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A capo bianco i turisti che sono gia arrivati dove parcheggiano ...... aspettiamo giugno ...

Per Tutti Zitti Leggo spesso di ciò che "tutti zitti"denuncia riguardo la presunta situazione a Pianosa sulla la gestione di flora, fauna e avifauna. Ogni volta per me è un colpo al cuore. Vorrei consigliare lo scrivente di avere il coraggio di venire allo scoperto e documentare in maniera sostanziale la situazione; è l'unica possibilità che abbiamo quella di impegnarci in prima persona e senza paure. Vorrei sperare che le segnalazioni siano senza fondamento ma purtroppo l'età e l'esperienza mi insegnano quanto siamo cinici noi umani nel trattare con soggettività e superficialità le nostre bellezze naturalistiche. Il Parco e noi Cittadini dovremmo promuovere culture di vita e non di morte.

gran parlare in questi giorni,dei dossi,a proposito del centauro disacrcionato,se non si è distratti,anche se non si sa, non accade niente,quando si giuda bisogna pensare a guidare e basta :bad: PS mai avuto problemi con i dossi

[COLOR=darkred][SIZE=4]FINE DEL GRANDUCATO DI TOSCANA ASBURGO LORENA L’ALBA DELL’UNITA’ D’ITALIA AL’ELBA (1859-1860) “OMAGGIO A QUEL GRAN PRINCIPIO DI UNIONE NAZIONALE”:ISTRUZIONI PER IL GOVERNATORE. [/SIZE] [/COLOR] Manoscritta,su carta intestata Ministero dell’Interno,firmata Bettino Ricasoli,arriva il 25 giugno 1859 una lettera al Governatore dell’Elba “Ministero dell’Interno Al Sig. Cav. Governatore Portoferraio E’ noto al Ministero dell’Interno che alcuni privati Cittadini hanno diretto ai Gonfalonieri un Indirizzo nel quale si esprimono voti per l’unione nazionale ,invitando le Rappresentanze Comunali ad avvalorarli con Deliberazioni adesive. In cosa di tanta importanza questo Ministero vuol togliere di mezzo ogni incertezza e dare alla SV Ill.mauna norma sicura per governarsi in proposito. Come fiu chiaramente colla Circolare del 19 giugno corrente,il Governo che regge la Toscana sotto la protezione di Re Vittorio Emanuele,mentre non può arrogarsi il diritto di definire le sorti future del Paese deve però lasciare intere libertà ai pubblici voti di manifestarsi quando ciò sia fatto in modi civili. Conseguenza di questo programma è appunto la trasmissione tutta privata degli Indirizzi alle Rappresentanze Comunali ; ed il Governo nulla ha che dire,se alcuni cittadini insofferenti di troppo lunga e inerte aspettativa invitano i Toscani a fare omaggio di adesione a qjel gran principio di unione nazionale che da tutti è sentito , e che ha bisogno da tutti di essere proclamato perché se ne possa tener conto quando sotto la spada vittoriosa di Napoleone III si decideranno le sorti d’Italia. La SV Ill.ma dovrà provvedere soltanto che nel raccogliere adesioni all’Indirizzo e nelle deliberazioni della Rappresentanza Comunale che vorranno avvalorarlo sia impedita ogni violenza affinchè l’atto si compia con quella spontaneità che sola può dargli valore.Quando peraltro le Rappresentanze Comunali del Suo Compartimento emettessero deliberazioni in proposito ,la SV Ill.ma dovrà trasmetterle a questo Ministero secondo il consueto. Il Governo confida che questa manifestazione nazionale dei Toscani ,sebbene promossa da privati Cittadini,si condurrà a compimento in quei modi civili coi quali fu cominciata e che tutti sapranno usare della presente libertà per provvedere al futuro bene della Patria Italiana . Mi pregio frattanto ripetermi con distinto ossequio . Di VS ill.ma Lì 27 Giugno 1859 Dev.mo Servitore Ricasoli “ (Affari generali del governo dell’ isola d’Elba 1859-1860 .Doc 101-260.Carta 260.Archivio storico comune Portoferraio) Nella stessa giornata il Governatore dell’Elba provvede ad inviare a tutti i gonfalonieri dell’isola quanto scritto dal ministro dell’Interno Bettino Ricasoli Marcello Camici mcamici@tiscali.it

Caro Federico, non so chi sei, ma mi piace quello che hai scritto, se non altro perché esprimono oltre gli articoli del CdS anche delle giuste osservazioni. Da anni una certa corrente identificabile in soggetti che vivono "seduti" non partecipando quindi alla categoria produttiva del nostro paese, hanno progressivamente invalidato e stravolto il mondo automobilistico spingendo, proponendo, propagandando fino a giungere a conclusioni contro ogni logica: questi dossi a cosa servono? Chi li ha fatti installare, insieme a chi li commercializza aveva in mente davvero di aumentare la sicurezza dei fruitori della strada? Certamente no. Quale incremento alla sicurezza si ottiene posando su una strada un pericoloso inevitabile ostacolo? Con un'auto che procede a 60 kmh., superando il limite di 10 kmh. che si trova di fronte una gobba come quella di Concia di Terra con pedoni in attraversamento "avvistati" in ritardo e quindi investibili, quale incremento alla sicurezza offrono dette gobbe? Forse avrebbero costituito un risultato se fossero state installate 50 mt. prima delle striscie pedonali, meglio ancora se doppie e distanziate di 5 mt. l'una dall'altra ... Ma il dipingere le striscie direttamente sulle pericolose gobbe in realtà è l'unica scappatoia per legittimarle in quanto nobilitate a striscie pedonali rialzate, perciò non più disciplinate dall'art. 179 del Cds ..... , perciò i poveri pedoni dovranno comunque fare da bersaglio! Qualche Luminare obietterà che questi dossi scoraggiano la velocità (!!??!!). Quindi servono per rallentare i portoferraiesi, che sono a conoscenza dell'esistenza di questi essendoci incappati già qualche volta riportando danni per 2/3.000 euro; ma i turisti? Analizzando queste installazioni con un altro occhio mi viene da pensare: "ma se una persona prende una tavola, un tubo e lo posa su una strada, in curva, così come questi dossi, costituendo una pericolosa insidia compie o no un reato?" In realtà questi dossi dovrebbero essere sostituiti da semplici cavalcavia, allora si potrebbe parlare di migliorare la sicurezza stradale

I dossi in corsica, non hanno lo scivolo ma proprio uno scalino per salire e scendere, altro che discorsi auffa

[COLOR=darkblue][SIZE=4]VELA OCEANICA: PATRICK PHELIPON HA PRESENTATO LA BARCA PER LA GOLDEN GLOBE RACE 2018 [/SIZE] [/COLOR] Il navigatore franco/italiano ha presentato la barca al Porto di Pisa – C’era anche Cino Ricci – con gli amici storici ravennati Giovanni “Dondo” Ballanti, Mauro “Mac” Lugaresi e Mario “Mic” Giordani – al Porto di Pisa dove Patrick Phelipon, navigatore franco/italiano, ha presentato Elbereth, un Endurance 35 armato a ketch, l’imbarcazione che ha scelto per prendere parte alla Golden Globe Race 2018, il giro del mondo a vela in solitario senza scalo. Elbereth è un cabinato monoscafo oceanico made in France disegnato da Peter Ibold nel 1970 e costruito in oltre 1.000 esemplari da vari cantieri in diversi materiali; dallo slancio accentuato e la chiglia lunga, le forme della barca riportano a una concezione progettuale di altri tempi in perfetta linea con quello che è richiesto dagli organizzatori della GGR 2018.La forza di questo scafo è data dalle sue doti marine: buon passo sull’onda, stabilità di rotta, ottima tenuta con mare formato. Valutando le barche ammesse dal regolamento della GGR2018, Patrick ha ritenuto che l’Endurance 35 fosse il mezzo giusto, convinto della velocità che può esprimere nella discesa dell’Atlantico e della garanzia di un comportamento, sicuro nei mari del sud, pur mantenendo alte prestazioni. Patrick Phelipon ha già iniziato i lavori e la scelta del nuovo equipaggiamento necessari per affrontare il lungo periodo di circa nove mesi in circumnavigazione del globo. La presentazione della barca e dell’avventura di Patrick Phelipon, ha avuto luogo nel Porto di Pisa con l’introduzione e il saluto del Direttore Simone Tempesti. "Il Porto di Pisa è orgoglioso di sostenere l'impresa di un navigatore esperto come Patrick Phelipon, che incarna quei principi e quei valori che anche noi ci impegniamo a trasmettere ogni giorno attraverso il nostro lavoro: l'amore per il mare e il rispetto per l'ambiente". Il Porto di Pisa, dove la barca sarà ormeggiata nei mesi prima della partenza per l’Inghilterra dove è prevista la partenza, supporta il progetto di Patrick. Durante la presentazione Patrick Phelipon ha parlato anche dell’associazione Sailing Oceans ([URL]www.sailingoceans.it[/URL] per aderire all’associazione con 100€), nata per sostenere la sua impresa e della Fondazione Francesca Rava-NPH Italia cui Patrick destinerà il 5% dei contributi raccolti a sostegno di progetti di aiuto ai bambini in condizioni di disagio in Italia e nel mondo ([URL]www.nph-italia.org[/URL]). L’avventura di Patrick Phelipon alla Golden Globe Race 2018 può già contare sul supporto di Antal, Bamar, Plastimo. Porto di Pisa, La Hulotte, Navigatlantique, XPO La Rochelle. Per ulteriori informazioni: Ufficio Stampa, Laura Jelmini, tel. 3334186290, e-mail: [EMAIL]laurajelmini@mac.com[/EMAIL].

Ieri l'abominevole dosso di concia di terra ha mietuto la prima vittima il centauro settantenne che procedeva sul suo bolide a folle velocità è stato disarcionato dovendo ricorrere all'ospedale. grande successo quindi per l'assessore che eviterà un sacco di investimenti pedonali mentre farà cadere tutti i motociclisti elbani.

Non abbiamo delle notizie eclatanti o meglio solo qualche scaramuccia… tra “caratteriali”. …e meno male che per ora sono i soliti noti… Vogliamo invece porre la vostra attenzione su una strana ipotesi che potrebbe verificarsi a Campo. Pare che molti operatori del settore siano eccitati dal fatto di poter accedere in via diretta alla conduzione della cosa pubblica campese, in quanto farebbe gola a tutti la creazione del nuovo piano strutturale mancante, pare, nientepopodimenoche dal 1974!!! In che modo? Forse attraverso la corsa alla poltrona di amministratore comunale che potrebbe essere ambita dalle persone di cui sopra, vedi quanto successo in altro Comune…limitrofo. Ci farebbe un enorme piacere, che le Autorità preposte, vi ponessero attenzione già prima della Sua possibile creazione. ........... Una delle considerazioni, che viene spontanea fare sul nuovo piano strutturale, riguarda la possibilità e/o le percentuali di fabbricazione dove le stesse sono state ampiamente assorbite dalle scellerate costruzioni degli ultimi 15 anni. Quelle semplici costruzioni che per nostro parere hanno devastato, in conseguenza della sua edificazione, l’economica di un intero Paese. Sarebbe per noi elementare evidenziare il disastro economico creato con semplici e pratici esempi ma poiché confidiamo nella vostra intelligenza, volutamente li omettiamo.......... Per tutto ciò e come sempre, senza voler offendere chicchessia, siamo pronti alla smentita e se ci fossero notizie diverse da queste siete pregati di pubblicarle o se queste notizie fossero lesive dell'immagine della persona ci scusiamo per l'eventuale divulgazione tendenziosa......