la risposta? eccola: i traghetti fermi a gennaio sono tutto risparmio, per gli armatori. E in fondo in fondo mica c'è scritto nel contratto di servizio della Toremar un discorso tipo: mare molto mosso (Forza 4) si viaggia. mare agitato (forza 5) ci si può fermare…
Così ora dicono che decide il Comandante, ma mi sa che in realtà più che altro decide il ragioniere dell'armatore….
Confermo quindi che per me Caronte ha ragione, a sentire puzzo di bruciato.