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"PER MAGO CHIO'" Fortunatamente ci sono persone attente come Mago Chiò che fanno domande che potrebbero rivelarsi imbarazzanti. Quella Bandiera, posta in un luogo nel passato fonte di dolore per chi vi era recluso, per un caso fortuito l'ho vista tutta aggrovigliolata sul basamento dell'asta. Ne serve una nuova e serve ridare una sistemata sulla sommità della Torre di Passanante. Grande Mago

Ma il Dott Papi e primo cittadino del comune di Porto Azzurro, cosa aspetta?Ci vuole tanto per sistemare la croce che sta sul Monte della croce?Se bisogna fare una colletta cominciamo pure a raccogliere dei soldi perchè non è giusto vedere un simbolo del genere rotto, non esiste solo la piazza ! :bad:

Io so chi c’è dietro le carte che accusano Fini. So chi le ispira, conosco bene il mandante. Non c’entra affatto con Palazzo Chigi, i servizi segreti, il governo di Santa Lucia. È un ragazzo di quindici anni che si iscrisse alla Giovane Italia. Sognava un’Italia migliore, amava la tradizione quanto la ribellione, detestava l’arroganza dei contestatori almeno quanto la viltà dei moderati, e si sedette dalla parte del torto, per gusto aspro di libertà. Portava in piazza la bandiera tricolore, si emozionava per storie antiche e comizi infiammati, pensava che solo i maledetti potessero dire la verità. Quel ragazzo insieme ad altri coetanei fondò una sezione e ogni mese facevano la colletta per pagare tredicimila lire di affitto, più le spese di luce, acqua e attività. Si tassavano dalla loro paghetta ma era solo un acconto, erano disposti a dare la vita. Il ragazzo aveva vinto una ricca borsa di studio di ben 150mila lire all’anno e decise di spenderla tutta per comprare alla sezione un torchio e così esercitare la sua passione politica e anche di stampa. Passò giorni interi da militante, a scrivere, a stampare e diffondere volantini. E con lui i suoi inseparabili camerati, Precco, Martimeo, il Canemorto, e altri. Scuola politica di pomeriggio, volantini di sera, manifesti di notte, rischi di botte e ogni tanto pellegrinaggi in cerca di purezza con tricolori e fazzoletti al collo. Erano migliaia i ragazzi come lui. Ce ne furono alcuni che persero la vita, una trentina mi pare, ma non vuol ricordare i loro nomi; lo infastidiva il richiamo ai loro nomi nei comizi per strappare l’applauso o, peggio, alle elezioni per strappare voti. Perciò non li cita. Sa solo che uno di quei ragazzi poteva essere lui. È lui, il ragazzo di quindici anni, il vero mandante e ispiratore delle accuse a Fini. Non rivuole indietro i soldi che spese per il torchio, per mantenere la sezione, per comprare la colla. Furono ben spesi, ne va fiero. Non rivuole nemmeno gli anni perduti che nessuno del resto può restituirgli, le passioni bruciate di quel tempo. E nemmeno chiede che gli venga riconosciuto lo spreco di pensieri, energie, parole, opere e missioni che dedicò poi negli anni a quella «visione del mondo». Le idee furono buttate al vento ma è giusto così; è al vento che le idee si devono dare. Quell’etichetta gli restò addosso per tutta la vita, e gli costò non poco, ma seppe anche costruirvi sopra qualcosa. No, non chiede indietro giorni, giornali, libri, occasioni e tanto tanto altro ancora. Però quel che non sopporta è pensare che qualcuno, dopo aver buttato a mare le sue idee e i loro testimoni, dopo aver gettato nel cesso quelle bandiere e quei sacrifici, dopo aver dimenticato facce, vite, morti, storie, culture e pensieri, possa usare quel che resta di un patrimonio di fede e passione per i porci comodi suoi e del suo clan famigliare. Capisce tutto, cambiare idee, adeguarsi al proprio tempo, abiurare, rinnegare, perfino tradire. Non giustifica, ma capisce; non rispetta, ma accetta. È la politica, bellezza. E figuratevi se pensa che dovesse restare inchiodato alla fiamma su cui pure ha campato per tanto tempo. Però quel che non gli va giù è vedere quelle paghette di ragazzi che alla politica dettero solo e non ebbero niente, quei soldi arrotolati di poveracci che li sottraevano alle loro famiglie e venivano a dirlo orgogliosi, quelle pietose collette tra gente umile e onesta, per tenere in vita sezioni, finire in quel modo. Gente che risparmiava sulla benzina della propria Seicento per dare due soldi al partito che col tempo finirono inghiottiti in una Ferrari. Gente che ha lasciato alla Buona Causa il suo appartamento. Gente che sperava di vedere un giorno trionfare l’Idea, come diceva con fede grottesca e verace. E invece, Montecarlo, i Caraibi, due, tre partiti sciolti nel nulla, gioventù dissolte nell’acido. È questo che il ragazzo non può perdonare. Da Berlusconi il ragazzo non si aspettava nulla di eroico, e neanche da Bossi o da Casini. E nemmeno da Fini, tutto sommato. Capiva i tempi, i linguaggi e le esigenze mutate, le necessità della politica, il futuro... Poteva perfino trescare e finanziare la politica con schifose tangenti; ma giocare sulla pelle dei sogni, giocare sulla pelle dei poveri e dei ragazzini che per abitare i loro sogni si erano tolti i due soldi che avevano, no, non è accettabile. Attingere da quel salvadanaio di emarginate speranze è vergognoso; come vergognoso è lasciare col culo per terra tanta gente capace e fedele nei secoli, che ha dato l’anima al suo partito ed era ancora in attesa di uno spazio per loro, per favorire con appaltoni rapidi e milionari il suddetto clan famigliare. Lui non crede che il senso della vita sia, come dice Bocchino in un’intervista, «Cibo, sesso e viaggi» (si è scordato dei soldi).Il vero ispiratore e mandante dell’operazione è lui, quel ragazzo di quindici anni. Si chiama Marcello, ma potrebbe chiamarsi Pietrangelo o Marco. Non gl’interessa se Gianfrego debba dimettersi e andarsene all’estero, ai Caraibi o a Montecarlo, o continuare. Lo stufa questo interminabile grattaefini. È pronto a discutere le ragioni politiche, senza disprezzarle a priori. Sentiremo oggi le sue spiegazioni (ma perché un videomessaggio, non è mica Bin Laden). Però Fini non ha diritto di rubare i sogni di un ragazzo, di un vecchio, di un combattente. Non ha diritto di andarsi a svendere la loro dignità, i loro sacrifici, le loro idee. Non può sporcare quel motto di Pound che era il blasone di quei ragazzi; loro ci hanno rimesso davvero, lui ci ha guadagnato. Quel ragazzo ora chiede a Fini solo un piccolo sforzo, adattare lo slogan alla situazione reale e dire: se un uomo è disposto a svendere casa, o non vale niente la casa o non vale niente lui. E la casa valeva

Buon giorno....ma la bandiera delle Tre Api che era sulla Torre del Martello che fine ha fatto.......Vi prego deve tornare al suo posto......

[COLOR=blue][SIZE=3]Matteo Baluganti in finale ai Campionati Italiani Assoluti Juniores di Mantova[/SIZE][/COLOR] [FONT=comic sans ms]MANTOVA, 25 settembre 2010 Ben otto le regate di qualificazione per la finale del singolo Junior. Bravi Marco Calamaro (Napoli), Matteo Baluganti (Pontedera), Simone Molteni (Menaggio), Stefano Pellegrini (Volontari del Garda), Enrico Gatti (DLF Treviso), Matteo Bortolotti (Timavo), Francesco Pegoraro (Sisport Fiat) e Mirko Bertone (CUS Torino). Dopo la vittoria nella qualificazione di ieri Matteo ha vinto anche la semifinale di stamani. La finale alle 14.10. Rai Sport 1 regalerà tre ore e mezza di canottaggio a tutti gli appassionati ma non solo. Stamani, dalle 10 alle 12 e in serata, ci sarà una differita che durerà dalle 22 alle 23.30 e comprenderà altre finali non trasmesse nel corso della mattinata. La telecronaca è di Barnaba Ungaro con il commento tecnico di Enrico Tonali.[/FONT]

[SIZE=4][COLOR=darkblue] Che risposta!!! [/COLOR] [/SIZE] La privatizzazione "risponde a due esigenze di diversa natura"... di cui una non è un'esigenza ma una scelta, per cui siamo di fronte ad un'affermazione del tipo: ho deciso di fare così perché sono costretto dalla mia imprescindibile decisione di fare così... ovvero, l'esigenza è quella di essere ostinati e non voler discutere su posizioni già prese... la seconda esigenza è quella di migliorare il servizio!!!!! E in tutta la lettera non c'è un'argomentazione che faccia capire perché la privatizzazione debba dare questo risultato: infatti Rossi si limita a scrivere che verrà posto un obbligo di tariffe agevolate e che alla privatizzazione non può essere imposto un obbiettivo né di calmieramento (si preoccupa della lesione della concorrenza, in questo caso) né di garanzia contro gli eventuali abusi di posizione dominante (non se ne preoccupa più, della concorrenza, dopo solo poche righe, demandando al Garante ogni tutela dei cittadini.....che coerenza!!!!!!!!). Io propongo di invitare alla manifestazione il mandriano Anito, da mettere in testa al corteo ad urlare a ripetizione il suo memorabile campionario di epiteti. Renato de' Michieli Vitturi

Le cinture sugli scuolabus sono previste solo per il trasporto di bambini sotto i 3 anni. I nostri 'nuovi ' scuolabus però sono muniti di aria condizionata, come opsional, infatti i nostri amministratori hanno preferito tenere i nostri figli 'freschi' invece che sicuri. Le cinture sono opsionali e devono passare un collaudo, troppo disturdo. Come ben sappiamo lo scuolabus è un veicolo adibito al trasporto degli studenti (la definizione deriva dal DM 18.4.1977 e dalla Tabella CUNA 580-00. ) Tali veicoli sono caratterizzati da allestimenti particolari appositamente realizzati per il trasporto degli studenti per i quali possono essere previsti sedili e spazi con caratteristiche dimensionali ridotte. Gli scuolabus, in relazione al loro utilizzo, possono essere muniti di sedili per accompagnatori appositamente realizzati per persone adulte che vigilano durante il trasporto degli alunni. Anche gli scuolabus devono intendersi ricompresi tra gli autobus così come definiti dall'art. 54 CDS. Per quanto attiene alle caratteristiche tecniche e costruttive (uscite di sicurezza, estintori, cassetta del pronto soccorso, ecc.) si applicano tutte le norme valide per gli autobus. Tutti gli autobus adibiti al trasporto di bambini possono essere dotati del segnale distintivo "SCUOLABUS" indicato al c. 4 dell'art. 135 regolamento CDS . In materia di trasporto scolastico tutte le disposizioni sono state riunite in unico testo nel DM 31.1.1997. Il decreto ha individuato i veicoli che possono essere utilizzati allo scopo: • autobus, minibus, scuolabus e miniscuolabus immatricolati in uso proprio, • autobus, minibus, scuolabus e miniscuolabus immatricolati in uso di terzi per il servizio di linea o per il servizio di noleggio con conducente, • autovetture immatricolate in uso di terzi per il servizio di noleggio con conducente non adibite esclusivamente per il trasporto scolastico. I suddetti veicoli possono essere adibiti al trasporto degli studenti di scuola media, elementare e/o dei bambini della scuola materna purché rispondano alle prescrizioni tecniche di cui alle tabelle CUNA e alle norme emanate con circolare 11.3.1997, n. 23/97. Il trasporto dei bambini della scuola materna impone in ogni caso l'obbligo della presenza di almeno un accompagnatore; nello scuolabus o nel miniscuolabus deve essere allestito apposito sedile per l'accompagnatore (persona adulta) rispondente alle prescrizioni di cui alla tabella CUNA NC 581-20. Gli autobus circolanti o da immatricolare potranno essere adibiti unicamente al trasporto di: • alunni della scuola dell'obbligo, • alunni della scuola elementare e materna, • alunni della scuola dell'obbligo e bambini della scuola materna. In media res ti posso confermare che alla luce delle modifiche intercorse all' art 172 per gli autobus, minibus ( categoria comunitaria M2-M3 ) e assimilati sprovvisti di cintura, non vi sono prescrizioni A quel punto poi le cinture ovviamente vanno indossate per cui: Posti anteriori bambini 3 anni sistema di sicurezza ( cinture se supera mt. 150 o sistema di ritenuta ) Posti Posteriori bambini 3 anni sistema di sicurezza ( cinture se supera mt. 150 oppure esenzione per bambini > mt 150 avente persona accanto di almeno 16 anni )

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"GENTE DI MARE" CERCA COMPARSE PER IL SUO SET GLI INTERESSATI POSSONO PRESENTARSI ALL'APT PORTOFERRAIO Il responsabile delle figurazioni della produzione della fiction "Gente di mare" sta cercando comparse per le giornata di martedi 28 e mercoledi 29 settembre. Chi fosse interessato puo presentarsi presso gli uffici dell'Apt arcipelago toscano lunedi 27 settembre dalle 9 alle 13.30 munito di footocopia del documento di identità e del codice fiscale. Le comparse saranno retribuite.

X IL GENITORE Il DM 31.01.1977 stabilisce i veicoli che possono essere adibiti al trasporto scolastico: • autobus, minibus, scuolabus e miniscuolabus immatricolati ad uso proprio; • autobus, minibus, scuolabus e miniscuolabus immatricolati ad uso terzi per il servizio di linea o per il servizio di noleggio con conducente (NCC). I predetti veicoli possono essere adibiti al trasporto di studenti della scuola medi, della scuola elementare e della scuola materna (sulla carta di circolazione dello scuolabus o miniscuolabus deve essere riportata la tipologia di trasporto; inoltre il trasporto di bambini della scuola materna o della scuola elementare sugli autobus autorizzati al trasporto di studenti della scuola media è ammesso solo se sulla carta di circolazione è riportata una delle seguenti diciture: "veicolo adibito al trasporto degli studenti della scuola dell'obbligo"; "veicolo adibito al trasporto di studenti di età non superiore a 14 anni"; "veicolo adibito al trasporto degli studenti della scuola media" - Il trasporto di studenti della scuola media o di bambini della scuola materna su autobus autorizzati per i bambini delle scuole elementari è ammesso solo se il veicolo è attrezzato con sedili di tipo omologato o conformi a determinate norme CUNA). Ai sensi dell'art. 47, comma 2, C. d. S. sono classificati con categoria M2 i "veicoli destinati al trasporto di persone, aventi al massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 t.", mentre con categoria M3 i "veicoli destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima superiore a 5 t.. Al riguardo risulta molto utile la lettura della norma specifica: Legge 150 del 13 maggio 2006 (si trova in rete) Cordialmente, e condividendo le sue perplessità in quanto padre.... Ass. Capo Polizia Stradale di Portoferraio Schiavone Giuseppe