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Al Sig. Procuratore Regionale Dott. Claudio GALTIERI
della Procura Regionale Toscana della Corte dei Conti
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Gentili Signori ,
ho accolto con piacere la notizia che gli amici di Rio Marina hanno chiesto una modifica agli orari Toremar , ma partendo da una visione unitaria dell'Elba , nell'interesse anche degli abitanti degli altri 7 comuni , bisognerebbe fare una riflessione sugli orari da Piombino per l'Elba e da Portoferraio per Piombino , chiedendo una copertura migliore nell'arco della giornata , evitando sia i buchi di ore che le partenze troppo ravvicinate in alcuni momenti della giornata .
Si chiede anche all'AD di Toremar Comandante Roma , che non può abbassare i prezzi , ma potrebbe forse controllare meglio gli orari , in quanto dopo il buco di un'ora e mezzo circa a volte il privato Moby parte , magari pieno , 20 minuti prima della sua Toremar, magari vuota.
La mattina presto da Piombino partono 4 navi nel giro di un'ora e 25 minuti e poi si aspetta un'ora e 40 fino alle 08,20 , non potrebbe partire una nave ogni ora , alle 4 , alle 5 , alle 6 , alle 7 ? L'ultima corsa , sovvenzionata , della sera non potrebbe partire piu' tardi ? Dopo le 19,00 si passa alle 21,00 , perchè non c'e' piu' Blunavy alle 20,15 ? E lo stesso dicasi per altri orari della giornata , alcuni piu' affollati di partenze e altri con buchi , non si puo' fare partire una nave ogni ora ? E' così difficile scaglionare gli orari delle varie compagnie e coprire quasi ogni ora della giornata , avendo ora in Ottobre a 22 corse giornaliere per l'Elba e da Portoferraio 18-19 corse ? La chicca che ho letto sugli orari stampati è la partenza in contemporanea da Portoferraio alle 11,00 di Toremar e Blunavy , alla biglietteria Blunavy c'e' scritto anticipata alle 10,50 , altrimenti c'era la precedenza a chi veniva da destra o invece che a chi sgommava di più , passava chi spruzzava di più ?
Ci vuole chiarezza anche sugli orari estivi dei traghetti per l'Elba : per esempio da Portoferraio , quando una nave parte ai 40 e l'altra ai 00 , non va bene , o parte una nave ai 20 , ai 40 e ai 00 minuti dell'ora ( 3 compagnie diverse ) , altrimenti ai 30 e ai 00 , infatti si favorisce senza ombra di dubbio chi parte ai 40 ( privato ) rispetto a chi parte ai 00 ( pubblico ) , con 40 minuti dell'ora per riempire la nave contro 20 minuti , danno erariale per la societa' pubblica Toremar ?
E lo stesso dicasi da Piombino : quando una nave parte ai 10 e l'altra ai 30 , non va bene , o parte una nave ai 10 , ai 30 e ai 50 minuti dell'ora ( 3 compagnie diverse ) , altrimenti ai 00 e ai 30 , infatti si favorisce senza ombra di dubbio chi parte ai 10 ( privato ) rispetto a chi parte ai 30 ( pubblico ) , con 40 minuti dell'ora per riempire la nave contro 20 minuti , danno erariale per la societa' pubblica Toremar ?
Rinnovo un paio di domande per l'AGCM :
Che fine ha fatto l'addizionale bunker , supplemento carburante , una volta scomparsa nel 2009 , i prezzi dei traghetti non sono per niente drasticamente diminuiti .
Cosa sono 18,96 di tasse e diversi sui biglietti dei traghetti ?
Gimmi Ori
portavoce del costituendo comitato
" l'Elba , e non Lei da sola , è contro il caro-traghetti "