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… per il nostro amico riguardo il ponte tra Piombino e l'Elba… è tutto giusto quello che scrivi, ma hai pensato al risvolto della medaglia? se al momento l' Elba risulta essere ancora una realtà a se stante è grazie proprio a questo tratto di mare che ci evita di assistere all'arrivo di un numero di persone "indesiderate" che sarebbero facilitate nell'insediarsi e prendere posto vicino a me, te ad ognuno di noi….
ci stiamo lamentando ora della presenza sull' isola di zingari, extra-comunitari e mini criminalità (vedi l'aumento dello spaccio di droga, ahimè….) e che rappresentano una minima percentuale di quanto potrebbe giungere grazie ad un ponte … cosa faresti per limitare l'arrivo di persone indesiderate, metteresti la dogana a Piombino???
Ancora, se pur pesante lo ammetto, preferisco l'ora ed un quarto di traversata con la nave ed allo stesso continuare a pensare che dobbiamo ancora ritenerci fortunati a vivere su qs Isola…..

Lettera arrivata in Redazione

"""""" Ci chiediamo come sia possibile che la Regione Toscana abbia redatto un bando di gara non perfettamente immune da eventuali ricorsi di terzi e come possa giustificare alla popolazione residente il disagio che tale decisione comporterà. """"""

Così chiosa il sig. LA NERA, esponente politico locale.
Mi creda sig. LA NERA noi elbani questa domanda ce la siamo posta da tempo.
Oltre ai lavoratori, che fra l'altro non vedo cosa rischiano, la solidarietà deve esprimersi verso gli elbani che da questa vicenda non hanno tratto nessun beneficio.
Si domandi invece se esiste nei trasporti vera concorrenza.
E se Moby malauguratamente non perviene a quanto in ballo a livello economico???????
Possibile che nessuno e dico nessuno pensi di capire cosa propone l'altra parte?????????
Quella penalizzata da una ingiusta assegnazione????
Come sarebbe utile domandarsi come mai soggetti appartenenti ad enti poi divengano invece dirigenti delle società assegnatarie, esiste un conflitto di interessi?????
Come giusto domandarsi quanto durerà un comodo commissariamento della Autorità Portuale………………
E che diamine, non fermiamoci ad una domandina……!!!

Oggi ho voglia di sfogarmi , i giornali a tiratura nazionale censurano e bloccano le proteste antipopolari e quindi ringrazio in anticipo Faber per la sua tolleranza e lungimiranza se vorrà pubblicare. Vediamo lo sfogo:
1) due ragazze vanno a fare le eroine in Siria , paese in guerra, le rapiscono per avere un riscatto con cui finanziare il terrorismo e cosa ci dicono i politici? " sono illazioni" , ovvero i riscatti oggi si chiamano così ; oppure dobbiamo voler bene a queste sconsiderate che non concludono niente e ci costano come una finanziaria ;
2) 9 terroristi espulsi ; qui se non ci fosse da piangere verrebbe da ridere , ne entrano a migliaia ogni giorno da tutte le parti, girano per l'Italia senza documenti e nessuno sa niente di loro. Invece ne mandano via 9 con tanto di documenti e permessi di soggiorno . Queste migliaia di potenziali terroristi o cellule dormienti sono protetti e finanziati da organizzazioni che fanno capo alle ormai centinaia di moschee sparse per il paese . Se vuoi farti una casa per abitarci non ti danno il permesso, per fare una moschea si, perchè noi siamo bravi , illuminati , buoni con tutti , così buoni da rasentare l'idiozia ;
3) Frontex Triton trattato voluto dalla UE per limitare e disincentivare gli sbarchi e come lo interpretano quelli della MM ? alla rovescia mi pare ,visto che ora , ultimamente, li vanno a prendere direttamente sulle coste libiche, tanto vale aprire delle agenzie di viaggi e turismo in africa . costerebbe di meno ;
4) " le tasse sono diminuite " , sembra una barzelletta. Facendo i conti a fine anno si scopre che sono aumentate e anche di molto , spalmate in TARI, TASI , ICI , ICU , Fossi, Sbarchi e altre stupidate tutte italiane ;
5) questa poi mi indigna: a Portoferraio, ho letto sul giornale, vendono le case PEEP , ma come è possibile ? e a chi le vendono? a gente di fuori che le paga 4 soldi e si prende pure la residenza. Spero che sia una bufala ma l'ho letta e nessuno l'ha smentita .
Per ora basta.
E.P

Eh no caro amico ci sono anche le responsabilità dei sindaci elbani, infatti la sentenza della cassazione sui lodi arbitrali dell'inceneritore del buraccio deriva dall'iniziativa legale dei comuni di porto azzurro e campo nell'elba, come dice il consiglio di stato la regione ha sbagliato e paga, solo che bisogna fare i ricorsi e i processi, ma se i sindaci sono in altre faccende impegnati, tipo la costruzione a tappeto di ogni pezzo di terreno rimasto all'elba, facile dare la colpa agli altri, tanto alla fine paga sempre pantalone, ma se cominciasse a arrabbiarsi anche all'elba ….

MONTOMOLI chi?
L'ex Segretario Generale dell'Autorità Portuale?

Buongiorno,

Non capisco le preoccupazioni dei marittimi Toremar, se un soggetto è una persona per bene e fa il proprio dovere non c'è motivo di preoccuparsi.
Si deve invece preoccupare chi non è quanto sopra.
Una piccola riflessione, ma vi pare normale che Moby sia stata affidata alla medesima proprietà dell'unica compagnia rivale? Non credete che ci si trovi di fronte ad un episodio di concentrazione?

[COLOR=darkred][SIZE=4] Minibasket Polisportiva Elba Rekord
Campionato Scoiattoli
Elba corsara a Rosignano ! [/SIZE] [/COLOR]

Seconda di campionato per i piccoli cestisti elbani che sono andati a vincere largamente in trasferta contro i coetanei di Rosignano . La partita è stata bella e avvincente e i nostri atleti hanno vinto tutti i parziali tranne il quarto conquistato dai padroni di casa .Il punteggio finale , 38 a 7, dimostra la netta supremazia elbana, ma l’aspetto più interessante è che tutti i nostri giocatori sono riusciti ad andare a segno almeno con un canestro. Anche dal punto di vista del gioco si sono visti notevoli miglioramenti rispetto alla partita scorsa , molti passaggi e buoni interventi difensivi hanno caratterizzato la prestazione dei nostri con grande soddisfazione degli allenatori e dei genitori presenti.
Il tabellino : Silvino Pablo 8 , Marinari Lorenzo 2, Maroni Nicola 8, Piacentini Matteo 4, Di Giorgi Francesco 2 , Ballarini Tommaso 2, Carducci Andrea 4,Giannini Daniele 2, Giulianetti Leonardo 2, Saponaro Andrea 2, Fizzotti Andrea 2.
Prossima domenica 25 gennaio partita/allenamento al Palazzetto alle ore 15.00

[SIZE=1] Nella foto la formazione scesa in campo a Rosignano [/SIZE]

Come sarà attuata la sentenza resta tutto da capire: infatti Toremar spa ha stabilito da due anni sinergie profonde con Moby spa (condividono tariffe e biglietterie) e chiuso il 2013 con una perdita di 1,13 milioni di euro, nonostante formi con la controllante un quasi monopolio sui collegamenti serviti.
Ma soprattutto, qualsiasi sarà la decisione di Toscana di Navigazione, la sentenza rappresenta un duro colpo per la scalata di Vincenzo Onorato a Compagnia Italiana di Navigazione (Cin) – ex Tirrenia – della quale Moby spa detiene già il 40%. Dopo una guerra in seno alla proprietà di Cin durata due anni, l’armatore ha ottenuto di poter acquisire il 100% della società e unire le due compagnie (Moby e Cin) che oggi detengono insieme l’80% dei traffici passeggeri e merci da e per la Sardegna. In sette mesi di tempo deve però liquidare gli altri soci Clessidra sgr, Gip e Shipping Investment ed ottenere il parere positivo sull’operazione dall’Autorità garante della concorrenza e del mercato (Agcm). L’authority si è già espressa in negativo nel 2013 circa la validità dei “patti parasociali” invocati da Onorato per avviare sin dal 2012 l’armonizzazione tra le compagnie, ma la questione potrebbe risolversi come in passato tramite un rimpasto della proprietà di Cin che presenti accanto a Moby spa due soci minoritari quali Palladio Finanziaria – già vicina alla privatizzazione di Tirrenia nel 2012 – e gli armatori D’Amico.
Il vero nodo dell’operazione è però finanziario. Per scalare Cin, Onorato deve versare ai soci minoritari circa 100 milioni di euro, che non ha. Moby spa si presenta infatti all’operazione con un capitale sociale versato di circa 36 milioni di euro e gli ultimi due esercizi di cui si hanno dati (2012-2013) in perdita: 25 milioni di rosso nel 2012, 3,7 milioni nel 2013. Ma a prescindere dai risultati di bilancio, Moby presenta problemi strutturali: in primis una flotta (17 traghetti e 13 rimorchiatori) che sulla carta vale circa 300 milioni di euro ma, per la maggior parte, ha una “data di rinnovamento” molto vicina. Infatti dal 1 gennaio 2020 entrerà in vigore anche nel Mediterraneo la normativa Ue sulla riduzione del livello di zolfo nei carburanti per imbarcazioni che, allineandosi con gli standard internazionali (Marpol Annex VI), impone soglie limite stringenti. Moby spa potrebbe essere così costretta ad adeguare una decina di traghetti (costruiti circa 40 anni fa) o rottamarli.
Una situazione complicata se si considera che la flotta è per la quasi interezza già ipotecata a garanzia dei circa 160 milioni di finanziamenti ottenuti dalle banche – su tutte Unicredit – la maggioranza dei quali con scadenza tra il 2018 e il 2020. Un debito che costa alla compagnia 7,3 milioni di euro l’anno di interessi. Se Moby arranca, per contro Cin spa è oggi una società che ha superato il momento più critico, rinegoziando a metà 2014 gli accordi di rientro dei 90 milioni ancora dovuti agli istituti di credito per l’acquisto di Tirrenia e un nuovo piano industriale. Ha chiuso il 2014 con un aumento del traffico (+8% passeggeri +6% merci) e dei ricavi (+3%) a discapito della concorrenza – Moby inclusa – ed è soprattutto protetta da una convenzione che porta nelle casse della società 72,6 milioni di euro l’anno per assicurare i collegamenti con Sardegna, Sicilia e Isole Tremiti. A ben vedere quindi questi fondi pubblici, uniti ai benefici di una situazione di quasi monopolio già sperimentata con Toremar, sono per Onorato più un bisogno che un desiderio, rincorso tramite un’operazione finanziaria costruita sulla “strana fiducia” di alcuni istituti di credito (Unicredit su tutti) che la sentenza del Consiglio di Stato su Toremar potrebbe scalfire.
[URL]http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/01/18/toremar-consiglio-annulla-privatizzazione-onorato-allangolo/1349577/[/URL]