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LANERA SUL PROBLEMA APPROVVIGIONAMENTO CARBURANTE [IMGSX]https://www.camminando.org/FOTO_23/lanera.JPG[/IMGSX]In qualità di responsabile del dipartimento delle politiche della navigazione per Fdi voglio informare i cittadini Elbani su alcuni aspetti tecnici in merito al problema approvvigionamento della benzina . Il viaggio in emergenza , per mancanza di benzina sull Elba in data 09.06.20 da Piombino alle ore 23,30 in arrivo a Portoferraio il 10.06.20 alle ore 01.20 ,della MN BILLTON che doveva approvvigionare , a loro dire, i distributori BEYFIN e Barontini, per causa condimeteo avverse e non potendo rizzare ( legare utilizzando specifici ganci montati sugli automezzi ) i camion da imbarcare , ha effettuato il viaggio solo con una motrice della Barontini Fuel . Tale situazione è determinata dalla limitazione imposta del decreto 303/14 dove all'art.10.1.1 viene espressamente riportato in . . ..il viaggio deve essere effettuato solo in condizioni meteomarine favorevoli. Ieri sera c era un onda di circa 1,50-2 metri ,mare normalmente poco mosso per navigazioni normali ma non per trasporto merci pericolose. Inoltre desideriamo ricordare che essendo la MN BILLTON iscritta a doppio registro ( Internazionale e nazionale) per usufruire anche degli sgravi fiscali previsti dalle vigenti leggi sugli armamenti delle navi di cui anche la Costa crociere ne usufruisce , impone come dettato dalla normativa vigente previsto dal doppio registro che con ieri la Nave denominata Bilton ha esaurito i sei viaggi mensili da effettuare tra Piombino e L'Elba ,tre in andata e tre di ritorno. Quindi attualmente la MN BILLTON non può' effettuare altri viaggi tra Piombino e l'Elba e viceversa,salvo cancellazione dal Registro internazionale. Tutto quanto sopra per rappresentare che il servizio di approvvigionamento di benzina tra il Continente e l'Elba non può' essere garantito solo dal trasporto con traghetti essendo la normativa sulle merci pericoloso molto restrittiva per motivi di sicurezza rispetto ai trasporti esclusivamente via terra , ma deve essere garantito anche con il deposito Costiero esistente perché' il trasporto via traghetto come gia detto e' troppo variabile e non può' garantire continuità'. Basta ricordare la sospensione delle corse causa cattivo tempo per i traghetti passeggeri di linea e le difficolta' che si sono venute a creare per l'utenza. Non da meno e la situazione della sicurezza stradale che collega il Porto di Piombino e lo sbarco delle autobotti a Portoferraio in pieno centro urbano che durante il periodo Estivo sono pieni di turisti in attesa sui piazzali d'imbarco. In attesa della soluzione del problema invito tutti i sindaci ad una attenta valutazione del caso anche sotto il profilo occupazionale che attualmente vede in pericolo disoccupazione 10 e forse più cittadini Elbani con relative famiglie. Luigi Lanera

SCELTA DELLO STEMMA COMUNALE [IMGSX]https://www.camminando.org/FOTO_26/canovaro.JPG[/IMGSX] Abbiamo letto che da oggi 10 giugno, si inizia per un mese, la consultazione popolare per la scelta dello stemma e del gonfalone del nuovo Comune di Rio. La prima fase si è conclusa con una selezione di tre progetti, e su di essa, non c’è molto da dire, dando anche atto al Sindaco di averci consultato. Ciò che non ci convince è come è stata progettata la seconda parte. Si legge all’art. 8 del bando che “Ogni residente maggiorenne …… può esprimere il proprio voto ….. mediante un modulo prestampato contrassegnando con un tratto di penna lo stemma preferito. Il modulo deve essere consegnato presso il Municipio di Rio Marina o di Rio Elba unitamente alla fotocopia del documento di identità del votante. Il modulo e la fotocopia saranno spillati dall’ufficio ricevente ed inseriti insieme in un’ urna sigillata.(….).” A nostro giudizio questa procedura non tutela né la privacy né la riservatezza del voto (anzi, certifica chi ha votato e in quale modo) né assicura che le operazioni elettorali si svolgano nella assoluta trasparenza. Non ci convince nemmeno che un’urna debba stare “a giro” per un mese dentro gli uffici comunali, e molto meglio sarebbe stato escogitare un metodo diverso, e tempi di gran lunga più corti, iniziando le procedure magari fra un mese, quando lo spettro del virus – ci si augura – sarà più lontano. Non a tutti può piacere che sia noto il proprio voto, visto che ci sono anche dei denari in palio, ancorché non rilevanti. Tante sono le domande. Una per tutte: senza una commissione elettorale responsabile, visto che le copie dei documenti possono essere trasferite anche via internet, chi assicura la reale presenza del soggetto votante nella regolarità delle procedure? Lo diciamo con la massima fiducia verso tutti, amministratori e funzionari. Ma a pensare male si fa peccato, ma a pensare sempre bene si può rischiare l’ingenuità. Ed allora, meglio scrivere regole preventive, condivise e trasparenti. Non si sta facendo una scampagnata: si sceglie il simbolo del nuovo Comune che andrà su tutti gli almanacchi d’ Italia. Potrebbe sembrare banale, di fronte ai gravi problemi che ha la comunità riese, di polemizzare anche su queste cose, ma non è così, perché una scelta di questo genere è rappresentativa di un‘ identità popolare gloriosa ed importante, come quella riese, soprattutto nell’opzione dei contenuti che dovranno rappresentare la fusione di due comunità che sono state divise fin dalla fine dell’800, e che quindi riveste la sua importanzae non deve essere sottovalutata. Abbiamo verbalmente manifestato al Sindaco queste perplessità, invano, ovviamente. Pertanto, se le cose non cambieranno, abbiamo personalmente deciso che non parteciperemo alla votazione, e non per protesta, ma perché ci disturba anche il solo sospetto che potremmo essere presi in giro. Gruppo Consiliare TERRA NOSTRA Umberto Canovaro

[COLOR=darkred][SIZE=4] EMERGENZA BENZINA : E’ ANCHE UNA QUESTIONE POLITICA [/SIZE] [/COLOR] . [IMGSX]https://www.camminando.org/FOTO_25/francarosso.JPG[/IMGSX] In questa difficilissima fase post Covid-19, nella quale le nostre imprese turistiche cercano a stento di ripartire con la stagione, ecco che una nuova emergenza coinvolge l’Elba. Anche il settore dell’approvvigionamento dei carburanti da trazione, elemento fondamentale per il nostro sistema produttivo e turistico, sta affrontando gravi interrogativi sul suo futuro. Le modalità adottate fino a pochi giorni fa si sono fondate sulla sicurezza costituita dal deposito costiero di carburanti di Elbana Petroli, impresa nostra associata, che ha garantito responsabilmente un impeccabile servizio per decenni, rivestendo un ruolo essenziale per il territorio. Questa soluzione è stata dettata per anni dall’opzione per l’approvvigionamento via mare con bettolina unito ad una distribuzione capillare ad ogni stazione di rifornimento presente sull’isola, servita nel periodo di punta anche più volte al giorno data la ridotta capacità dei serbatoi. Ultimamente emergerebbero scelte di modalità logistiche diverse attraverso bilici di enormi proporzioni destinati a sbarcare sull’Elba previo trasporto su nave dedicata, per le quali non esistono ancore garanzie di accosto stabile e sostenibile. A questo si aggiunge la prospettiva di un grave appesantimento del traffico sulle nostre strade notoriamente strette in un sistema viario fragile e con frequenti limiti di carico e di stazza, nel quale la sola sosta per lo scarico può costituire una significativa interferenza. Per rendersi conto delle proporzioni, dati alla mano, la media del gasolio e della benzina distribuiti in questi anni sull’isola (per complessivi 17/18 milioni di litri annui) genererebbe la movimentazione di circa 700/800 veicoli Tir concentrati per circa l’80% nei mesi estivi. I presagi di ciò che potrebbe accadere si sono già intravisti in occasione della corsa straordinaria autorizzata in via d’emergenza qualche giorno fa: distributori sforniti dopo poco e altri esclusi dal rifornimento, proteste per il traffico, servizi pubblici rimasti senza carburante. Se questo basterebbe a paralizzare qualsiasi territorio, il nostro ad alta vocazione turistica vedrebbe compromessa in toto la nautica da diporto con danni economici inestimabili. Questi gravi rischi impongono un urgente intervento delle istituzioni e della politica, in quanto non può essere pregiudicato un servizio con connotati di pubblica utilità che deve essere garantito con continuità in ogni stagione e indipendentemente dalle condizioni meteo. Non possiamo aggravare dal punto di vista ambientale e della stessa vivibilità il nostro territorio, già fragile per la sua condizione insulare, quando si fa un gran parlare di turismo sostenibile e di qualità della vita. Da questa incertezza emerge purtroppo un dato sicuro: il rischio di chiusura di un’importante attività produttiva elbana ed un ennesimo problema occupazionale per i suoi 10 dipendenti. Se il problema rimane solo di natura economica, si cominci a ragionare su un possibile intervento pubblico di sostegno al trasporto via mare per colmare un evidente svantaggio competitivo nel prezzo di erogazione affinché si trovino reali soluzioni che ci permettano di non essere ancora una volta perdenti a causa delle differenze con la terraferma. La Presidente Franca Rosso