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Oggi pomeriggio ore 14,50 semaforo casa del Duca . Attendo il verde , provenienza Bucine direzione Portoferraio. Arriva il verde, metto la prima e mentre sto per svoltare verso sinistra, mi SFRECCIANO 5/6 CICLISTI che da destra ( da San Giovanni per intendersi) vanno dritti verso Portoferraio. Oltretutto senza nemmeno girarsi per vedere se arrivava o meno qualcuno. Attraversano un semaforo rosso con disinvoltura ESAGERATA! A parte lo spavento che prendo... mi chiedo ma se QUALCUNO SI FACEVA MALE, cosa accadeva? A parte tutto, non puoi con il verde trovarti sul muso della macchina un ciclista che oltretutto rischi di ammazzare! Praticamente per loro il semaforo NON ESISTE! E se io dovevo andare DRITTA da Casa del Duca al Campo Sportivo, come si mettevano le cose? Siccome NON E' LA PRIMA VOLTA che mi accade una cosa del genere, forse è il caso che i ciclisti ( COME TUTTI !) rispettino le regole della strada........................ :angry: :bad:

La canina labrador nera che corrisponde al nome di Viola ,se è quella che dico io è di una ragazza che vive all'albereto provo a dirti questa cosa perchè è la mamma del mio meticcio che mi regalo' appunto la padrona di Viola,quindi dovresti farti un giro per l'albereto,io nn ho piu il nr di questa ragazza Posso aiutarti solo cosi' Cristina Tonietti

Rispondo brevemente all'articolo del Prof. Camici su tenews: io abito in via degli alzi e da quello che mi ricordo, il fosso degli alzi dovrebbe essere stato pulito nell'ultima venticinquina d'anni cinque o sei volte, la prima bella ripulitura a febbraio 1986 dopo l'alluvione di ottobre 1985, di cui ci sono i ricordi, i muri in cemento nell'argine in via fattori fronte sicem, le ultime volte che è stato pulito il fosso degli alzi nel 2008 e dopo l'alluvione 2011, e per quanto riguarda il fosso del lecceto è stato pulito due volte nel 2008 e nel 2011 dopo l'alluvione, sempre nell'ultimo venticinquennio. Gimmi Ori [URL]http://www.tenews.it/giornale/2012/03/09/ecco-i-fossi-di-marina-di-campo-in-che-condizioni-erano-a-novembre-41837/[/URL]

Ricordo a tutti i frequentatori del forum che gli alunni dell'ISIS "R. Foresi" si esibiranno domani sera alle 21 in uno spettacolo di beneficenza presso la chiesa di S. Gaetano a Marina di Campo. Le performance di musica, danza e recitazione sono adatte anche ad un pubblico di giovanissimi, quindi invitiamo le famiglie ad un'ampia partecipazione per far sentire agli allievi e ai cittadini di Campo l'affetto dell'Isola. [URL]http://www.tenews.it/giornale/2012/03/07/a-campo-la-via-degli-artisti-musical-dei-ragazzi-del-liceo-41790/[/URL]

Ben venga una pro loco a Porto Azzurro. Ben venga qualcuno che si interessi del nostro paese. Ben vengano le critiche .... ma quello che non capisco. Avete chiesto un incontro con cittadini e commercianti. Non capisco perchè non avete fatto la stessa cosa per formare il direttivo. Avevate paura di qualcosa ? Secondo me è la popolazione che dovrebbe identificare coloro che si occuperanno della pro-loco. Sbaglio ? In ogni caso, grazie ugualmente per quello che state facendo. Spero solo che la politica non entri a farne parte.

[SIZE=4][COLOR=darkred]La Zeromille [/COLOR] [/SIZE] [COLOR=darkblue]Settima tappa delle Domeniche del Granito, partenza da Fetovaia ore 9.30 e arrivo a Marciana alle 17.00. Percorso: Fetovaia, La Sughera, Il Cenno, La Grottaccia, Malpasso, Capanne, San Cerbone, Marciana. [/COLOR] Dopo il grande successo dell'escursione dedicata alla "Città di Cosimo", domenica sarà il giorno della 0-1000, l'escursione piu' bella e panoramica di tutte le Domeniche del Granito. Il percorso è impegnativo ma saranno organizzati due diversi luoghi di partenza: uno per i "cinghiali" cioe' i camminatori incalliti e uno per i "mufloni" i camminatori "della domenica" Il sentiero dopo aver lasciato l’asfalto di Vallebuia, si arrampica attraversando aree una volta coltivate a vite. Immersi nella macchia mediterranea arriveremo fino al Colle della Grottaccia. Da qui saliremo verso il Malpasso dove incontreremo un vecchio “chiuso”. Lasciando il sentiero n. 8, per percorrere l’ultima parte del sentiero n. 5, attraverseremo il “Maceo” una grande franata di sassi granitici. Giunti sopra la Nevera saliremo verso la vetta mediante le zetine. Qui ci godremo il bellissimo panorama e dopo la sosta foto-pranzo scenderemo a Marciana immersi nel castagneto. Per il ritorno il Viottolo metterà a disposizione il minibus per il recupero delle auto. Le Domeniche del Granito 2012 si articolano in 10 escursioni gratuite, coordinate dal centro escursionistico “Il Viottolo” in collaborazione con i Consorzi Costa del Sole e Caposantandrea insieme al Circolo Culturale le Macinelle di San Piero all'Hotel Belmare di Patresi, alla Protezione Civile Elba Occidentale, Elbacomunico, Ipotesi Officina Fotografica, la Cantina Le Terre del Granito . Per ulteriori informazioni chiamare il 3297367100. Per le escursioni è consigliato abbigliamento idoneo con giacca a vento, copricapo e scarponi da trekking, pranzo al sacco, acqua e merenda energetica.

Caro amico che scrivi DAL LOGGIONE a proposito di quella che tu definisci PRO LOCO DELLE MERAVIGLIE Stai tranquillo che le idee nuove ci sono: vieni sabato alle 16,30 al Teatrino e potrai constatare di persona. Il logo? invece di andare a cercare criticità, cerca di capire come funziona la moderna comunicazione. Quella immagine è stata scelta per stimolare IL SENSO DI APPARTENENZA delle persone che hanno a cuore Porto Azzurro (fra le quali speriamo che si sia anche TU, in maniera disinteressata, senza voler criticare per forza). Anche noi abbiamo già ringraziato MUCCHIO SELVAGGIO per averci lasciato usare quella immagine: era una illustrazione di un opuscolo dall'Ente Valorizzazione Isola d'Elba stampato nel 1960 ? Benissimo, vuol dire che già allora sapevano come fidelizzare i loro "clienti". Sappi comunque che il LOGO DEFINITIVO della Pro Loco sarà scelto attraverso un concorso fatto fra i ragazzi delle scuole di Porto Azzurro, come da accordi già presi con la Direzione didattica. L'invito che facciamo a TE come a tutti coloro che hanno a cuore Porto Azzurro è questo : venite sabato, guardateci in faccia, ascoltate quello che abbiamo da dirvi. Abbiamo in comune, noi soci fondatori della Pro Loco, solo e soltanto una cosa: il bene di Porto Azzurro e il recupero e la valorizzazione delle nostre tradizioni e della nostra cultura paesana. Il resto, a partire dalla politica, non ci interessa: noi saremo sempre e soltanto PRO PORTO AZZURRO, mai contro qualcuno!

[COLOR=red][SIZE=4]MANCANO 57 GIORNI ALLE ELEZIONI [/SIZE] [/COLOR]

[COLOR=blue][SIZE=5]Ricordando il naufragio dell' Exanthia[/SIZE] [/COLOR] In questi giorni all'Isola d'Elba si parla spesso di navi danneggiate o affondate per incuria dei comandante con naufraghi salvati e assistiti. Ognuno, nei bar, si permette di dare pareri anche se manca sovente di esperienze sul mare o di viaggi su navi mercantili o passeggeri. Ci si riempie la bocca parlando del Titanic magari perché si è visto il film comodamente seduti in poltrona. Le discussioni si accendono quando si fanno riferimenti al recente naufragio della nave Costa Concordia sugli scogli del Giglio e alla tragedia dei superstiti accolti amorevolmente dai gigliesi. Ascoltando tali dispute mi vengono in mente i momenti drammatici che Marina di Campo visse pochi anni dopo la fine della seconda guerra mondiale e la premurosa assistenza che fornì ai superstiti della nave statunitense abbandonata. Il 12 marzo 1947 accadde un avvenimento che taluni ancora ricordano. L'Exanthia, quella mattina, si trovava in navigazione fra l'Elba e Pianosa, diretta verso il porto di Livorno, con un carico di merce varia, presumibilmente da consegnare alle truppe americane di stanza a Camp Derby. La nave, tipo Freighter, di 138 metri di lunghezza e 19 metri di larghezza con 6.555 tonnellate di stazza lorda, navigava a velocità regolare di 16 nodi. La società armatrice era l’American Export Lines, Presumibilmente per un errore di navigazione urtava su una mina con gravi danni al locale macchine. Il secondo macchinista e due marinai rimasero uccisi nell'esplosione. Il comandante e tutto l'equipaggio trasbordarono su due lance di salvataggio e abbandonarono la nave fortemente danneggiata. Si diressero verso la costa sud dell’Elba con un mare leggermente agitato. Qualcuno, sulle colline, notò la nave ferma sul mare, sbandata, e l'avvicinarsi delle lance. Da San Piero a Sant'Ilario e sopratutto a Marina di Campo si sparse la voce che la nave fosse in balìa delle onde e che era necessario fornire immediati aiuti ai naufraghi. Partì subito il Sant’ Emiliano, barca da pesca, con a bordo i fratelli Silverio e Aniello Sandolo e il cognato Aniello Vitiello. Anche il Gabbiano, barca da diporto tipo cutter di proprietà di Demetrio Tesei con a bordo i marinai Lisandro Paolini, Duilio Retali, Procolo e Rino Costantino si mossero immediatamente per i soccorsi. Le due motobarche si avvicinarono alla nave che galleggiava senza complicazioni anche se stava andando alla deriva. Più che per la nave si preoccuparono per i naufraghi e li portarono a Marina di Campo per le cure necessarie. Ripartirono verso la nave americana che nel frattempo stava dirigendosi verso Porto Azzurro, trainata da due rimorchiatori della ditta Neri che avevano intercettato il messaggio di S.O.S. lanciato dalla nave con intervento tempestivo. Presero accordi per dare un aiuto e collaborarono al recupero della nave. Da Porto Azzurro, dopo qualche giorno di fermo, la nave si diresse verso Livorno e quindi verso Genova, per le più immediate e necessarie riparazioni. Sorsero dei problemi e la nave, portata dal rimorchiatore di altura Joseph H. Moran II a Gibilterra ebbe i primi interventi di riparazione in bacino. Successivamente riprese il viaggio verso il porto di Halifax, Nova Scotia Canada per bunkeraggio e quindi riprese il viaggio per arrivare a NEW YORK. Dopo varie peripezie per mare, nel 1962 fu riconsegnata al Maritime Commission. Si ritiene che sia stata demolita nel 1971. Alcuni campesi ricordano ancora il comandante stanco e distrutto con i marinai americani sdraiati sulla banchina del porto di Marina di Campo e rifocillati da anziane donne che fornivano le prime cure. Guardando il loro viso affaticato con gli occhi spaesati li rassicuravano facendolo sentire più tranquilli. La popolazione forni' coperte e vestiti. Pur nel momento drammatico, la straziante situazione venne superata con una presenza premurosa e un abbraccio corale che attenuò l'angoscia e la tristezza dell'equipaggio dall'animo distrutto. Giampaolo Mattera, campese e stimato comandante di navi della Marina Mercantile ora in pensione, ma allora ragazzo, ricorda i visi sconvolti e ansiosi dei marinai americani che cercavano parlare in una lingua sconosciuta a molti, l'inglese. Comunicavano a gesti e avevano continuamente la sigaretta accesa fra le labbra, ma nessuno capiva. Anche lui si esprimeva a gesti, con atteggiamento aperto e positivo. I ragazzi sorridendo chiedevano le "Ciccingomma" facendo riferimento alla gomma da masticare. Furono distribuiti molti pacchetti di chewngum e grande fu la contentezza. Dopo qualche ora fu organizzato dai carabinieri il trasporto degli americani verso Portoferraio, utilizzando un camion sgangherato. Giampaolo, intervistato, commenta oggi: "Che momenti terribili! La situazione non mi appariva ben chiara ma vissi intense emozioni". E continua :" Era la prima volta che entravo in contatto con il mondo americano ... statunitense ... Avevo sentito gli anziani marinai che parlavano di avventurosi viaggi transoceanici e di grattacieli nelle grandi città della "east coast". Ammiravo i personaggi americani leggendo i giornaletti quali l'Intrepido e l'Avventuroso ... ma in quelle circostanze ero profondamente dispiaciuto per la tragedia sul mare e per la tristezza dei marinai". Negli anni successivi quei ricordi mai svanirono, anzi rimasero nella sua mente e nel suo cuore. Quella esperienza lo aprì maggiormente al mondo americano. Sia nel periodo dei suoi studi nautici che alle prime esperienze di ufficiale di coperta su navi passeggeri colse l'occasione di leggere, nei momenti liberi, riviste e libri che riguardavano i mezzi navali e la marineria americana ampliando e approfondendo le conoscenze divenendo in tal modo un esperto del settore. Incontrandolo a Marina di Campo nel giardino del club del mare, da lui frequentato, o sulla spiaggia vicina spesso lo si sente parlare, con grande entusiasmo e ammirazione, delle sue vicende sul mare, di tecniche marinare e di mezzi navali americani di periodo diversi. Il suo viso si illumina quando fa dei riferimenti alle sue emozioni nel comunicare con i marinai dello Exanthia nel lontano 1947 e alla sentita partecipazione dei soccorritori campesi. Con l'avvicinarsi dell'anniversario dell'evento, ogni elbano e campese in particolare, deve sentirsi sempre più felice e orgoglioso per la splendida pagina di solidarietà che fu scritta dai cittadini di Marina di Campo.