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[SIZE=5][COLOR=darkred]L’ASSAGGIATORE [/COLOR] [/SIZE]

[COLOR=blue]Scienza & Tecnica [/COLOR]

Il settore delle tecnologie ambientali per determinare la qualità delle acque marine e quindi una sicura balneazione è in forte evoluzione, sia qualitativa sia quantitativa.

Proprio in questo contesto, recentemente, è stata istituita una nuova figura istituzionale , chiamato “L’assaggiatore” che come dimostrato all’isola d’elba , ha permesso di acquisire notizie dettagliate per capire lo stato di salute delle spiagge.

Il lavoro è stato faticoso ma capillare al limite del certosino, infatti l’assaggio comprendeva dieci descrittori quantitativi (intensità del colore, trasparenza, intensità dell’odore, intensità sentore terra all’olfazione diretta, salato, amaro, intensità delle sensazioni tattili, metallico, intensità sentore terra per via retrolfattiva e globale odori negativi) e quattro descrittori qualitativi (attraenza, finezza, ricchezza e gradevolezza) azz…..

Questa attenta analisi ha permesso all'attento ASSAGGIATORE di stilare un certificato di salute del mare marinese, che ha destato molta preoccupazione alla marina in particolare per le zone denominate, Il capitanino e Moletto del pesce. 🙁

A vedere le foto del raccoglitore di campioni d'acqua in zona notoriamente bottinosa, mi viene in mente il testo di una vecchia canzone di Cochi e Renato: "E lo sputtanamento, cos'è?".

Si possono fare tutte le ipotesi che si vogliono, ma fino a quando invece di depuratori si fanno dei "tritamerda" che poi scaricano "un pò più in là" e la definizione non è mia ma della stampa specializzata che si occupa di nautica, non potremo fare altro che vedere golette verdi e bandiere blu che passano, stringono il naso e se ne vanno.
Riempire paginate di cazzate sulla necessità di ormeggi controllati per salvaguardare la posidonia e poi farci arrivare di fianco un tubo da 500 che h24 svuota acidi, detersivi, oli e feci ben miscelate , è abbastanza ipocrita.
Smettiamola di lamentarci perchè ho idea che se i prelievi venissero fatti davvero come si deve , di cartelli con divieto di balneazione in Agosto se ne vedrebbero tanti.

28/06/2011
Dai dati diffusi oggi da Goletta Verde sembra trasparire una situazione estremamente critica del mare toscano, che può creare allarme ingiustificato. Le rilevazioni effettuate dall'associazione ambientalista hanno interessato essenzialmente punti della costa nei quali sono già presenti divieti permanenti di balneazione, o comunque notoriamente critici, in quanto in corrispondenza di foci di corsi d'acqua o aree portuali.

Discorso diverso vale per gran parte della costa toscana, suddivisa, in base alla recente normativa europea, in 261 aree di balneazione (comprese le acque interne – es. Bilancino – in cui si pratica l'attività balneare), che vengono sottoposte a controllo con finalità di protezione della salute dei bagnanti da un lato, del miglioramento della qualità ambientale della risorsa idrica dall'altro.

Sulla base dei dati relativi a queste aree di balneazione per gli anni 2007-2010 il 97% delle aree è stata classificata, secondo quanto previsto dalla normativa (D.Lgs. 116/2008), come eccellente, il 2% come buona e l'1% come sufficiente.

Durante la stagione balneare ARPAT effettua campionamenti e analisi con frequenza mensile per verificare l'idoneità alla balneazione in tutte le aree di balneazione presenti sul territorio regionale al fine di supportare tutti gli enti a cui la normativa in materia attribuisce competenze in materia nell'esercizio delle loro funzioni.

Sul sito dell'Agenzia ([URL]http://www.arpat.toscana.it/temi-ambientali/acqua/balneazione[/URL]) viene pubblicato l'elenco delle acque di balneazione con una scheda sintetica relativa alle caratteristiche fisiche, geografiche, idrologiche. Per ciascun area sono inoltre riportati i risultati dei controlli. Nel caso di inquinamento, dopo il primo superamento dei limiti (per le acque marine Escherichia coli: > 500 UFC/100 ml; Enterococchi >200 UFC/100 ml), scatta immediatamente l'ordinanza del Sindaco per il divieto temporaneo su tutta l'area di balneazione e l'immediata informazione ai bagnanti; dopo un primo esito analitico favorevole successivo all'evento di inquinamento, sempre con ordinanza sindacale, viene revocato il provvedimento di chiusura alla balneazione.

I Comuni provvedono, prima dell'inizio della stagione balneare, a delimitare le aree non adibite a balneazione (porti, ecc.) e quelle permanentemente vietate che ricadono nel loro territorio. Durante la stagione balneare, nel caso in cui si verifichi una situazione di inquinamento, devono – con un ordinanza del Sindaco – delimitare le zone vietate alla balneazione e, successivamente, revocare i provvedimenti adottati, assicurando l'informazione ai cittadini ed apponendo, in zone facilmente accessibili, la segnaletica che indichi i divieti di balneazione e le previsioni di inquinamenti di breve durata.

[SIZE=3][COLOR=darkred]SFOGLIA IL CATALOGO [/COLOR] [/SIZE] [URL]www.dico.it[/URL]

Dopo l'ennesimo esilarante, divertentissimo, comunicato congiunto Roma-Ceccobao apparso sulla stampa on-line, c'e' solo da precisare che ancora una volta il bilancio di Toremar è in attivo e quest'estate con tre mesi di alta stagione, giugno, luglio, agosto, senza una nave guasta non sostituita, con un mancato incasso di circa 4,5 milioni di euro che andranno di fatto al concorrente privato anche per la riduzione delle corse, concorrente privato che sarà magari il futuro proprietario, essendo già l'aggiudicatario provvisorio ed è molto prevedibile che il bilancio 2011 di Toremar chiuderà con un forte passivo e la colpa non sarà del caro-carburante, e quindi poi il futuro proprietario privato di Toremar non potrà fare altro che aumentare i nuovi prezzi del 2012 in maniera molto forte, raddoppiati tipo la Sardegna e se poi sarà pure un quasi-monopolista, ancora meglio per lui e peggio per tutti gli altri utenti.
Comunque il comitato elba traghetti riunito in seduta plenaria, all'unanimità propone la nascita del PDB ( Partito delle Balle ), visto i risultati dell'ultimo referendum e in alternativa al bipolarismo tipo BB, Brigitte-Bardot, o Berlusconi-Bersani ed anche alternativo al trio Marchesini-Lopez-Solenghi, o Casini-Fini-Rutelli:
si propone alla Presidenza Nazionale il Ministro Sen. Matteoli, per le dichiarazioni alla stampa sulla privatizzazione Toremar imposta dalla comunità europea e per il caro-carburante che avrebbe causato gli aumenti dal 90 al 130% dei traghetti per la Sardegna in audizione alla Camera dei Deputati;
si propone per la Presidenza Regionale il Governatore della Toscana Enrico Rossi, anche per la stessa dichiarazione la privatizzazione Toremar imposta dalla comunità europea, ma non dal referendum, nell'attesa che pubblichi integralmente tutta la documentazione relativa all'aggiudicazione Toremar completa delle offerte dei due partecipanti;
si propone come assessore tuttofare, tuttologo, armatore, autoferrotranviere, aviatore, trasporto pubblico regionale integrato unico ferro gomma ma non nave, Luca Ceccobao, per la dichiarazione sul bando di gara che impone ai nuovi proprietari di investire nel rinnovamento della flotta, infatti la Regione Toscana finanzia l'acquisto di navi nuove al padrone privato di Toremar dal contratto di servizio;
come amministratore delegato pubblico Comandante Angelo Roma, per le dichiarazioni
"ora che il casello è aperto questo inconveniente non si ripeterà", certo abbiamo letto che non prendete più le prenotazioni per l'Oglasa fino al 04 settembre,
"sono state contattate tutte e tre le compagnie che effettuano la stessa tratta di Toremar, ma due non avevano abbastanza posti liberi", certo una, la blunavy, ha una nave sola che fa poche corse ed è convenzionata con gli albergatori, la seconda pensiamo che sia Corsica Ferries, ma le tre corse che dovrebbe fare sono solo sulla carta dell'autorità portuale, non in mare, e quindi rimane una compagnia sola che ha le navi e le corse, Moby, che ringrazia con tutto il cuore, visto i debiti che ha;
ovviamente non puo' mancare honoris causa l'amministratore delegato di Moby Avv.Parente, non abbiamo aumentato i prezzi sono diminuiti gli sconti e ce ne accorgeremo l'anno prossimo, vedrete quanti e quali turisti che arriveranno con una barcata di quattrini, una volta spennati e spellati dal traghettaggio.

Una buona serata dal comitato elba caro-traghetti-no al monopolio-no alle barriere, il portavoce Gimmi Ori, che si assume tutte le responsabilità di quanto scritto.

P.S.
proponiamo per il simbolo del nuovo partito la faccia di Totò con il naso di Pinocchio che si allunga

Nuovo fronte mare: ci siamo, a giorni si vota la variante
In dirittura d'arrivo il progetto di una riqualificazione complessiva della costa con infrastrutture, verde, cantieristica (e posti di lavoro). Prevista entro la fine dell'anno l'approvazione. L'assessore Mazzei: "Cambia il volto della città e dell'isola". L'8 luglio la presentazione pubblica con Regione e Provincia

Chissà se l'architetto Mazzei ha messo nel progetto sopra la gattaia, scolpita nelle mura medicee, stile monte Rushmore in America, il volto scolpito nella pietra dell'artefice, colui che rimarrà nella storia dei secoli a venire per aver cambiato il volto a Portoferraio e all'Elba, Robert The Long Peria, il "Kennedy" nostrano.

x matteo e traghetti

Fai caso anche a che cosa esce dalle ciminiere delle navi maltesi e poi guarda cosa esce da quelle della Moby.
Ma cosa ci bruciano nei motori qui? Topi morti?

Addio Milena ti ricorderò sempre…