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Spero quando l'architetto "Francese" o chi per lui, risponda a te, ci faccia sapere a proposito di parcheggi come mai il viale interno delle ghiaie è completamente a striscia gialla e divieto di sosta riservato a guardiadi finanza. non gli basta l'immenso piazzale che hanno? non sarebbe meglio destinare quei posti alle persone"normali" come noi? Inoltre al Molo Gallo hanno ancora i posti auto riservatidi quando avevano le motovedette li vicino... Andiamo avanti così!

E finiamola una buona volta con la solita tiritera “non c’è la vogliono proprio far salire la gente sulle navi per venire all’elba” Basta girare il biglietto dall’altra parte e leggere attentamente “nella sezione Condizioni di Trasporto” che bisogna essere all’imbarco almeno 30 minuti prima dell’orario di partenza, semplice. Quello che fanno a Piombino lo fanno anche a Portoferraio (in modo diverso perchè non hanno posto) facendo accomodare le macchine nelle presunte corsie di imbarco della Toremar, proprio accanto ai parcheggi dell’autorità portuale con l’evidente puntuale disaggio per chi parcheggia la macchina li “avendo il permesso dell’autorità portuale” e dovendo aspettare che smistino le macchine per poter uscire. E assicuro l’attento “indigeno residente” che aspettare due ore per poter uscire dal parcheggio dopo una giornata di lavoro non è che sia il massimo, specie se aspettare vuol dire star sotto il sole. E voglio aggiungere un’altra cosa: purtroppo io avendo il biglietto per traghettare alle 13,05 ho dovuto aspettare un’altra nave perché i soliti furbi “che vogliono salire sulle navi prima del proprio orario di imbarco” avevano occupato il mio posto. Risultato? Smettiamola di scrivere sempre le stesse cose su, pensiamo a come accogliere i turisti all’elba non dando la colpa a chi sa fare meglio di noi. Impariamo dai nostri errori.

In un momento di crisi come questo è uno spreco vedere l'Istituto Comprensivo di Marina di Campo che da più di una settimana è illuminato a giorno compreso il sabato e la Domenica, si dimenticano le luci accese o c'è un motivo? qualsiasi sia la ragione è una vergogna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dove sono i responsabili?

[COLOR=green][SIZE=3]Comunicazioni alle redazioni dell’Isola d’Elba. Diffida dall’accostare il nome della Lega Nord al signor Carlo Bensa. [/SIZE] [/COLOR] Con la presente siamo a richiederVi di non pubblicare più comunicati stampa colleganti il signor Carlo Bensa alla Lega Nord. Il signor Bensa, infatti, non ha più niente a che vedere con la Lega Nord e la sua espulsione è stata ratificata dal Consiglio Federale della Lega Nord Padania il 2 luglio 2010. Il referente, commissario della Lega Nord Toscana Arcipelago Toscano, è Raoul Buratti Volponi. Pertanto, al fine di una corretta informazione e per non creare confusione nei vostri lettori, Vi diffidiamo dall’accostare il nome della Lega Nord a Carlo Bensa e alla sedicente Lega Nord Elba, altrimenti ci riserviamo il diritto di indire le vie legali. [COLOR=green]Cordiali saluti Marco Gargini Ufficio Stampa Nazionale Lega Nord Toscana [/COLOR] +39 329 4273270 +39 329 4273270

[SIZE=4][COLOR=darkred]COME DISTRUGGERE L'AMBIENTE [/COLOR] [/SIZE] Guardatevi il Frugoso finchè potete. Il primo golfo che si vede toccando l'Elba , di fronte all'Isolotto dei Topi, non sarà più come prima. E' stata approvata una bella mano di cemento di 2000 metri cubi proprio dove adesso vedete un bosco centenario. Il padrone è di fuori, i tecnici pure e così quelli che costruiranno e che compreranno. Sul sito del comune di Rio dicono che è per fini sociali e che almeno 2 appartamenti dei molti di più che verranno costruiti dovranno essere affittati a disagiati locali (per qualche anno...poi fuori dai coglioni). Così abbiamo tutti la coscienza a posto ed i lecci e i corbezzoli che verranno spianati sapranno di esser morti per una nobile causa. Fabrizio forse si potrebbe fare una puntata preventiva di "Vivere l'ambiente" , potremmo chiamarla "Distruggere l'ambiente" , o no?

Gambetta Vianna e Staccioli (Lega Nord): “Prima di dare 80mila euro per la pubblicità facciamo in modo che il prodotto Elba garantisca i servizi” Ufficio Stampa | 26 luglio 2010 PORTOFERRAIO (LI) – “Per rilanciare il marchio Elba e salvare la stagione turistica non servono 80mila euro destinati alla pubblicità, bensì la garanzia dei servizi, soprattutto quelli legati ai trasporti”. È questa la denuncia del presidente del gruppo consiliare della Lega Nord Toscana in Regione, Antonio Gambetta Vianna che, grazie al lavoro del commissario provinciale livornese Manfredi Potenti, del consigliere provinciale labronico Pietro Carabellese e del commissario del Carroccio dell’Arcipelago Toscano Raoul Buratti Volponi, ha presentato lo scorso 15 luglio, congiuntamente alla consigliera Marina Staccioli, un’interrogazione a risposta scritta al Governatore Enrico Rossi nella quale si chiedono gli interventi previsti dalla Regione per salvaguardare la concorrenza sulle rotte marittime e aeree per l’Elba, se la gara d’appalto per gli slots fosse regolare così come la loro cessione dalla Blu Navy alla Bn Navigazione srl e per informare il Consiglio regionale sull’operato del Comitato Portuale. “La Lega Nord – prosegue il leader del Carroccio in Regione – sta portando avanti una battaglia a favore dei diportisti. Come si fa a rilanciare il turismo se chi vuole venire in barca non trova posti liberi perché ci sono pochi porti o spende più ad attraccare che a comprare la stessa imbarcazione? Bisogna costruire nuovi porti turistici funzionali per incrementare anche la concorrenza. Senza dimenticarsi degli attracchi al porto di Piombino, unico porto che mette in comunicazione l’Isola al Continente. I costi dei traghetti – conclude Gambetta Vianna – sono esosi e sono stimati essere i più cari d’Italia. Ma uno dei grandi problemi che affligge l’Elba è la mancanza di collaborazione tra la Regione, gli Enti locali e il Governo. Ne è un esempio la brutta vicenda legata all’ElbaFly, ma anche quella legata agli slots del porto di Piombino che hanno visto l’Autorità Portuale stilare un regolamento al fine di assegnare le banchine attraverso una gara pubblica a favore di Blu Navy, ma che ha estromesso al contempo Corsica Ferries. Blu Navy che, poi, non aveva i requisiti strutturali e ha ceduto gli slots a Bn Navigazione di Genova”. “Con gli 80mila euro spesi per la pubblicità – chiosa Marina Staccioli – avrebbero potuto riparare l’aliscafo ‘Fabricia’ di Toremar che, parafrasando un’espressione calcistica, ha già terminato la stagione. Prima di fare pubblicità bisognerebbe almeno avere dei buoni prodotti su cui puntare. L’Isola d’Elba, purtroppo, a detta degli stessi turisti e di chi ci vive non è attualmente un buon prodotto Non dimentichiamoci – termina la vicecapogruppo della Lega Nord in Regione –, inoltre, che la legge n° 84 del 28 gennaio 1994 stabilisce che nel Comitato Portuale sia presente anche il Presidente della Giunta Regionale o un suo delegato, ma il Presidente Rossi non ha ancra delegato alcuna persona di sua fiducia per ricoprire tale incarico”.

Egregio Presidente Enrico Rossi , La ringrazio molto delle risposte fornite ma per quanto riguarda l'obbligatorieta' della privatizzazione Toremar mi permetta di ricordarLe che gia' in televisione il Commissario Europeo Tajani lo disse al collega Ministro Matteoli che la Comunita' Europea non obbliga a privatizzare le compagnie di navigazione , ma a liberalizzare il settore del cabotaggio marittimo , facendo un bando europeo per tutti gli accosti disponibili per esempio ( il famoso piano B del vice-ministro Vegas ? ) . Tutto cio' risulta anche dalla stampa , infatti altre Regioni come la Campania , il Lazio e la Sardegna , sia di centrodestra che di centrosinistra manterranno una partecipazione pubblica e il controllo della societa' di navigazione regionale e dei relativi prezzi . La scelta della Regione Toscana , mi corregga se sbaglio , e' una scelta legittima , ma politica , infatti mi sembra che alcune forze politiche qui all'Elba siano contrarie alla privatizzazione Toremar al 100% , Rifondazione Comunista , Lega Nord Arcipelago Toscano , Italia dei Valori Isola d'Elba , Sinistra Ecologia e Liberta' e la Fiamma Tricolore ? Certo che se ci sara' la Moby che rilevera' Toremar , e come Lei mi ha scritto , con solo un 20 % di accosti dati ad altre compagnie , con l' 80 % degli accosti e senza nessun controllo sulle tariffe per i turisti , sara' la rovina per l'economia turistica dell'Isola d'Elba , e tutto cio' comunque sara' una cattiva pubblicita' per la Regione Toscana , infatti prevedo anche dal punto di vista politico degli scossoni , ho notato un calo di voti dal Presidente Martini a Lei di circa 285.000 voti e prevedo un ulteriore aumento dei voti per Sinistra Ecologia e Liberta' , Rifondazione Comunista , Italia dei Valori , Fiamma Tricolore e una grossa espansione anche della Lega Nord Toscana a danno anche e non solo del PDL . Purtroppo la crisi e' sempre piu' grande e mi ha fatto aprire gli occhi , visto anche quello che e' successo negli ultimi mesi con la terza compagnia di una sola nave di 35 anni d'eta' , con praticamente gli stessi prezzi della Toremar e solo 1-2 corse appetibili ed i prezzi sempre piu' alti della MobyLines che ha delle navi in servizio sull'Elba ben piu' vecchie di quelle della Toremar , con qualche problema di ascensore per i disabili ? I sensi della mia stima Gimmi Ori Gruppo Facebook : Vogliamo prezzi piu' bassi per tutti dei traghetti Elba " Continente " [URL]http://www.facebook.com/group.php?gid=101032436614982[/URL]

A nome di tutta la famiglia Baldetti. Congratulazioni per il tuo nuovo traguardo.

IL PORTO DI PIOMBINO NON RIESCE A SOPPERIRE AL TRAFFICO GIORNALIERO. Meglio dirottare parte delle auto su Scarlino e Livorno – Collegati a [URL]http://ilvicinato.blogspot.com/[/URL]