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...nurra, scusa saro' breve coinciso diretto e delicato; I Portoferraiesi hanno scelto, non sei stato eletto, sei stato trombato. Basta polemiche e rancori, sei fuori dalla politica per almeno 5 anni! rassegnati e rilassati. eh Ciao un conoscente

Caro signor MARITTIMO vorrei riportarle un piccolo pezzo del suo brillante intervento: "purtroppo per l'ex sindaco protempore non era facile vincere l'elezioni e cosi' è successo.Capoliveri è un paese dove i votanti sono stati 2300.quando 2 liste formate da ,complessivamente ,32 persone ne sfidano 1 formata da 16 le cose diventano difficili.32 famiglie ,32 persone che hanno fatto campagna elettorale,per molte delle quali in 5 anni il loro lavoro è stato esclusivamente quello di girare intorno al comune.Per chi non conosce i fatti;..." Il suo caro ex sindaco protempore, non sò se lo sai, ma era quasi sicuro di vincere, e cosi dicevano in giro anche tutti i suoi seguaci. La lista di Barbetti ha vinto con uno scarto di più di 500 voti.. anche se non ci fosse stata la terza lista, Barbetti avrebbe vinto lo stesso!! Voglio aggiungere che a Capoliveri era da un pò che non si vedevano tre liste, (se mai ci sono state) e le garantisco che se siamo arrivati a tanto è perchè eravamo disperati!!! Lei inoltre insinua che il 90% delle persone che hanno vinto in lista con Barbetti abbiano la terza media o poco più.. guarda che io le ho viste bene le persone che erano nella lista Liberi, proprio delle belle faccie, di sicuro tutti laureati, dei grandi dottori.. si si, tutti acculturati. Hai mai sentito parlare di politica il tuo EX sindaco? ..e poi ci vieni a parlare di cultura!!! Lo sò è amara la sconfitta da ingoiare, noi l'abbiamo ingoiata 5anni fà.. tu la ingoi ora!!! Sai una cosa però, la nostra non era poi così amara perchè sapevamo già chi era Lui ed eravamo sicuri che Capoliveri si sarebbe pentita, così è stato!! I VERI LIBERI ADESSO SIAMO NOI.

ohi cari quanti problemi che vi fate. o ai mi tempi un era mica così. o fatela inizia a operà sta giunta prima di criticà... avvedetevene o gezzu o giù che tutto andrà meglio... ge è tornato barbetti o un va bene... ero anco ringiovanita co li su spettacoli su li murelli... ge...

Innanzi tutto buonasera ! Scusate ma qualcuno sa qualcosa del ricorso della lega nord ? E pura fantasia o qualcosa di vero c"é ? grazie !

[SIZE=1]La settimana Rifiuti: nuova ordinanza della Provincia Amministrative del 26 maggio... dietro l'angolo Primo piano Anche all'Elba arriva Aprile, primavera dei DS Convegno di Forza Italia a Portoferraio WWF contrario ad inutili nuove autostrade Cronaca Piombino: 25 aprile con il ricordo dello Sgarallino Prosegue la polemica su Forte Inglese Edilizia: vuoti da colmare in Toscana Porto Azzurro: pubblicato il Piano strutturale WWF critica la Regione Toscana sulla caccia Prevenzione incendi: corso per volontari Convegno a Roma sul PianosaLab Seminari di studio della Provincia per il Marketing Brevi dall'Elba Cultura e società Traghetti: mercato troppo chiuso secondo la Faita Traghetti: navigare necesse est Fronte del porto: il sito Editoriale - Siamo tutti piombinesi In mostra a Piombino il Mosaico dei pesci Un satellite per difendere l'ambiente [/SIZE] Numero arretrato ....Pubblicato il 20 aprile 2002 sulla stampa locale elbana. Tutto, purtroppo, è rimasto inattuato, per colpa dellaAutorità Portuale fagocitata dalla Moby e da chi decideva la presidenze della medesima ( On. Mussi e la sua gioiosa macchina da guerra, per non fare nomi ma solo cognomi. I risultati, oggi cone l'aggiunta delle barriere e dei costi folli sono sotto gli occhi di tutti. Turismo, quindi Lavoro, meno35 % ) Traghetti: navigare necesse Una nuova dura e amara riflessione sulla qualità del primo e più importante 'biglietto da vistita' che l'isola d'Elba offre al turista: il sistema del trasporto marittimo. Paricolarmente sotto accusa, in questo periodo, la politica tariffaria della Moby Lines di Bruno Paternò La cosa più importante, agli occhi dell'utente, chiunque esso sia e qualunque cosa egli comperi, è la chiarezza. Non esiste situazione più offensiva che la sensazione di essere stato imbrogliato, mal consigliato, utilizzato, raggirato, preso per il collo e non solo. La nuova tariffazione Moby riesce, in un solo colpo, a rendere queste sensazioni tangibili. Mi spiego subito con chiari e semplici esempi. La Moby "attrae" alla sua biglietteria utenti con pubblicità che può divenire ed apparire come fallace. Espone cartelloni nei quali si indica il Moby Pex Price (la tariffa più conveniente in ogni senso) senza mai dire che i prezzi speciali sono riferiti solo ad un certo numero di posti, pochissimi, in un determinato orario e giorno. L'ospite, l'utente, attratto dalla pubblicità che gli indica un prezzo molto contenuto, si reca presso lo sportello e dopo una lunga fila, solo quando sta per pagare materialmente il biglietto (a volte offertogli in malo modo), riesce a capire che il prezzo speciale "era" valido prima che lui si presentasse allo sportello, o magari non in quel giorno, o magari non su quella nave. Sarebbe, per semplificare, come affermare, tramite la pubblicità, che il costo del traghetto è di un solo euro per scoprire poi, una volta fatta la fila e nella confusione più completa, che la tariffa speciale è valida solo il 30 di febbraio. Ho esagerato ma il concetto è questo. Le condizioni generali di vendita e di regolamento, stampate a pagina 34 della pubblicazione tariffaria, a me paiono vessatorie e monopolistiche. Non le descrivo, leggetele. Gli elementi pubblicitari devono essere esaustivi, chiari, onesti e completi. In questo caso si ha l'impressione che non lo siano dato che sembrano mancare di tutti gli elementi descrittivi che rendono legittima la pubblicità stessa. Se i posti riservati al prezzo minimo sono, per esempio, dieci, occorre che questo sia indicato anche nella pubblicità e che nella biglietteria appaia un cartello luminoso che indichi quanti posti, al prezzo minimo, sono già stati venduti. Questo per rendere legittima la vendita dei biglietti. Qualsiasi addetto alla vendita può sempre dire, in qualsiasi condizione o momento, che i biglietti a prezzo contenuto sono già stati tutti venduti, e quindi il biglietto "magico" potrebbe anche non esserci mai. L'Autorità portuale deve (sottolineo deve) mettere in condizione gli utenti di poter leggere le informazioni prima di recarsi alle biglietterie. Occorre un grande tabellone (come negli aeroporti) che indichi: orari delle navi in partenza di tutte le Compagnie presenti in rada numero del molo dal quale la nave parte disponibilità dei posti ancora liberi (informazioni che giungono al tabellone in via telematica, direttamente dalle Compagnie che hanno tutto l'interesse ad aggiornare i tabelloni stessi ed a far sapere su quali navi ed a che ora vi sia posto disponibile; il tutto anche per evitare quelle penosissime code da una biglietteria all'altra) disponibilità di posti a prezzo particolare, se previsti ed ancora fruibili, ed in che numero costo del biglietto previsto per quella corsa (specialmente le corse straordinarie). Ribadisco che ogni disservizio, a mare ed a terra, ogni cattiva informazione, ogni vendita disinvolta, ogni coda inutile e "persecutoria", allontana i clienti ospiti dalla nostra isola verde & blu. Occorre quindi che ognuno, per la propria competenza, si comporti in maniera degna e chiara, in un concerto di interessi tutti egualmente legittimi e meritevoli di difesa. Il turismo è un fenomeno delicatissimo. Quando ci si accorge che vi sono "camere vuote" è troppo tardi. Il danno infatti sarebbe stato fatto molti anni prima proprio con questi atteggiamenti, con questa disinvoltura, con questo disprezzo dell'utente e dell'intelligenza umana che, tradotto, vuol dire che... acccà nissciuno è fessssso! (in napoletano verace così non occorrono interpretazioni o traduzioni). Inoltre credo che un atteggiamento più cortese da parte di coloro che vendono i biglietti, sicuramente stressati da questo titanico lavoro, potrebbe far credere ai turisti di essere graditi all'isola d'Elba, e non sopportati malamente. L'appunto vale per tutte e due le compagnie, per il personale addetto alla movimentazione delle auto ed al loro ingresso nel traghetto. La mancanza di un sorriso, il gesto imperioso, il "Tu" offerto ad elbani ed ai foresti (dai, sbrigati, vieni avanti, chiudi la porta, non mettere l'antifurto...) non fa parte del civile rapporto fra le persone. L'appunto non è valido invece per la biglietteria Moby di Portoferraio, a mio parere condotta sempre con cortesia e gentilezza, forse perchè sempre presidiata da un gentile funzionario Moby e da alcuni movimentatori Moby, ai quali il sorriso e la verve napoletana non mancano mai. Buon viaggio da Bruno Paternò, poco esperto di marketing ma molto di bon ton.

Dovrai rimanere deluso ancora per molto, se sei contro le persone che hai citato nel tuo sconclusionato intervento. Forse non hai capito che non c'è più trippa per i gatti e tanto meno per i trombati come te. Scamazeri.

CALMA ...BIMBI.... CALMA. LASCIAMO TRASCORRERE UN PO' DI TEMPO E POI ..... POTREMO GIOIRE O CRITICARE......

[SIZE=4][COLOR=darkblue]IN ARRIVO A MARCIANA MARINA LE VELE D’EPOCA AIVE [/COLOR] [/SIZE] Marciana Marina, 16 giugno 2009 – La flotta delle imbarcazioni d’epoca che prenderanno parte all’Aethalia Epoca Race in programma a Marciana Marina dal 18 al 21 giugno prossimi ha lasciato domenica La Spezia alla volta di Marciana Marina per prendere parte alla manifestazione organizzata dal Circolo della Vela Marciana Marina. Sono una ventina gli yacht che si ritroveranno nella cittadina elbana per conquistare il prestigioso Challenge Luigi Durand de la Penne: il primo evento che contribuirà all’assegnazione del trofeo – Regate del Dipartimento Alto Tirreno - e disputato a La Spezia la scorsa settimana, mentre con Aethalia Epoca Race verranno assegnati punteggi per l’assegnazione definitiva. Aethalia Epoca Race rappresenta una novità assoluta nel calendario del circuito vele d’epoca: la classifica è data dall’integrazione della regata di trasferimento alle regate costiere a Marciana Marina. Nella cittadina elbana verrà allestito un villaggio regate aperto al pubblico, punto di incontro di armatori, equipaggi e appassionati. Gli eventi collaterali al programma sportivo includono una festa in spiaggia il venerdì sera e una serata galà sabato. Domenica 21 giugno la premiazione con la consegna del Challenge allo yacht meglio piazzato in almeno 8 prove fra tutte le regate disputate sui due campi di regata. La partenza della prima prova del 18 giugno è prevista per le ore 11.00. Fra i 40 yacht partecipanti la classifica spezzina la vittoria nelle categorie classiche è andata a Dalgra III (minori 15 m), Chaplin (maggiori 15 mt.); nella categoria imbarcazioni d’Epoca vincono Sirius (minori 15 m) e Miranda III (maggiori 15 m; nella categoria Aurici Tirrenia II. Il trofeo in palio, il Challenge Luigi Durand de la Penne, è stato istituito in onore dell’omonimo storico ammiraglio, incursore del Varignano, uomo legato al mare più di ogni altro che unisce la Marina Militare Italiana e AIVE nell’organizzazione di questo prestigioso evento. Le manifestazioni del CVMM si disputano sotto il patrocinio dell’Amministrazione Comunale di Marciana Marina.

Perdoniamolo perché non sa quello che dice, il povero saetta è veramente indegno nel nome che porta. Io gli appiopperei più un bel "bradipo", si per la sua lentezza di ragionamento e pochezza d'argomantazione. La bocca oramai (e per fortuna in tanti casi) la possono aprire tutti, ma chi con la bocca emette borbotti che si dovrebbero fare con altre parti del corpo è giusto che si prenda degli insulti. Grazie.

capoliveresi state tranquilli... giovedì o venerdì entrerà in comune la lista che avete votato e quindi: andrea gelsi, morosi, cardelli, luzzetti, la deiana, puccini ecc.. avranno ognuno il loro incarico. in più la minoranza. tranquilli.