[COLOR=green]
[SIZE=4] “Inaccettabile questa gestione dei traghetti”[/SIZE] [/COLOR]
[COLOR=seagreen]Staccioli: “Se la situazione è questa, è inutile parlare di turismo e di sviluppo” [/COLOR]
Si inserisce anche la Lega Nord nella discussione sui trasferimenti tra l’Isola d’Elba e Piombino e lo fa per voce della vicecapogruppo in Regione, Marina Staccioli. «Una situazione come quella avvenuta nei giorni scorsi a Portoferraio – afferma la consigliera originaria della Versilia – è inaccettabile. Purtroppo, qualcosa nella gestione dei traghetti non ha funzionato come doveva e mi rammarica che tra le cause ci sia anche la Toremar, compagnia di bandiera regionale. Abbiamo più volte presentato in Consiglio Regionale interrogazioni che riguardavano i collegamenti tra la terraferma e l’isola d’Elba, ma le risposte dell’assessore Ceccobao sono sempre state elusive e poco esaurienti. Se poi vediamo i risultati, non possiamo certo essere contenti».
La Toremar è stata, suo malgrado, protagonista di questa disavventura a seguito di un guasto che ha visto la nave Oglasa costretta a ricorrere alla manutenzione straordinaria, creando non pochi problemi in questi giorni di ponte. «Dispiace – prosegue Staccioli – che l’isola d’Elba abbia offerto questa brutta cartolina ai turisti, perché crediamo che l’Arcipelago Toscano sia una grande risorsa per la nostra regione. Purtroppo, tanti politici nostrani parlano di necessità di creare sviluppo e di turismo quale tema centrale per il rilancio economico della Toscana, ma, a vedere i fatti, non mi sembra che i risultati di questa politica siano incoraggianti. Se la situazione è questa, è inutile anche parlarne. Il problema dei collegamenti – conclude – deve essere al più presto risolto, sia per i residenti, che rimangono sistematicamente penalizzati, sia per i turisti, che certamente non si aspettano ore ed ore di coda».
Sulla questione interviene anche il capogruppo della Lega Nord alla Provincia di Livorno, Pietro Carabellese. «La Lega – spiega – ha sempre detto che la privatizzazione doveva riguardare esclusivamente le corse di continuità territoriale, come da disposizioni dell’Unione Europea. Per noi, sarebbe stato molto meglio che la Regione avesse mantenuto all’interno della compagnia una certa percentuale: avrebbe sicuramente dato più garanzie ai residenti e ai turisti»