Homepage

Signor Sindaco!!!!!!! Non so se sia stato mal consigliato o se ha fatto di testa sua, ma si rende conto che lei ha usato un contesto di tragedia per un comizietto nel tentativo di mettere qualche zeppa alla Sua traballante amministrazione? Ma possibile che non perda occasione per mettersi in bocca del paese per cose negative? Mi creda, signor Sindaco, sono molto amareggiato per Lei.

[COLOR=darkblue][SIZE=4]Informazioni sul collegamento giornaliero in servizio di linea per l'Isola di Pianosa. [/SIZE] [/COLOR] Questo l'orario di mezza stagione valido fino al prossimo 31 maggio: partenza da: MARINA DI CAMPO 9:30 arrivo a: ISOLA DI PIANOSA 10:15 sosta di 6 ore all' Isola di Pianosa partenza da: ISOLA DI PIANOSA 16:15 arrivo a: MARINA DI CAMPO 17:00 La spesa per il servizio marittimo di andata e ritorno è € 20,90 a persona adulta + € 6,00 tassa di accesso sollevata dall’Ente Parco. I bambini tra i 4 ed i 12 anni inclusi spendono € 10,00. I piccoli fino ai quattro anni non ancora compiuti viaggiano gratuitamente. Per i passeggeri residenti nelle isole dell'Arcipelago Toscano vale la tariffa agevolata: € 8,00 a persona gli adulti, € 4,00 a persona i bambini. I passeggeri sono convocati ca. 30/45 minuti prima della partenza nella nostra biglietteria, Piazza dei Granatieri, 203 a Marina di Campo. Siamo ospiti dell’Ufficio Informazioni. E’ la piazzetta a fianco del supermercato Conad. Qui ampio parcheggio. Il porto dista ca. 12 minuti a piedi. Sabato 25 Aprile il motto della giornata è " Porte aperte a Pianosa". Ricevete in allegato il programma inoltratoci dall’Ente Parco. In occasione dell'evento vale l'esenzione della tassa di accesso di € 6,00. Per conferma orari e la prenotazione ci raggiungete tutti i giorni dalle ore 8:30 alle ore 12:30 al numero di telefono fisso: 0565 976022, tutto il giorno al numero di cellulare 328 7095470. Ci rallegriamo di una Vostra mail o telefonata. Da martedì 21 aprile proporremo inoltre le escursioni con la M/N Nautilus. A Q U A V I S I O N Servizi Marittimi Turistici Piazza V. Emanuele, 4 57033 Marciana Marina (LI) 0565 976022 e 328 7095470 e-mail: [EMAIL]info@aquavision.it[/EMAIL] [URL]www.aquavision.it[/URL]

In molte città e Paesi Italiani, la scritta "se vuoi il mio parcheggio.... prenditi anche il mio Handicap" è ben visibile subito sotto il cartello che indica il parcheggio riservato agli invalidi. Non sarebbe inopportuno prevedere una messa in opera degli stessi, per prevenire comportamenti incivili ed egoisti da parte di alcuni automobilisti.

[COLOR=darkblue][SIZE=4]INVESTITI 150.000 EURO DAL COMUNE DI CAPOLIVERI PER ASFALTATURA E ILLUMINAZIONE sulla strada di Calamita. [/SIZE] [/COLOR] Sono partiti in questi giorni i lavori sulla strada panoramica di Calamita che da Capoliveri conduce sino alle storiche miniere del ferro. L’intervento, che prevede l’inserimento dell’illuminazione pubblica oltre all’asfaltatura della carreggiata per oltre un chilometro, quanto a progettazione e direzione lavori è stato realizzato dell’Ufficio tecnico comunale e a seguito di gara d’appalto è stato affidato alla Ditta Sales. In questo momento la ditta esecutrice dei lavori sta operando sull’inserimento dei dodici punti luce che illumineranno la strada, successivamente procederà alla bitumazione del tracciato per 1,1 km. “Si tratta di un’opera necessaria – spiega il sindaco di Capoliveri Ruggero Barbetti – che va a migliorare la fruibilità di un’area di alto valore ambientale e turistico del nostro territorio. Il promontorio del Calamita è uno dei luoghi più visitati e apprezzati dagli ospiti che si recano sul nostro comune: le miniere, il Capoliveri Bike Park insieme a tanti siti naturalistici unici si trovano qui. Con questo intervento vogliamo rendere maggiormente godibile la porta d’ingresso a questi luoghi meravigliosi, realizzando così una lunga, panoramica e confortevole passeggiata per i nostri cittadini e per i nostri turisti”. La conclusione dei lavori per la realizzazione dell’intervento sulla strada di Calamita è prevista per la fine del mese di aprile. L’investimento da parte del Comune di Capoliveri per la realizzazione dell’opera è di 150.000 euro.

[COLOR=darkred][SIZE=4]GRANDUCATO DI TOSCANA ASBURGO LORENA (1737-1801/1815-1860) ISTITUZIONE ALL’ISOLA D’ELBA DI UN SERVIZIO DI GUARDIA COSTIERA [/SIZE] [/COLOR] (PRIMA PARTE) <img src="https://www.camminando.org/FOTO_10/cosmos.JPG" hspace="5" vspace="5" align="left" Alla fine del 1815 il restaurato granducato di Toscana crea all’isola d’Elba un servizio di guardiacoste che anticipa quello che oggi conosciamo. Questo servizio ,nato dal disciolto” battaglione corso” che Napoleone Bonaparte aveva creato durante il suo regno sull’Elba,ha il còmpito di presidiare le coste dell’isola d’Elba. Viene creato per controllare la sicurezza della navigazione lungo le coste,sicurezza minacciata soprattutto dall’imperversare di navi barbaresche musulmane che praticano la pirateria. Pochi anni dopo,nel 1838,lo ritroviamo nel “Prospetto delle milizie toscane” . In questo prospetto ,scritto da A. Ferrini (1),lo troviamo far parte nel “ nome dei corpi”delle milizie toscane con la dizione” Guardia Coste” e con un numero totale di 545 uomini . I “luoghi guarniti” dal “Guardia Coste” sono Elba e Giglio. Dopo pochi anni dunque anche all’isola del Giglio è guarnita come l’Elba di un servizio di guardia costiera. Un vero corpo di polizia marittima che, dopo la nascita del regno d’Italia, confluirà nel Corpo delle Capitanerie di Porto istituito con Regio Decreto del 20 luglio 1865. Nel 1815,con due “Motuproprio”(decreti) Ferdinando III Asburgo Lorena,Granduca di Toscana,istituisce le “Compagnie di cannonieri Guardiacoste “ all’isola d’Elba. Il primo Motuproprio viene redatto il 13 ottobre 1815 e costituisce l’atto di creazione del servizio di guardiacoste ; il secondo porta la data del 5 dicembre 1815 ed entra nei dettagli sul modo operativo col quale si devono creare le “Compagnie di cannonieri Guardiacoste” Ferdinando III,Granduca di Toscana, motiva la creazione del servizio di guardia costiera per il merito e la fiducia che la popolazione di Portoferraio ha acquisIto nei suoi confronti in seguito alla “gloriosa difesa della Piazza di Portoferraio fatta nell’anno 1801” contro le truppe d’invasione francese e per l’impegno che profonde nella lotta alla “moderna minacciata aggressione per la parte dei Corsari di Barberia” cioè la pirateria che i corsari berberi musulmani attuano nelle acque del mar Tirreno. MOTUPROPRIO 13 OTTOBRE 1815 . ISTITUZIONE DEL SERVIZIO DI GUARDIA COSTIERA ALL’ELBA “Sua Altezza Imperiale e Reale volendo destinare all’isola d’Elba una forza militare sufficiente a garantire la sicurezza e l’importante oggetto della salute pubblica e volendo nel tempo istesso dare una dimostrazione di quella fiducia che gli abitanti di detta isola hanno potuto meritarsi la gloriosa difesa della Piazza di Portoferraio fatta nell’anno 1801 e per l’impegno nel quale hanno generalmente gareggiato nel respingere la moderna minacciata aggressione per la parte dei Corsari di Barberia,oltre un competente numero di truppe di Linea,che dovrà essere distribuita fra le Piazze di Portoferraio e di Longone,è venuta nella determinazione di ordinare quanto appresso. Quattro Compagnie di cannonieri Guardiacoste della forza di cento Teste per ciascheduna composte di Naturali dell’isola saranno distribuite al Presidio delle Coste della medesima per assicurare gli oggetti sopra indicati.La forza di ciascheduna compagnia sarà composta da 1 Capitano,1 Tenente,1 Sotto Tenente,1 Sergente,1 ( ),1 Sotto Sergente,8 Caporali,4 Vice Caporali,2 Tamburini,80 Cannonieri (100 Teste). L’Arruolamento di tali compagnie dovrà essere volontario e vi saranno prescritti a preferenza quelli individui che facevano parte del Battaglione Franco che resta disciolto purchè siano originari dell’isola e che abbiano date prove di moralità e di buona condotta. Gli Uffiziali di tali Compagnie saranno pure prescritti fra quelli in attività nel Battaglione suddetto e che abbiano i requisiti sopra riferiti.Gli altri Uffiziali dell’enunciato Battaglione che non saranno compresi in questo Corpo passeranno in stato di riforma e verrà loro accordato quell’assegnamento proporzionato al servizio reso e conforme alla definizione dei regolamenti in vigore relativi agli Uffiziali della Truppa di linea. Che cadono in riforma. Gli arruolati in queste Compagnie dal Sergente al Capo non potranno capricciosamente rinunziare al servizio ma dovranno restarvi almeno per lo spazio di anni tre se pure qualche circostanza imprecisa non esigesse diversamente,nel qual caso domanderanno formalmente la loro licenza che verrà loro accordata previo il pagamento di vestiario non guadagnato. Mancando successivamente l’arruolamento volontario per il rimpiazzo di coloro che si saranno dimessi dalle rispettive Comunità dell’isola verrà somministrato quel numero di soggetti che potrà abbisognare in proporzione delle forze della rispettiva popolazione di ciascheduna Comunità. Il servizio di questa Truppa consisterà nel presiedere i Posti Armati della costa dell’isola e ne mantenere un deposito di protezione nelle piazze di Portoferraio che Longone che dovrà calcolarsi rispetto al numero degli individui sulla metà di quelli che eccederanno la forza destinata al Presidio di detti Forti. Il Presidio dei Forti suddetti ed il Deposito di Protezione dovranno essere cambiati ogni mese e questa disposizione permetterà eccettuato il caso di una straordinaria circostanza che la quarta parte della forza di queste Compagnie possa restare mensualmente in seno alle rispettive loro famiglie. L’economia ed intera amministrazione di queste truppe con la disciplina e l’istruzione della medesima saranno simili a quelle prescritte dai regolamenti veglianti agl’altri corpi Militari della Toscana eccettuato per l’Istruzione dovrà adottarsi più particolarmente il sistema che verrà ordinato per le Truppe Guardiacoste del Continente,rapporto alla pratica delle manovre d’artiglieria. Il vestiario di detta Truppa sia nella forma,colore,e durata sarà simile a quello delle Truppe Guardiacoste del resto del Granducato.La paga da corrispondersi ai componenti di dette Compagnie in corrispettività del loro Grado sarà la seguente. Al Capitano lire 150 al mese;Al Tenente lire 90 idem;Al S°Tenente 75 idem;Al Sergente lire 1 al giorno;Al ( ) 1.6.8 idem;Al Sotto Sergente 0.16.8 idem;Al Caporale 0.13.4 idem;Al II Caporale 0.10.0 idem;Al Cannoniere 0.8.4 idem. Dal Sergente al Basso verranno pure accordate le porzioni di pane ed i Naturali come alle Truppe di Linea eccettuato a quel numero di individui che mensualmente resteranno fuori di servizio presso le rispettive famiglie. Il Littorale dell’isola d’Elba sarà diviso in quattro Circondari comprensivi ciascheduno di essi in numero di parti da custodirsi e nel capoluogo di ogni Circondario dovrà esservi la sede di ogni Compagnia. Siccome la situazione locale non può permettere una eguale distribuzione di Posti per ogni Circondario così quella Compagnia che avrà maggiore forza impiegata alla custodia di tali porti dovrà essere ( )dalla più vicina che sia aggravata di minor Presidio in forma che il servizio venga egualmente repartito in tutte le Compagnie. Il Comando superiore di questa Truppa sarà nel comandante militare dell’isola dell’Elba ed un Ispettore col grado col grado di maggiore sotto la dependenza dell’enunciato comandante dovrà sorvegliare al mantenimento del buon ordine e dell’uniformità del sistema sia nel servizio che nell’Amministrazione interna.L’enunciato Maggiore avrà il trattamento di lire trecento al mese ed un foraggio per il cavallo. Sua Altezza Imperiale e Reale si riserva di nominare in seguito con Motuproprio a parte,tanto l’Ispettore che gl’Uffiziali delle enunciate quattro compagnie. Dato lì tredici ottobre milleottocento quindici Ferdinando Visto Fossombroni Visto Spadini Segretario Concorda con l’originale Il Capo dello Stato Maggiore Generale Fortini “ (Affari generali del governo dell’isola d’Elba anno 1816. Filza 5. Carta 276.ASCP) Ferdinando è Ferdinando III Asburgo-Lorena,Granduca di Toscana. Fossombroni è segretario di stato,ministro degli esteri Spadini è direttore della segreteria di stato. Questo motuproprio è un decreto importante non solo perché crea il servizio di guardia costiera facendone sapere modalità e motivi di istituzione ma anche perché ci fa conoscere che il servizio di guardia costiera nasce come corpo militare-connotazione non mai più persa-dal disciolto battaglione còrso che Napoleone Bonaparte aveva costituito all’isola d’Elba. Marcello Camici ASCP.Archivio storico comune Portoferraio 1) In pagina 52 di “ Descrizione geografica della Toscana compilata dalla’Ab. A. Ferrini secondo gli ultimi ordinamenti politici,governativi e giudiciarj” Firenze. Tipografia all’insegna di Clio.1838

Il 14 aprile è arrivato Nicolò ad allietare le famiglie Fratti e Rinchiuso. Ai neo genitori Laura e Antonio tantissimi auguri da noi tutti! <3 <3 🙂 🙂 11

UN MILIONE DI EURO DI INDOTTO PER DUE GIORNI DI RALLY...COSI' RACCONTA L'ACI DI LIVORNO. SE E' COSI' CE NE VORREBBE UNO AL MESE PER SUPERARE LA CRISI TURISTICA DELL'ELBA. MI PARE UNA BELLA BISCHERATA......

Che strano, in vista di ogni tornata elettorale, pare che i problemi degli Italiani ( SCUOLA, DISOCCUPAZIONE, SANITA', TRASPORTI, TASSE ecc. ) ed altro ancora, si possono tutti risolvere in breve tempo, per poi ritrovarsi tra qualche anno e sempre in occasione del voto, a riparlare degli stessi che sono sul tappeto da decenni, senza non fare presente che negli ultimi anni tutte le forze politiche si sono avvicendate alla guida dei Comuni, Regioni e Governo centrale. A proposito di questo, vi suggerisco di assistere ad uno dei tanti talk-show di politica che passano nelle varie TV, e seguire per un momento il dibattito, dopo un inizio tranquillo, incomincia l'addossarsi uno a l'altro le colpe della situazione che sta attraversando il nostro Paese, facendo cosi capire, qualora ce ne fosse bisogno, che nonostante l'avvicendarsi alla guida del paese, i problemi della gente sono gli stessi da oltre venti anni.

Buonasera, vorrei fare un appunto sul rifacimento della strada che porta a Straccoligno in prossimità del residence Le lecce,!! vorrei sapere se chi ha tolto le radici ed asfaltato si è accorto dei dossettini e dislivelli che ci sono ancora.. ma al posto di fare lavori cento volte perchè non li fate fare una volta per tutti fatti bene??ma è possibile??? prima di asfaltare il pezzo non potevate vedere se era fatto a regola d'arte??ci sono sempre i sali scendi ma che VERGOGNA CARO SINDACO E TUTTI GLI ASSESSORI E DIPENDENTI DEL COMUNE CHE PASSATE DI LI!!ASPETTATE QUALCUNO CHE SI FACCIA MALE??

DARE A CESARE CIO' CHE E' DI CESARE. Vorrei chiarire che per quanto riguarda la TASI, è vero che è una legge del governo centrale, ma i Comuni potevano avvalersi dell'art 1 della legge 147/2013 comma 676 legge stabilità 2014 che prevedeva e prevede riduzioni, agevolazioni o " ESENZIONI TOTALI ", come molti comuni in Italia hanno fatto, senza aver gravato e non graveranno in futuro, ulteriormente sulle già situazioni precarie di molti nostri connazionali.