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Caro Sig.Amore, sono tanti anni che scrivo qui che è inutile lamentarsi con Legambiente, Il Tirreno, Goletta Verde, Bandiere Blu varie ecc.ecc.ecc. se poi il 90% dei liquami dell'Elba (e in Agosto sono veramente tanti...) vanno in mare con condotte sommerse per le quali noi paghiamo impropri oneri di depurazione in bolletta. Mi è stato risposto dall'Ente che la funzione della condotta e della profondità di sversamento (35mt) è proprio quella di "autodepurare". Autodepuriamoci dunque e continuiamo a nuotare in un mare di plastica, ma evitiamo che le anime belle dell'isola si lamentino per l'immagine che abbiamo.

Mi scuso con i lettori e la redazione ma l'articolo che tratta dei comuni elbani sparsi e disuniti non è di Repubblica bensì del Sole 24 ore . Comunque rimane il problema. 🙂

Portoferraio 28.03.2011 Spett.le PARCO ARCIPELAGO TOSCANO Egr:Presidente Sig.MarioTOZZI LETTERA APERTA Egr.sig.Tozzi buongiorno, Ho letto il Suo articolo inerente alla plastica che circonda il mare dell'Elba e volevo precisare:I risultati emersi dagli studi quantitativi delle plastiche,sono riferiti a frammenti del diametro quasi microscopico,a 2 cm.circa.La percentuale riscontrata nel mare dell'Elba è superiore alla media di ben otto volte.Lei forse non ne è al corrente,ma per arrivare a questa alta percentuale di negatività,l'Elba è impegnata assiduamente nella maniera poco dignitosa,da circa 40 anni e per 24 ore al giorno a produrre e sversare in mare plastiche rese minute dalla triturazione per mezzo delle pompe centrifughe,le quali,dovrebbero essere adibite solo allo scarico in mare di liquami appunto "trattati".Detto questo,allego alla presente gli ultimi e recenti due miei articoli pubblicati sul un quotidiano on line,che chiariscono e definiscono perfettamente quanto sopra ho accennato.Quindi per abbassare le concentrazioni di questi frammenti galleggianti e riportare il mare dell'Elba alle percentuali standar degli altri paesi,la prima cosa da fare e fermare gli sversamenti.Come?...visto che la documentazione da me prodotta è inedita e valida e che sono stato l'unico in tutti questi anni a cercare di far capire quello che stà succedendo con i fatti,Lei Sig.Tozzi utilizzando i miei documenti,se vuol fare qualcosa di veramente utile per l'ambiente,si rivolga con questi alla Magistratura e sicuramente la veridicità e la giustizia usciranno allo scoperto.Di utilizzare la mia documentazione è consigliabile,giacchè come leggo sul Suo articolo,Lei in accordo con Legambiente scrive testè:Sono almeno dieci anni che andiamo dicendo che sull'Elba si dovrebbe smettere di consumare materie plastiche,ma fino ad oggi nessuno ci ha ascoltato.(e ci credo) E' un diritto difendere la Natura come meglio crede,ma se Lei si dovesse presentare alla Magistratura o al Nucleo Noe di Grosseto argomentazioni o frasi del genere farebbe un buco nell'acqua o meglio nella plastica .Aggiungo che nei progetti,degli ambientalisti,come al solito vengono richiesti alla Popolazione obblighi,sacrifici,divieti etcc.,ricordo ancora che un paese avanzato senza plastiche non potrebbe esisterebbe.Si può instaurare una cultura basata sulla parsimonia del superfluo e della consapevolezza dei danni che si può arrecare alla Natura oppure con progetti fattibili e credibili etcc..questi dovrebbero essere i messaggi che L'Ente Parco dovrebbe trasmettere,altro che le favolette metropolitane che ogni anno dobbiamo sorbirci e pagarle e infine evitiamo di prendersela sempre con gli inermi. Non si può continuare sempre a far gravare sui Cittadini cose assurde,umulianti e degradanti.Aggiungo che chi ha creato questo enorme danno e cioè di circondarci di plastica triturata,non è in primis la Popolazione,risulteranno invece singole persone con incarichi di responsabilità elevata proprio come Lei e queste vengono pagate da Noi profumatamente per dirci di tenere pulito il mare.Tutto ciò sembra anacronistico ma è la pura verità. Sig.Tozzi,ogni qualvolta che le Autorità "acciuffano"un pescatore diportista che supera il quantitativo legale di pescato,Lei usa fare i complimenti ai Militari,con tanto di articolo sui giornali.Questa espressione tipicamente di pertinenza del "Popolo"e non certo di un Sommo,dimostra se non altro quanto Lei tiene alla tutela dell'Ambiente e per questo massimo rispetto.Quindi se tanto mi dà tanto,sono sicuro che con questa nuova documentazione che Le fornisco,Lei immediatamente si attiverà per denunciare senza paure i cosiddetti cattivi.Vedremo. Concludendo,sono a Sua disposizione per ogni chiarimento e perchè nò, anche per incarichi di lavoro.Distinti saluti Giancarlo Amore . .

Risposta per tutti : e chi vuol intendere intenda. ... Onori e Oneri ... grazie a colui che ha capito cosa ho cercato di fare e in parte ho fatto. A colui che ha mal inteso il mio breve ma efferato messaggio ( "perchè dovrebbero pagare le pubbliche amministrazioni...") dico : ma chi li vuole i soldi della P.A. ? Fino a prova contraria ne ho dati e ne continuo a dare tutt'ora anch'io a quella elbana (Portoferraio e Campo). Comunque vedo che è perfettamente inutile cercare di far capire il punto di vista umano e societario. Quello umano sarebbe rimasto anche d'inverno a rompere le scatole col rumore "assordante" delle pale che girano. Quello societario è rimasto basito nel riscontrare che le promesse fatte da gestori locali di strutture alberghiere e quant'altro si son rivelate le solite "parole al vento". Il "44" come qualcuno lo chiama temo sia l'unica cosa che l'elba possa avere in tema di trasporto pubblico. Altre macchine costerebbero troppo al gestore e al cliente. Riguardo l'abilità di quel tale che dice di saper fare altre cose, visto che io so pilotare, diciamo che non raccolgo minacce da chi non si firma. Cerco di leggervi e, se richiesto, fornire altri chiarimenti. Saluti. P.S.: (polizia di Stato) : le agevolazioni fiscali in inghilterra sono molteplici e incoraggiano a fare business, peccato che per fruirne bisogna incassare ...

da circa due mesi, a portoferraio in localita' san martino, duecento metri dopo il bivio, scorre allegramente un "fiume" di acqua proveniente dalla tubazione dell'acquedotto.. davvero un grosso spreco di acqua mi meraviglia che chi di competenza non sia ancora intervenuto, considerando anche che in estate spesso ne rimaniamo senza!!!! per non pensare al fatto che tale spreco, sara' poi ripartito sulle bollette di ogni contribuente.. :angry:

[SIZE=4][COLOR=darkblue]Falchetti e piccioni [/COLOR] [/SIZE] [COLOR=darkred]Eccessiva prudenza o superficialità ? [/COLOR] Su “Il Tirreno” di sabato scorso è riportata la notizia che la giunta comunale di Campo nell’Elba sospende l’inizio di alcuni lavori pubblici per “vederci più chiaro”. E’ successo che la Ditta che si è aggiudicata l’assegnazione dei lavori, ha vinto la gara di appalto praticando uno sconto del 25% sulla base d’asta. Uno sconto così alto ha impensierito l’Amministrazione, che teme ci sia qualche inghippo che potrebbe far interrompere i lavori, dilatare i tempi di esecuzione, lievitare i prezzi, etc. In altri termini, a Campo non credono alla Befana e vogliono fare una chiacchierata con i responsabili della Ditta per capire meglio che pesci sono. Lodevole od eccessivo? Non essendo un addetto ai lavori non posso esprimere un giudizio qualificato, ma qualche riflessione mi viene di farla. Sempre su “Il Tirreno” del 4 marzo compariva la notizia che la gara di appalto per i lavori di restauro del Forte Inglese è stata vinta da una Ditta di Melfi (provincia di Potenza) che ha stracciato gli altri 28 concorrenti praticando una sconto sulla base d’asta di ben il 40%. Anche il tono dell’articolo appariva trionfalistico, mettendo in risalto la riduzione delle spese che il nostro Comune avrebbe dovuto sostenere. A questo punto (visto il comportamento dei nostri cugini Campesi) c’è però da chiedersi se siamo proprio sicuri di questa Ditta, se la nostra illuminata (e fortunata) Amministrazione ha verificato se possiede le attrezzature necessarie, se rispetta le norme di sicurezza, se ha gli operai idonei ad effettuare il restauro di un monumento storico, etc. etc., se ha controllato, insomma, che si tratta di una Ditta seria. Ancorché questo doveroso controllo fosse stato fatto e pur ammesso che avesse dato esito positivo, sorge subito un altro interrogativo: come è possibile che una Ditta edile, tra l’altro con la sede a un migliaio di chilometri di distanza, possa offrire uno sconto così alto e guadagnarci anche? Ma le altre Ditte, anche quelle locali, sono proprio così esose da farsi soffiare il lavoro dai Lucani? C’è chi azzarda anche una spiegazione a questo apparente mistero, ma devo documentarmi bene per non rischiare di scrivere cose inesatte. Il resto alla prossima puntata. Zuzzy

Errore o non Errore? Se, come sembra, quello a pagina 140 del contratto di servizio allegato L, è un errore macroscopico, il bando per la privatizzazione Toremar dovrebbe essere invalidato, e si dovrebbe ripartire da capo. Non si può dire correggo l’errore e via, non si può perché: 1) Boguebus ha dichiarato che “l’operazione e troppo onerosa e quindi rinunciamo” visto che la privatizzazione della Toremar praticamente si autofinanzia, è chiaro che Boguebus e stata tratta in inganno dalla convinzione di dover cambiare tutta la flotta entro il 2012. 2) il bando non può essere solo corretto perche ormai e pubblico e quindi come dice la Regione se il bando e reso pubblico si rischia che venga fatti accordi fra i pretendenti. Quindi dopo tanto lavoro per redigere i termini di privatizzazione si deve ricominciare da capo. Se invece quello a pagina 140 non è un errore macroscopico ma una volontà, allora nel 2012 avremo una flotta diversa dall’attuale per la società Toremar. 3 Traghetti con un’età media non superiore ai 32 anni, la capacità di trasportare mediamente non meno di 600 passeggeri e 350 auto per la linea Piombino Portoferraio. 1 Traghetto con un’età non superiore ai 24 anni, la capacità di trasportare mediamente non meno di 300 passeggeri e 200 auto per la linea Livorno Capraia. 1 Traghetto con un’età non superiore ai 33 anni, la capacità di trasportare mediamente non meno di 350 passeggeri e 80 auto per la linea porto Santo Stefano Giglio. 1 Traghetto con un’età non superiore ai 32 anni, la capacità di trasportare mediamente non meno di 500 passeggeri e 250 auto per la linea Piombino Rio Marina Alcune domande sorgono spontanee: Quale armatore ha una flotta già pronta con navi che hanno queste caratteristiche? Quale armatore può sopportare un investimento tale per procurarsi una tale flotta? Può Portoferraio sopportare un flusso di circa 7.000 auto al giorno? Il porto di Rio Marina può sopportare una nave da 250 auto? (una nave lunga circa 120 metri) L’isola di Capraia con le poche strade e ancora meno parcheggi dove mette 200 auto? All’isola del Giglio pensano di rifare il porto per farci arrivare una nave da 80 auto? Chi ha ispirato certi termini da inserire nel bando? Chi ha approvato un tale bando? Ancora domande che non riceveranno rispose e non avranno appoggio dai nostri amministratori come non riceverò il loro appoggio per andare a tutelare l’arcipelago in commissione. Florio Pacini Italia dei Valori Isola d’Elba

KUTUFA'“Considero l’epilogo della vicenda dell’unione dei comuni una sconfitta per l’Elba e per gli elbani”. Mi sento tanto depresso e sconfitto che me la rido e ci brindo ,un carrozzone - fabbrica debiti in meno.Quando chiuderemo anche le provincie? Dormi tranquillo Giorgio, non hanno il coraggio,mangia piano non ti soffocare ogni tanto bevi ,cosa? ma la nostra acqua quella dell'asa ,bona :bad: e un costa nulla :bad:

Gli scacchisti elbani vincono il campionato regionale di Serie C. Una grande impresa quella della squadra capitanata da Sergio Santinelli, avvalorata dal fatto che quest’anno, per la prima volta da molto tempo, si è creata una vera e propria situazione di emergenza visto che molti scacchisti hanno abbandonato temporaneamente il Circolo Scacchi Elba. A differenza degli anni passati, infatti, quest’inverno sono state solo due le squadre elbane a prendere parte ai rispettivi campionati. Nonostante l’evidente deficit, il team isolano è riuscito a qualificarsi in Serie B, dove giocano alcune fra le migliori compagini toscane. La promozione è arrivata addirittura con un turno di anticipo (l’ultima giornata, per gli elbani, sarà infatti di riposo). La striscia di vittorie consecutive è iniziata domenica 20 febbraio con il successo di misura contro i favoriti dell’Empoli, contro cui gli elbani hanno vinto per 2,5 a 1,5. Nel match disputato a Piombino, luogo nel quale l’Elba gioca tutte le sue gare, è stata fondamentale la vittoria di Daniele De Nadai contro il candidato maestro Vincenzo Valori, che almeno sulla carta sembrava più forte. Stesso risultato contro il Pisa, anch’essa fra le compagini che ambivano al passaggio di categoria. Sorte analoga il 13 marzo per il circolo di Pontedera, la sfida forse più facile per i giocatori isolani. Fondamentale è stata infine la gara di domenica scorsa contro il Livorno Scacchi C. La prima scacchiera dell’Elba A, il piombinese Daniele De Nadai, ha controllato senza alcun problema il labronico Maurizio Soventi, costringendolo alla patta, mentre i compagni Armando Galletti, Dario Ferro e Angelo Cafaro, hanno fatto il resto vincendo tutti e tre i loro incontri. Buone prestazioni anche da parte del giovane Fabio Bartoli, che ha preso parte ai primi due turni del girone. «Siamo molto contenti di questo risultato - dice Sergio Santinelli, responsabile della squadra scacchistica - e l’anno prossimo cercheremo di confermare questa straordinaria prestazione. Non sarà facile visto che ci sono team molto forti, ma abbiamo il dovere di provarci».