Visto che Berlusconi è bravo a gestire la spazzatura (Napoli docet), visto che all·Elba la spazzatura la paghiamo uno sbotto, facciamoci riaprire l·inceneritore del buraccio pensa quanto andremo a risparmiare! La bruciamo a casa nostra e produciamo anche energia 🙂 . Se qualcuno protesta (mi ricordo che chiuse perchè c·erano molte proteste degli abitanti della zona), che stabiliscano 5 anni di carcere a chi protesta e schieri l·esercito a difesa del "termovalorizzatore" del buraccio. A napoli ha fatto così, lo faccia anche all·elba. B E R L U S C O N I salvaci te!!

Ciao A D R I A N O Ci mancherai tanto, tantissimo , il tuo sorriso e il tuo modo di fare resterà indelebile nei nostri cuori... La nostra infanzia nel paesello , le sassate che volavano verso il padreterno..... ma il tutto con la semplicità e la spensieratezza di quei tempi. Ti ricorderemo con affetto e ci mancherà quando incontrandoci dicevi "non mi date dispiaceri" IL DISPIACERE ADESSO CE L·HAI DATO TU LASCIANDOCI Roberta e Piera

La nanna è preziosa. In Alitalia di più. Lo scorso anno, quello del bilancio ancora “buono”, da “appena” un milione di perdita al giorno, la compagnia di bandiera (ammainata) ha bruciato 45 milioni di euro solo per trasferire dalla capitale, nutrire e far dormire a Milano gli equipaggi destinati a partire il mattino seguente dagli scali ambrosiani. Insomma, l’intero buco di bilancio al 14 febbraio - appunto 45° giorno del calendario e festa degli innamorati per tutti, meno che per i contabili della Magliana - era finito in cotolette e nelle 300 stanze d’albergo prenotate alla bisogna. Per tutto l’anno. Tutti gli anni. Basterebbe questa cifra, rivelatrice della scandalosa, costosa e finora intoccabile «romanocentricità» di una compagnia sedicente nazionale, per capire quale zavorra di indifendibili privilegi (e conseguenti sprechi) abbia fatto precipitare i conti aziendali. Privilegi di cui sono titolari sì i piloti, ma anche gli assistenti di volo. Partendo dalle buste paga, va detto che gli stipendi, almeno sulla carta, sono allineati e a volte anche un po’ più bassi rispetto a quelli dei concorrenti: fino a 240mila euro lordi per un comandante, come in Iberia, ma meno dei 260mila di Lufthansa. All’Alitalia incidono però pesantemente le indennità, come quella per monetizzare i riposi non goduti sui Boeing 767 privi di lettini: tra 730 e 1.200 euro mensili in più, a seconda dei galloni. O quella di volo, che sul lungo raggio è per un comandante di 177 euro a cui si aggiungono i 42 della diaria. Sono però i ritmi di lavoro a suscitare l’invidia dei colleghi stranieri. Se infatti quelli dell’Iberia stanno alla cloche 720 ore all’anno, i tedeschi della Lufthansa 700 e i mancati cugini dell’Air France 650, quelli della nostra compagnia bandiera non vanno oltre le 595. La loro media è di 1,8 tratte al giorno. Come se nel secondo volo - ma questa è soltanto la follia della statistica - si gettassero con il paracadute prima di atterrare. Scegliendo poi fior da fiore, tra i privilegi ci sono i 42 giorni di ferie dei piloti (possono salire a 45 grazie all’anzianità) e gli addirittura 49 degli assistenti. Spicca poi il ticchettio del contatore sindacale, con una bolletta da 13,5 milioni in permessi retribuiti, dieci volte la cifra che deriverebbe da prassi di mercato più «terrene». Ma qui si vola, dirà qualcuno. Eppure gli Epifani della cloche percepiscono una speciale indennità anche se restano a terra, alla scrivania. Poi ci sarebbe il conto da 7 milioni per i pullmini che portano da casa all’aeroporto (e ritorno) i piloti romani de Roma, almeno per residenza. Ovvero la stragrande maggioranza. Un servizio che le altre compagnie hanno abolito da tempo, ma che in Alitalia è ovviamente esteso anche ai domiciliati qua e là, nella zona de li Castelli. Degno di nota, a proposito di trasferimenti, è che metà del tempo impiegato solo per volare da «passeggeri» da Roma a Milano viene contabilizzato come servizio. Si potrebbe citare ancora il giorno di riposo in più concesso ogni mese agli assistenti di volo, però sotto la voce «indisposizione»; o la percentuale di assenteismo dei piloti, che vede quelli tricolori al 6% nel 2007 (gli assistenti sono all’11%), contro una media europea tra l’1,5 e il 3%. Un macigno sulla produttività sono poi le norme che impongono due responsabili di cabina e due assistenti di volo sul medio raggio, o l’obbligo di far volare sul lungo solo aerei dotati di lettino per il riposo dei piloti. In questo caso, il costo stimato per il mancato utilizzo di velivoli diversi è di circa 7 milioni. Restando in tema, dopo ogni volo è previsto un riposo di 13 ore, che nel caso di tratte a lungo raggio deve essere pari al numero dei fusi orari attraversati moltiplicato per otto, ma con un minimo comunque di 24 ore.

ma è vero che a Campo a giungo faranno 5 liste? si vince quindi con 600-700 voti... qualcuno sa qualcosa?

Qualcuno mi sa dire come mai telelba non si vede più in tv nella zona tra Pisa e Livorno???come mai?qualcuno sa dirmi su che canale è stata spostata????grazie

Hotel lo Scirocco - loc. Fetovaia martedi 2 settembre io e mia moglie decidiamo di fermarci dopo le prime due notti un·altro giorno sull·Isola d·Elba; siamo in spiaggia a Fetovaia e alle 10,00 chiamo l·Hotel lo Scirocco chiedendo la disponibilità di una camera in mezza pensione; mi viene confermata la prenotazione (non mi viene chiesto altro) ed io assicuro che alle 19,00 sarò in albergo con mia moglie. Verso le 18,00 mi chiama una Signorina dall·Hotel lo Scirocco avvisandomi che la camera non è più disponibile e che han trovato una camera in un altro albergo della zona (era lo stesso dove avevamo pernottato le due notti precedenti .... vi lascio immaginare come potevamo ripesentarci senza qualche disagio). Saliamo in Hotel, chiediamo di trovarci un·altra camera in Fetovaia, di sapere con chi stavamo parlando e il nome del titolare ma non veniamo esauditi. Richiamo il giorno dopo chiedendo di farmi chiamare dal titolare; mi richiama, si scusa ma ci dice che non possiamo fare alcun reclamo non avendo presentato alcun documento o comunicato un numero di carta di credito quando abbiamo fatto la prenotazione; ci è però vicino moralmente. Gli dico che a casa mia chi sbaglia paga ed anche per questo chiedo un indennizzo ma il signor titolare ci dice che questo non si può fare. Signor titolare dell·Hotel lo Scirocco, informi i suoi dipendenti su cosa devono fare e chiedere per una prenotazione e se un suo dipendente sbaglia abbia il coraggio di mettere mano al portafoglio e rifondere i danni perchè della sua vicinanza morale non sappiamo cosa farcene. Quanto siamo lontani dall·imprenditore avveduto che dice: "toglietemi tutto ma non toglietemi i miei clienti".

Carissima[COLOR=blue] [SIZE=2]Romana da Sette Generazioni[/SIZE] [/COLOR] , con molto piacere apprendo che anche tu fai parte del “club dell’unghia nera”, bene, molto bene. Il Moscato di Terracina, e l’Ansonica, sono già ottimi vini sia nella versione secca che in quella passita, hanno le stesse caratteristiche e non conosco il risultato della loro eventuale unione. Certo che, se la loro “fusione” avviene seduti, con le gambe sotto il tavolino, con davanti una bella zuppa di pesce, sicuramente a migliorare è la nostra giornata!!! Occhio però a mischiare quando si beve, pensa che io alcuni anni fa ero fissato a pasteggiare con il VAT 69 più l’Amaro 18 Isolabella, a fine pasto però l’arsura non si placava, infatti dicevo sempre: O- TTANTA- SETTE, O-TTANTA-SETTE!!! :p

non dimenticherò mai quando.. solo pochi giorni fa.. mi hai fatto fare quell·impennata di passo accelerato nel centro di portoferraio... per allontanarmi da quell·imbarazzante ma divertente commento spontaneo.. fra decine di occhi incuriositi ··SEI COME LA TUA MAMMA, SE NON CI FOSSI ANDRESTI INVENTATA·· eri un personaggio,forse un po·invadente, ma sempre estremamente galante. Ci mancherai. Sentite condoglianze alla famiglia.

[COLOR=darkblue]E’ morto questo pomeriggio intorno alle 17 e 30 Adriano Nardelli, 49 anni, dipendente Asl, personaggio noto in tutta l’Elba Ai familiari di Adriano Nardelli le condoglianze di camminando.com [/COLOR]