i miei complimenti al Comandante DeFalco; mi auguro che la Sua telefonata sia presa nella giusta considerazione dal Comando Generale delle Capitanerie di Porto per un doveroso avanzamento di grado.
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Per verificare l'incapacità di ESA basta guardare non solo Marciana, ma Capoliveri, e Portoferraio.
Cassonetti rotti, rifiuti sparsi a terra, mezzi di raccolta pericolosi per il transito stradale e che rilasciano rifiuti liquidi, discariche comunali che potrebbero essere sequestrate dall'Usl per questioni di igene.
Come al solito e come tutti gli anni siamo amministrati da gente che sa solo parlare e promettere.
Il nuovo presidente di Esa anche lui tante promesse a inizio e niente di fatto.
Cassonetti rotti, rifiuti sparsi a terra, mezzi di raccolta pericolosi per il transito stradale e che rilasciano rifiuti liquidi, discariche comunali che potrebbero essere sequestrate dall'Usl per questioni di igene.
Come al solito e come tutti gli anni siamo amministrati da gente che sa solo parlare e promettere.
Il nuovo presidente di Esa anche lui tante promesse a inizio e niente di fatto.
Il Comandante Calamai fu l'ultimo a scendere dall'Andrea Doria.
La marineria italiana ha dovuto attendere 60 anni per essere riabilitata per quell'incidente… se almeno Schettino avesse fatto altrettanto, rimanendo a bordo, avrebbe salvato almeno il proprio onore.
Calamai da innocente ha dovuto subire il linciaggio mediatico di mezzo mondo… Schettino, colpevolissimo, poteva almeno fare il "beau geste" di rimanere a bordo di una nave incagliata a 50 metri da riva.
Calamai rimase a bordo sino all'ultimo istante… in mezzo all'oceano!
La marineria italiana ha dovuto attendere 60 anni per essere riabilitata per quell'incidente… se almeno Schettino avesse fatto altrettanto, rimanendo a bordo, avrebbe salvato almeno il proprio onore.
Calamai da innocente ha dovuto subire il linciaggio mediatico di mezzo mondo… Schettino, colpevolissimo, poteva almeno fare il "beau geste" di rimanere a bordo di una nave incagliata a 50 metri da riva.
Calamai rimase a bordo sino all'ultimo istante… in mezzo all'oceano!
Anch'io la penso come te: sto con i De Falco e non con quella specie di comandante (C minuscola) che mi piacerebbe tanto sapere come ha fatto carriera.
Dice che prima era imbarcato sulla Tirrenia. Io mi aspetto che a Grosseto gli diano i 15 anni che si merita e che il mare lo riveda il più tardi possibile.
Soprattutto spero che i comandanti dei nostri traghetti siano meno smargiassi.
Dice che prima era imbarcato sulla Tirrenia. Io mi aspetto che a Grosseto gli diano i 15 anni che si merita e che il mare lo riveda il più tardi possibile.
Soprattutto spero che i comandanti dei nostri traghetti siano meno smargiassi.
Viviamo di turismo balneare e naturalsitico… se qualcuno vuole vedere la Pattuglia Tricolore può andare a qualche "air show", tipo Ramstein dove morirono 3 piloti e 67 spettatori (51 subito e 16 a distanza anche di un mese a causa delle gravi ustioni).
Altri che vogliano vedere le navi da crociera possono andare all'alto fondale a Portoferraio…
Ora c'è il problema dello smaltimento della nafta della "Concordia"e il sindaco del Giglio è preoccupato…
Mi pare che si fosse parlato di chiudere il canale di Pianosa alle grandi navi; GIUSTISSIMO!!! dopo il Giglio e i fusti di Livorno sarebbe auspicabile autotutelarsi con l'unico bene che ci fa vivere: il mare!
Un po' di prudenza non guasta!!! Inutile cercare inutili complicazioni con futili "spettacoli" di qualche minuto, perché se vanno storti lasciano una pericolosa scia di difficoltà economica… vorreste essere nei panni di un operatore turistico gigliese?
Io no!
Ittiturismo, diving, spiaggia, nuoto, snorkeling, avvistamento cetacei, vela, kite surf, kayak, pesca sportiva, enogastronomia, trekking, mountain bike, visite a torri e castelli ecc… mi sembra che di cose da fare e vedere con soddisfazione ce ne siano in abbondanza su di una piccola isola del Tirreno.
Altri che vogliano vedere le navi da crociera possono andare all'alto fondale a Portoferraio…
Ora c'è il problema dello smaltimento della nafta della "Concordia"e il sindaco del Giglio è preoccupato…
Mi pare che si fosse parlato di chiudere il canale di Pianosa alle grandi navi; GIUSTISSIMO!!! dopo il Giglio e i fusti di Livorno sarebbe auspicabile autotutelarsi con l'unico bene che ci fa vivere: il mare!
Un po' di prudenza non guasta!!! Inutile cercare inutili complicazioni con futili "spettacoli" di qualche minuto, perché se vanno storti lasciano una pericolosa scia di difficoltà economica… vorreste essere nei panni di un operatore turistico gigliese?
Io no!
Ittiturismo, diving, spiaggia, nuoto, snorkeling, avvistamento cetacei, vela, kite surf, kayak, pesca sportiva, enogastronomia, trekking, mountain bike, visite a torri e castelli ecc… mi sembra che di cose da fare e vedere con soddisfazione ce ne siano in abbondanza su di una piccola isola del Tirreno.
[SIZE=4][COLOR=darkred]NAVE COSTA ANCORA CINQUE VITTIME [/COLOR] [/SIZE]
[COLOR=darkblue]Comandante interrogato, gip si riserva decisione su arresto [/COLOR]
.ISOLA DEL GIGLIO (GROSSETO), 17 GEN – I sommozzatori della Guardia Costiera hanno individuato cinque cadaveri nel relitto della nave Costa Concordia, naufragata la sera di venerdi' scorso all'isola del Giglio.
I corpi si trovano nella parte di poppa sommersa della Concordia. Intanto si e' concluso a Grosseto l'interrogatorio del comandante Francesco Schettino davanti al gip che si e' riservato di decidere sulla convalida del fermo e sulla richiesta di applicazione della misura di custodia cautelare in carcere fatta dalla procura
Il signor Yuri con la sua risposta ha vinto il "Campionato di arrampicata sugli specchi" e di "Gettito di soldi dalla finestra"(evviva).In ogni caso, il suddetto ritiene che tutto debba restare com'è per non rovinare l'ambiente. È interessante perché questo modo di pensare finora veniva attribuito in modo caricaturale ai terribili e potentissimi ecologisti (brutta gente signora mia), ora è lei a dire queste cose… ma per davvero. Tutto questo furore ambientalista però si ferma a Capo Poro; all'Elba si può fare tutto e il contrario di tutto.
(sta per iniziare il campionato di arrampicata sulle ciminiere di Piombino) :gren:
Il comandante Schettino, quando veniva chiamato a ritornare a bordo, la nave era già inclinata come lo è attualmente ed era stato chiamato l'abbandono nave, cioè la procedura tecnica che dice “si salvi chi può”, cosa poteva fare il comandante della Concordia a bordo con una radiolina in mano sulla prua della nave che affondava? Perchè certamente non poteva più tornare sul ponte di comando, la gente ha visto troppi films. Fa molto effetto la telefonata, ma chi comandava era un ufficiale in capitaneria a Livorno e quell'altro a bordo di una scialuppa, non so chi ha fatto più brutta figura, pechè le dimensioni di quella nave è enorme e con il ponte di comando abbandonato puoi sapere veramante poco di quello che ti succede intorno, e se fosse veramente vero che lui cercava di fare qualcosa comunque dalla scialuppa, chi era nel giusto? Chi lo sà? Hai posteri l'ardua sentenza. Cerchiamo di non essere così superficiali perchè, comunque, quasi tutti gli elbani sono gente di mare.
FAVOLOSO GRILLO PARLANTE X MONTECRISTO
parecchi hanno fatto domande e hanno chiesto spiegazioni sul veleno pei toponi di Montecristo ma nessuno ha risposto.
Allora mi rivolgo a te che dal mondo delle favole sai un mucchio di cose e hai sempre dato consigli giusti.
Sui giornali c'è scritto che a Montecristo c'è un ratto ogni metro quadrato. Raccontano che Montecristo ha una superficie di 1300 ettari (rifammi il calcolo perchè nei conti faccio pena) che moltiplicati per 10mila farebbero 13 milioni di metri quadrati. Qualcosa come 13 milioni di topi.
Si dice anche che le esche avvelenate sarebbero 260mila. Che gli fanno a 13 milioni di toponi? un baffo o due baffi? Il calcolo è sicuramente sbagliato, fammi sapere qualè quello giusto.
E poi i bocconi avvelenati chi li mangerà per primi, i gabbiani, le capre o i rattoni? chi è più
veloce?
Secondo te quanti toponi resteranni vivi e vegeti e quante topone pronte a rifigliare?
Grazie per le risposte, ma se non risponderai ti capirò perchè corri il grave rischio di essere ripreso a martellate.
Dalla conversazione telefonica si evidenzia in modo a dir poco drammatico l’incapacità del comandante del Conconcordia ad assumere decisioni importanti,nel panico più totale, sotto stress, con un lessico da “dopo passatella” e a quanto pare difficoltà a capire la lingua italiana. Ma chi ha messo al comando di una nave un uomo del genere? L’unica cosa giusta che ha fatto e stata quella di abbandonare la nave, perlomeno il resto dell’equipaggio ha potuto evacuare –senza il suo intralcio- 4000 persone in meno di due ore- cosa che gli incompetenti non possono fare-.Invitarlo a risalire a bordo sarebbe stato come mettere una faina in un pollaio, è stato meglio che non sia risalito sulla nave, avrebbe sicuramente combinato altri guai.
[COLOR=blue][SIZE=3] [URL=http://www.facebook.com/compagnia.tappezzieri]La Compagnia dei Tappezzieri[/URL] [/SIZE][/COLOR]
ringrazia tutti coloro che sono intervenuti alla rappresentazione della commedia "Le Dindon" il giorno 8 dicembre 2011 al Teatro dei Vigilanti di Portoferraio.
I fondi raccolti e l'intero incasso sono stati devoluti alle popolazioni di Marina di Campo colpite dai recenti eventi.
Su suggerimento del Comitato "Elba Alluvione" sono stati acquistati e direttamente donati e consegnati a 3 diverse famiglie Campesi:
– n. 2 Cassettiere
– n. 2 Lavatrici
– n. 1 Forno incasso inox
– n. 1 Cucina a gas
Un piccolo gesto che speriamo abbia contribuito a dare un piccolo aiuto, un sorriso e un po' di conforto.
[COLOR=blue][/COLOR] [URL=http://www.facebook.com/media/set/?set=a.2265686803577.101403.1290733277&type=1]La Compagnia dei Tappezzieri[/URL]
Non abbiamo più notizie da un po' di giorni del cane di cui ci prendevamo cura.
Il suo nome è Artù e somiglia tantissimo ad un husky, è docilissimo ma non gli piacciono recinti e cancelli quindi se ne sta sempre in giro (soprattutto nella zona di Carpani).
Se qualcuno lo avesse visto recentemente o avesse informazioni su chi se ne sta prendendo cura, voglia cortesemente contattarci a questo numero 0565 930861 o a questo indirizzo mail chiaraberna@ymail.com : questo ci tranquillizzerebbe sulla sorte del nostro tenero amico Artù.
Grazie infinite a chiunque ci possa aiutare e a Camminando che ospita il nostro appello.
Nuovi imperdibili pomeriggi alla Sez. Ragazzi della Biblioteca Foresiana di Portoferraio.
Arrivano le nostre "STORIE A MERENDA":
Martedì 17 Gennaio alle ore 16,30 "TALPE E GRATTACAPI":letture ad alta voce per bambini alla scoperta di animali un po' insoliti.
Giovedì 19 gennaio alle ore 16,30:"A TESTA IN GIU':PER VEDERE IL MONDO DA UNA NUOVA PROSPETTIVA", letture ad alta voce per bambini.
Giovedì 26 gennaio alle ore 16,30: "RACCONTI A SORPRESA" animazione alla lettura per bambini.
Martedì 31 Gennaio alle ore 16,30: "GRANDE GRANDE E PICCINO PICCIO'" letture ad alta voce per bambini.
Arrivano le nostre "STORIE A MERENDA":
Martedì 17 Gennaio alle ore 16,30 "TALPE E GRATTACAPI":letture ad alta voce per bambini alla scoperta di animali un po' insoliti.
Giovedì 19 gennaio alle ore 16,30:"A TESTA IN GIU':PER VEDERE IL MONDO DA UNA NUOVA PROSPETTIVA", letture ad alta voce per bambini.
Giovedì 26 gennaio alle ore 16,30: "RACCONTI A SORPRESA" animazione alla lettura per bambini.
Martedì 31 Gennaio alle ore 16,30: "GRANDE GRANDE E PICCINO PICCIO'" letture ad alta voce per bambini.
Le letture sono indicate per bambini a partire dai 4 anni. la partecipazione è assolutamente gratuita. Si può aderire all'iniziativa prenotandosi al n° 0565937279 oppure via mail all'indirizzo [EMAIL]biblioteca.ragazzi@comune.portoferraio.li.it[/EMAIL]
VI ASPETTIAMO NUMEROSI!!!!
Cara signora, la goccia cinese stuzzica ma non offende mai , il suo compito è di stimolare quelle iniziative che dovrebbero avere una soluzione naturale senza l'intromissione di terzi perchè appunto garantire la differenziata e non far pagare le multe ai cittadini è un compito delle istituzione , un compito che chi amministra dovrebbe sentire come suo senza bisogno di essere punzecchiato .
La goccia interviene quando c'è immobilismo e comunque sempre la goccia ribadisce due concetti:
1) nessuna volontà di offendere mai e semmai richiamare al proprio ruolo non si configura come una offesa ;
2) "sudare e farsi un mazzo tanto " non è sinonimo di lavoro utile e proficuo per il cittadino , anche fare jogging fa sudare ma non è un compito istituzionale . Spero mi abbia capito , lei lavori bene ne dia evidenza oggettiva e concreta e la goccia tacerà.
Buon lavoro
La goccia interviene quando c'è immobilismo e comunque sempre la goccia ribadisce due concetti:
1) nessuna volontà di offendere mai e semmai richiamare al proprio ruolo non si configura come una offesa ;
2) "sudare e farsi un mazzo tanto " non è sinonimo di lavoro utile e proficuo per il cittadino , anche fare jogging fa sudare ma non è un compito istituzionale . Spero mi abbia capito , lei lavori bene ne dia evidenza oggettiva e concreta e la goccia tacerà.
Buon lavoro
Abbiamo ascoltato la telefonata tra Schettino e il Comandante Defalco della Capitaneria di Livorno.
Bravissimo Comandante DEfalco. Ha parlato da vero Comandante, da uomo serio e cosciente. Da padre di famiglia e Uomo indignato dal comportamento di una persona che ci sta facendo vergognare di fronte a tutto il mondo.
Noi Italiani popolo di naviganti e di persone pronte a tutto per salvare vite umane.
Al Comandante Generale delle Capitanerie Amm.Brusco una preghiera…. di proporre il Comandante Defalco con un encomio solenne per il Suo eroico comportamento nei confronti di Schettino.
E detto tra le righe se Defalco fosse stato piu' vicino a Schettino lo accompagnava a bordo a calci nel culo.
Bravo Defalco, grazie a tutto il personale della Guardia Costiera e a tutte le forze che hanno e stanno partecipando ai soccorsi.
Mario
Bravissimo Comandante DEfalco. Ha parlato da vero Comandante, da uomo serio e cosciente. Da padre di famiglia e Uomo indignato dal comportamento di una persona che ci sta facendo vergognare di fronte a tutto il mondo.
Noi Italiani popolo di naviganti e di persone pronte a tutto per salvare vite umane.
Al Comandante Generale delle Capitanerie Amm.Brusco una preghiera…. di proporre il Comandante Defalco con un encomio solenne per il Suo eroico comportamento nei confronti di Schettino.
E detto tra le righe se Defalco fosse stato piu' vicino a Schettino lo accompagnava a bordo a calci nel culo.
Bravo Defalco, grazie a tutto il personale della Guardia Costiera e a tutte le forze che hanno e stanno partecipando ai soccorsi.
Mario
signori/e ascoltate qua… non ci sono parle per definire… rimango a dir poco…sconcertato….
[URL]http://www.youtube.com/watch?v=rx99MK37-ao&feature=share[/URL]
sulla porta dell'inps c'è un orario che dice … lunedi-martedi-mercoledi-venerdi dalle 09,00 alle 12,30.
Ieri in televisione hanno intervistato l'ammiraglio ormai in pensione che ha lavorato su Costa Crociere e che ha la casa all'Isola del Giglio, gli hanno chiesto chiarimenti sull'usanza di fare in cosidetto "inchino" e lui che è un uomo di mare esperto ha detto che è vero che molte navi lo fanno ma ha detto anche che la procedura impone una distanza minima di 500 metri dalla costa, una velocità limitata a 5 nodi e che tutti i reparti tecnici della nave siano in stato di allerta pronti ad intervenire immediatamente in caso di imprevisti.
Detto questo si evince che il Capitano della nave "Costa Concordia" ha contravvenuto almeno a due delle sopraccitate raccomandazioni. Per prima la distanza dalla costa ridotta a 150 metri e in secondo la velocità che al momento dell'impatto era di 15 nodi.
Se l'impatto con lo scoglio fosse avvenuto alla velocità raccomandata di solo 5 nodi le conseguenze per la nave sarebbero state sicuramente più lievi.
Il fatto che la nave si fosse avvicinata a solo 150 metri dalla costa alla velocità folle di 15 nodi mi fa pensare che a bordo secondo me non avevano la ben che minima idea dove fosse effettivamente la nave.
Detto questo si evince che il Capitano della nave "Costa Concordia" ha contravvenuto almeno a due delle sopraccitate raccomandazioni. Per prima la distanza dalla costa ridotta a 150 metri e in secondo la velocità che al momento dell'impatto era di 15 nodi.
Se l'impatto con lo scoglio fosse avvenuto alla velocità raccomandata di solo 5 nodi le conseguenze per la nave sarebbero state sicuramente più lievi.
Il fatto che la nave si fosse avvicinata a solo 150 metri dalla costa alla velocità folle di 15 nodi mi fa pensare che a bordo secondo me non avevano la ben che minima idea dove fosse effettivamente la nave.
L'usanza dell' "inchino" secondo me non è da vietare categoricamente perchè se effettuata con le dovute precauzioni di sicurezza e con il giusto criterio non è pericolosa.
x Goccia cinese
L'aspetto domani mercoledì ore 11 a partecipare alla riunione prevista tra ESA e l'amministrazione per CHIUDERE il progetto sulla raccolta differenziata …così almeno la potrò conoscere personalmente e potrà insultarmi quanto vuole…
Firmato : una che vivacchierà pure, non informerà la cittadinanza usando i media i blog e quant'altro, ma si fa un mazzo tanto!!
A presto
Leggendo il Corriere della Sera vedo un articolo di Bombasei , il titolare di una delle poche aziende italiane in attivo , la Brembo, che presenta i suoi 10 punti per salvare Confindustria . Mi scappa da ridere perchè la cosa mi ha fatto venire a mente altro personaggio che alcuni anni fa ha propagandato i suoi 10 punti come amministratore pubblico e non ne ha onorato o azzeccato uno . Forse invece che ridere ci sarebbe da piangere , ma si piange per i morti , per le malattie , per i poveracci ancora sotto la nave incastrata davanti al porto del Giglio , per chui non rispetta le promesse disprezzo e memoria, memoria al momento del voto!