Home [old]

In riferimento ai recenti articoli pubblicati sulla stampa circa la supposta criticità ambientale dovuta all’inefficacia dei sistemi di depurazione dei Comuni di Livorno e Marciana Marina, ASA SpA non può che constatare che la rappresentatività dei valori anomali riportati per i punti di prelievo della foce del Rio Ardenza (Livorno) e della Spiaggia del Capitanino e del Molo del Pesce (Marciana Marina) è difficilmente apprezzabile. La qualità delle acque di un tratto di litorale è determinata dal valore che prende in considerazione tutti i risultati dei campionamenti eseguiti lungo una data zona costiera, e non da un singolo campionamento preso una volta all’anno in un punto scelto a caso, sulla battigia o in corrispondenza di fossi. Dall’inizio della stagione balneare 2011 ad oggi, non ci sono state segnalazioni di allarme per scarsa qualità. E i controlli di Bandiera Blu e quelli previsti dalla normativa non sono pochi: vengono ripetuti con cadenza quindicinale da aprile a settembre.
Non si capisce poi con quale criterio si possa sostenere che le alterazioni rilevate da parte di Goletta Verde siano imputabili all’inefficacia dei sistemi di depurazione: dobbiamo rilevare che sia la zona dei Tre Ponti di Livorno – e tutta la città – sia l’abitato di Marciana Marina sono dotate di efficienti sistemi di trattamento delle acque reflue.
Anche una non corretta attività antropica può contribuire a singole e puntiformi anomalie: per quello il giudizio generale sulle spiagge viene dato da esperti di tutela ambientale. Un esempio: le opalescenze da idrocarburi che si possono scorgere, soprattutto nelle zone portuali, in genere dipendono dai carburanti delle imbarcazioni.
Marciana Marina, in particolare, è stata dotata di un adeguato sistema di trattamento delle acque reflue: ASA ed il Comune stesso hanno svolto una intensa attività di separazione tra fognature bianche e nere, che sta proseguendo quotidianamente grazie a una costante vigilanza.
Si ricorda, infine, che le zone indicate – Tre Ponti (Livorno) e Marciana Marina – sono state entrambe insignite della Bandiera Blu e, per quanto riguarda le acque di balneazione, della classificazione di “eccellenza” da parte della Regione Toscana.
ASA e le amministrazioni comunali, consapevoli del fatto che la tutela delle acque di balneazione sia una attività quotidiana non solo di gestione degli impianti ma anche di monitoraggio attivo, garantiscono sempre la massima allerta, sia con operatori, sia con sistemi di teleallarme installati ed attivi 24 ore su 24.

Mi scuso per le mie sciocchezze. Vedo che lei è informatissimo, per cui mi ha scoperto, è vero mi sono inventato tutto. Il Rina non approverebbe mai queste cose per non compromettere la navigabilità della nave. Le nostre navi nel canale perciò hanno navigato sempre con due motori.
Ai camminatori non scappa niente.
PS.
Il mio “Chi deve intendere intenda “ era rivolto ha chi conosce e/o naviga sui traghetti, specialmente Moby, non volevo contrappormi a Caronte.

L'improvvisa e prematura scomparsa di Milena Briano ha sicuramente lasciato un grande vuoto attorno alla famiglia in primis così come in tutto il paese. Chi ha avuto modo di conoscerla, non può non averne apprezzato le straordinarie qualità umane e professionali. Sempre disponibile ad ascoltare gli altri, fondamentalmente certa nel credere di poter offrire un personale e reale contributo all'intera comunità, Milena si è anche contraddistinta per la sua particolare spontaneità, semplicità e bontà d'animo che io stesso ho potuto, con immenso piacere, constatare in svariate circostanze. Una persona speciale, le cui doti e le cui qualità, faranno sì che il suo sorriso, possa rimanere per sempre, impresso nei nostri cuori.

G.A

[SIZE=3][COLOR=darkred]SFOGLIA IL CATALOGO [/COLOR] [/SIZE] [URL]www.dico.it[/URL]

Lei stà dicendo un cumulo di sciocchezze, se lo lasci dire da uno che, in questo campo, ne sa un pò piu di Lei
Non sà cosa vuol dire andare con motore solo tra l'altro 3/4 dei giri perchè altrimenti con il timone non potrebbe contrastare la tendenza ad accostare, a dritta per esempio, se ha solo il motore di sinistra. Certo che è capitato ma solo per arrivare in banchina e fermarsi. Il Golfo degli Angeli faceva la tratta Olbia-Piombino in 9 ore invece di 5 e mezzo ed era una nave lunga 180 metri con due timoni invece che uno come l'Oglasa e il rimorchiatore in assistenza lo prendeva sempre. 15-16 nodi è la velocità che fanno attualmente le navi toremar del tipo Marmorica- Aethalia con due motori. Un ultima cosa, mi dica da chi si è informato Lei, sono curioso anche io….la saluto