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[SIZE=4][COLOR=darkblue]VITTORIE CVMM A PROCCHIO NEL TROFEO CITTA’ DI MARCIANA [/COLOR] [/SIZE] Un altro fine settimana di successi per i velisti portacolori del Circolo della Vela Marciana Marina, in questa occasione impegnati sul campo di regata di Procchio nelle regate organizzate dall’Associazione Nautica La Guardiola. Due le manifestazioni in programma il 9° Trofeo Moretti, alla fine non disputato a causa delle condizioni meteomarine avverse, e il 12° Trofeo Città di Marciana che invece è stato possibile portare a termine in una giornata di venti dai quadranti nord di intensità media/leggera. Nella classe Optimist, categoria Cadetti i primi due posti del podio sono stati occupati rispettivamente da Riccardo Groppi e Ruben Spechi che hanno preceduto il riese Davide Pettorano (CV Elbano). Nella stessa divisione hanno partecipato anche gli altri velisti CVMM Dennis Peri (4°), Lorenzo Marzocchini (5°), jayaram Cattelan (8°) e Matteo Pagnini (9°). Nella Categoria Juniores, sempre classe Optimist i primi due posti della classifica se la sono giocata Samuel Spada, primo e Gian Lorenzo Martiner Bot, secondo, due promettenti giovani atleti che regatano anche in equipaggio nella classe L’Equipe. Settimo posto, e premiato come atleta più giovane in gara, per Tommaso Marzocchini in questa occasione alla barra del Laser 4.7, nella prova vinta dal comasco Carlo Borella. Di nuovo un primo posto per il CVMM nella classe Radial con Giuseppe Mazzei; quarto posto nella stessa classifica per William Gazzera. Infine nella classe Libera la testa della classifica è stata conquistata da Andrea Bianchi del CN Cavo. L’equipaggio CVMM composto da Gian Maria Delle Piane e Sandro Mazzei ha concluso al terzo posto. Il programma agonistico dei velisti del Circolo della Vela Marciana Marina continuerà nel mese di agosto con regate a Cavo, Marina di Campo, Marciana Marina, Portoferraio e Porto Azzurro, tutte prove del Campionato Elbano Derive 2010.

[SIZE=4][COLOR=darkred]LA SOLIDARIETA ’ DELL’ELBA AGLI OPERAI DELLA LUCCHINI DI PIOMBINO. [/COLOR] [/SIZE] La lotta degli operai della Lucchini di Piombino per la difesa dello stabilimento interessa anche l’Elba. C’è senz’altro in questa lotta la difesa dell’occupazione di tutto un comprensorio, Elba compresa, circa 4000 posti tra interni ed indotti, la difesa di uno stabilimento produttivo, con attuali possibilità di mercato, la difesa della produzione d’acciaio e dell’industria in Italia. E’ una lotta contro una logica finanziaria, aberrante, quella dell’oligarca Mordaciov, che considera il lavoro produttivo di scarso valore: lo stabilimento, operai compresi, è stato venduto a poco più di 1 euro. C’è anche però la difesa di un modello di sviluppo e di società fondata sul lavoro, come vuole la Costituzione Repubblicana all’articolo 1 e non sul profitto finanziario, così come ha ricordato Enrico Rossi, Presidente della regione toscana, alla manifestazione di giovedì scorso davanti agli operai ed ai cancelli dell’acciaieria. Anche all’Elba abbiamo bisogno di difendere il lavoro, quello produttivo, quello dipendente e quello autonomo, da chi pensa che si possa vivere e crescere con la rendita speculativa ricavata dalle bolle finanziarie che s’inseguono l’una con l’altra: da quella azionaria a quella immobiliare. L’economia turistica è un’economia produttiva che si basa su servizi, su professionalità e su lavoro concreto, su innovazione di prodotto e del territorio, su infrastrutture; anche noi dobbiamo difendere questa economia dalla crisi, dalla caduta della domanda e dei consumi turistici, da chi vuole ridurre, questa economia, solo ad affare, a business per pochi, per incrementare il proprio patrimonio e a discapito del lavoro e dell’ambiente. Ebbene è auspicabile che le disponibilità finanziarie, pubbliche, ma in particolar modo quelle private, che spesso sono attratte solo dai profitti finanziari, siano destinate a questi impieghi produttivi, al lavoro ed alla occupazione. All’Elba non sono necessari assistenzialismo o protezionismo pubblico per uscire dalla crisi; serve un progetto di sviluppo produttivo che punti a migliorare la qualità della vita, dell’ambiente e la sicurezza del lavoro. Serve un sostegno concreto al lavoro ed alle imprese virtuose. Sta in questo il legame che ci unisce solidarmente agli operai della Lucchini di Piombino. [COLOR=darkred]Giusepe Coluccia [/COLOR]

:bad: ZTL - Ho appena finito di leggere sul "Tirreno" le lamentele per la viabilita' in centro - Ma se non sta bene a nessuno cosa la tengono in piedi a fare sti fenomeni. :bad:

[SIZE=4][COLOR=darkblue]HA PRESO CASA ALL'ELBA, GLI SEMBRA UNA FREGATURA [/COLOR] [/SIZE] [COLOR=darkred]LA LETTERA: "BALZELLI E DISAGI, MI CHIEDO SE QUESTA E' TOSCANA" [/COLOR] Normalmente mi limito a leggere le notizie senza intervenire; leggo perché sono lontano e sento un po’ di nostalgia della mia casa al mare, però questa volta vorrei dire alcune cose su notizie riportate in questi giorni, fare insomma una specie di bilancio basato anche sulle mie esperienze personali. Appena comprata casa mi sono ritrovato a pagare una somma spropositata per lo smaltimento dei rifiuti (Tarsu) considerato che occupo la casa due o tre mesi al massimo in un anno, mi sono ritrovato con un balzello "tassa sui fossi" che ora sembra sparito e non ho capito se è un doppione dei compiti della Provincia, vicini di casa molto poco cordiali, fatte alcune eccezioni, strade senza illuminazione pubblica, mare spesso coperto di schiuma, abusivismo dei punti blu che, come si legge in questi giorni, occupano preventivamente spazi pubblici senza che vi sia una esplicita richiesta di servizi. Ora leggo che Greenpeace dice che il triangolo dei cetacei è una fogna, mentre una gara di offshore(?) è stata proibita per proteggere i cetacei stessi. Ma tutti quei gommoni in rent che fanno avanti ed indietro non sono la stessa deprecabile cosa? Se poi ci mettiamo che nei mesi estivi manca l'acqua potabile, acqua che nessuno dei locali beve, che i traghetti costano un occhio della testa, che transitare con l'auto è un supplizio (quello davanti va piano come una lumaca, oppure quello dietro ti supera pensando di essere all'autodromo di Monza), per non parlare dei cumuli di rifiuti ingombranti, residui di lavorazioni edili che stazionano da sempre nei soliti posti, della smania di costruire, l'amore per il cemento di chi ha una casa e ne vorrebbe 10 per affittarle magari in nero, del progetto del parco che fa acqua da tutte le parti, insomma viene da chiedersi, l'Elba è Toscana, regione all'avanguardia in Italia, oppure no? Mi domando perché non ho comprato dalle mie parti dove le cose summenzionate, ora superate, accadevano 25 o 30 anni fa? E ancora: riusciranno gli amministratori locali a dotarsi di impianti di depurazione efficienti, a dotarsi di impianti di trattamento e riciclaggio rifiuti senza portarli sul continente a costi proibitivi, magari ad autoprodursi l'acqua potabile se l'ente preposto non è in grado di garantire un servizio basilare ed essenziale? Oppure dovrò continuare a leggere solo della Gattaia, dei cubi Esaom, della torre medicea ed altre stupidate viste nel contesto importante e prioritario espresso? Ora sono fermamente convinto che abbiate il dovere di pubblicare quanto i vostri lettori scrivono, senza censure strumentali, non essendoci offese o turpiloqui verso nessuno ma solo la constatazione della cruda realtà, realtà che tutti conoscono ma che tutti fanno finta di ignorare, pubblicare senza aver timore di mettere in crisi un turismo e una credibilità locale già veramente compromessa nell'ottica di spronare chi ci governa a migliorare e di restituire all'isola quella dignità che ora sembra dispersa. Lettera firmata *** [COLOR=darkblue]E' vero che si parla molto di alcune questioni che alla fine risultano sopravvalutate. Da qui a dire che "tutti fanno finta di ignorare la cruda realtà" ce ne corre. Dei problemi dell'Elba non si è mai parlato tanto come ora. Tutto sta nel trovare l'equilibrio giusto.Dire che "tutto va nel migliore dei modi nel migliore dei mondi possibili" non si può. Ma neanche cadere nell'autodenigrazione ingiustificata.[/COLOR] La redazione lunedì 26 luglio 2010 - 02.21

[COLOR=darkblue][SIZE=3]AGGIORNAMENTI LALTROPARCO[/SIZE] [/COLOR] Circa un mese fa, avevo chiesto una mano, in generale e anche per rilanciare il forum laltroparco, una piccola voce che continuo a ritenere importante. Alcuni amici si sono iscritti, altri mi hanno fatto pervenire messaggi carinissimi su Camminando, Facebook o direttamente per mail. Vorrei ringraziarli tutti, e scusarmi se non sempre riesco a rispondere personalmente. Ora, come promesso, sono finalmente riuscito a postare una piccola serie di aggiornamenti, alcuni dei quali, credo e spero, piuttosto significativi. Nei prossimi giorni vedrò di aggiungerne altri: il primi argomenti sarà "perché il Parco non sistema i sentieri?"; "perchè non si eliminano le zecche?" e, se trovo il tempo, vorrei anche rispondere all'amico Dario Pozzi sul tema "chi ha stabilito il numero massimo di visitatori a Pianosa?". Pero ora, accontentatevi........ [COLOR=red]TUTTI I COSTI DEL FESTIVAL DEL CAMMINARE:[/COLOR] [URL]http://laltroparco.forumattivo.com/domande-e-risposte-ufficiali-f27/festival-del-camminare-ma-quanto-mi-costi-t212.htm#492[/URL] [COLOR=red]UNA PROPOSTA PER MONTECRISTO:[/COLOR] [URL]http://laltroparco.forumattivo.com/montecristo-una-montagna-nel-mare-f7/una-proposta-per-montecristo-t211.htm#490[/URL] [COLOR=red]PRIMATIST TROPHY: LE RISPOSTE A "Verità scomode" (e, indirettamente, visto che non sono certo un'amministratore di sufficiente livello, anche a Sergio Rossi, che voleva un commento politico pubblico..se t'accontenti... ) 🙂 [/COLOR] [URL]http://laltroparco.forumattivo.com/amp-aree-marine-protette-possono-funzionare-f9/santuario-dei-cetacei-primatist-trophy-2010-t207.htm#484[/URL] [COLOR=red]FOLLIE ANIMALISTE: IN GALERA CHI DISTURBA LE MEDUSE![/COLOR] [URL]http://laltroparco.forumattivo.com/fauna-f14/follie-animaliste-in-galera-chi-disturba-le-meduse-t209.htm#486[/URL] [COLOR=red]FIEROBECCO IL GHEPPIO ELBANO: UNA STORIA A LIETO FINE[/COLOR] [URL]http://laltroparco.forumattivo.com/fauna-f14/fierobecco-il-gheppio-t210.htm#491[/URL] [COLOR=red]AMP ISOLE EGADI: LA MISTERIOSA ZONA D [/COLOR] [URL]http://laltroparco.forumattivo.com/amp-aree-marine-protette-possono-funzionare-f9/amp-isole-egadi-la-misteriosa-zona-d-t206.htm#483[/URL] buona lettura, e aspetto i vostri contributi.... 🙂

elbanotizie la bacheca " rubata " vignetta di " charles benson " RIPORTATE SUBITO LA BACHECA O FONDO LA LEGA NORD PER L'INDIPENDENZA DELLA CORSICA " poverini avete proprio tanto bisogno di amorevoli cure , speriamo che la regione non chiuda l'ospedale "

Vorrei rispondere a quella persona che diceva che a Campo c'erano ben 12 posti per residenti vuoti...io le dico che invece stasera alle 20.40 nel parcheggio difronte all'usl, dove sono a disposizione 30 parcheggi con contrassegno R ben 5 non lo possedevano,quindi ho dovuto parcheggiare da un'altra parte ben più distante dal centro. Inoltre vorrei dire che la polemica fatta sull'eccessivo numero di parcheggi per residenti non ha più fondamenti visto che sono rimasti a disposizione solo i posti al Vapelo e difronte all'Usl (circa 60 posti) se non sbaglio...Per questo vorrei che i parcheggi fossero controllati dai vigili o da chi di dovere per garantire queste servizio.

Al Presidente Enrico Rossi All'Assessore al Turismo Cristina Scaletti All'Assessore ai Trasporti Luca Ceccobao All'Autorita' Portuale di Piombino Ai Sindaci Elbani Oggi 25.07.2010 , il primo annuncio che ho letto dal sito [URL]www.aptelba.it[/URL] , [URL]http://offerte2010.isoleditoscana.it/it-IT[/URL] : Traghetto gratis! - Albergo - 3 stelle - dal 05/08/2010 al 11/08/2010 Vacanza con bambini Natura All'Hotel per un soggiorno di tre o quattro persone in camera unica con arrivo il giorno 5-8 e partenza il giorno 11-8, oltre agli sconti previsti per il terzo e quarto letto offriamo il TRAGHETTO GRATIS PER AUTO E PASSEGGERI! E tutti i servizi dell'hotel (spiaggia privata attrezzata, parcheggio, piscina, tennis, wifi per il computer, biblioteca...) gratuiti, come sempre! Ecoalbergo Hotel località Lacona - Capoliveri (LI) 57031 [COLOR=red]Un bel bando europeo per distribuire gli accosti : 25 Toremar Portoferraio e Rio Marina , 21 Moby Portoferraio e Cavo 4 Blunavy Portoferraio , sono 50 accosti da dividere la torta fra 5 compagnie diverse ?[/COLOR] Gimmi Ori Gruppo Facebook : Vogliamo prezzi piu' bassi per tutti dei traghetti Elba " Continente " [URL]http://www.facebook.com/group.php?gid=101032436614982[/URL] Grazie di cuore per le iscrizioni al gruppo e per le firme per le petizioni a mano e on-line al Parlamento Europeo : [URL]http://www.petizionionline.it/petizione/vogliamo-prezzi-piu-bassi-per-tutti-dei-traghetti-elba-continente-in-regime-di-libera-concorrenza-nel-rispetto-della-liberalizzazione-del-cabotaggio-marittimo-nella-ue-dal-1998/1525[/URL] [URL]http://www.petizionionline.it/petizione/vogliamo-il-potenziamento-dellospedale-dellisola-delba-a-portoferraio-in-base-alla-carta-europea-dei-diritti-del-malato-diciamo-basta-alle-riorganizzazioni-/1529[/URL]

Giro questo comunicato, molto interessante, di SEL, sulla privatizzazione della Toremar che non mi sembra aver visto anche su questo sito. Ma SEL replica alla Regione: sulla privatizzazione TOREMAR non ci avete convinto La Regione Toscana annuncia la privatizzazione del 100% di TOREMAR entro il 30 Settembre 2010, mentre dall'Isola d'Elba si cominciano a far sentire molte voci contrarie o perplesse. E' davvero questo che serve alla nostra Isola? Si tratta di un nodo estremamente delicato, e le conseguenze di una scelta sbagliata saranno pagate da noi tutti per decenni!! La campagna per la riduzione delle tariffe è condivisibile, ma riguarda solo un aspetto della nostra proposta; un aspetto immediato e concreto che tocca le tasche, ovvero la sensibilità più “di pancia”. Forse per questo ha avuto una corale (ma, a nostro parere, superficiale e semplicistica) approvazione generale, e rischia di approdare ad una polemica senza risultati. Una campagna che punta soltanto ad abbassare le tariffe e non si preoccupa anche della buona gestione economica, del servizio, della concorrenza nel mercato, del mantenimento dei livelli occupazionali, degli orari, della sicurezza, è una campagna di corto respiro. In questo modo si rischia di provocare il ridimensionamento del servizio, lasciando campo libero per un monopolio di fatto da parte della Compagnia concorrente, che opera in assenza di vincoli tariffari. SEL ha sempre manifestato netta contrarietà all’ipotesi di una privatizzazione totale di TOREMAR, ritenendo insufficienti proprio le garanzie in merito ai livelli di servizio. La nostra visione deve andare oltre: La riduzione delle tariffe è necessaria, ma per essere duratura nel tempo deve nascere da una riorganizzazione ed un potenziamento della Compagnia nell'ambito di una vera concorrenza. E' nostro diritto ottenere un servizio che non speculi sui problemi dell'insularità ma, al contrario, li risolva nel precipuo interesse della comunità Elbana. Al centro della nostra attenzione ci devono essere soprattutto i diritti dei cittadini e delle realtà economiche della nostra isola: abbiamo bisogno di una Toremar solida, efficiente e competitiva, in cui gli utili di esercizio si traducano automaticamente in un miglior servizio per l'utenza. E' pretendere troppo? Alla Regione, attualmente proprietaria di TOREMAR, chiediamo garanzie su: 1. Un miglioramento del servizio, in termini di potenziamento delle corse anche durante la bassa stagione, di investimenti sulle navi e sulla sicurezza. 2. Il mantenimento dei livelli occupazionali 3. Un abbattimento delle tariffe per i residenti e per le imprese elbane, nonché una forte riduzione del costo del passaggio anche per i turisti; le attuali tariffe contribuiscono a spingere l’Isola d’Elba in una situazione di grave difficoltà rispetto ai suoi competitor nel settore turistico. per questi fini, a nostro parere, sono imprescindibili: 1) Il controllo del territorio sul servizio Le amministrazioni locali, la Provincia e le realtà economiche e produttive della nostra isola devono esercitare un maggiore controllo sul servizio. Perciò è fondamentale che si percorra la strada della costituzione di una società mista pubblico-privata 2) Aumentare la competitività della Compagnia permettendo una reale concorrenza tra le compagnie Le compagnie devono poter operare in condizioni di libera concorrenza e parità di regole. La nostra lunga esperienza di utenti ci spinge a porre alcune domande: a) Chi controlla la concorrenza? b) Chi stabilisce e chi controlla gli orari delle partenze? c) Il tempo di “raccolta” dei passeggeri nelle diverse fasce orarie e nei giorni della settimana è equamente ripartito? d) E' giustificata o no la percezione che ci sia sempre una Compagnia che rastrella i clienti partendo poco prima dell'altra? e) Come è possibile che la terza compagnia disponga di una sola, vetusta motonave, inadatta al tipo di tratta, con poche corse al giorno? f) E' legittima l'iniziale assegnazione dei nuovi slot ad una Compagnia senza possibilità di operare, ed il seguente rigiro dell'assegnazione a Blu Navy? g) Quali sono le vere ragioni per cui una Compagnia ben attrezzata e di lunga esperienza quale Corsica Ferries è stata esclusa, pur disponendo dei migliori requisiti reali tra i concorrenti all'assegnazione? Crediamo che questi interrogativi debbano essere posti principalmente alla Regione Toscana ed all'Autorità Portuale, da cui ci aspettiamo delle risposte chiare ed appropriate; In caso contrario, gli stessi interrogativi dovranno essere posti all'Antitrust, al Garante, alle Associazioni per la Difesa dei Diritti dei Consumatori SEL Isola d'Elba

ma a nessuno è venuto in mente di sfiduciare l'assessore al turismo e candidare yuri. cosa ne pensate?