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Egregio Sig. Saglimbeni, mi fa piacere che, dall'alto della sua pluriennale esperienza, abbia trovato la soluzione dei problemi di Portoferraio. Ovviamente prima di esporre le sue idee è andato allo sbarco di ogni traghetto ed ha potuto constatare come ogni veicolo abbandoni frettolosamente la città.
Ha visto che all'arrivo delle navi da crociera il 90 % dei passeggeri viene caricato sugli autobus e condotto in altri paesi .
Ha constatato che non esistono parcheggi degni di tale nome al servizio del centro, che la circolazione nella zona portuale è priva di una regolamentazione, ed il traffico è instradato a mezzo transenne e coni di gomma, che non esiste una stazione marittima, che non esiste un centro di accoglienza per il turista, che il porto Mediceo è fruibile per meno del 50% , che la villa romana, il museo e la torre del martello alla linguella sono in uno stato pietoso, che le fortezze ( per inciso un gruppo di fortificazioni sul mare tra i più grandi ed importanti del mediterraneo ) finiscono sul giornale una volta all'anno per le pulizie straordinarie dei detenuti o dei volontari che la casa di Napoleone è essa stessa finita nei titoli di un giornale internazionale solo per le erbacce che la circondavano in occasione del bicentenario napoleonico, che sotto la città esiste un sistema di cisterne di epoca sia romana che medioevale talmente estesa che in alcuni punti è percorribile in canotto e che ora è utilizzata come scarico da alcune abitazioni perchè il sistema fognario non riesce a smaltire i liquami ( ecco perchè quando piove dai tombini escono escrementi), che parimenti, sotto il complesso delle fortificazioni esiste una "cittadella" sotterranea costruita dal famoso architetto Pier Luigi Nervi con spazi per soldati, tecnici, mense e enormi depositi la quale non è stata neanche esplorata ma chiusa tout court ecc ecc ecc ecc ecc.
Quindi dopo aver eviscerato tutte queste problematiche ed altre ancora il genio alla Von Clausewitz suo e dei suoi colleghi di Calata Mazzini ha partorito la panacea di ogni male: la chiusura anticipata della calata Così i bambini che NON scendono dalle barche perché alle 17 NON sono mai entrate in porto e ovviamente non saranno schiacciati dal traffico immane che alle 17 non ha mai iniziato a percorrere la strada con colonne di auto strombazzanti creando enorme inquinamento acustico salvo poi sparare musica rock od heavy metal con spettacolari assolo di batteria molte volte oltre l'orario stabilito.
E poi vi siete resi conto che la vostra Calata Mazzini è l'unico accesso alla città in cui risiedono almeno un paio di migliaia di persone e varie decine di attività commerciali ( molte più del vostro sparuto gruppo) le quali vogliono sopravvivere alla crisi e che con il traffico chiuso vedono praticamente annullarsi ogni introito. Avete fatto caso che nel centro esistono vari studi medici che proprio alle 17 vengono aperti per ricevere i pazienti, che esiste una farmacia che a quell'ora è nel pieno della sua attività ( non sostituibile) e che la chiusura impedirebbe di fatto l'accesso a tale servizio senza contare il fatto che i residenti dovrebbero rientrare a casa entro tale ora perchè nessuno avrà voglia di fare il percorso alternativo Fornice,Via Lambardi, Forche Caudine della strettoia della Stella, Via Ferrandini ( al secolo via Madama Letizia) per poi arrivare in Via Garibaldi ed essere impossibilitato a proseguire perchè i divieti di transito ed i sensi unici lo impediscono.
Altrettanto dicasi del percorso inverso, un malcapitato che si trova entro le mura deve fare letteralmente una caccia al tesoro per uscire dal centro, naturalmente alla fine gli verrà consegnata una bambolina premio. Se non lo avete ancora capito Portoferraio possiede un centro città anomalo che non può paragonarsi a qualsiasi altra cittadina. E' un'isola nell'isola. Il ponticello ha questo nome perchè in un tempo non molto lontano esisteva un ponte che la collegava alla terraferma e Calata Mazzini è, e rimane l'unica via di accesso pienamente fruibile per la città. La sua chiusura porterebbe (forse) benefici solo a chi vuol fare salotto cioè chiacchiere, ma non a chi vuole far rivivere la città che dalla fine degli anni 80 ha visto precipitare il numero delle presenze turistiche. Qualcuno che opera da molti più anni di lei ricorda i panfili ormeggiati in terza fila, certo senza regolamentazioni, ma c'erano; i ristoranti che chiudevano le cucine alle 2 di notte non per mancanza di avventori ma per esaurimento delle scorte di cibo.

FORSE E' UN CASO MA LA VERA CRISI DEL CENTRO E' INIZIATA CON LE PRIME CHIUSURE DEL TRAFFICO L'ASSIOMA TRAFFICO CHIUSO=GRANDI AFFARI NON E' VALIDO

Regoli: antico cavaliere in lotta contro la pittura in voga per trasmettere ai nuovi artisti le tecniche del passato e la gloria dell’arte italiana.

Il LIONS CLUB ISOLA D’ELBA istituisce un riconoscimento denominato “TARGA LIONS”, da assegnare annualmente ad una persona legata all’Isola d’Elba per motivi di nascita o legame parentale, dimora o attività lavorativa od anche per un legame affettivo, che, per meriti personali nel campo del lavoro, della cultura, dello sport e del civismo, abbia diffuso ed onorato il nome dell’Elba, oppure ad una persona che, nei settori indicati, abbia comunque recato fama ed abbia valorizzato l’Elba stessa.

Così recita il primo articolo del regolamento per l’assegnazione della Targa Lions che il Lions Club Isola d’Elba conferisce solo in quegli anni in cui viene individuato il soggetto degno del riconoscimento.
Il Maestro Luciano Regoli, individuato dal Club e valutato da apposito comitato in seno al sodalizio stesso, è stato per quest’anno sociale giudicato meritevole sotto tutti gli aspetti del prestigioso riconoscimento.
La cerimonia della consegna si è tenuta, col patrocinio del Comune di Portoferraio rappresentato per l’occasione dal vicesindaco Roberto Marini, al Centro Congressi De Laugier nel pomeriggio di venerdì 10 giugno alla presenza di un folto pubblico fra cui molti appassionati di pittura, d’arte e di cultura in genere, in una sala in cui erano esposte le opere degli allievi della Scuola di Valle di Lazzaro.
L’introduzione del presidente del Club Antonella Giuzio, che ha puntualizzato come l’evento vada collocato nel service distrettuale rivolto ai giovani e distinto dall’acronimo PRO.DI.GI., è stata seguita dall’intervento dello storico, produttore e regista cinematografico Ascanio Guerriero che ha descritto Regoli come una sorta di antico cavaliere che, in lotta contro i tipi di pittura in voga, vuol far riemergere le tecniche del passato, gloria dell’arte italiana in procinto di andar perdute, per trasmetterle alle generazioni di nuovi artisti. Questo è il senso, come afferma Guerriero, della Scuola di Valle di Lazzaro al cui fondatore, come elbani, dobbiamo essere grati.
È seguito l’intervento del lions Luigi Maroni che, nel ruolo di presidente del comitato Targa Lions, egli stesso allievo del Maetsro e presente con un proprio dipinto, ha svolto una sintetica biografia del Maestro dagli inizi della carriera nel 1973, proseguita soprattutto in ritrattistica in vari paesi fra cui Brasile, Gran Bretagna, Svizzera, Egitto (ritratto di Mubarak), Francia, Montecarlo, per svilupparsi quindi con opere di grande valore come la Deposizione di Gesù ammirabile nel Duomo di Portoferraio, lo Sbarco di Napoleone conservato nella Pinacoteca Foresiana, la Svestizione del Papa donata nel 2015 all’attuale Santo Padre nel corso di un’udienza in Vaticano. A conclusione Maroni ha dato lettura della motivazione per il conferimento della Traga nella quale la pittura di Regoli è descritta come intellettuale, interessata a temi di vita, di morte, di spiritualità e per la quale l’Elba deve molto a questo suo ambasciatore nel mondo.
Luciano Regoli, nel suo intervento di ringraziamento per l’onorificenza ricevuta, brevemente raccontate le vicende della Scuola, nata 25 anni fa quasi caso in un rudere di Valle di Lazzaro con l’avvicinamento di alcuni giovani intenzionati ad apprendere l’arte del dipingere, ha sottolineato l’importanza di riallacciare i fili con la nostra storia e con l’arte italiana attraverso l’insegnamento del dipinto, attività quasi scomparsa fra i nostri artisti, ma che addirittura in un’accademia di Firenze è condotta da pittori americani.
A conclusione il presidente Antonella Giuzio, nel consegnare all’artista la Targa e descrivendone le caratteristiche, ha fatto rilevare come l’oggetto in se stesso acquisisca in questo caso un particolare valore in quanto trattasi di fusione in bronzo, opera del lion prof. Giancarlo Castelvecchi, recentemente scomparso e ben conosciuto da Regoli.

Si comunica che martedì 21 giugno 2016 alle ore 13:30, anche la Casa di Reclusione di Porto Azzurro aderirà alla Festa Nazionale della Musica promossa dal MIBACT, con un concerto all'interno dell'Istituto. L'attività è autorizzata dal Dipartimento dell'Amministrazione Penitenziaria e prevede la partecipazione degli organi di stampa per documentare gli eventi. Eventuali informazioni potranno essere chieste presso l'Ufficio Segreteria dell'Istituto ai seguenti recapiti: tel. 0565 95045 — fax 0565 957972 — mail [EMAIL]cr.portoazzurro@giustizia.it[/EMAIL] Si rimane in attesa di conoscere, entro mercoledì 15 p.v. i nominativi (comprensivi di documenti di identità) di coloro che interverranno e ringraziando dell'attenzione, si confida nella massima partecipazione.

DIRETTORE Dott. Francesco D'ANSELMO

Spippolando su internet a volte si scoprono notizie importanti e inedite che riguardano la nostra isola. A me è successo anche ieri. Su Wikipedia ho trovato un intervento autorevole sulla cosiddetta zecca di Marciana. Lo ha firmato il 29 marzo scorso (ma finora nessuno lo aveva divulgato) la professoressa Lucia Travaini, docente di numismatica medievale all'Università di Milano, studiosa di fama internazionale, considerata la maggiore esperta italiana di zecche e officine numismatiche.
Si mormora che dopo la sua presa di posizione le quotazioni della zecca marcianese abbiano subìto un calo verticale.
Ecco le parole testuali, molto chiare, della professoressa Travaini:

“L'esistenza di una zecca a Marciana, accennata da Zanetti, non trova conferme numismatiche e soprattutto gli ambienti nei quali oggi si presume abbia avuto sede non sono assolutamente idonei all'uso come zecca. Anche per zecche molto importanti e monumentali erano necessari aria e acqua per quasi tutte le fasi della lavorazione e la struttura sotterranea attuale sede del 'Museo Numismatico' non presenta nessun requisito idoneo (in genere si aveva un cortile interno con pozzo centrale su cui si affacciavano le officine). Gli ambienti sotterranei di cui si tratta avrebbero potuto essere usati come deposito di materiali prima di essere inviati alla zecca che doveva avere altra ubicazione. La storiografia italiana (e non solo) presenta molti casi di zecche "inventate", o per lo meno ingigantite, per amor patrio (quasi un mito delle zecche). Si vedano in merito: L. Travaini, Sedi di zecca nell’Italia medievale, in I luoghi della moneta. Le sedi delle zecche dall’antichità all’età moderna, Atti del Convegno internazionale, 22-23 ottobre 1999, Milano, 2001, pp. 69-85. L. Travaini, Le zecche italiane, in Le zecche italiane fino all’Unità, a cura di L. Travaini, Roma, Istituto Poligrafico dello Stato, 2011, pp. 31-122. L. Travaini, s.v. Marciana, in Le zecche italiane fino all’Unità, a cura di L. Travaini, Roma, Istituto Poligrafico dello Stato, 2011, p. 839”.
No comment.

La Redazione

SI RENDE NOTO
che è convocato il Consiglio Comunale in seduta straordinaria presso la Sala Consiliare del Comune di Portoferraio MERCOLEDI’ 15 GIUGNO 2016 alle ore 9:00 e, in caso di seduta deserta, in seconda convocazione per GIOVEDI’ 16 GIUGNO 2016 alle ore 9:00 con lo stesso ordine dei lavori, per la trattazione del seguente
ORDINE DEL GIORNO
1. Comunicazioni del Sindaco;
2. Comunicazioni del Presidente del Consiglio Comunale;
3. Modifica bozza di convenzione per l'affidamento della gestione del Servizio di Tesoreria per il periodo 01/07/2016 – 31/12/2019 di cui alla Delibera di C.C. n. 99 del 30/11/2015. Modalità di aggiudicazione;
4. Interrogazione presentata dal Gruppo Consiliare del Partito Democratico sullo stato di degrado dei giardini posti in Loc. Albereto;
5. Mozione presentata dal Gruppo Consiliare del Partito Democratico sui lavori alla Scuola dell’Infanzia di San Giuseppe Vecchio, San Giuseppe Nuovo e al Nido “La Gabbianella”;
6. Interrogazione presentata dal Gruppo Consiliare del Partito Democratico sull’assenza della segnaletica stradale orizzontale.

Portoferraio, 10/06/2016

Ho letto su tenews.it l'articolo

[URL]http://tenews.it/giornale/2016/06/09/la-richiesta-pedonalizzare-la-calata-tre-ore-prima-65103/[/URL]

Penso che non ci sia niente di male nell'area pedonale, anzi credo che in un posto di mare sia bello poter passeggiare liberamente e senza traffico.
Sono del parere però che a chiudere si fa presto, ma a dare i servizi a chi deve venire a fare la spesa in centro storico ci si mette un pochino di più.
Quindi va bene la ZTL, ma solo se prima c'è un servizio di navetta che accompagni le persone che non devono necessariamente andare a mangiare al ristorante, ma vogliono comprare qualcosa al negozio di fiducia.
Mi immagino una donna anziana che alle 18:00 col caldo deve tornare indietro con le borse della spesa, visto che nel video si parla di migliorare la qualità della vita delle persone una situazione del genere non fa testo?
Infine, uno dei problemi sembra essere lo smog, al caffè la vela c'è una fermata dell'autobus a 2 metri dai tavoli che danno sul mare e spesso la mattina si fa colazione con cappuccini, cornetto e gas di scarico. Quello va bene?
Non sarebbe utile intanto iniziare ad avere queste piccole attenzioni e magari evitare le code dovute alle macchine parcheggiate dove non dovrebbero stare?

Un saluto al mio scoglio da Firenze…ALe