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Dal programma di :
“Per trasformare il centro-storico di Portoferraio e la zona del Ponticello-Via Carducci in un grande unico centro commerciale, è necessario dividere l’area portuale in due zone:
L’approdo turistico, che comprende la vecchia Darsena Medicea più la nuova destinazione della Calata Italia-Banchina d’alto fondo sino al molo Massimo.
La zona commerciale (arrivo e partenza traghetti) diversamente organizzata e accessibile agli automezzi esclusivamente con strade dedicate”.
Ma come si fa a fare una proposta del genere? Quale geniale mente può averla partorita? Proviamo a spiegare il perchè.
1) Se si riserva ad approdo turistico tutta l’area fino al molo Massimo, le navi da crociera dove vanno? Non dite al molo 1 perché per motivi di fondale e la presenza di un bassofondo (bassofondo “duro” dove se ci si batte ci si fa male e non una “massa gelatinosa” che potrebbe formarsi spontaneamente come sostiene il grande esperto) molte delle navi che ormeggiano all’Alto Fondale non ci possono andare.
2) Venendo meno l’operatività a fini commerciali della banchina di alto fondale verrebbe a mancare un punto di attracco per i traghetti. E forse anche un secondo, quello del Molo Massimo lato nord. Già i punti di attracco sono pochi, figuriamoci cosa accadrebbe in termini di traffico e file nei giorni di punta concentrando tutte le auto in partenza sull’esiguo numero di pontili rimanenti.
3) All’Elba esiste il detto : “Fare il fin… con il c…o degli altri”. Mai detto risultò più azzeccato. L’area portuale è nelle competenze dell’Autorità Portuale e non del Comune. Figuriamoci se dopo aver previsto un banchinamento con una spesa di diversi milioni di euro proprio tra la banchina di alto fondale ed il Molo Massimo per favorire lo stoccaggio dei mezzi in partenza e decongestionare il traffico, l’Autorità Portuale dà in concessioine al comune l’area in oggetto per farci il porto turistico. Mi vien che ridere. Non credo poi convenga molto mettersi contro l’Autorità Portuale. Sbaglio o anche la Darsena Medicea è in concessione al Comune? E se, quando tale concessione andrà in scadenza l’Autorità Portuale decidesse di mettere a gara la nuova concessione? Se il Comune non vince la gara che fine farà la Cosimo De’ Medici?
4) La zona commerciale sarà accessibile esclusivamente con strade dedicate ? Alla luce degli spazi oggi disponibili sembrerebbe voler dire che verrebbero riservate esclusivamente ai veicoli diretti all’imbarco la diramazione di viale Tesei che va verso il molo 1 (e fin qui potrrebbe andar bene perchè a parte qualche attività commerciale che si in…albererebbe i disagi sono limitati) ed il tratto finale di Viale Elba. Ma ci si rende conto cosa vuol dire togliere alla normale viabilità il tratto finale di Viale Elba (dopo il semaforo). Uno se vuole andare verso il porto con la macchina ci deve andare solo per partire? E le attività commerciali, i residenti ed i clienti dei vari studi che fanno? Volano?
Non mi resta che lanciare un appello, anzi una vera e propria richiesta di aiuto: PER FAVORE QUALCUNO LI FERMI!!!!