L'armatore di Moby, che ha comprato l'ex compagnia di navigazione pubblica, deve ancora pagare una tranche all'amministrazione straordinaria della bad company. Poche settimane fa i commissari hanno proposto ad alcuni fondi di investimento di acquistare il credito. Tra loro c'è Beniamino Caravita di Toritto, giurista che ha assistito Moby nelle sue maggiori controversie legali
Dei pareri non c’è traccia ma, secondo le indiscrezioni raccolte proprio poche settimane fa l’amministrazione straordinaria ha sottoposto ad alcuni fondi d’investimento l’acquisizione del credito residuo nei confronti di Cin-Onorato ed è in attesa di risposta.
Risposte che meriterebbero anche i contribuenti e i creditori (fra cui molti lavoratori) della vecchia Tirrenia, cui il Mise dovrebbe spiegare su che basi di pubblico interesse Caravita e gli altri commissari (l’ex presidente dell’ordine dei commercialisti Gerardo Longobardi e l’avvocato Stefano Ambrosini, specialista in ottimi rapporti con l’esecutivo che nel 2015 lo volle nella commissione per la riforma della legge fallimentare) abbiano optato, se così è, per la vendita in saldo del credito da 180 milioni in luogo di un’azione contro Cin volta al pieno recupero della somma. Da ministero e amministratori straordinari, però, silenzio assoluto.
