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Salvatore Di Zio

Apprendiamo con non poco stupore che la maggioranza portoferraiese ha bocciato la mozione sui trasporti marittimi presentata dal gruppo “Cambiare in comune”.
Una mozione che –leggiamo- chiedeva “al sindaco, nonché presidente della conferenza dei sindaci e membro del comitato portuale, di impegnarsi per:
1. chiedere l’introduzione di più frequenti collegamenti marittimi soprattutto nel periodo invernale;
2. attivarsi al fine di far rispettare la delibera n. 22622/2009 dell’Autorità garante sulla concorrenza dei trasporti marittimi;
3. far pubblicare le concessioni degli slot al fine di garantire il diritto di informazione dei cittadini”.
Trattandosi di obiettivi largamente condivisibili da parte di tutti, oltreché indiscutibilmente nell’interesse dell’intera cittadinanza, riteniamo che la mozione avrebbe dovuto essere votata all’unanimità, da tutti i gruppi consiliari.
A meno che non sussistano elementi a noi sconosciti, la mancata adesione della maggioranza rappresenta un fatto grave ed un incredibile errore di valutazione politica. Come abbiamo già scritto nel precedente comunicato, la posizione assunta dalla Giunta ci fa pensare ad un totale scollamento tra paese legale e paese reale, tra le istituzioni e l’Elba che lavora e produce e faticosamente cerca di andare avanti.
Come si fa a non capire che la buona qualità dei collegamenti marittimi –che devono essere il più possibile frequenti, confortevoli ed economici- può essere garantita solo dall’esistenza di un mercato dei traghetti dove vi sia almeno un minimo di concorrenza. E questa qualità ci interessa doppiamente: come residenti e come operatori turistici (forse alla Biscotteria non se ne sono accorti, ma l’Elba vive quasi esclusivamente di turismo, non tutti hanno la fortuna di avere qualche nicchia di privilegio all’interno del Parassitario Avanzato). Opporsi al rispetto della sentenza del Garante per la Concorrenza citata nella mozione –con la quale si stabiliva che almeno 1/3 degli slot deve essere riservato alle “compagnie minori”, mentre ora il gruppo dominante dispone dell’80% delle corse- significa remare contro l’interesse dell’Elba e degli elbani. E significa pure opporsi al pieno rispetto della legalità (o le sentenze del Garante della Concorrenza possono rimanere impunemente inapplicate?).
Abbiamo detto sopra che si tratta anche di un grave errore di valutazione politica perché in questo modo, oltretutto, la maggioranza ha permesso alla principale forza di opposizione, il PD (che invece ha votato la mozione), di fare una bella figura di fronte all’opinione pubblica, quando notoriamente il PD, da tempo, ha legami molto stretti con il gruppo (quasi) monopolista -ad esempio, tutti sanno che l'attuale presidente di Toremar, Montomoli, è un ex dirigente del partito comunista piombinese.
Ci auguriamo che gli atti futuri dell’Amministrazione, in materia, correggano questo atteggiamento sbagliato e lo facciano derubricare a “incidente di percorso”

Movimento Elba 2000

Per informazioni
Ufficio Istruzione
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Cari Sindaci,
premessa la mia ben nota contrarietà ad una legislazione che obbliga i Comuni con popolazione inferiore ai 5000 abitanti (3000 se uno di questi ha fatto parte di Comunità montane) ad associarsi per la gestione delle funzioni fondamentali, non posso nascondere un certo rammarico per quanto accaduto, in proposito, fra Rio Marina e Rio nell’Elba. Il mancato accordo avrà le sue ragioni e magari non sarebbe neppure risultato sufficiente visto che i due Comuni insieme sono sotto il limite dei 5000 abitanti. Resta però il fatto che le due Rio si dividono nella gestione di competenze importanti mentre la loro vicinanza, la loro storia ed il loro bacino territoriale è unico ed integrato come pure i tanti problemi che insieme debbono comunque affrontare.
In dieci anni passati alla guida del Comune di Rio Marina queste cose le ho viste e vissute a tal punto che nel Settembre del 2008, con delibera n° 42, che il Consiglio Comunale approvò all’unanimità venne varato un ordine del giorno che invitava le Amministrazioni dei due Comuni e le forze politiche locali ad intraprendere i necessari percorsi per raggiungere l’obbiettivo dell’unificazione fra Rio Marina e Rio nell’Elba. Se ciò fosse accaduto oggi il nuovo Comune, frutto della fusione, non avrebbe il problema delle gestioni associate perché superiore alla citata soglia dei 3000 abitanti. Purtroppo l’obbiettivo posto non venne raggiunto, per il diniego dell’allora Sindaco di Rio nell’Elba prossima alla scadenza del suo secondo mandato.
Comprendo che sussistano ancora difficoltà e che lo stesso accordo intervenuto fra Capoliveri e Rio Elba è – come afferma la sezione del PD locale – motivato da ragioni di convenienza amministrativa. Tuttavia mi permetto di riproporre, con convinzione, la strada dell’unificazione. E’ una strada non breve da percorrere che, giustamente, prevede il ricorso alla consultazione popolare, e più passaggi amministrativi. Ma giudico positivo che venga intrapresa anche per discuterne, confrontarsi, guardarsi intorno, conoscendo le difficoltà ma anche i tanti vantaggi che ne deriverebbero.
Le ragioni antiche, di ordine sociale ed economico, che condussero alla divisione dei due Comuni di Rio oggi sono oggettivamente venute meno. Resta solo il retaggio di un vecchio campanilismo che non ha più ragion d’essere di fronte ai tanti problemi che incalzano.
Dunque si guardi avanti, serve un colpo d’ala, per affrontare con più forza le sfide vere che vi attendono. In un momento difficile per tutti e per le nuove generazioni in particolare che richiedono responsabilità e lungimiranza per non essere più costretti a ricercare altrove il loro avvenire. Abbiamo il dovere di non deluderli.

Francesco Bosi

Orlando Sacchelli – Mer, 10/12/2014 – 16:13
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Fa un certo effetto sentire Di Pietro riabilitare Bettino Craxi. Dopo quasi ventitre anni dallo scoppio di Mani pulite, l'inchiesta che spazzò via la Prima repubblica, facendo tabula rasa delle forze politiche che, nel bene o nel male, avevano retto il Paese per 45 anni, il pm testa d'ariete del pool milanese riconosce che, in fondo in fondo, il leader del Partito socialista qualche ragione ce l'aveva.
In un'intervista a Lettera43.it Di Pietro parte da un assunto: "Craxi si assunse le sue responsabilità e denunciò in eguale misura quelle degli altri, aiutando così la nostra inchiesta. E questo Craxi lo sapeva, non lo fece insomma a sua insaputa, non era un ingenuo. Denunciò il sistema di Tangentopoli nell’aula della Camera e davanti ai giudici del tribunale di Milano. Gli altri invece hanno fatto gli ipocriti e hanno continuato a farsi i ca… loro".
Di Pietro fa un parallelo con l'ultimo scandalo che ha investito la politica, quello di Roma: "Mafia capitale ha fatto emergere con forza il ruolo delle cooperative che anche per conto della sinistra, ex Pci-Pds-Ds, ha messo in piedi un sistema tangentizio molto sofisticato, con modalità innovative e di tipo ingegneristico. Ma quel sistema emergeva già dalla nostra inchiesta". Emergeva già dalle inchieste, dunque, ma gli ex comunisti furono solo sfiorati dai pm. E per i loro leader valse sempre, a differenza di Craxi, l'assunto che "potevano non sapere".
Nell'intervista a Lettera43 Di Pietro sottolinea di non avere nulla da rimproverarsi su Craxi. Ma per la prima volta sottolinea una differenza non di poco conto tra l'ex leader socialista e quelli degli altri partiti "che finora hanno fatto finta di non vedere e non sentire e che ora fanno ipocritamente gli scandalizzati, come se cadessero dalle nuvole".
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ANCHE DI PIETRO SI LANCIA SULL'ONDA LUNGA……..
Ridateci il grande BETTINO, ucciso in nome del comunismo italiano, che oggi vediamo bene dove ci ha portato, ladroni più degli altri…… intanto spuntano nell'inchiesta "ROMA LADRONA"i nomi di Finocchiaro, D'Alema, Fassina……… ma ESSI sono intoccabili, come il Sindaco Marino non potevano sapere……. poverelli gli ingenui…….

Compagno Socialista Sempre

Concordiamo con l’interrogativo che si pongono i colleghi di [URL]www.tenews.it[/URL] sui lavori di ASA in Via Manganaro ritenuti dai tecnici “manutenzione ordinaria e controlli” a seguito degli eventi meteorici di venerdì 5 dicembre.
Strano davvero questo intervento con tanto di profondo escavo laddove poche settimane fa venivano ultimati i lavori della condotta che avrebbe dovuto dare sicurezza a Via del Carburo e zone limitrofe …..altresì strano che in quella precisa zona ( Di fronte al fabbro e la Bionda) negli ultimi mesi la stessa Asa sia intervenuta ripetutamente per capienti fuoriscite di liquido che si riversava davanti l'ingresso del campo sportivo e per la Via Manganaro .
Sia chiaro nessuno vuole accusare nessuno ma un lecito dubbio ci assale ed esige spiegazioni ; se la zona doveva essere controllata a scadenze regolari non sarebbe stato opportuno che vi fossero preventivamente installati delle piccole camerette per le periodiche “visite” dei tecnici, invece che far intervenire uno spiegamento ( inspiegabile) di forze lavorative con tanto di mezzi a supporto , che immaginiamo comportino un costo molto superiore alla realizzazione di pozzetti d'ispezione.
Sarà bene dunque, da parte di chi ha subito danni, chiedere spiegazioni che siano accettabili, tranquillizzanti e soprattutto credibili e non le solite frasi fatte come “manutenzione ordinaria”…e mentre filmiamo e documentiamo i lavori in atto …..attendiamo risposte .