Bello stiaffo che và mollato l'ufficio stampa dell primatist così imparate a fare i talebani ambietalisti che non riesono nemmeno a pulì du sentieri.
Quando saranno finiti i soldi ci toccherà mangiacceli sti cetacei
113688 messaggi.
caro LUIGI, come volevasi dimostrare, mi sembra dalla sua risposta che ci sia un cenno di polemica politica da parte dell'opposizione, più che una polemica popolare..
Comunque volete veramente sistemare questa situazione socio-economica elbana?? Allora bando alle ciancie e alla politica di destra e di sinistra, ma chi di dovere e chi fino ad ora si è solo lamentato delle gestioni interne dei nostri comuni (facendo assolutamente zero) si rimbocchi le maniche e inizi a sudare con tutti noi per riportare questo paradiso italiano allo splendore di una volta.
Quelli del Primatist Trophy hanno fatto come quello che cascò dal ciuco e commentò: "..tanto volevo scende'"; hanno rinunciato a compiere una "cosa" che il Ministero dell'Ambiente (lo aveva già annunciato) avrebbe impedito si facesse. Che rinuncia!
Anche questa volta gli ambientalisti sono riusciti a far saltare una manifestazione di livello, manifestazione che avrebbe fatto conoscere la nostra Isola in tutto il Mondo grazie ai giornali del settore e alle TV nazionali ed estere, si estere perchè fra i partecipanti ci sarebbero stati ; Attori, Cantanti gente insomma di spettacolo.... e loro (gli Ambientalisti sono riusciti a farli scappare..... però questi signori che oggi vogliono salvare il Santuario dei Cetacei, quando il Pecorario Scanio voleva portare i fanghi dalla Campania a Piombino....dove erano?????? Comunque meno male che c'è Paul il Polpo almeno per quello Mazzantini e Company non hanno detto nulla.....almeno per ora!!!! :bad:
Taglio delle risorse destinate ai parchi nazionali.
Da Repubblica:
Sul piede di guerra anche le associazioni ambientaliste che protestano contro il taglio del 50% delle risorse destinate ai parchi nazionali. Un colpo di scure che, denunciano, porterebbe al black out se non addirittura alla chiusura di molti parchi nazionali. E' per questo che i presidenti e direttori dei parchi nazionali hanno indetto per il 23 luglio alle 11 un sit-in davanti al ministero dell'Ambiente.
Non ho parole... 🙁
[SIZE=5][COLOR=darkblue]Primatist Trophy 20˚ edizione[/COLOR] [/SIZE]
[SIZE=3][COLOR=darkred]Per non turbare la quiete del Santuario dei Cetacei annullate tutte le prove in mare. [/COLOR] [/SIZE]
Gli organizzatori della manifestazione, a fronte della strumentalizzazione in atto da parte di verdi ed ambientalisti, hanno deciso di annullare tutte le prove in mare previste sulle acque dell’Argentario e dell’arcipelago toscano.Salta completamente la prima giornata dell’Elba per motivi logistici , , confermate a Porto Ercole e a Talamone solo le serate e le prove a terra. Una decisione sofferta arrivata dopo una serie di fraintendimenti volutamente generati dal fatto di considerare l’evento una vera e propria gara di Off-Shore inquinante ed altamente dannosa. Il Trophy è invece un happening che, soprattutto negli ultimi anni, ha la connotazione di un raduno sportivo con famiglie a seguito con barche da turismo che affrontano prove di regolarità, il tutto assimilabile all’uso diportistico delle imbarcazioni. Ogni giornata si conclude con una festa all’insegna del buon umore: questo è il Primatist Trophy in buona sostanza.
“Ci vediamo costretti a chiarire con una presa di posizione ufficiale - sottolinea Marco Abbate di Primatist. - Evidentemente sono state dette e scritte tante inesattezze atte a screditare la nostra manifestazione, dunque per sgomberare il campo da ogni tipo di equivoco, abbiamo deciso di annullare qualsiasi prova in mare per rispetto al Santuario dei Cetacei anche se non si capisce fino in fondo la differenza tra l’uso fatto delle imbarcazioni durante il nostro raduno e qualsiasi uso diportistico e chiediamo scusa per il disturbo arrecato, anche in considerazione del fatto che Primatist è una realtà che guarda con molta attenzione al rispetto dell’ambiente. Infatti, è l’unico cantiere nautico ad aver fatto campagne contro l’abbandono degli animali in estate; abbiamo sperimentato l’uso di pannelli salari; abbiamo integrato la carena delle nostre barche con una nuova propulsione per ridurre l’impatto ambientale; stiamo installando pannelli solari sopra i tetti dei nostri cantieri per ridurre l’impatto di emissione di Co2 durante il ciclo di produzione del nostro prodotto; da anni utilizziamo delle shopper in tela e non in carta o plastica durante le fiere.
Tenuto conto della nostra sensibilità verso l’argomento e dell’impatto mediatico che la nostra manifestazione genera da anni, sarebbe stato bello che chi ha così a cuore il Santuario dei Cetacei avesse approfittato del Trophy per farlo conoscere ed amare dal grande pubblico visto che tante persone in Italia non ne conoscono neanche l’esistenza. Io per primo mi scuso per la mia ignoranza anche forse sarebbe meglio parlare di disinformazione: è troppo facile urlare a posteriori piuttosto che fornire informazioni parlandone prima. Saremmo stati disposti ad aiutare e a farci portavoce di questo messaggio positivo a tutela della natura anche percorrendo a 5 nodi tutta l’aria interessata, magari organizzando una prova fotografica per i nostri partecipanti. Sono molto dispiaciuto che ci sia stato un simile fraintendimento ma, prima di alzare vessilli e strumentalizzare, si poteva chiedere e cercare di capire. Siamo amareggiati anche nei confronti di chi ha creduto nella nostra manifestazione, come la Sardegna che, per innumerevoli edizioni, ci ha ospitati e sarebbe stata felice di averci ancora lì quest’anno.
Infatti Primatist in Sardegna non si limita ad usare le barche, ma ha aperto due stabilimenti della propria produzione. Questo fa capire il livello strumentale: la nostra comunicazione già da tempo ha contribuito a promuovere le località interessate ed in cambio abbiamo ricevuto questo trattamento che evidentemente non meritavamo. ”
Ufficio Stampa Primatist
Caro Lorenzo ,
prima ancora che la manovra sia approvata il Comune di Capoliveri ha gia' aumentato la Tarsu del 25 % , ma se diminuiscono le presenze dei turisti , diminuisce anche la spazzatura prodotta e quindi si dovrebbe ridurre il costo a carico dei contribuenti .
A proposito , essendo ormai esaurita la discarica di Scapigliato a Rosignano Marittimo , che succedera' fra un anno o forse due ?
Ciao
Gimmi
Ecco fatto, gli ambientalisti ce l'hanno fatta anche sto viaggio. Non gli basta farci sopportare un'inutile poltronificio come il parco, non gli basta mettere divieti a tutto quello che li viene in mente, ora anche il no ad una manifestazione di nautica, che tutto è meno che una gara, ma chi la conosce e la segue da anni sa che è una semplice passerella di vip e motoscafi. Vip giust'appunto. Quelli che dove sbarcano portano denaro. Certo non loro direttamente, loro hanno tutto pagato, ma la pubblicità che fanno come si spostano è notevole se pensiamo ai giornali e alle televisioni che trasmettono l'evento, e poi feste di piazza ecc... Ci lamentiamo che all'Elba non c'è più il turismo di una volta, che ormai si lavora un mese, che non c'è feste di piazza e che la sera dopo una passeggiata e una visita ai mercatini resta solo che andare a letto, e poi si stoppa una manifestazione che porta tutto questo. Io mi vergogno di credere che ci sono persone che per mera pubblicità personale (Vedi articoli sui media on-line locali), mettono a repentaglio l'industria più redditizia dell'Isola anche d'Italia. Dobbiamo difenderci da queste persone che vivono alle spalle degli altri e che non li importa se vengono 10 turisti o 1000. E' giunto il momento di prendere la parola, fare comitati contro queste istituzioni che fanno solo male all'Elba e che con i no, ci stanno costringendo ad emigrare in continente per trovare uno straccio di lavoro. Noi siamo elbani, vogliamo restare all'Elba e trovare un lavoro nella nostra Isola, non ci vogliamo far tappare le ali da queste persone.
Grazie.
Giuseppe
L'altra sera ero con la mia famiglia a Portoferraio e non trovando posto, mi sono parcheggiato in cima a Via Carducci, nei dintorni del porto....passeggiando sono giunto all'alto fondale dove ci sono i parcheggi blu, il parcheggio completamente esaurito solo qualche posto libero dove ci sono i posti riservati agli autobus, per cui non di competenza della ditta gestore dei parcheggi blu, invece le due è si perché l'altra sera erano in due hanno fatto le multe a tutte le auto che erano parcheggiate al posto degli autobus, cosa che sicuramente non era di competenza loro ma dei Vigili urbani......e poi già che ci sono vorrei sottoporre ai naviganti un quesito legato sempre ai parcheggi.... allora noi per andare in centro dobbiamo utilizzare il mezzo che il comune ha messo a disposizione gratis oppure a piedi mi spiegate come mai ci sono dei signori e sottolineo signori che parcheggiano la propria auto alla radice del molo Elba, e non mi si dica che sono li per lavoro...... ma i Vigili vedono??????
Non sono abituato a parlare a vanvera con chi non si presenta ma si nasconde dietro messaggi anonimi.
Se volete risposte o spiegazioni presentatevi la mattina alle 6 in cantiere sono pronto a farvi vedere cosa facciamo.
Con questo messaggio chiudo i miei interventi
saluti a tutti buoni e cattivi
....Nell'ultimo caso sulla spiaggia di Fetovaia sono stati pescati a trasgredire alle regole un noleggiatore di attrezzatura balneare ed il gestore di un "punto blu" che, secondo un copione che spesso si replica, nelle prime ore della mattina avevano posizionato sulla spiaggia libera ombrelloni e sdraio che impedivano l'utilizzazione da parte dei bagnanti. Di fatto circa 100 mq di spiaggia libera erano stati occupati posizionando (senza la presenza di alcun cliente) 11 lettini prendisole da mare, 7 ombrelloni e 14 porta-ombrelloni da mare.
I responsabili delle due attività di noleggio sono stati denunciati a piede libero per occupazione abusiva di spazio demaniale marittimo, ma soprattutto per un reato più grave che normalmente si affianca all'occupazione e cioè il creare impedimento all'uso pubblico della spiaggia a quei bagnanti che non intendono fruire dei servizi a pagamento offerti.
Questa volta l'invito ad allontanarsi anche abbastanza deciso e repentino è stato rivolto direttamente agli uomini della Capitaneria di Porto, nella circostanza in costume da bagno, che però subito si sono qualificati e fatti riconoscere come agenti ed hanno proceduto al sequestro del materiale utilizzato per l'occupazione ed alla denuncia dei gestori del servizio di noleggio....
(dal Comunicato della Guardia Costiera)
Viva allora la Marina Militare. Per quanto ai Vigili urbani, stendiamo un velo pietoso. Difficilmente scendono dalla loro vetturetta per pungere un Punto blu. Che non sappiano nuotare? che abbiano paura delle Dragane?
In ogni caso, Forza Marinai con la spiaggia di Marina di Campo. Operazione Brassard numero 2. Nelle prime ore della mattina, mi raccomando.
per il signore che si rivolge a Romans Galvani,è possibile invece sapere lei che lavoro fa,dove lo fa,quanto prende e come lavora???ma cosa siamo ai processi??pensate a fare bene il vostro lavoro e non preccupatevi di chi rischia di peredere il proprio.
Non sono Romans Galvani,ma solo un cittadino schifato dal comportamento degli altri.....magari eravate alle manifestazioni della moby quando voleva trasferire i propri dipendenti,ora invece ,perchè il carozzone è di sinistra,prendete in giro chi perde il lavoro!
VERGOGNA
RICORDO A TUTTI CHE DOMENICA PROX CI SARA' UNA BELLISSIMA FESTA A MARINA DI CAMPO ORGANIZZATA STILE ANNI 60/70...
ORGANIZZATA DAL "GOLFO NATURALE DI MARINA DI CAMPO"
A PRESTO.....................................
SOLIDARIETA' ai dipendenti che rischiano di perdere il lavoro in primis ...
però che sia un carrozzone inutile è innegabile!!!
AVETE PRESENTE QUANTO COSTA? AVETE PRESENTE COSA FA? Nulla o quasi.....
Quindi mi dispiace per i dipendenti..( sicuramente i sindacati riuscirannoa trovagli un'altro impiego.....vedi gli ex acquedotti passati ai comuni..) MA NESSUNO SENTIRA' LA MANCANZA DELL'UNIONE DEI COMUNI....
saluti
“[COLOR=darkblue]La notte e il giorno che arriverà [/COLOR] ” è il titolo dell’esordio discografico dei Mr. Blonde, band elbana composta da Christian Secchi (chitarra e voce), Sammy Marconcini (basso, tastiere e voce), Sergio Casella (chitarra) e Francesco Martorella (batteria)
Un album totalmente autoprodotto, autodistribuito e autopromosso fatto di 13 brani in cui il pop vive in simbiosi col rock di matrice anglosassone in linea con le produzioni più recenti. I tratti distintivi che identificano il sound dei Mr. Blonde sono le due voci che si alternano nei vari brani e i ricercati intrecci strumentali, la cura degli arrangiamenti, le ritmiche eterogenee che passano da sonorità care al rock da dancefloor fino ad arrivare a morbide e rarefatte ballate acustiche.
I testi seguono di pari passo la varietà dei brani, le parole sono utilizzate per descrivere, per raccontare, per far entrare l'ascoltatore nelle storie di vita di tutti i giorni, in relazioni più o meno complicate e possibili, nei distacchi e nelle dipendenze dell'uomo moderno, il tutto raccontato da diversi punti di vista.
“La notte ed il giorno che arriverà” indica il punto di passaggio, l'alba della vita, ma allo stesso tempo anche l'uscita dalle difficoltà e l'inizio di un futuro migliore, è la presa di coscienza del presente e l’attesa del cambiamento.
Cd in vendita a partire dai prossimi giorni nei negozi di dischi dell'Isola d'Elba e in download digitale su iTunes Store.
Per contatti diretti:
[EMAIL]info@mrblonde.it[/EMAIL]
Mr. Blonde Official Facebook Group
Vede Iacovone quello che dice è vero la gente vede solo i fatti.
La gente che vive nei nostri comuni di tante (come dice lei 'mission') non le vede e non le ha viste.
Lei parla di tanti uffici da ricoprire e da gestire, tanti incarichi e supporto ai comuni.
Ma la gente tutto questo non l'ha mai visto.
La gente vede i fatti concreti.
E mi sembra allora che la gente veda giusto.
Se questo ente tanto impegnato dove lavorano tecnici, architetti, operati, segretari, è stato occupato per tanto tempo per partorire poi un topolino, beh, c'e' sicuramente qualcosa da rivedere.
L'efficienza significa produtte risultati in proporzione all'impegno di risorse.
E in questo l'Unione dei Comuni ha fallito.
Quanto livore.
E' chiaro che nessuno ce l'ha con i lavoratori ma con un ente che negli anni ha prodotto solo costi ed inefficienza.
Gentile Romans Galvani, lei si firma come addetto settore bonifica, ci può raccontare quanti siete, che mezzi avete e cosa fate nel settore bonifica?
Sei traghetti Moby per Nca
I rumors negli ambienti economici milanesi
CARRARA. Sei traghetti Moby per salvare il futuro di Nca? La possibile svolta per i cantieri marinella è annunciata in un ampio servizio del periodico on line specializzato nello shipping Ship2shore, in un articolo a firma di Nicola Capuzzo. Secondo Ship2shore, indiscrezioni che circolano negli ambienti milanesi indicano proprio i cantieri carraresi in pole position. Si tratterebbe quindi di una commessa per la costruzione di sei traghetti per il gruppo guidato da Vincenzo Onorato. Come riferisce Ship2shore, da Moby e dai Nuovi Cantieri Apuania nessun commento ufficiale alla notizia, ma - si aggiunge nel servizio - «fonti vicine alle società confermano che effettivamente era in piedi una trattativa, che fino a inizio giugno procedeva a ritmo spedito salvo poi subire una brusca frenata, anche in concomitanza con la scelta di posticipare la quotazione a Piazza Affari» della compagnia della balena blu. A complicare le cose - sottolinea il giornalista del periodico on line - c'è poi la concorrenza dei cantieri asiatici. Si ricorda che le strutture sudcoreane più accreditate ed esperte nella costruzione di navi passeggeri sono Daewoo Shipbuilding (dove nel 2000 lo stesso Onorato - aggiunge Nicola Capuzzo - aveva commissionato i due traghetti Moby Wonder e Moby Freedom) e Hyundai Mipo Dockyard (struttura specializzata in navi ro-ro e ro-pax, impegnata nella costruzione di diverse navi per conto del Gruppo Grimaldi di Napoli). A parere di Ship2shiore, probabilmente è stata sondata anche l'alternativa Fincantieri, che a Castellammare di Stabia ha appena consegnato l'ultima nave in costruzione (il ro-pax Cruise Olympia), ma a suo avviso «difficilmente il Gruppo guidato da Giuseppe Bono sembra in grado di potersi aggiudicare la commessa». CIFRE. Sulla base della ricostruzione di Ship2shore, «Il valore del piano di nuove costruzioni studiato da Vincenzo Onorato si aggirerebbe almeno sui 150/200 milioni di euro complessivi per 6 traghetti di dimensioni medio-piccole, che andrebbero a rinnovare la flotta di Moby impegnata sui collegamenti cosiddetti minori, ma molto redditizi, tra Sardegna e Corsica (Bonifacio - Santa Teresa di Gallura) e fra Toscana ed Elba (Piombino - Porto Ferraio e Piombino - Cavo). Tutte le navi impegnate su queste rotte sono state costruite fra il 1966 e il 1981 e hanno una capacità per passeggeri e auto piuttosto contenuta». Si ipotizza poi il programma di rinnovamento della flotta potrebbe essere propedeutico alla partecipazione da parte di Moby alla gara ormai prossima per la privatizzazione di Toremar, l'ex controllata regionale di Tirrenia in Toscana, che dovrebbe passare in mani private entro il prossimo autunno. Si ricorda che Onorato «non ha mai fatto mistero del proprio interesse verso i collegamenti marittimi per l'Elba in mano a Toremar, diversamente dallo scetticismo che da sempre ha espresso sulla capogruppo Tirrenia». Insomma, commenta il giornalista di Ship2shore, «Un business plan arricchito da un piano di rinnovamento della flotta mediante sei nuove costruzioni avrebbe ottime possibilità di essere giudicato tra i migliori». A detta di Ship2shore, per Nuovi Cantieri Apuania potrebbero esserci sul tavolo trattative con gruppi armatoriali stranieri, ma in ogni caso, e non ci sono dubbi, questa commessa sarebbe un'ottima boccata d'ossigeno, anche perché si avvicina la data dell'ultima consegna a Grimaldi Holding, il prossimo autunno. E, ad eccezione dei lavori di refitting sulle navi di Aldo Grimaldi, ad oggi non ci sarebbero altre prospettive. Ecco perché le commesse Moby sarebbero davvero determinanti. Come gli sportivi ricorderanno, fra l'altro, l'armatore napoletano Vincenzo Onorato ha già un qualche legame con Marina di Carrara: a bordo del suo "Mascalzone Latino" per la Coppa America, il preparatore era infatti il carrarese Andrea Madaffari. Insomma, le capacità dei carraresi e in genere degli apuani sono ben conosciute, e certamente le navi prodotte da Nca sono il miglior biglietto da visita. Non resta che augurarsi che i rumors si possano concretizzare.
Carlo, Romans, ed altri, lasciatelo perdere il nostro eroico Robin Hood, non merita soddisfazione. Mi ha fatto venire in mente una battuta del mi' povero nonno che quando sentiva qualcuno che sparava cavolate (ops come sono educato), lo lasciava parlare e poi, rivolto alle altre persone presenti, diceva solo "Tanto è becco".
Mi rifaccio viva per una contestazione,riguardo all'incidente di ieri sera nel piano di San Giovanni . I signori vigili, la polizia stradale ,dico non potevano disporsi un po' meglio ,se non altro per dare indicazioni per la direzioe da prendere. Meno male che sotto l'arco di San Michele c'era un signore tutto sudato che ci diceva dove andare, almeno le auto non del posto ci capivano qualcosa perchè credetemi tra buche, strettoie e cancelli ,auto ferme non si capiva più nulla. :bad: :bad: :bad: