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per favore qualcuno sa dirmi se la scorciatoia da casa del duca arriva a meta'della salita di colle reciso e' privata o no?perche non capisco quel cartello di divieto ai camion...se si sale a meta' c'e una sbarra e si deve ritornare indietro......grazie

grrrrrrrrrr ci risiamo all'altezza del ParkHotel acquaviva di nuovo bottino che da di fuori shifezze e puzza a go go chiamata l'asa avvertita la polizia,ma dopo 3 ore tutto uguale ma possibile che in questo paese non si risolva mai nulla ? buoni solo a distrugger quel che c'e di bello, per rovinare le mura i lavori vanno avanti x il resto rimandiamo a domani quello che si potrebbe fare oggi,solito andazzo........................... :bad:

Quando arriva il 15 Luglio un bagnino di Marciana Marina "allarga" la concessione fino ad andare ad occupare quel misero spazio di spiaggia libera per i poveri che non vogliono o non possono pagare 23 euro al giorno. Tutti vedono queste manovre, non ci sono i 5 metri di spazio dal mare, ma tutto tace e chi deve agire nasconde la testa.... E tutti gli anni è la stessa storia!!!!

Dopo il Matto ecco il clone il sano,ma evidentemente bugiardo: Il prezzo del biglietto dei tram a Milano l'ha aumentato ATM( Pisapia nn puo farlo) ma in virtu di questo aumento e di altre scelte poco felici Pisapia ha azzerato i vertici di questa azienda. Come vedi le cose sono ben diverse da come le narri tu,classico di chi parla tanto per aprire la bocca e sparare cazzate.documentati prima

[SIZE=4][COLOR=purple]Se non ora quando? [/COLOR] [/SIZE] Che lo spirito mite dell’Elba e dei suoi abitanti abbia dato un vantaggio ad imprenditori senza scrupoli o amministratori inutili è cosa nota. Che si finisca becchi e bastonati ci sembra troppo. Abbiamo aspettato qualche giorno per rispondere all’APP e alla Cgil, nell’attesa di uno scatto d’orgoglio dei nostri politici e amministratori. Invece niente: tutto tace; l’ultima speranza sono i cittadini. Sia Cgil che l’APP si dicono preoccupati della sorte del personale Moby, quel cattivo del Garante toglierà dodici corse alla Moby, per darle ad un altro armatore. Complimenti! dopo oltre 40 anni di assenza il sindacato ha capito che sulle navi della Moby ci sono dei lavoratori e l’APP gli fa eco. Peccato che ad essere spremuti come limoni dalle corse straordinarie concesse alla Moby dall’APP fossero gli stessi marittimi che improvvisamente vogliono difendere. Oggi, che il dominio Moby è a rischio, intervengono a favore dei”lavoratori”. Quanta ipocrisia. Quando l’IDV denunciava che il conto della privatizzazione Toremar, voluta dalla Regione con la fattiva collaborazione dell’APP, lo avrebbero pagato i lavoratori della Moby, nessuno tranne noi si preoccupava di quei marittimi. Comunque, vediamo come ragionano questi novelli difensori dei lavoratori Moby… Nel chiaro tentativo di forzare la volontà del Garante si dicono preoccupati delle sorti della Moby. Le corse tolte a Moby andranno comunque ad un armatore che dovrà armare delle navi e quindi assumere personale. Non vi saranno quindi perdite di posti di lavoro in senso generale. Nel rapporto del Garante si evidenzia come il mercato riesca a sostenere le corse per più armatori sia in estate che in inverno, gli slot si concedano dunque a chi garantisce il 50% delle corse per i mesi invernali. Nello stesso rapporto del Garante, dove si tagliano i 6 slot alla Moby, a pagina 23 la tabella 6 riporta, costo per miglio marino del biglietto Moby Auto e 2 persone estate 2011. Costo per Sardegna Minimo circa 0,80€ per miglio Massimo circa 2,10€ per miglio Costo per l’Elba Minimo circa 4,20€ per miglio Massimo circa 6.00€ per miglio Perché per venire all’Elba Moby si fa pagare 3 o 4 volte di più che per andare in Sardegna? Quanto guadagna su questa discriminante l’APP? Cgil FILT come intende agire per ovviare? Forse il Sindacato e l’APP troppo impegnati a difendere qualcuno dimenticano l’interesse generale. Sapete che con le 20 corse su Portoferraio, Moby continua ad essere la prima per capacità di carico? Piombino Portoferraio capacita di carico giornaliera Moby circa: passeggeri 23.500 auto 5.500. Piombino Portoferraio capacita di carico giornaliero Toremar circa: passeggeri 10.570 auto 1.687 Piombino Portoferraio capacita di carico giornaliero BluNavy circa: passeggeri 4.480 auto 1.040 Piombino Portoferraio per le 12 corse ex Moby fatte con una nave tipo, come dichiarata idonea da tutti gli armatori, da 150 auto 600 passeggeri, totalizza Passeggeri 7.200 auto 1800 Ci sembra chiaro che il mercato rimane enormemente squilibrato e a favore del gruppo Moby/Toremar con un trasporto di circa 34.070 passeggeri e 7.187 auto contro i circa11.680 passeggeri e 2.840 auto della concorrenza nel totale. In percentuale il mercato vede una capacita di carico Moby/Toremar di circa 74,5% passeggeri e 71,7%. di auto al seguito. Vorremo sentire una posizione (possibilmente chiara) su questi dati dalla Segretaria Generale Paola Mancuso e dal presidente dell’APP Luciano Guerrieri e dal segretario Cgil FILT Agostino Salza. Perché gli abitanti dell’Elba e i loro visitatori devono essere tartassati da prezzi ingiusti? La domanda più importante è quella che rivolgiamo a tutti i cittadini dell’isola d’Elba. Se non ora quando andremo dai nostri amministratori a chiedere conto della loro latitanza? Perche un Elbano deve pagare più di un sardo per tornare a casa sua? Perché i visitatori dell’Elba devono subire un salasso 3 o 4 volte superiore, a quello dei visitatori della Sardegna? Chiedete e vi sarà dato. Florio Pacini Italia dei Valori Isola d’Elba

[SIZE=4][COLOR=darkred]NAVIGAZIONE ....... DIMISSIONE ? [/COLOR] [/SIZE] Quando si fanno errori colossali nel proprio lavoro, si dovrebbe prendere atto dell'errore e porvi rimedio. Non parlo di sbagliare, che è umano e comprensibile, ma mi riferisco agli errori clamorosi, che vengono in qualche modo affievoliti arrampicandosi sugli specchi. Un simile comportamento non è mai giustificabile se non al fine di perseguire una strada di logica diversa che porta da altra parte. L'errore macroscopico che danneggia le economie e le persone dovrebbe portare inevitabilmente a fare passi indietro in un ottica di sana amministrazione: se ciò non accade ci si domanda sempre....perchè ? Perchè chi sbaglia è sempre quello che ha lauti stipendi e in ipotesi (il più delle volte remote), alla sostituzione percepisce laute liquidazioni invece di pagare per i danni commessi, che per non commetterli veniva arilautamente pagato ? In Italia le persone cominciano ad essere gonfie di queste situazioni cancrenose e cominciano a ribellarsi, e da primi i giovani che non hanno un futuro in questa loro Nazione.........non vorrei che così facendo si arrivi ad un 1789 bis di gallica memoria. D'altronde è scrtto che negli ultimi giorni gli uomini......." saranno amanti del denaro, millantatori, superbi....non disposti a nessun accordo....amanti dei piaceri anzichè amati di Dio......aventi una forma di santa devozione...e da questi allontànati". Che disgusto !!!!! :angry:

Tutti a criticare il buon Giulietto Tremonti perchè ha tirato fuori dal cilindro una finanziaria, a detta di alcuni ,molto sinistrorsa. Occhio ai paragoni; Pisapia, a Milano, ha aumentato il biglietto del tram da 1 euro ad 1,50 cioè del 50%. Se l'avesse fatto la Moratti ?????? Così imparano i Milanesi a votare. Vedrete che la prossima volta non rimarranno a casa perchè indecisi o delusi. SALUTI

Anch'io vorrei sapere i nomi dei RISTORATORI NON A NORMA, tieni presente che ho pure fatto la richiesta alla Capitaneria di porto, ma per ora non ho avuto nessuna risposta, penso che sia una grande ingiustizia, perchè così ci rimettono solo i ristoratori onesti e i clienti ignari. In queste situazioni penso che debba essere l'ASSOCIAZIONE ALBERGATORI eo L'ENTE TURISMO a fare la voce grossa.

OK, Giovanni, analisi perfetta. E ora? Sei tu il vecchio (si fa per dire) e devi indicarci la strada. Dante