nessuno si è fatto vivo perchè sia Tiberto che Francesco erano impegnati nelle rispettive campagne elettorali.
Ora che lavorano insieme ogni tanto fanno delle pulizie a cui, puntualmente, non invitano nessuno se non a cosa già fatta.
[SIZE=4][COLOR=darkblue]Privatizzazione Toremar: per Confcommercio serve una società mista. [/COLOR] [/SIZE]
TRASPORTI via mare efficienti, competitivi, di qualità e a misura di turisti, aziende e residenti. E’ questa la conditio sine qua non basilare per ottenere risultati concreti in merito alla ripresa dell’isola d’Elba. Per il suo rilancio economico e sociale. Ha le idee chiare Confcommercio di Portoferraio sul ruolo che le categorie dovrebbero sostenere nel contesto di un tavolo programmatico mai così importante. Un tavolo che coinvolga le istituzioni e i soggetti interessati ad operare con i propri mezzi per collegare l’Elba al “continente”.
Nel bel mezzo di uno stallo organizzativo, il perpetuo travaglio senza parto legato alla vicenda della privatizzazione di Toremar non offre ancora margini di chiarezza assoluta sul futuro dei collegamenti via mare. E questo nonostante l’urgenza di sciogliere i nodi sulla spinosa e fin troppo strumentalizzata questione dei trasporti tra il continente e l’isola. Ottenuta da tempo la continuità territoriale, è ora che gli attori preposti riescano a trovare gli strumenti per garantirla. E’ per questo, sostiene Franca Rosso, presidente della Confcommercio, che «si rende quanto mai opportuno rimediare al più presto, aprendo un tavolo delle trattative fondamentale per lo sviluppo del territorio e per offrire delle garanzie ai residenti». Sarà necessario non solo individuare quanto prima, con Provincia e Regione, l’armatore che garantirà la continuità territoriale. Ma soprattutto che questi abbia «una buona capacità operativa» e faccia proprie le istanze sociali del territorio. Gli interessi “privati” non sono mai stati tanto vicini a quelli pubblici. Perché la competitività dell’isola non può prescindere da una seria revisione nell’organizzazione e nella politica dei costi. Specie in un contesto congiunturale decisamente complesso come quello attuale. Crediamo che la soluzione per la privatizzazione della società Toremar, che garantisca qualità e quantità dei collegamenti marittimi, sia quello di una società mista, con un azionariato diffuso e con la partecipazione di Associazioni economiche, Comuni ed altri Enti Pubblici.
«Non si può crescere senza coinvolgere nel tavolo delle trattative il tessuto sociale. E’ fondamentale – ribadisce la Rosso – evitare cartelli tra due privati e gli effetti devastanti di una conseguente oligarchia». Gestione congrua, servizi efficienti e, non ultimo, prezzi adeguati ed orari compatibili. In questi termini Confcommercio intende seguire, passo passo, l’iter che porterà all’individuazione dell’armatore più opportuno. Si deve pensare ad una politica dei trasporti marittimi tesa ad equilibrare l’interesse privato con l’economia del territorio e la vita dei residenti, sottolinea ancora il presidente dell’associazione. Che propone, tra l’altro, l’applicazione di «tariffe intermedie modulari anche per chi ha la seconda casa all’Elba e vi paga l’Ici e altre tasse». Sicuramente, viene ribadito, per raggiungere questi ed altri traguardi, non ultimi il ripristino della linea marittima Portoferraio-Livorno e un miglior sistema di continuità con l’aeroporto di Pisa, il dialogo ad ampio raggio tra enti pubblici ed associazioni è fondamentale. La qualità del sevizio di navigazione è e deve essere l’interazione organizzativa tra tutte le componenti. Dall’armatore all’imprenditore al cittadino. In previsione della prossima stagione turistica, aggiunge Confcommercio, facendosi quindi garante di questo processo, sarebbe opportuno studiare insieme la strategia partecipata più vantaggiosa per garantire la continuità territoriale. «Solo una società coesa – precisa la Rosso – può salvaguardare l’economia e i diritti sociali di un’isola che vive solo di turismo. E il buon funzionamento del sistema di trasporti marittimi è il passo più importante in questo processo di rilancio».
ottima iniziativa pulire la spiaggia del colle anche a fine stagione, non voglio fare nessuna critica , segnalo solo che quando, il primo maggio, l'ho proposta io non si è visto nessuno .. poche persone hanno raccolto circa quattordici sacchi di polistirolo e altro materiale depositato dalle mareggiate invernali
i sacchi sono stati portati via con l'aiuto di giovanni muti che ringrazio
credo sia utile che queste iniziative vengano anche all'inizio della stagione per presentarsi al meglio ..
un saluto
[COLOR=darkred]Lionel Cardin e Pierluigi Costa alla Borsa del Turismo Sportivo a Montecatini [/COLOR]
Lionel Cardin e Pierluigi Costa mercoledì 7 ottobre alle ore 15.00 saranno ospiti della 17 edizione della Borsa del Turismo Sportivo che si terrà presso lo Stabilimento Tettuccio a Montecatini.
La BTS è da 17 anni la più importante Borsa d’Europa riservata al turismo sportivo e attivo, punto di riferimento di un settore che in Italia ha un giro di affari superiore ai 6 miliardi di euro, trasformandosi da nicchia di mercato a vero e proprio motore di sviluppo per l’economia di molte regioni. Lionel Cardin e Pierluigi Costa sono due nuotatori che hanno realizzato imprese come la nuotata dell’agosto 2005 da Marciana Marina a Chiessi, quella dell’agosto 2006, una nuotata di 30 km in 11 ore, da Chiessi a Procchio, in seno a fortissime correnti contrarie ed in mezzo a migliaia di meduse. Il 12 agosto 2007 è la volta della traversata da Pianosa a Chiessi. Con loro ogni cosa sembra arrivare al mare e sembra partire dal mare. Proprio per questo la BTS dedica loro uno spazio pomeridiano in occasione del quale, coordinati da Gianfranco Bracci, fotografo pubblicista free lance, guida ambientale e istruttore di nordic walking, parleranno del senso magico che il mare ha per loro, del rapporto forte che vivono con la natura che nel tempo si è trasformato in una filosofia di vita, ed in particolar modo della loro ultima impresa del giugno 2009: il giro del’Isola di Montecristo. La BTS quest’anno ha scelto come simbolo la goccia con chiaro riferimento all’universo acqua e non poteva non invitare due uomini che negli ultimi anni hanno farro parlare molto di loro.
La loro storia ed il loro modo di vivere il mare hanno destato e continuano a suscitare l’interesse di molti media italiani e stranieri. Recentemente sono stati ospiti di Osvaldo Bevilacqua a “Sereno Variabile”. Lionel Cardin e Pierluigi Costa sono inoltre protagonisti del progetto “Nuovi Ritmi a Scuola” – coordinato da Elisabetta Panicucci e Fausta Carrai, docenti presso l’Istituto Superiore Mattei di Rosignano a Livorno. Sabato 17 ottobre alle ore 18.00, presso l’Auditorium del Centro Congressuale De Laugier, in collaborazione con il Comune di Portoferraio si terrà la presentazione del progetto “Lionel Cardin e Pierluigi Costa: i messaggeri del mare”.
L'unica cosa giusta è quello che hai scritto dopo i punti interrogativi
Voglio proprio sperare che la spesa di 500 milioni di euro per ripianare i debiti della Toremar servano in effetti a colmare quelli di tutta la Delittuosa Compagnia ( associazione a delinquere nel senso di cattiva amministrazione e conduzione? ) Tirrenia.
Coinvolgendo la Tirrenia tutta , nella sua cattiva amministrazione, essendo le compagnie di navigazione 4, si avrebbe che se i 500 milioni fossero solo per il salvataggio Toremar, il danno finale sarebbe di 2 miliardi di euro che, in lirette, sarebbero 4.000 miliardi del vecchio conio, e scusi se è poco.
Se così fosse saremmo alla tragedia, anzi alla solita farsa.
Birichino comunque mi è parso il comunicato superminesterialebonificanteelargentesalvagenteesalvaparassiti vari, sciolti e a pacchetti ( politici ) che lasciava aperte tutte le ipotesi interpretative a modo che i sudditi elbani si sentissero meglio gratificati da cotanta munificenza.
E pensare che basterebbe far funzionare le cose come dovrebbe fare “ un buon padre di famiglia “ ( è la formula classica dei contratti di locazione ed affitto di azienda quando appunto si affida ad un terzo un bene proprio ).
Ma certamente tutti questi amministratori hanno la buona attenzione di un “ pater famliae “, ma solo nella direzione, attenta e puntuale, della loro famiglia, in senso stretto, molto stretto.
bp
[SIZE=1]2009:
I sem.
Area 2 Valle d’Aosta
II sem.
Area 1 Piemonte occidentale
Area 4 Trentino e Alto Adige (inclusa la provincia di Belluno)
Area 12 Lazio
Area 13 Campania
2010
I sem.
Area 3 Piemonte Orientale e Lombardia ( inclusa la provincia di Piacenza)
II sem.
Area 5 Emilia Romagna*
Area 6 Veneto* ( incluse le province di Mantova e Pordenone)
Area 7 Friuli Venezia Giulia
Area 8 Liguria
2011
I sem.
Area 10 Marche*
Area 11 Abruzzo e Molise* (inclusa la provincia di Foggia)
Area 14 Basilicata, Puglia (incluse le province di Cosenza e Crotone)
2012
I sem.
Area 9 Toscana e Umbria (incluse le province di La Spezia e Viterbo)
II sem.
Area 15 Sicilia e Calabria
[/SIZE] * Gli Switch off delle Aree 5 e 6 e quelle 10 e 11 sono da considerarsi, rispettivamente, facenti parte di un processo congiunto.
Per ricevere il degnale digitale terrestre è necessario avere una televisione di nuova generazione abilitata a tale scopo (praticamente tutte quelle attualmente in commercio) oppure munirsi di un apposito decoder reperibile presso qualsiasi negozio di elettronica, installatori antenne e molti supermercati ad un costo che va da 25 a 50 euro per i modelli più semplici che ricevono solo i canali in chiaro e da 80 in su per i modelli abilitati anche per vedere i programmi a pagamento o con funzioni speciali.
Dal 30/06/09 i canali del digitale terrestre in chiaro di RAI, Mediaset e La 7 si possono ricevere anche dal satellite Hot Bird (lo stesso di Sky) tramite la piattaforma satellitare gratuita di TIVUSAT, in tal caso è necessario installare una parabola orientata sul satellite Hot Bird e munirsi di un apposito decoder satellitare che viene venduto con allegata una smart card da attivare mediante una telefonata al gestore del servizio, l'attivazione della card e la visione dei canali è GRATIS
– il governo viene dichiarato decaduto quando il premier rimette il mandato al Presdiente della Repubblica dopo essere andato sotto in una votazione che si chiama "fiducia"
– Cavo golfo aperto? certo è così aperto che quando misero per il ripasciemnto delle spiagge la terra rossa, il mare diventò rosso per alcuni mesi alla faccia delle correnti. E poi il vai e vieni e proprio "vantaggioso"
– a Rio Marina la variante? bene così i commercianti non li veodno nemmeno passare. Bravi!
ciao
remember
