(ANSA) – ROMA, 31 MAG – L'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha deciso di avviare un'istruttoria per verificare se l'acquisizione di Tirrenia da parte di Compagnia Italiana di Navigazione (Cin) crei una posizione dominante sulle rotte da e per la Sardegna, in grado di ridurre la concorrenza. Lo comunica l'Antitrust.
Al termine dell'operazione – si legge nella nota -, il capitale di Cin, oggi detenuto da Onorato Partecipazioni, sarà infatti trasferito a Moby SpA, attiva sulle stesse rotte, e a L19, società veicolo del fondo Clessidra, che pertanto in via indiretta eserciteranno il controllo congiunto di Tirrenia. Secondo l'Antitrust, "l'operazione determinerà importanti effetti strutturali sulle principali rotte di collegamento della Sardegna con il continente (Genova – Porto Torres, Genova – Olbia, Civitavecchia – Olbia, prevalentemente per il trasporto passeggeri e Genova – Olbia, Livorno – Cagliari, per il trasporto merci), ove la sovrapposizione tra le attività di Tirrenia e Moby comporterà il raggiungimento di quote di mercato considerevoli in capo a un medesimo soggetto, con il rischio di incrementi dei prezzi dei servizi offerti.
La posizione di dominanza così realizzata potrebbe essere difficilmente fronteggiata dagli attuali concorrenti, che detengono quote di mercato non confrontabili, sia nel comparto passeggeri sia in quello merci, e che, in alcuni casi, dispongono di una limitata capacità produttiva". Inoltre, secondo l'Authority, l'azione della concorrenza potenziale "appare allo stato limitata, in ragione della congestione delle banchine nei porti di partenza e destinazione, in particolare nelle stagioni e negli orari di punta, che impedirebbe la possibilità di ingresso di nuovi operatori sulle rotte interessate". Infine, "considerato che l'operazione determina un'integrazione verticale tra le attività di gestione dei terminali marittimi e dei servizi di rimorchio di Moby e Tirrenia e i servizi di trasporto marittimi di passeggeri e merci, la concentrazione potrebbe comportare rischi di discriminazione per gli operatori concorrenti non integrati".
Claudio
Le Coop Rosse ed il gruppo Monte dei Paschi, sono due degli azionisti principali della SAT, e ruotano storicamente nell’area del Partito Democratico. Da una parte quindi il PD deve decidere sull’utilità e convenienza dell’opera, e dall’altra è quello che ha, seppur indirettamente, il ritorno economico dall’operazione, ed è di fatti l’unico partito ad insistere affinché questa venga realizzata a queste scellerate condizioni.
Per tutti questi motivi – conclude il gruppo “No Pedaggio” – sosteniamo la petizione on-line contro l’autostrada realizzata da SAT che può essere firmata a questo indirizzo:
[URL]http://www.firmiamo.it/tirrenica–no-sat-su-aurelia-con-pedaggio[/URL]
E’ questo il titolo del comunicato del gruppo “No pedaggio sull’Autostrada Aurelia” in risposta ad una nota congiunta degli operatori del porto di Piombino che ritengono indispensabile il completamento dell’autostrada Tirrenica. Visto che anche questo comunicato non è arrivato alla nostra testata (e con l’occasione ci scusiamo nuovamente con i nostri lettori… ndr.) ve lo riportiamo al termine della replica come è stato pubblicato da “Il Tirreno-cronaca di Piombino”, di oggi.
«Abbiamo letto con grande meraviglia e rammarico – inizia il gruppo No pedaggio sull’Autostrada Aurelia – il comunicato congiunto degli operatori del porto di Piombino. Ci sembra impossibile che gli uffici legali della Compagnia Portuali, Smepp, Ormeggiatori, Piloti, Agenzia Mixos, Moby e Blu Navy, non abbiano avuto accesso alla documentazione prodotta da SAT su come sarà realizzata la “Nuova Autostrada” e a quali condizioni questa sarà attivata per il traffico passeggeri e merci.
Visto che fino ad oggi SAT (secondo noi volutamente) non ha ancora prodotto il Piano Economico Finanziario dell’opera, ne uno studio dell’impatto socio-economico sul territorio relativo agli effetti della sottrazione della Variante Aurelia al libero traffico, ed un serio studio costi-benefici relativo alla costruzione di un’Autostrada nel tratto Rosignano-Grosseto; su quali basi queste aziende sostengono l’opera in modo così indispensabile quando tutti i partiti di centro sinistra, di centro destra, tutte le liste civiche della Val di Cornia e tutto l’associazionismo, eccetto il PD, pongono seri dubbi sull’opera, e lo fanno basandosi su studi rigorosi e scientifici?
Non vorremmo che, per sostenere il burocrate di turno, le aziende del porto di Piombino finissero, grazie alla “Nuova Autostrada” col pedaggio più alto d’Europa e alla SS398 che finisce al Gagno, dalla padella nella brace.
Girano voci infatti che, una volta che la variante non sarà più gratuita, le grandi aziende di trasporto dal porto di Piombino non ci transitino più, e che imbarchino, per risparmiare il pedaggio più alto d’Europa, direttamente a Livorno. Queste voci, visto che SAT non ha mai presentato i documenti citati sopra, hanno lo stesso peso delle promesse dei burocrati del PD che vi ricordiamo su questa opera sono in palese conflitto d’interessi.
La firma è in fondo all'articolo, mascherata da parere autorevole dell'associazione.
(sic!)
C'è sempre ben altro…
I depuratori, le navi che si schiantano contro gli scogli, il bracconaggio, i traghetti , il sudicio per strada, l'ospedale..
C'è sempre qualcuno che dice che c'è ben altro di cui preoccuparsi.
E allora non preoccupiamoci e passiamo la giornata a cercare di convincere Obama a bloccare l'emissione di derivati delle 6 banche americane che hanno rovinato il mondo, poi scriviamo tutti in tedesco alla Merkel per dirle di smetterla con queste stronzate che ci affamano; sarà più utile ?
[COLOR=darkblue]Gianni Donigaglia. succede a Massimo Scelza ai vertici della sanità elbana [/COLOR]
Nell’ultima riunione dell’Articolazione Zonale della Conferenza dei Sindaci – scrive il primo cittadino portoferraiese Roberto Peria – era stato deciso di riconvocare la stessa per mercoledì 6 giugno al fine di poter esprimere un indirizzo auspicabilmente unitario in ordine alla nomina del nuovo responsabile della Zona Elba, su cui esisteva da parte della direzione generale la proposta del dott. Donigaglia. Con incredibile sorpresa apprendo oggi dalla stampa che il Direttore Generale ha già deciso, senza acquisire alcun elemento propositivo dalla Conferenza dei Sindaci e senza di fatto consentirle di esprimersi. Personalmente, in tanti anni di servizio dentro le Istituzioni, mai ho assistito a simili vicende…..
Noi invece signor Sindaco nostro malgrado assistiamo spesso a questo genere di diktat.
Lei forse giustamente si sente scavalcato ( sarebbe opportuno sapere chi era il suo favorito) , ma ci risponda, quante volte nelle sue scelte ha ascoltato la voce dei suoi amministrati?
Quante volte ha seguito le indicazioni che le venivano addirittura implorate dai Portoferraiesi?
E quante volte ha messo in atto quella tanto ventilata “PARTECIPAZIONE ALLE SCELTE” con i suoi elettori?
Rispondiamo noi per Lei Sindaco [SIZE=3][COLOR=darkblue]MAI! [/COLOR] [/SIZE] Lei ha sempre tirato dritto insieme ai suoi collaboratori cercando di non contraddire gli organi di partito in virtù di…non sappiamo cosa o quale promessa futura….
Insomma siamo noi e solo noi cittadini che ci sentiamo da sempre messi dalla parte del torto perché i posti della ragione ce li avete scippati , quindi faccia tesoro di questo vecchio adagio ……..Non pretendere rispetto.. se non sei in grado di portarne… 🙁
[SIZE=3][COLOR=darkred]SFOGLIA IL CATALOGO [/COLOR] [/SIZE] [URL]www.dico.it[/URL]
"Andando a richiedere le carte in dipartimento – ha proseguito il presidente – la Guardia di finanza e' riuscita a trovare i verbali degli incontri che da assessore svolgevo trimestralmente con i vertici delle Asl per controllare l'andamento economico dei bilanci, incontri che in un primo tempo avevano prevalentemente al centro gli aspetti economici e poi, con il passare degli anni, quelli qualitativi dei servizi. Carte sudate, che dimostrano la fatica esercitata per monitorare la situazione."
Il presidente Rossi ha quindi letto e consegnato ai gruppi consiliari una serie di verbali delle riunioni svolte dal 2005 al 2008 in qualita' di assessore con i vertici della Asl di Massa e Carrara, i dg Scarafuggi, Delvino, il direttore amministrativo Giannetti, oltre che funzionari regionali e del MeS del Sant'Anna di Pisa. Verbali da cui risultano le dichiarazioni del direttori generali, i loro impegni per portare a pareggio i disavanzi tendenziali e gli interventi assicurati dalla Regione a questo fine. In particolare nel luglio del 2005 l'allora direttore Scarafuggi porto' al tavolo regionale in una riunione del 26 luglio un disavanzo tendenziale di 5 milioni. Cio' provoco' la richiesta immediata dell'assessore di un piano di rientro, la cui verifica venne svolta il 31 ottobre. Ne risulto' un sostanziale rispetto degli impegni, pur con qualche difficolta'. Tra gli altri documenti il presidente Rossi ha citato una lettera del 2009 inviata dalla dottoressa Carla Donati, allora responsabile degli aspetti economici finanziari per il dipartimento, alla Asl 1 in cui contestava un disavanzo tendenziale di 640.000 euro, fatto che contraddiceva le dichiarazioni di pareggio rese da parte dei vertici aziendali. La risposta fu che cio' dipendeva dal mancato recupero delle spese della Fondazione Monasterio e che comunque l'Azienda si stava adoperando per il pareggio. "Dunque io c'ero – ha concluso il presidente – sono stato vigile e ho fatto il mio mestiere. Altri no". – "
Fonte Agi
[URL]http://www.lanazione.it/firenze/cronaca/2012/06/01/722285-rossi-sanita.shtml[/URL]
Buonasera, sono il Coordinatore della Polizia Municipale del Comune di Marciana, vorrei far presente ai colleghi e ai cittadini che leggono questo post che Lunedi prossimo inizia l'avventura del nuovo Corpo di Polizia Municipale associata dei comuni di Marciane e Campo nell'ELba, la nuova sede è stata stabilita in Procchio, nell'edificio della ex scuola elementare, quello che un giorno non troppo lontano , crollò subito dopo la chiusura del seggio elettorale, dopo tanti anni il tetto crollato , nonostante sia stato ricostruito per metà, (infatti esiste soltanto la copertura con carta catramata ma manca totalmente il tetto), presenta infiltrazioni pericolose di acqua piovana che potrebbero prima o poi far crollare nuovamente il soffitto. A questo proposito vorrrei ricordare che i lavoratori che vanno ad occupare la nuova sede sono sette di Marciana e credo altrettanti di Campo nell'Elba , dico credo perchè ancora nessuno ci ha detto nulla a tal proposito). La strutttura che andremo ad occupare sarà soltanto la meta dell'edificio in questione, l'altra metà rimarrà a disposizione di alcune associazioni proloco , inoltre le finestre sono vecchie e rotte e non garantiscono nessuna sicurezza ad una struttura che ospiterà degli Agenti di Polizia Municipale , mi risulta anche che non è previsto l'abbattimento di barriere architettoniche, cosa gravissima per un edificio pubblico, non chiedo l'aria condizionata ma chiedo soltanto dignità e sicurezza per i lavoratori di Polizia Municipale, chiedo che prima di occupare la nuova sede sia eseguito un sopralluogo da tecnici specializzati e sia rilasciata l'agibilità dei locali ( come è giusto che sia), chiedo inoltre a tutti i colleghi di Marciana e di Campo nell'Elba che chi è daccordo con me mi contatti per firmare una legittima richiesta di chiarimenti da inoltrare ai Sindaci dei due comuni, perchè la pelle è la nostra , perchè è giusto discuterne tutti insieme e non subire decisioni affrettate e prese da chi il problema non lo conosce e non lo vive direttamente . Come pensate di trovarVi a lavorare con un gruppo di 15 persone in 40 mq , con un solo bagno e con stanze dove far entrare una scrivania sarà assai difficile. Chiediamo un confronto …….credo sia molto meglio!!! Non mi credete?? andate a vedere di persona le condizioni della nostra nuova sede e ve ne renderete conto!!
Saluti a tutti colleghi e cittadini .