Io ,se mi posso permettere, risponderei che finchè vedo negozi che dicono "COMPRO ORO" non ci penserei nemmeno, almeno finchè non trovo negozi che dicono "COMPRO BOT e BTP".
Saluti
Drammatiche sono ad esempio le notizie di una Portoferraio assetata, con scene di cisterne, damigiane, secchi e quanto altro che non si vedevano da qualche anno!!
E' la migliore pubblicità che posiamo fare ai turisti!!!!
Ancora una volta, ad un problema noto non si danno risposte moderne.
L'immobilismo impera!
Poveri noi
Buona sete a tutti!
Supponiamo che la tua famiglia abbia un debito con le banche per 1900 euro, ma i tuoi “gioielli di famiglia” arrivano a 600 euro. Constati anche che le spese familiari (interessi pagati per il debito + consumi) sono sistematicamente superiori alle tue entrate (per es. reddito da impresa). Inevitabilmente il tuo debito ogni anno aumentera’.
Come ti comporteresti, in quanto buon padre di famiglia? Agiresti su due fronti: quello del debito, vendendo subito i gioielli di famiglia per ridurre drasticamente gli interessi da pagare ogni anno e poi sul fronte dei costi, imporresti a tutti i componenti della famiglia di stringere la cinghia. Per equita’ verso i vari componenti agiresti diversificando le azioni: alla nonna che ha una pensione non le tocchi niente, alla moglie le dici di fare risparmi mirati quando va al mercato (evitando per es. di deprimere il settore merceologico da dove entrano i redditi della tua impresa), al figlio parsimonioso, che contribuisce all’economia della famiglia, chiedi un piccolo ulteriore sacrificio e all’altro, che non contribuisce per niente ma ha beni mobili ed immobili, chiedi un regolare sacrificio annuo e subito un sostanzioso contributo una-tantum.
Il nostro beneamato rag. Tremonti cosa ha fatto? Non ha toccato i gioielli di famiglia, continuando a pagare interessi enormi, sperando che la Banca Europea continui a comprare i Buoni del Tesoro (un giorno si stanchera’), massacra la nonna togliendole le “risibili” agevolazioni fiscali per le medicine, massacra la moglie impedendogli di spendere neanche il necessario, deprimendo l’economia e le conseguenti entrate tributarie (ulteriore aumento del debito), colpisce pesantemente il figlio parsimonioso sui depositi, sul contributo di solidarieta’, sulla sua futura pensione, e dulcis in fundo, ammonisce (si, solo ammonisce) il figlio evasore dicendogli “se ti becco …”.
Caro Bacco ho semplificato molto ma nella sostanza questa e’ la realta’ed e’ altresi’ evidente che un governo che oggi si comporterebbe come il buon padre di famiglia, perdera’ sicuramente le prossime elezioni, ma salvera’ l’Italia dalla bancarotta.
In questi giorni di vacanza, quando la Borsa stava impazzendo al ribasso, ho avuto occasione di parlare con amici che hanno votato PDL e mi dicevano “Basta, basta, paghiamo quello che c’e’ da pagare (patrimoniale) ma usciamo da questo incubo dove i nostri risparmi vengono ogni giorno falcidiati”. Vedi, gli elettori PDL sono piu’ intelligenti degli eletti in Parlamento.
Dante
L'obiettivo è proprio questo: contingentare il numero delle presenze estive all'Elba e a ciò tutto è funzionale, le barriere al porto di piombino, il caro-traghetti e il monopolio con la diminuzione delle corse, la mancanza d'acqua, lo smantellamento dell'ospedale, più che verso un turismo di qualità per l'Elba, si va verso un turismo in minima quantità da eradicare, in effetti aumentano in circolazione i cartelli vendesi a ogni angolo.
Per l'acqua esprimo i miei dubbi sui lavori che verranno fatti all'Elba, se verranno fatti e quando, sono d'accordo sui "laghetti" con il Sig. Meneghin, e per quanto riguarda il comunicato asa sulle mancate pioggie di maggio, giugno, luglio, ho l'impressione che forse sono stati troppo sfruttati i pozzi e le sorgenti elbane prima del periodo estivo, quando magari non ce n'era bisogno.
Comunque attendiamo fiduciosi la class action proposta dal Sindaco Barbetti, tenendo presente che la concessione asa spa scade nel 2022, e chissà se gli altri sindaci elbani si accoderanno, comunque con quanto accaduto anche quest'anno, sempre se i turisti delusi ritorneranno, ricordiamo che non c'e' nessuna garanzia per il futuro prossimo del turismo elbano sulla presenza dell'acqua potabile.
Sono altresì rimasto a dir poco sconcertato dalle dichiarazioni, a scoppio ritardato, dopo quelle dell'Autorità Portuale di Piombino di Guerrieri-Mancuso e della CGIL di Salza, del Sindaco Peria sul Tirreno, sembra che come nel caso di Terna, dove non si era capito bene cosa avrebbe fatto Terna stessa con le autorizzazioni ricevute, soltanto ora il Sindaco Peria, che ci aveva magnificato della privatizzazione Toremar della Regione Toscana con le tre navi nuove nei primi tre anni e prezzi più bassi per tutti, si stia invece rendendo conto degli ingenti danni che causerà il monopolio ai lavoratori e a tutta l'Elba. In effetti caro Sindaco, come avevamo già letto nel bando e previsto, perchè fare una corsa da 100 auto con la Toremar e una con la Moby da 250 auto, quando lo stesso padrone ne puo' fare una sola con una nave da 350 auto, ovviamente causerebbe un ulteriore congestionamento del traffico all'unico accesso al porto di portoferraio, circolazione del traffico che con la nuova rotonda non avete per niente migliorato, comunque sono d'accordo anch'io sul fatto che si dovrebbe fare un'ordinanza ( del Sindaco di Portoferraio ) e vietare che le navi trasportino e sbarchino più di 100 auto a corsa, onde evitare sia le riduzioni delle corse estive e invernali che il congestionamento del traffico.
Una buona serata a tutti!
Gimmi Ori
Quindi anche l'Autorità Portuale?
Nel mese di luglio 2010, per una relazione al Regionale e in un articolo avevamo affermato:
La presenza di Toremar non può impedire in nessuna maniera la formazione di un cartello, specie se Toremar viene acquisita direttamente da Onorato o da qualche società molto vicina a Moby, tipo Ustica Lines, Linee Lauro, Edermar ecc. Poi Toremar è finita nelle mani di Onorato.
Ieri siamo stati informati da un articolo apparso sul Tirreno che:
“Traghetti, Morace entra in Blu Navy, il patron di Ustica Lines alla conquista del mercato elbano”. Ora possiamo affermare che i sei slot tolti alla Moby dal garante andranno certamente alla Blu Navy e che a controllare totalmente il mercato elbano sarà Onorato. Infatti, l’armatore della balena avrà oltre il 50% del mercato come Moby lines oltre il 30% come Toremar e quasi il 20% come Blu Navy dell’amico di famiglia Vittorio Morace e il figlio Luca futuro amministratore della Blu Navy-.
Nella sostanza un monopolio talmente granitico che difficilmente si rivelerà benigno per i cittadini.
Un grande capolavoro a firma Enrico Rossi, Luca Ceccobao, Luciano Guerrieri, Paola Mancuso, interpreti principali, e la comparsa dei nostri vigili amministratori e qualche associazione.
Quando il traghetto sarà un lusso ricordatevi chi sono stati i responsabili, che non potranno neanche dire: non sapevamo, non avevamo capito, chi poteva immaginare. Noi! E lo abbiamo sempre detto a tutti e pubblicamente, ora le cose saranno ancora più difficili e dovremo lottare con le unghie e i denti. Abbiamo inviato una relazione al garante e alla Regione che mostra senza possibilità di smentita che Moby da sola e senza i 6 slot supera il 50% del potenziale mercato, che il gruppo armatoriale Moby/Toremar ha il 100% del mercato nei porti di Rio Marina e Cavo e oltre 80% del porto di Portoferraio, che per tornare al 66% del mercato voluto dal garante per il gruppo Moby/Toremar bisogna incidere ulteriormente sugli slot della Moby e che la valutazione fatta dal garante è viziata da dati errati in suo possesso per quanto riguarda le capacità di carico delle flotte Moby e Toremar. Oggi, sempre il Tirreno, ci porta a conoscenza che Roberto Peria Sindaco di Portoferraio si preoccupa che i tagli del garante alla Moby possano incidere a danno del servizio invernale. Egregio sindaco in inverno il servizio (ad eccezione che per Blu Navy) si auto finanzia. Moby società privata attenta giustamente ai bilanci in estate fa più corse nel fine settimana (quando c’è traffico) e in inverno ne fa di più durante la settimana, cioè quando il traffico commerciale riesce a farle fare (anche se pur minimi) degli utili. Le corse non le farà diminuire il garante ma il privato, impegnato ad aumentare i suoi utili e non a fare un servizio ai cittadini. Questo è compito del pubblico. Comunque, se è veramente preoccupato per la perdita di corse d’inverno.
Le consigliamo di fare un’ordinanza (ci siamo informati puoi farla) dove dici che, per la sicurezza dei cittadini, per evitare ingorghi, per permettere un flusso del traffico scorrevole e sicuro, per non congestionare le strade cittadine e elbane, le navi traghetto non potranno immettere nel traffico cittadino più di 150/180 autoveicoli a corsa. Questo logicamente porterebbe ad un aumento delle corse e ad un traffico meno schizofrenico in città e per le strade provinciali. Se invece continua ad allargare i piazzali del porto per farne parcheggi d’imbarco invece otterrà navi sempre più grandi. Meno corse e traffico più caotico. Sono a disposizione per mostrare che quanto affermato corrisponde a verità. Basta tenere il sacco a chi viene all’Elba solo riempire le proprie tasche.
Se non ora quando ci faremo rispettare.
[COLOR=purple]Florio Pacini Italia dei Valori
Isola d’Elba [/COLOR]
PRIMA LI TONFIAMO DI BOTTE E POI CHIAMIAMO LA POLIZIA….Ok???? :bad:
CHE QUALCUNO CI SALVI!!!
SPESSO SONO GLI STESSI RESIDENTI CHE TRAGGONO BENEFICIO DAL TURISMO "GIOVANILE", CON APPARTAMENTI AFFITTATI IN NERO ( ANCHE CASE NELLE QUALI GLI STESSI HANNO LA RESIDENZA, TRUFFANDO COSI' LE AMMINISTRAZIONI), RISTORANTI E QUANT'ALTRO.
QUANDO SI ARRIVA IN INVERNO, ALLORA COMINCIANO I PIAGNISTEI, SUL COME SIA POSSIBILE OFFRIRE COSI' POCHI SERVIZI, SU COME CI SIA STATO UN REPENTINO CALO DI PRESENZE.
MA COME PENSATE DI SATURARE LE STRUTTURE, CON I PREZZI CHE SI RICHIEDONO IN AGOSTO, CON LE SOLE FAMIGLIE ??!!
MANCA PROFESSIONALITA', CULTO DELL'ACCOGLIENZA, PREPARAZIONE, TOLLERANZA/ELASTICITA'.
IL 02 AGOSTO BASTAVA ANDARE SUI PRINCIPALI SITI INTERNET DELL'ISOLA E CONSTATARE CHE MOLTISSIME STRUTTURE, POSIZIONATE IN ZONE COSIDDETTE D'ELITE, AVEVANO DISPONIBILITA' FINO AL 20.8 P.V.
MEDITATE PER CORTESIA.