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[COLOR=darkred][SIZE=4]Anche all’Elba… POTERE AL POPOLO [/SIZE] [/COLOR] Nonostante l’assoluto oscuramento da parte del sistema informativo sta nascendo dal basso un nuovo soggetto politico di sinistra. Così forte è l’esigenza di una forza di sinistra autentica e veramente innovativa che tramite il “passaparola”, le centinaia di assemblee realizzate sul territorio, la rete di associazioni, movimenti politici e sociali, attivisti, gruppi di volontariato, sta nascendo “Potere al Popolo”, una realtà di cui sentirete parlare da qui alle elezioni del 4 marzo e, soprattutto, dopo. Ne fanno parte realtà di movimento, partiti come Rifondazione Comunista e PCI e realtà come Eurostop e NO TAV. Portavoce della lista una giovane donna napoletana di 37 anni, Viola Carofalo, ricercatrice precaria. In realtà “Potere al popolo!” è solo la traduzione letterale della parola democrazia. Oggi molti lo hanno dimenticato, e pensano che democrazia sia andare a votare una volta ogni cinque anni partiti tutti uguali, e per il resto subire le decisioni che vengono prese altrove, non solo in parlamenti che ormai non rispecchiano più il paese, non solo da governi che sono macchine sempre più autoritarie, ma magari in qualche incontro riservato fra banche, finanza, associazioni di impresa, in qualche riunione di tecnocrati dell’Unione Europea. Non troverete nella lista delle adesioni i vecchi leader del centro-sinistra, responsabili dei fallimenti del passato, rispetto ai quali la nuova formazione ha decisamente tenuto a distinguersi. E’ una lista formata dal basso, attraverso centinaia di assemblee territoriali. Nel programma vi sono l’abrogazione della riforma Fornero e del Jobs Act, oltre a un grande piano di messa in sicurezza del territorio, la riduzione dell’orario di lavoro a parità di salario, il taglio delle spese militari, la redistribuzione della ricchezza. Tutti i dati dicono che se da un lato aumenta la povertà, da un altro lato è aumentata la concentrazione delle ricchezze: l’1% degli italiani detiene il 25% della ricchezza nazionale. Questi soldi non vengono dal cielo, sono il prodotto del lavoro di cui qualcuno si appropria in vari modi (non corrispondendo il giusto salario, con una tassazione iniqua etc). Se vogliamo fare una società più giusta e salvare questo paese, si tratta quindi innanzitutto di andare a prendere questa massa di capitali e redistribuirla verso il basso. Questo progetto politico ha trovato sostenitori anche sul nostro territorio e l’assemblea di presentazione si terrà il 20 gennaio alle ore 16.30 presso la sala consiliare del Comune di Portoferraio, con la presenza di Massimo Cini, candidato della lista alla Camera dei Deputati.

Sono giorni che i giornali parlano della boutade di Attilio Fontana per aver usato la frase "razza bianca".. Anche nella nostra Costituzione viene utilizzata la parola razza, e che dire dell'insospettabile Simone Well in un suo testo del 1943 contro la denominazione hitleriana a svantaggio dei Paesi europei di razza bianca...ma si sa' il politicamente corretto è a senso unico! Scubidu'

Beati a quelli che all'Elba e a loro va tutto bene, finchè non pagano una tassa sulle auto di lusso Mercedes, Bmw, Audi, Porsche, e Suv e Fuoristrada vari e altro, finchè non pagano l'imu in base al valore di mercato degli immobili, finchè non pagano la nave cento euro a viaggio come i turisti, allora la nave con il vento vedi come viaggia ancora più forte, finchè l'Italia va le tasse non si pagano, poi le pagherete, prima di quello che pensate, la pacchia sta per finire.

Lei ha in parte ragione, per quel che riguarda le agevolazioni ISEE e il lavoro in nero. Credo però che se tutti questi percettori di indennità di disoccupazione, che lavorano tre o sei mesi l' anno, avessero la possibilità di lavorare stabilmente 12 mesi l' anno, con conseguente progressione economica, stabilità lavorativa, versamento di contributi per un tempo maggiore con effetti positivi sul trattamento pensionistico, non esiterebbero a preferire di lavorare per tutto l' anno, piuttosto che svolgere un lavoro precario, che oggi c'è e domani non si sa, percepire un reddito bassissimo, essere spesso sfruttati da datori di lavoro con pochi scrupoli, evasori, abusivi e che al contrario dei loro dipendenti vivono nel benessere e nel lusso. Non ha visto quanti Suv, grossi fuoristrada, Mercedes, Audi, BMW circolano per le strade dell' Elba? Sono dei lavoratori a tempo, percettori di indennità di disoccupazione o dei loro datori di lavoro? Si sposti a Piombino e nella provincia. Dove vede circolare tutte queste auto di grossa cilindrata? Dove vede nei mesi invernali le agenzie di viaggi affollate di gente che va in crociera o sulla neve? Se quei lavoratori, penso, fanno dei lavori in nero, è per integrare la misera indennità di disoccupazione, per potere tirare avanti con la famiglia. Sa quanti di questi "furbetti", i più giovani, vivono ancora in casa dei genitori, perché non si possono permettere di vivere per conto loro? Di quello che lei dice, c'è una sola cosa vera. NON BISOGNA GENERALIZZARE!

Che i negozi hanno e stanno subendo la concorrenza di Internet oramai lo sanno tutti..ma non è la sola causa. Imposizione fiscale e la burocrazia sono le principali cause scatenati ..ma sono i commercianti italiano a chiudere. Senza andar troppo lontano nelle citta' capoluogo di province aprono negozi pakistani,indiani,egiziani,ect nei settori frutta e verdura,pelletteria,alimentari,scarpe ect.. Solo con una piccola differenza. Trascorso un periodo di due anni,prima che l'Ufficio delle Entrate possa accorgersi della loro esistenza, cessano e aprono con altro prestanome, e la storia continua. Scubidu'.

Premesso che la stazza lorda del Giuseppe Sa partito per Olbia è di 12.804 tsl e la stazza lorda del Moby Kiss è di 11.907 tsl, devo ancora constatare l'ennesimo fallimento della regione toscana e dello stato italiano per l'elba con una privatizzazione disastrosa del trasporto marittimo con un monopolio imposto dalle banche creditrici di una compagnia di navigazione tecnicamente fallita. Quando non c'era il monopolio, per esempio, la nave chiamata Portoferraio viaggiava sempre e la traversata durava anche tre ore, e io c'ero sopra, mai avuto nessun problema e non ricordo incidenti, mai, di nessun tipo, nonostante il maltempo, che c'era anche nel passato e anche peggiore di adesso. Navi sempre più vecchie, servizio sempre più scadente e sempre più caro e costi sempre più alti per lo stato, ma va tutto bene così, i forzieri dei pirati sono sempre più pieni. Per motivi di sicurezza in Svezia al compimento dei trenta anni le navi si rottamano e noi invece le compriamo da loro dalla rottamazione.

PARTENZA A TUTTI COSTI. Non è che la nave partita per Olbia ha una stazza ben maggiore di quella delle navi in servizio per l' Elba? Poi non capisco questo accanimento! Se le navi non partono vuol dire che non ci sono condizioni di sicurezza tali da garantire l' attraversamento del canale. Una volta io e mia moglie abbiamo fatto una traversata allucinante di quasi 2 ore e mezzo e la nave ha dovuto deviare la rotta verso Rio Marina, per poi rigirare verso Portoferraio. Quella volta ho avuto veramente paura: mia moglie era terrorizzata; la nave si inclinava paurosamente sulle due fiancate laterali e sul frontale si sentivano dei boati che sembravano dovessero preludere ad un cedimento della prua. La gente era altrettanto impaurita: non si riusciva a stare in piedi per correre al bar e prendere i sacchetti per vomitare. I marinai stessi a bordo sembravano imbambolati e allucinati. La mattina dopo nell' ambulatorio del compianto dottor Prignacca, uno dei marinai che si trovava proprio su quella nave così affermava: " A volte non sarebbe da partire, ma il comandante parte lo stesso perché vuol far ritorno a casa sua all' Elba!" E ti immagini se succedesse davvero qualcosa, che coro di proteste e di accuse si leverebbe per sanzionare il comandante che avrebbe deciso di partire? Scusa, ma mi sembra, che non abbiate una corretta valutazione del pericolo che si può correre a mettersi in viaggio con questi mari burrascosi. E se una raffica fortissima, come quella che ha buttato giù la croce di ferro,sul monte Mar di Capanne, a Porto Azzurro, scatenasse tutta la sua forza su una fiancata della nave, cosa succederebbe, secondo te?

I recenti casi di alberi caduti su auto, con conseguenze per fortuna solo di riferimenti alle persone...sulla civillina a Marciana e per ultimo quello di oggi sul piano di San Giovanni, mi pongono una domanda: Se per l'alluvione di Livorno e stato indagato il Sindaco..per le strade chi sarebbe indagato, il Sindaco, il Presidente della provincia o il Presidente di regione? Come dire tutti e nessuno..all'italiana.

tutta verità ciò che dici è un vero peccato che un bel negozio come quello che hai nominato nella zona industriale sia lasciato in mano a persone con poca voglia e poco competenti. all'elba abbiamo poca voglia di lavorare, è brutto dirlo magari un giorno se leveranno la disoccupazione il tasso di vagabondi sarà abbattuto e chi ha la stoffa si potra permettere di lavorare tutto l'anno

Ancora una volta si è sfiorato il peggio sulla strada di San Giovanni. I pini sono un reale pericolo per i pedoni e per i veicoli. Appare opportuno l' abbattimento degli alberi .