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Sembra che la questione elettrodotto siamo morta e sepolta ,considerata erroneamente una grande vittoria degli elbani , di chi grande tempo e nergia aveva profuso nella battaglia, di chi proprietario di terreni e immobili vedeva minacciato il proprio lavoro e il valore delle proprietà in questione QUALCUNO SI STUPIREBBE SE INVECE SI VENISSE A SAPERE CHE PER FAR BELLA FIGURA CON QUALCUNO IL NOSTRO SINDACO HA MESSO A REPENTAGLIO LA SALUTE DI CENTO ALTRI ????? EH GIA' IL NOSTRO CARO SINDACO PER FAR BELLA FIGURA ED EVITARE CHE QUESTO SCEMPIO DI ELETTRODOTTO CHE MINACCIAVA DI ESSERE BATTEZZATO CON IL SUO NOME E CHE AVREBBE RICORDATO PER GENERAZIONI CHE BELLA OPERA AVEVA REALIZZATO IL NOSTRO SINDACO A TUTELA DEL PAESAGGIO ELBANO HA DECISO al posto dell'elettrodotto di far aumentare la portata della linea che già passa a SOLI POCHI METRI sui tetti delle case senza minimamente preoccuparsi del danno alla salute di molte famiglie ,tutta la piana di Schiopparello e zone limitrofe infatti è attraversata da un groviglio interminabile di fili che si intrecciano ,che scendono ,che deturpano anch'essi non meno di un elettrodotto il paesaggio e minacciano la salute essendo ad una distanza inferiore rispetto a quanto stabilito dalla legge !! CARO SINDACO PERIA I CITTADINI DI SCHIOPPARELLO CHE FRA L'ALTRO L'HANNO AMPIAMENTE VOTATO SONO VERAMENTE STUFI DI ESSERE CONSIDERATI DA LEI ,CITTADINI DI SERIE B , FRA DEPURATORE E LINEA TERNA DIFFICILMENTE LA PROSSIMA VOLTA SI DIMENTICHERANNO DI QUANTO LEI SAPPIA PROMETTERE BENE MA NON MANTENERE MAI !!!!!! :bad:

E' propro vero , bisogna essere obiettivi , io non sono un politico , non sono iscritto ad alcun partito o movimento , sono un signor nessuno della strada e obiettivamente la Toremar è l'affare del secolo , e non si capisce perchè debba essere privatizzata per forza quando non è obbligatorio farlo , perchè si debba avere un monopolio del trasporto marittimo , già i prezzi sono alti e così aumenteranno ancora , e poi lo stato che non ha soldi , da Berlusconi ( Roma ) a Rossi ( Firenze ) che tagliano , però daranno più soldi alla Toremar privata che a quella pubblica . E poi se si deve proprio vendere per forza la Toremar va venduta al miglior offerente al reale prezzo di mercato e non obbligatoriamente ad un armatore , tanto le navi e gli equipaggi sono sempre gli stessi . Io dico grazie a Toremar , Moby Lines , Blunavy , ma perchè non si da' spazio ad altre due compagnie di navigazione per la concorrenza , visto che dopo dieci anni che non c'erano accosti sono stati trovati dei nuovi accosti e ci sono anche altri due porti oltre a Portoferraio ? Gimmi Ori portavoce del costituendo comitato " l'Elba , e non Lei da sola , é contro il caro-traghetti , vuole orari intelligenti , e nessuna barriera al porto di Piombino " P.S. Visco ha approvato i tagli di Tremonti , anzi avrebbe anche fatto anche di più ...... ?

Premesso che non voglio entrare nella polemica - più che altro politica - della gara Toremar poiché non ho nessun elemento per poterne parlare. Tuttavia ho letto l'intervento di Pacini che ha sempre il "dente avvelenato" quando parla di Moby. Non conoscendo né volendo sapere il perché, tuttavia prendo spunto da questo suo intervento (che rispetto ma non approvo) per far notare che in generale molti non riconoscono mai a questa compagnia anche dei meriti che pure ha. Ad es. si diceva del trasporto sanitario. Ebbene io sono la testimonianza che senza la Moby - che aspettò la mia ambulanza per un certo tempo - oggi non sarei quì a scrivervi. Quindi, non si è mai obiettivi se si guarda la cosa sempre dallo stesso punto di vista (alla Santoro o alla Fede per intenderci) Quindi, per me Grazie Moby

[COLOR=blue] [SIZE=4]Toremar a chi?[/SIZE] [/COLOR] Da quando si è iniziato a parlare della privatizzazione della Toremar si è notato subito un tentativo di indirizzare la nuova proprietà verso un solo soggetto. Sono stati ammirevoli gli sforzi di alcuni per ottenere il risultato senza esporsi più di tanto e quindi si è messo in campo qualche distrazione e tante parole per nascondere le vere intenzioni. A inizio anno la dottoressa Paola Mancuso, segretario generale dell’APP, presentò un documento recante le caratteristiche minime per avere diritto a partecipazione alla gara, un vestito cucito su misura per un solo armatore, la Moby Lines. Le associazioni di categoria, gli enti locali e i sindaci adottarono immediatamente il documento proposto dalla segretaria APP. Noi dicemmo chiaramente che con quel bando così restrittivo avrebbe potuto partecipare solo la Moby Lines. Come d’incanto, quasi per volerci sbugiardare, furono avanzate ben 11 domande d’interesse; poi però di quelle domande non si è saputo più nulla e le buste sono ancora chiuse. Da fine luglio è iniziata una nuova campagna tesa a sminuire il valore della Toremar tutti gli attori della farsa dicevano che era fallimentare e che se non rientrava del prestito dato a Tirrenia solo un benefattore poteva rilevarla. Solo noi contro corrente, affermavamo che Toremar è solida e solvibile nonostante il debito/credito che vogliono ascrivergli. Il 5 di Ottobre davanti al consiglio provinciale l’amministratore della Toremar Angelo Roma rispondendo alle domande poste dall’Italia dei Valori dichiarò: il debito di 9,7 milioni di euro è nei confronti dello stato ed è dovuto ad un prestito fatto da Toremar ad un’altra società dello stato la Tirrenia. Il valore di 8 milioni attribuito a Toremar si riferiscono ai soli ammortamenti. Nessuno dei presenti, sia gli amministratori che i rappresentanti politici anche dell’isola d’Elba, trovarono niente da obbiettare: tutti zitti accettarono quelle dichiarazioni come un fatto normale. Nessuno che abbia detto: ma allora cosa ci stano raccontando? Cosa c’è sotto? Dopo quasi un mese dalla nostra denuncia sulla stampa locale, ancora il silenzio. Nessuno che chieda chiarimenti o almeno se abbiamo mentito o detto il vero. Tutti supini in attesa che il passaggio di proprietà sia regolarizzato e sperando “che la tessera vip funzioni anche per la nuova Toremar”. In questi giorni si è visto quale futuro avrà l’isola d’Elba se il nuovo armatore di Toremar sarà Moby Lines il privato già presente sulla tratta. Alle 17,15 all’ospedale di Portoferraio un paziente con addome acuto necessita di essere trasportato a Livorno per essere operato. Si chiede alla nave delle 18.30 della Moby Lines lo spazio per trasportare il paziente ma il comandante rifiuta di trasporto dell’ambulanza con il paziente a bordo (come avviene di solito). Il malato parte con Toremar delle 20.30; entra in sala operatoria a Livorno alle 00,30; viene operato e per fortuna tutto è finito bene. Quel rifiuto poteva essere fatale al signor M.M. grazie a dio e a Toremar è tornato a casa. Domenica 31 Ottobre le condizioni meteo sono pessime e c’è poca richiesta di trasporto. Moby Lines coglie l’occasione e sospende le corse. La sola Toremar garantisce il collegamento con Piombino. Lunedì primo Novembre le condizioni meteo sono ancora brutte nella prima mattinata Moby Lines sospende le corse; nella tarda mattinata aumenta la richiesta di trasporto, perché molti turisti del fine settimana chiedono di rientrare. Allora Moby Lines, vista la richiesta di passaggi e il ritorno economico, decide di partire dalla corsa delle 11,40 in poi. Giustamente un privato parte solo quando conviene. Vorremo sapere se veramente qualcuno crede che il passaggio di Toremar alla Moby Lines sia la giusta soluzione per questo nostro territorio? Tutti quelli che continuano a lavorare a favore di Moby Lines curano i propri interessi e non quelli delle comunità dell’arcipelago. Florio Pacini ITALIA dei VALORI Isola d’Elba 0211

Io faccio parte di quella piccola percentuale di persone che vivono a Rio elba e fanno la differenziata (se cosi si puo' dire ,plastica,vetro ,alluminio tutto insieme,e la carta ?) ma insomma ,nella mia ignoranza,mi sembra di aver capito che il mio piccolo sforzo e' inutile visto che poi rimischiano tutto,se e' davvero cosi,chi gestisce la cosa si deve solo vergognare, ma allora hanno ragione i turisti,quando dicono che siamo indietro e parecchio. 12 anni fa sono stata in Svizzera,in una piccola frazione, gia' avevano la raccolta differenziata porta a porta raccolta nei sacchetti comprati al comune,che sostituiscono la nostra famosa tassa sulla spazzatura,e li non si vedevano ne rifiuti (lavatrici,mobili,materassi e chi piu' ne ha piu' ne metta)ne i soliti nostri cassoni per l'immondizia,traboccanti e puzzolenti...... sara' il caso di prendere esempio o vogliamo fare la fine di Napoli??

PATTOXELBA. URLIAMO FORTE E CHIARO: “VOGLIAMO STANDARD PIÙ BASSI E SOSTENIBILI DALLE COMUNITÀ ISOLANE” – Noi Cittadini dell'Elba urliamo forte e chiaro affinché lo stato, le regioni, le province prevedano standard più bassi e sostenibili dalle comunità isolane. Questo per assicurare il mantenimento, l'efficienza e la qualità dei servizi essenziali, con particolare riferimento all'istruzione, alla sanità, ai servizi socio-assistenziali, ai trasporti, all'ambiente, allo smaltimento dei rifiuti solidi urbani, alla protezione civile, ai servizi postali, giudiziari e agli altri presidi periferici dello stato. Perciò, Noi Cittadini dell’Elba, vogliamo la legge pro isole minori

Una volta dicevamo : "Fate l'amore non fate la guerra". Preferisco chi fa volontariato,chi mette il proprio tempo libero a disposizione degli altri, chi presta servizio nelle autombulanze. Ognuno è libero di coltivare la propria passione ma ci sono cose molto più importanti di cui parlare. 🙁

all'elba tutto in controtendenza, l'ESA annuncia che assumerà 3 responsabili e una segretaria. Ora mi chiedo ma quanti colletti bianchi per raccogliere un pò di spazzatura? Ma chi pagherà per questo spreco? E poi, siamo sicuri che non chiameranno gli amici degli amici? davvero senza vergogna. Invece di prendere un pò di spazzini per tenere pulita l'elba prendono impiegati per stare in ufficio. Ma la cosa più deprimente è che nessuno gli dice niente. Ma nessuno gli conta quanto spendono? (tra mille consulenti, impiegati e bella sede nuova e scrivanie da comprare e sedie da occupare) Mi stupisco che nessuno dei sindaci dica qualcosa. Hanno ridotto gli spazzini dappertutto e gli addetti della raccolta e aumentano gli impiegati. Con la tassa più alta d'italia hanno ridotto le ore di pulizia per il paese, i cassonetti sono dei catorci e i camion sembrano dei rottami ambulanti e invece aumentano gli impiegati e le sedie. Qualcuno mandi a casa questi cialtroni. Qualcuno che può reagisca. Ci hanno anche fatto pagare l'iva sulla tassa dei rifiuti quando l'unione dei consumatori diceva che era illegale. Smettiamola di farci prendere per il culo.

Sarà anche finita per noi, però se non fosse stato per gli amministratori campesi con qualche comunicato e intitolando magari uno stradello "inutile" nessuno si sarebbe accorto che Paul era dell'Elba e stasera Marina di Campo non sarebbe sulle più importanti testate nazionali. [URL=http://www.ansa.it/web/notizie/photostory/curiosita/2010/11/03/visualizza_new.html_1705754459.html?idPhoto=2]Collegamento Pagina ANSA[/URL] Insomma, l'importante è che ne parlino!

Oberhausen, 3 nov. (Ap) - Debutta in società il successore del polpo Paul, il cefalopode indovino che aveva stupito il mondo durante i mondiali di Sudafrica morto recentemente. L'acquario di Oberhausen ha infatti presentato oggi il suo nuovo polpo (battezzato Paul come il suo predecessore) ma l'organizzazione ha subito messo le mani avanti non scommettendo sulle capacità divinatorie dell'animale. Paul II pesa circa 300 grammi ed è stata acquistato dalla vicina Montpellier, in Francia. L'animale viene presentato oggi in pubblico dopo due mesi di quarantena. Il Paul originale azzeccò il risultato di otto partite della scorsa coppa del mondo ed è morto per cause naturali la settimana scorsa. Già finita per noi ? speriamo che sbagli...