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[COLOR=orangered][SIZE=5]ASTENSIONE AL VOTO DEL REFERENDUM [/SIZE] [/COLOR] La battaglia del referendum NO/SI ha riesumato salme politiche. Votano NO Dalema, Mastella, Casini, De Mita e Pomicino, Fassina, Santanchè, forse Berlusconi e Toti. Votano SI Renzi e la sua Banda-Banche...allora i cittadini ed in particolare i "cittadini attivi", lontani da alleanze, coalizioni e strategie elettoralistiche proprie dei partiti e delle guerre fra le correnti interne, dovrebbero mandare un messaggio chiaro: ASTENSIONE. Perché schierarsi al fianco dei sedicenti "salvatori della costituzione" (quasi tutti professori !), in gran parte gli stessi che per primi e con conseguenze che ancora oggi paghiamo hanno stravolto l'assetto dello stato, con la modifica del titolo quinto che ha lasciato l' agire barbaro e predatorio delle Regioni senza vincolo e senza limiti.Che si palesasse chiaramente il dissenso ed il rapporto di forza all'interno dei due schieramenti di centro destra e di centro sinistra, di questi due poli della convenienza e dei favori ai solidali. Ci sono buone motivazioni per votare NO e qualche motivo per votare SI, sostenute ed argomentate dai migliori e sparuti politici dei due schieramenti. Ma il Referendum Costituzionale è lontano dagli interessi e dai bisogni immediati della cittadinanza (lavoro e pensioni), dalla democrazia della nazione (avere un governo che a prescindere dalla legge elettorale sia comunque eletto dal popolo), dai problemi dell'Italia (debito pubblico, malaffare nelle regioni e buon governo delle istituzioni).

[COLOR=darkred][SIZE=5]"MARINI È IL VERO SINDACO: ECCO TRE DOMANDE PER LUI [/SIZE] [/COLOR] Circolo PD Portoferraio "Ormai dobbiamo parlare ufficialmente di Amministrazione Marini, parlando di Portoferraio, e non più di amministrazione Ferrari. Non ce ne voglia il Sindaco (quello vero e eletto dai cittadini) ma la smania di fare il Primo Cittadino (e sempre peraltro trombato, in termini politici, da amici, alleati e cittadini ogni volta che ci ha provato) da parte del Marini è talmente forte che non c'è cosa che si muova o parola che si dica se non appare lui. E quindi Marini parla e annuncia il “verbo” sulla sanità, sui trasporti, sui porti, sul turismo, sulle scuole, sui parcheggi (anche quelli che vengono sequestrati), sulla cultura, sulla musica, sulle partecipate, sullo sport e su tutto lo scibile umano. Fa il politico di ruolo, risponde alle minoranze, attacca il PD (ovviamente!); insomma se passa un giorno senza sentirlo o vederlo ci viene la preoccupazione che gli sia capitato qualcosa (toccati pure Roberto ….tutto il bene di questo mondo!). Però la zolfa è sempre la stessa: voi non avete fatto niente in dieci anni, non avete lasciato niente a questa città, anzi! Meno male che siamo arrivati noi (alias io) ora a far svoltare tutto. E allora abbiamo appreso che lui si, ha capito la differenza tra un tetto e una copertura, il ribasso d'asta e un'offerta anomala, come si fa a creare una task force (ringrazia di avere il buon Fornino). Effettivamente tutte cose che a noi, comuni mortali, erano sfuggite.Il problema del Marini però è un altro, molto semplice: bisogna governare e amministrare questa città e bisogna farlo sulla base di un'idea di futuro che si avvia alla sua realizzazione attraverso scelte e decisioni amministrative che la Giunta e il Consiglio devono fare e assumere. Di questa roba non c'è traccia, fino ad ora. Il Marini agostiano, dall'alto del suo acume politico, ha provato ad alzare il tiro facendosi approvare dalla sua maggioranza un documento, divenuto mozione consiliare, dal titolo “Traiettorie dello sviluppo”. Già il titolo denota la grandezza del Marini. Uno normale avrebbe chiamato quel documento "le linee dello sviluppo" e invece lui no, lui le chiama le traiettorie riferendosi, crediamo, ad una delle doti più grandi dei piloti dello sport dei motori per andare più forte possibile. Come dire, insomma, che quello che lui sostiene rappresenta il modo più veloce per risolvere i problemi dell'Isola, con una notevole dose di presunzione. Tuttavia noi siamo pronti a raccogliere quella sfida, peraltro molto impacchettata visto che il Marini sostiene che si è aperto il confronto solo su quello che dice lui e che altre “traiettorie dello sviluppo”, bontà sua, non esistono. Ci dica dove, quando e in che modo ci si può confrontare e partecipare al dibattitoNel frattempo rivolgiamo tre domande al Marini, tutte attinenti ai temi delle sue traiettorie: - qualche mese fa, durante la fase concitata relativa alla tassa di sbarco, le Amministrazione decisero di rimandare a settembre 2016 (comunque a fine stagione) ogni decisione in merito alla destinazione di parte della stessa a progetti anche unfrastrutturali di carattere comprensoriale: l'aereoporto che viene citato come opera indispensabile allo sviluppo (siamo d'accordo!) rientra in quella fattispecie? - porti commerciali e porti turistici: vi abbiamo lasciato in eredità un grandissimo progetto di riqualificazione e sviluppo del nostro water front con il rafforzamento delle attività di cantiere e la realizzazione di un porto turistico; fate sapere al mondo che fine ha fatto? - sempre sul fronte delle strutture e delle infrastrutture legate allo sviluppo economico e alla riqualificazione del Turismo avevate a disposizione l'avvio della procedura per la variante al Piano Strutturale che abbiamo lasciato in eredità: avete avuto modo di vederla? Se si, quali sono le vostre proposte?" Circolo PD Portoferraio

condivido pienamente il messaggio 813020 specialmente per quanto riguarda il mezzo veloce sulla linea PortoAzzurro -rio Marina e aggiungo Cavo . Ho fatto per molti anni servizio sulla linea A/3 e questa proposta l'avevo avanzata all'allora sindaco di Rio Marina Diversi ed ai dirigenti Toremar.......ma come tutte le cose logiche....non vengono ascoltate- Mza no sarebbe mai troppo tardi !!!

Noto che non capisci, in quanto se dovessero essere potenziati gli altri porti, le corse saranno le stesse ma in minore numero su Portoferraio e SOLO l'aliscafo a Porto azzurro e non più a Portoferraio. Non credo che i residenti e i commercianti (ASPETTIAMO INTERVENTI) dei porti citati siano contrari visto che si parla del passaggio e attesa di centinaia di persone, (ciò che accade oggi a Portoferraio), con tutto ciò che potrebbe comportare (lavoro) per alberghi, bar, ristoranti, noleggi, taxi ec.., e di conseguenza meno file ed ingorghi sulla provinciale che porta al capoluogo elbano.

ma te, che vuoi all'Elba, le strade a tre corsie? potenziare i porti a Rio e al Cavo, ma come? aumentando il numero delle corse, giusto? ma se non le aumentano ci sarà un perchè? che motivo c'è se non quello che farebbero corse a vuoto o quasi? Te l'immagini il caos di macchine e camion a Porto Azzurro in piena estate? chiedilo ai commercianti, ai ristoranti sul lungomare, in piazza, a quelli sulle barche in rada, nei pontili etc. ed infine .... CHIEDI AI TURISTI! Visto che te tieni tanto a potenziare i porti degli altri paesi ,(Rio Marina, il Cavo e riaprire Porto Azzurro) ma se sei della TOPONDA di Capoliveri, perchè non vi portate l'aliscafo a "Mola di Capoliveri"? magari proprio alla fontanella, visto che stanno allungando quel braccio di molo! Lascia stare che decidano i Cavesi, i Riesi e i Lungonesi dei loro porti e pensa a potenziare il tuo (tuo...insomma, era tuo!) :gren:

[COLOR=darkblue][SIZE=4]ARCHEOLOGIA E STORIA NELLA RADA DI PORTOFERRAIO [/SIZE] [/COLOR] Da lunedì 19 settembre archeologi e geologi delle Università di Firenze, di Siena e di Pisa, guidati dal Prof. Franco Cambi e Laura Pagliantini, torneranno a San Giovanni, nella rada di Portoferraio, per riportare in luce i resti della villa rustica costruita un paio di generazioni prima della grande villa delle Grotte, situata sulla collina soprastante. Le indagini nel Podere San Marco di proprietà di Chiara, Raffaella e Paolo Gasparri sono iniziate nel 2012 con l’obiettivo di scoprire i resti della lavorazione del ferro di epoca etrusca e romana, ben attestata sul sito dalle numerosissime scorie di ferro. Dal sottosuolo sono invece emersi i resti di un grande edificio rurale destinato alla produzione agraria e vinicola, nonché alla conservazione del vino e di altri prodotti. Grazie a queste ricerche è stato possibile scoprire che i proprietari della villa e della fattoria furono i Valerii, potente famiglia aristocratica con grandi interessi economici sia sull’isola sia sulla terraferma. Lo scavo archeologico di San Giovanni (in concessione dalla Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio- Dott.ssa Lorella Alderighi) è uno dei progetti promossi dal gruppo di ricerca “AITHALE” a cui collaborano: Università degli Studi di Siena, Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze, Laboratorio di Scienze dell'Antichità della Scuola Normale Superiore di Pisa, CNR di Pisa. Si uniscono all'impresa e la sostengono: Chiara, Raffaella e Paolo Gasparri, l’Associazione di promozione sociale “Archeologia Diffusa”, Italia Nostra Arcipelago Toscano, Fondazione Isola d'Elba ONLUS, Azienda Agricola Arrighi, Coop Portoferraio, Moby Lines e Assoshipping Isola d’Elba. Il Comune di Portoferraio con l’Assessorato alla Cultura conferma anche per quest’anno il pieno sostegno e collaborazione allo svolgimento degli scavi. Le indagini proseguiranno fino al 22 ottobre e troverete tutte le informazioni sui progressi delle ricerche sulle pagine Facebook: [URL]https://www.facebook.com/Elbastoriaearcheologia/[/URL] (Aithale) [URL]https://www.facebook.com/ScavoSanGiovanni[/URL] I proprietari potranno autorizzare piccoli gruppi, accompagnati dal Direttore dei lavori, a visitare gli scavi ma solo su prenotazione. Per informazioni e/o autorizzazioni: cell: 3297888746; 338 5439270 Email: [EMAIL]scavosangiovanni@gmail.com[/EMAIL]

COMUNICATO STAMPA – 19.09.2016 ELBAMAN 2016 – Informazioni di viabilità Il comitato organizzatore di Elbaman Triathlon 2016, in programma il prossimo weekend del 24-25 Settembre, vuole rendere note alla popolazione importanti informazioni riguardo la viabilità riguardanti le strade interessate. In particolare si informa che Sabato 24 – dalle 16.00 alle 17.30. Divieto di circolazione su Lungomare Nomellini (Campo nell’Elba) tra l’hotel Montecristo ed il ristorante La Lucciola, per lo svolgimento della manifestazione Elbaman Kids Domenica 25 -. dalle 8.00 alle 18.00 inversione del senso di marcia su Via per Portoferraio tra la frazione La Pila (incrocio con Via dell’Acquedotto) e Marina di Campo (Loc. La Serra). La strada, normalmente utilizzata da Marina di Campo in direzione La Pila, verrà utilizzata invece in direzione da La Pila verso Marina di Campo. Vige divieto di circolazione tranne che per partecipanti alla gara, mezzi di soccorso, residenti e domiciliati nella zona interessata. Sarà predisposta adeguata segnalazione e informativa già nei giorni precedenti, ma si raccomanda a tutti la massima attenzione e collaborazione e diffusione del presente messagio Organizzazione Elbaman Triathlon

[COLOR=darkblue][SIZE=4]PREMIAZIONE MOSTRA DI PITTURA [/SIZE] [/COLOR] L'organizzazione di Elba PhotoFest, in collaborazione con il MUM Museo Mineralogico Luigi Celleri, vista l'adesione al Circuito Off del Festival recentemente annullato con il tema "Esplorazioni", ha deciso di premiare i migliori lavori pervenuti offrendo la possibilità di esporre i progetti al Museo di San Piero. La mostra fotografica sarà inaugurata Martedì 20 settembre 2016 alle ore 18.30 e resterà aperta con gli orari del MUM fino al 23 ottobre. Le "Esplorazioni" vincitrici del concorso sono: Primo classificato: XALOVE di Ludovico Poggioli Secondo classificato: SEMPLICI ORNAMENTI SILENZIOSI di Maria Giusi Canova Terzo classificato: LA MIA LUCE di Gaetano Triscari Menzione speciale ex aequo: PERSONA di Emanuele Ciardo e IO SONO MARE di Anna Marconi. In occasione dell'inaugurazione sarà proiettata una selezione in video degli altri lavori. Ringraziamo nuovamente tutti coloro che ci hanno sostenuto e che continuano a seguirci.

[COLOR=darkred][SIZE=4]SANITA' ELBA. ELICOTTERO SI' .... ELICOTTERO NO? [/SIZE] [/COLOR] Senza dubbio che un elicottero 118 "Pegaso" con servizio esclusivo all'Elba nessuno lo rifiuterebbe. In questi giorni il Presidente del Consiglio Regionale in visita nella nostra isola prima di rientrare a Firenze si è impegnato a portare avanti l'istanza per un elicottero alla Pila durante i mesi estivi e anche la FP CGIL ha rimarcato la necessità dello stazionamento di un elicottero esclusivo sul nostro territorio per aumentare la possibilità di salvezza delle persone. A dire il vero l'elicottero sull'Elba fu una valutazione del sindaco Barbetti. Trovo che oltre a stabilire "Elicottero sì... Elicottero no" si dovrebbe ragionare che tipo di velivolo vogliamo affichè non si ripeta quello che è successo alla signora di Campo (articolo "camminando.org n° 81240 del 15.09.2016) dove nessun "Pegaso" dei 3 operativi nella nostra Regione ha voluto trasportare la signora in un ospedale della terra ferma causa l'eccessivo peso corporeo. Se non fossero intervenuti i Carabinieri con un loro velivolo anche se privo di strumentazioni sanitarie, la signora non si sarebbe salvata. Autorevoli Figure di questo Scoglio si sono espressi titubanti per una base 118 "Pegaso" qui all'Elba chiedendo che gli investimenti ipotizzati venissero impiegati per migliorare la struttura ospedaliera le cui difficoltà operative cominciano ad essere non più sostenibili. Cosa ottima sarebbe se l'elicottero che tutti vogliono fosse solo a nostro esclusivo servizio, ma così non è ed è folle pensarlo. Nel 2015 gli interventi di carattere di emergenza sanitaria del "Pegaso" sull'Elba sono stati circa 190 a fronte dei 2.077 trasferimenti effettuati sull'intero territorio Toscano dai tre elicotteri distribuiti uno per ogni Area Vasta, vale a dire che l'operatività media di ogni singolo velivolo è stata di 692 interventi. Come facciamo a chiedere un elicottero tutto per noi con 190/200 decolli l'anno? La gestione di una base elicotteri costerebbe, oltre alle spese iniziali di impianto, circa 4/5 milioni di euro all'anno senza contare la sostituzione periodica del velivolo. Non metto in dubbio che la sanità Elbana farebbe un grosso passo verso una Emergenza immediata e contenuta nell' "Ora d'Oro" che può salvare la vita, ora però scarseggiano le risorse e il Governo si prepara a un significativo taglio alla sanità con la nuova legge di Stabilità. Io chiederei più risorse da investire in personale medico e infermieristico per il nostro ospedale ormai ridotto ai minimi termini dove non esiste più il turn-over e altre forme di rimpiazzo e ciò può determinare una possibile chiusura di reparti e ambulatori. Inoltre il nostro ospedale oltre ad essere malandato come struttura, necessita di nuove attrezzature tecnologicamente più avanzate delle attuali, nuovi arredi per rendere più vivibile la degenza in ospedale e strumenti diagnostici in sostituzioni degli attuali obsoleti che oltre a non garantire il continuo funzionamento, non sono in grado di analizzare pazienti di un certo peso corporeo o di una patologia complessa. E' bene anche ricordare che ogni forma di trasferimento in altri ospedali è per il paziente e per la famiglia un dramma e un'angoscia. Francesco Semeraro