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Scrivo alcune domande e riflessioni, non perchè marittimo o navigante, ma in quanto sovente PASSEGGERO DI TRAGHETTO (almeno 10 viaggi AR all'anno) e cittadino italiano dotato di minimo quoziente intellettivo. Quanti sono i traghetti e le navi crociera con passeggeri a bordo ogni ora intorno alle coste italiane? In inverno probabilmente meno di cento, in estate forse il doppio e il triplo. Sono tante da controllare? Sono Poche? Possibile che non si possa controllare/monitorare precisamente con satelliti, GPS, trasponder il traffico passeggeri? I naufragi del Moby Prince e la Concordia spero facciano aprire una centrale operativa con 3/4 "controllori" dei mari collegati a un computer con rotte e satellite. Abbiamo Serpico che controlla tutti i movimenti oltre 1000 euro (qualche milione di operazioni al giorno) e ogni pensionato sarà "verificato" in tempo reale quando compra un sacchetto di mandarini con il BancoPosta; nei momenti di crisi con il nord Africa abbiamo quotidiane previsioni di sbarchi di profughi; abbiamo la flotta americana e l'aviazione americana ospiti in Italia; abbiamo basi navali della Marina Militare e le Capitanerie di Porto; spenderemo 14 miliardi per comprare 131 cacciabombardieri che getteranno "bombe intelligentissime"; abbiamo i tutor in autostrada che captano la velocità di ogni singola autovettura ma non siamo capaci di controllare il traffico e le rotte di 100/200 navi passeggeri all'ora? Alcune sere fa seguivo con stupore le applicazioni delle visioni dal satellite applicate all'agricoltura dall'ESA che ha sede a Frascati... il satellite riesce a leggere ogni tralcio di vigna per "monitorarne" grado di maturità, concimazione, irrorazione e presenza di parassiti con una definizione sino a riprodurre il singolo grappolo sul monitor!!!! Basta con le chiamate "Qui Compamare avete problemi"... o anacronistici lanci si S.o.s. per poter intervenire. Si legge il monitor, si chiama, si chiede perché la nave sia ferma e se nessuno risponde a modo si lancia SUBITO l'allarme (cercando anche un'eventuale seconda imbarcazione coinvolta... vedi Moby Prince)