di caffè che costava 800 lire ,non è passata a un euro perchè i raccoglitori di caffè scioperavano e c'era poco caffè disponibile!Se poi mi dice che un pendolare spende 63 € al giorno da Messina a Villa S.Giovanni,mi dice un'altra verità "addomesticata".E' vero che il passaggio costa 32 € ,ma già se fà andata e ritorno non costa così,e i pendolari magari lo pigliano a piedi,spendendo meno di 1 euro,a meno che non siano pendolari che si possono permettere di spendere € 1200 al mese di soli passaggi,e allora bisognerà capire che stipendio prendono e che lavoro fanno!Il ponte sullo stretto non si fà perchè tutti gli studi,economici e non, hanno sancito che è una cosa inutile .
Ma mi dice chi sono sti poteri forti,più forti di un presidente del consiglio che è l'uomo più ricco d'Italia,e ben piazzato nel mondo,proprietario di aziende,banche ,assicurazioni,squadre di calcio,ville in tutto il mondo ecct, amico di amici ?
in ultimo,provi a ragionare sulla logicità delle cose che dice Silvio.
Saluti.
X romana
Divertente (ma.. te posso toccà?..),potrei risponderti con (ma tu….. ce vedi bene ?……..)
Quando cerchi di girare la frittata sei persino tenera.
non è che quando conosco qualcuno gli faccio il test di appartenenza regionale,potrei conoscerne più o meno quanti ne conosci tu (ho circa 55 anni ed ho girato un pò di mondo).
Non sò come tu faccia a stabilire la classe e la cultura dalla semplice citazione di un "tiremm innanz",in un post.
per il fatto che classe e cultura scarseggiano parla col tuo amico,Il Matto,lui sà dove sono andate.A proposito,non mi pare di ricordare righe su righe di "tiremm innanz",ma se lo dici tu,che sei tutta classe e cultura!!!!
comunque te ce vedo de fronte a piatti de aio,oio e peperoncino ,de Soverato chiaramente,dì a tu marito"che voi na fetta de nduja?,è l'ultima" e lui che risponde" vabbè; tiremm innanz"
Ti lascio con un bel proverbio calabrese
"Cu joca sulu non si 'ncagna mai."
Spero si rileggerti.
Scusa ,non volevo offenderti,per ottuso intendo che neghi l'evidenza pur di dare ragione a chi la pensa ,forse,come te.
"Quando, dietro segnalazioni, venivano controllati i cosiddetti (1.000 lire 1 euro), portavano con se fatture e quant'altro scaricando la colpa a chi aveva fornito la materia prima, così via dicendo.
Del resto questo stratagemma veniva fatto da chi non aveva dei prezzi imposti e, poteva, giocare sul fatto che il prodotto veniva lavorato, venduto e che le materie prime per via dell'euro avevano avuto un'inpennata non indifferente.
Se poi, vale la regola "non poteva non sapere" dell'allora Presidente del Consiglio vale anche la regola, poteva pensarci chi aveva studiato il tutto visto che è anche (Docente universitario di Economia e politica industriale )"
Ma che tipo di impennata hanno avuto i prezzi a causa dell Euro?
Se l 'hanno avuta è solo perchè nessuno ha controllato,ma senza motivi,visto che il cambio è un'operazione matematica,che non incide sulla disponibilità o meno delle materie prime.
Voglio dire,la tazzina di caffè che costava 800 lire ,non è passata a un euro perchè i raccoglitori di caffè scioperavano e c'era poco caffè disponibile!Se poi mi dice che un pendolare spende 63 € al giorno da Messina a Villa S.Giovanni,mi dice un'altra verità "addomesticata".E' vero che il passaggio costa 32 € ,ma già se fà andata e ritorno non costa così,e i pendolari magari lo pigliano a piedi,spendendo meno di 1 euro,a meno che non siano pendolari che si possono permettere di spendere € 1200 al mese di soli passaggi,e allora bisognerà capire che stipendio prendono e che lavoro fanno!Il ponte sullo stretto non si fà perchè tutti gli studi,economici e non, hanno sancito che è una cosa inutile .
Ma mi dice chi sono sti poteri forti,più forti di un presidente del consiglio che è l'uomo più ricco d'Italia,e ben piazzato nel mondo,proprietario di aziende,banche ,assicurazioni,squadre di calcio,ville in tutto il mondo ecct, amico di amici ?
in ultimo,provi a ragionare sulla logicità delle cose che dice Silvio.
Saluti.
X romana
Divertente (ma.. te posso toccà?..),potrei risponderti con (ma tu….. ce vedi bene ?……..)
Quando cerchi di girare la frittata sei persino tenera.
non è che quando conosco qualcuno gli faccio il test di appartenenza regionale,potrei conoscerne più o meno quanti ne conosci tu (ho circa 55 anni ed ho girato un pò di mondo).
Non sò come tu faccia a stabilire la classe e la cultura dalla semplice citazione di un "tiremm innanz",in un post.
per il fatto che classe e cultura scarseggiano parla col tuo amico,Il Matto,lui sà dove sono andate.A proposito,non mi pare di ricordare righe su righe di "tiremm innanz",ma se lo dici tu,che sei tutta classe e cultura!!!!
comunque te ce vedo de fronte a piatti de aio,oio e peperoncino ,de Soverato chiaramente,dì a tu marito"che voi na fetta de nduja?,è l'ultima" e lui che risponde" vabbè; tiremm innanz"
Ti lascio con un bel proverbio calabrese
"Cu joca sulu non si 'ncagna mai."
Spero si rileggerti.
ma vi è arrivata la tassa della spazzatura? che ne pensate? commenti in proposito?io non ho parole…..
[SIZE=4][COLOR=darkblue]WATER FRONT” . Partecipazione attiva della della cittadinanza ?. . . . [/COLOR] [/SIZE]
[COLOR=darkred]Attenzione gente ! Perché ci fate incazzare a bestia !
di Zuzzy [/COLOR]
Ritengo di non conoscere sufficientemente il megaprogetto denominato “Water Front”, per cui sospendo qualsiasi giudizio in merito allo stesso, ma qualche cosa mi sento di dirla:
Ribadisco il disappunto già espresso da alcuni dei cittadini presenti all’illustrazione del Progetto per quella che vuol essere spacciata come “partecipazione attiva della cittadinanza”. Ho assistito alla sceneggiata pari tema alla Gran Guardia ed ho visto come funziona. La democrazia partecipativa è molto bella, ma non è obbligatoria: se non ve la sentite di applicarla veramente, lasciate perdere, MA NON CERCATE DI PRENDERCI PER IL CULO perché ci fate solo incazzare a bestia.
Come ho già detto, non conosco bene il progetto, ma so chi ne sono gli autori; e questo mi spaventa. Sono esattamente le stesse persone che volevano trasformare la spiaggia del Grigolo in un approdo per le navi da crociera; gli stessi che hanno voluto a tutti i costi costruire l’hotel-pisciatoio della ex Gattaia, i medesimi che hanno ampliato il primo tratto di Calata Italia (ora Caz..lata Peria) per realizzare una zona di parcheggio che incasinerà ulteriormente il già caotico traffico per l’imbarco delle auto sui traghetti. Obiettivamente è legittimo essere preoccupati.
Però . . però . . però . . Non si può sbagliare sempre, neppure a farlo apposta. Bisogna tener presente che anche un orologio fermo ha ragione due volte al giorno. Questa potrebbe anche essere la volta buona per l’orologio Peria e la sua banda. Vedremo meglio in seguito.
[SIZE=5][COLOR=darkred]RESPINTA la sospensiva richiesta da Toscana di Navigazione [/COLOR] [/SIZE]
Il Tar Toscana ha respinto il ricorso presentato dalla società Toscana di Navigazione srl che chiedeva la sospensione tecnica del provvedimento che aggiudica la Toremar alla società Moby spa.
Il giudice si è pronunciato oggi respingendo l’istanza di sospensiva presentata da Toscana di Navigazione che, insieme a Moby e Pi Greco (la quale aveva poi ritirato la propria offerta economica), aveva partecipato alla gara indetta dalla Regione Toscana per l’aggiudicazione di Toremar.
Il giudice ha ritenuto che non sussistessero gli estremi tali da giustificare la richiesta, valutando gli elementi portati in udienza dalle parti.
Moby resta perciò aggiudicataria provvisoria dei collegamenti tra la costa toscana e le isole dell’Arcipelago (Elba, Giglio, Capraia, Gorgona e Pianosa). A questo punto si attende, per la chiusura della vicenda, il pronunciamento definitivo del giudice nell’udienza di merito, non prima però dell’inizio del 2012.
Nel frattempo per la stagione in corso, fino al termine delle procedure per la privatizzazione, Toremar resterà di proprietà pubblica, ovvero della Regione Toscana. Anche quando la procedura di aggiudicazione sarà completata e Toremar diventerà privata, il servizio di trasporto pubblico e la continuità territoriale dell’Arcipelago toscano saranno comunque salvaguardati da un rigoroso contratto di servizio a tariffe concordate che la Regione stipulerà con la compagnia aggiudicataria per 12 anni.
Il Tar Toscana ha respinto il ricorso presentato dalla società Toscana di Navigazione srl che chiedeva la sospensione tecnica del provvedimento che aggiudica la Toremar alla società Moby spa.
Il giudice si è pronunciato oggi respingendo l’istanza di sospensiva presentata da Toscana di Navigazione che, insieme a Moby e Pi Greco (la quale aveva poi ritirato la propria offerta economica), aveva partecipato alla gara indetta dalla Regione Toscana per l’aggiudicazione di Toremar.
Il giudice ha ritenuto che non sussistessero gli estremi tali da giustificare la richiesta, valutando gli elementi portati in udienza dalle parti.
Moby resta perciò aggiudicataria provvisoria dei collegamenti tra la costa toscana e le isole dell’Arcipelago (Elba, Giglio, Capraia, Gorgona e Pianosa). A questo punto si attende, per la chiusura della vicenda, il pronunciamento definitivo del giudice nell’udienza di merito, non prima però dell’inizio del 2012.
Nel frattempo per la stagione in corso, fino al termine delle procedure per la privatizzazione, Toremar resterà di proprietà pubblica, ovvero della Regione Toscana. Anche quando la procedura di aggiudicazione sarà completata e Toremar diventerà privata, il servizio di trasporto pubblico e la continuità territoriale dell’Arcipelago toscano saranno comunque salvaguardati da un rigoroso contratto di servizio a tariffe concordate che la Regione stipulerà con la compagnia aggiudicataria per 12 anni.
[COLOR=darkred] da Toscana Notizie [/COLOR]